[joda44]

Hallo zusammen,

als blöde Frage in den Raum geworfen:
Ist so eine Kehrschleife sinnvoll oder ist es sinnvoll die *nicht* zu bauen?

Wenn es keine blöde Idee ist - es gibt da ja 1001 Möglichkeiten - da diese Bahn nicht digital laufen soll, und möglichst auch mal autark oder von unbedarften Spielern mit 3 Bier noch bedient werden können soll - gibt es da was ganz einfaches?


viele Grüße
Andree

[joda44]

Hallo zusammen,

die Idee mit der Kehrschleife - die im Grunde keine sein soll - muss ich wohl aufgeben und die Gleise neu sortieren
Alles was ich als Gleichstrom - Noobie gefunden habe, ist tatsächlich auf eine Schleife ausgelegt, und die habe ich nun mal nicht.

Mal gucken, ob ich das als Kreis unten ganz am Rand noch langzirklen kann...
Schwierig, wenn man noch nicht genau weiß wo 'oben' und wo 'unten' ist.
Denn - so richtig krasse Steigungen sind mit sicherheit auch keine gute Idee?

Gruß
Andree

[Atlanta]

Moin Andree,

Kehrschleifen sind ja im DC = Gleichstrombetrieb kein Problem.

Beim analogen Fahren benötigt man noch nicht einmal ein KSM = Kehrschleifenmodul, was zwar den Betrieb vereinfachen würde aber nicht unbedingt erforderlich ist, es geht auch ohne.

Wichtig dabei ist dann aber, daß der Zug innerhalb der Kehrschleife zum Anhalten kommt.
Die erforderliche Umpolung wird beim Umstellen der Ein- und Ausfahrweiche mit vorgenommen.

Wer gleich noch Herzstücke umpolt kann die Kehrschleifenumpolung mit daran angeschlossen realisieren.

Klingt kompliziert ist aber im Endeffekt nicht.

Aufwändiger wird es nur, wenn Kehrschleifenmodule mit verbaut werden, besonders die, welche mit Sensorgleisen betrieben werden.

Bei Analogbetrieb ohne KSM:
• Einfahren in die Kehrschleife
• Anhalten
• Ein-/Ausfahrweiche umstellen, dabei Herzstück und Kehrschleife umpolen durch Bedienen eines Schalters.
• Ausfahren aus der Kehrschleife (Fahrreglerknopf in die andere Richtung drehen.

Wenn es noch einfacher sein soll, bahnstrecke zweigleisig bauen mit Kegrschleife am jeweiligen Ende, ist dann im Grunde genommen wie ein "Knochen", daher auch der Name dieses Anlagentyps (verwundener) "Hundeknochen", Fahrtechnisch eher eine einfache "Kreisanlage."

[joda44]

Hallo Ingo,

in einer reinen Kehrschleife hinter *einer* Weiche habe ich das auch alles verstanden, aber in diesem Falle hätte ich eben 2 Weichen, da habe ich ein Verständnis - problem....
Gruß
Andree

[Zaphod 2]

Hallo,
die einfachste und preiswerteste Lösung für das Kehrschleifenproblem bietet ein Brückengleichrichter. Einfach die Kehrschleife hinter beiden Seiten der Weiche an beiden Gleisen trennen, den Brückengleichrichter an den + und - Ausgängen mit den Gleisen der Kehrschleifen verbinden.
Den Fahrstrom vom Trafo/ der Anlage schließt Du an die Wechselstromeingänge an und fertig ist die Laube. Fährst Du jetzt in die Kehrschleife ein fährt die Lok einfach mit etwas verminderter Geschwindigkeit innerhalb der Schleife weiter egal wie Du am Trafo die Richtung wechselst. So kannst Du einfach einfahren, während die Lok in der Schleife ist am Trafo die Richtung wechseln und die Lok wird ohne weiteres wieder aus der Kehrschleife ausfahren.
Die Fahrtrichtung in der Kehrschleife legst Du fest je nach dem wie rum Du die Gleise mit dem Brückengleichrichter verbindest. So ist die Kehrschleife nur
in einer Richtung befahrbar. Möchtest Du die Kehrschleife in beide Richtungen benutzen musst Du nur einem Polwendeschalter in die Leitungen der Kehrschleife einbauen, den Du Dir aus einem 2 poligen Schiebeschalter auch ganz einfach machen kannst.

https://www.conrad.de/de/p/diotec-b40c15...sig-502600.html
https://www.conrad.de/de/p/knitter-switc...-st-705750.html

Gruß Zaphod

[joda44]

Hallo Zaphod,
Hallo Ingo,

ich habe da jetzt etwas experimentiert - und muss sagen das das für meinen Fall so gar nicht klappt.

Da ich nicht wieder auf dem gleichen Gleis wie vorher lande, ist das entweder ein echter Haufen Aufwand, oder einfach blöd...
Mein neuer gedanke ist, das außen zu einem kompletten Kreis mit der Acht in der Mitte zu machen.
Dafür muss ich mir jetzt aber erst einmal eine Bogenweiche für die rechte Ecke besorgen, sonst bekomme ich das nicht hin

Mal schauen, ob's dann endlich weitergeht...

Gruß
Andree

[joda44]

MoinMoin zusammen,

so ist der aktuelle Stand:


Mal schauen das ich eine Bogenweiche bekomme, dann kann ich auch im Kreis fahren

Oben gibt sich dann die kleine Chance etwas umzuladen. Holz vielleicht?
Oder ist das da doof / zuviel?

Die nächste Frage ist wie ich am schlauesten die Sache mit den Ebenen mache. Irgendwie muss der Bahnhof ja 'oben' sein, und die Unterführung 'unten' :
Schönen Sonntag!
Andree

[joda44]

Guten Morgen zusammen,

Eine Bogenweiche konnte ich ergattern und einsetzen.
Mit den Höhen bin ich auch ein kleines Stückchen weiter... Aber ob's das ist?

Naja, ein paar kleine Testfahrten konnte ich machen.
Was mir auffällt - entweder meine Startset 89er hat ein kleines Problem, oder die Gleise sind noch nicht schiko.Die läuft einfach nicht sauber los.
Als erstes werde ich wohl einige zusätzliche Einspeisungen schaffen. Als zweites muss wohl der SchienenreinigungsBus her?

Dann brauche ich noch ein oder zwei Flexgleise und muss den Kreis unten un einen guten Zentimeter enger machen, das wird an den Rändern der Schublade mit den Waggons echt knapp.

Mir kam die wilde Idee die innere 8 von dem äusseren Kreis zu isolieren, damit könnten 2 Züge unabhängig fahren
Einmal auf der 8 ein SchienenBus oder so, und außen könne man im Kreis fahren, und Güterwgen an / abhängen....
Aber HowTo? mit 4 Signalen, und über die Signalschaltung den Fahrstrom auf die Weichen regeln?
Müsste ich dann nicht noch eine Kopplung schaffen, damit man die Fahrtrichtung von der inneren 8 beim Wechsel auf den äusseren Kreis beibehält?
:

Schönen VizeFreitag!
Andree

[E17]

Hallo Andree,

Zitat

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Als erstes werde ich wohl einige zusätzliche Einspeisungen schaffen. Als zweites muss wohl der SchienenreinigungsBus her?

wenn Du den von Märklin meinst,würde ich mir sparen,schai mal hier oder im WW Schienenreinigung Z

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https://www.youtube.com/watch?v=eRukNjCO2yc

https://www.google.de/search?q=schienenr...sclient=gws-wiz