[BR 213]

Früher gab es am Bahnhof eine Rangierlok, zwischendurch hat die Rangierlok die ein oder andere Übergabe gefahren. Habt Ihr auf Eurer Anlage auch eine Rangierlok?

Wie steht Ihr zum Rangieren?

Besten Dank,

[Knallfrosch139]

Hallo Haakon,

Ich persönlich rangiere relativ gerne, kann man sich doch auf kleinem Platz lange Zeit mit einer/m Lok/Zug beschäftigen.
Wirklich Züge zusammenstellen macht aber nur wirklich mit einer Telex-Kupplung Spaß, bei mir übernimmt das eine Mä-V60. Ohne Telex wird es schnell nervig, ständig die Wagen von Hand ab- und anzukuppeln.

Also von mir ein (eingeschränktes) Ja zum Rangieren...

[klein.uhu]

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Klar, wird rangiert

Züge automatisch kreisen lassen kann doch jeder, und in der Vitrine würden die nur die Schienen platt stehen, verharzen und sich zum Vergilben langweilen.

Gruß klein.uhu

[MU5T4N6]

Ja, definitiv ja zum Rangieren. Ich rangiere sehr gerne. Zur Zeit übernimmt das meine BR 86, da sie die einzige mit Telexkupplungen ist. Eine V60 rangiert ebenfalls, allerdings ohne Telex. Bald kommt noch eine Gravita mit Telex ins Bw, so sollte das Rangieren noch mehr Spaß machen.
Ich rangiere und stelle lieber Züge zusammen, als dass ich einen Zug immer nur im Kreis fahren lasse. Am meisten Spaß macht es, wenn man zu zweit fahren kann, einer rangiert, der andere übernimmt den fertigen Zug, fährt ihn weg und bringt einen neuen.

[Thilo]

Hallo,

bei mir sind eigentlich (fast) immer zwei Nahgüterzüge unterwegs, die Königsförde und die umliegenden Bahnanschlüße (Fahrradfabrik, Gaswerk, Kiesgrube und Holzverladung) versorgen.

Nach einen kompletten Durchgang haben sie normalerweise bis auf ihren Packwagen alle Wagen getauscht und gehen in die nächste Runde mit getauschter Identität.


Hier sind beide etwas unplanmäßig zusammen in Königsförde nach ihren Durchlauf. Davor liegen die Wagenkarten.

Rangiert wird sowohl mit den Zugloks, wie auch mit der Bahnhofslok.

Telex ist zwar hilfreich, aber nur an 85 007 vorhanden.

Liebe Grüße

Thilo

[Betulaceae]

Moin,
ich bin jetzt nicht DER Rangierer, aber so hin und wieder muss da was passieren.
Dann werden Waggons getauscht, die Anschlüsse bedient usw.
In Ep. IV erledigt das die 260 mit Telex,
in Ep. III die 94.5 mit Telex.

Gruß
Birk

[Andreas Poths]

klaro

Einen Zug mit 10, 12 Waggons umzustellen, neu zusammenzustellen, zwischendurch den ein oder anderen Personenzug "durchlassen"...das kann schon mal über 'ne Stunde dauern
Post V36, BR 81 und V 60 sind manchmal gut beschäftigt

Gruß Andreas

[Pauline]

Rangieren? Find ich gut

Beim Zusammenstellen von Güterzügen muß schon mal das Abendessen ausfallen . Deshalb dürfen unter der Woche meist nur Kurswagen an- und abgehängt werden.
Ein Loktausch ist dagegen immer möglich. Meine Rangierloks (V60, 81, 85 und 86) haben die alte Telex-Kupplung. Damit macht das Rangieren wirklich Spaß. Zusätzlich haben
alle Bahnhofs- und Abstellgleise mind.ein Entkupplungsgleis, um auch einzelne Waggons abzuhängen. Außerdem kann dann auch jede andere Lok Rangierdienst schieben.

[De Swattenbeeker]

Moin,
auch bei mir wird rangiert:
BR261 (Mä 37654)
und seit einigen Tagen zur Verstärkung (dafür ging meine noch nicht umgebaute Trix V90 22212 an einen Kollegen)
V90 (Mä 37906)
jeweils von Haus aus mit Telex

Gruß
Klaus

[Djian]

Hallo!

Ich bin da wohl eher eine Ausnahme. Seit meinem 3. Lebensjahr Modellbahner, also seit nahezu 43 Jahren, und das rangieren hat mich noch nie fasziniert. Ich sehe da auch keine Tendenzen, da mir das je zusagen wird. Natürlich habe ich aus Rangierloks, aber die werden, wie alle anderen auch "auf Strecke" eingesetzt. Ich bevorzuge es für mich Züge einfach fahren, sprich kreisen zu lassen.
Ich gucke mir aber gerne an, wenn jemand auf seiner Anlage rangiert

Schöne Grüße aus Ostholstein
Matthias

[Andi]

Moin,

rangieren ist/wäre das Salz in der Suppe. Als Kind wurde viel rangiert (BR 81 mit Telex).

Heute würde ich auch gerne rangieren, d.h bei mir die Lok (Telex) kuppelt ohne meine Hilfe an und ab, aber der Spaß vergeht, weil's mit den modernen Wagen einfach nicht gescheit funktioniert.

[acbahner2005]

Moin,

klares ja zum rangieren. Habe meine neue Anlage so konzipiert, das auf der Hauptbahn regelmäßiger Verkehr per Automatik stattfindet. Das Rangieren findet dann auf der Nebenbahn statt.
Telexkupplung erleichtert hier sicherlich das Leben, aber mit meinem selbstgebauten kann ich auch mit jeder anderen Lok problemlos rangieren. Damit dieses problemlos von statten geht, haben die Güterwagen die FL Büglel-Kupplung 6515 bekommen.

Gruß
Manuel

[Alex Modellbahn]

Moin,

Ich das Rangieren von Tag zu Tag spannender und habe mir doch einige Gleise im Nebenbahnhof dafür geschaffen. Kleine Rangierloks sind mich nicht im Einsatz, aber geplant.

[Prof_Dr_Bunkeröl D]

Aammd,

ich LIEBE rangieren, das finde ich echt superklasse...

Eigentlich das Beste an der Modellbahn...

[V100-West]

Rangieren? Na klar!

Das gehört einfach dazu, gerade wenn man nur wenig Platz zur Verfügung stehen hat.

Der Rangierbetrieb ist bei mir meist auf meiner kleinen Anlage, ab und zu auch Lose aufgebaut auf zwei kleinen LACK-Regalborden aus "Schweden", oder auf dem Boden.

Rangieren tun bei mir aktuell häufig jeweils eine V60, BR 86, Köf II, DHG 500 und eine DHG 300B.
Alle bis auf die Köf und die DHG 300B sind analog, die BR 86 hat die alte Telex.
Bald kommt wahrscheinlich auch noch die feine Köf III mit neuer Telex von Märklin dazu.

Rangierende Grüße,
Lukas

[BW-Fan]

Moin,


Rangieren, : : :


Jaaaaaaaa,und am allerliebsten damit





[/quote]

[Peter Müller]

Ich habe mir extra eine Eisenbahnfähre ausgedacht, um ein Rangierspiel daraus zu machen. Ankommende Züge müssen zerlegt werden, damit sie auf die Fähre passen. Und damit die Waggons sich nicht während der Fährfahrt selbstständig machen, muss auf jedem Gleis eine Lok mitfahren (nicht ganz Vorbild-gerecht ... egal):



Mittlerweile habe ich auch die passenden Loks dazu (die roten auf dem Bild oben waren fast alle ausgeliehen), steht schließlich "Eisenbahn + Häfen" dran :



Nr. 4 ist auch schon an Land gekommen, jetzt kann ich also dem 3-gleisigen Fähren-Prototyp die eigentliche 4-gleisige Fähre folgen lassen.

Und wenn mal nicht mit der Fähre gespielt wird, wird eben beim Schüttgut rangiert.

Mit Doppeltraktionen mache ich auch gerne ein Rangierspiel, dass die Züge geteilt werden und dann jede Lok einzeln mit ihrer Hälfte vom Zug weiter fährt. Oder mit Museumszügen, die nicht Wendezug-fähig sind, wo noch die Lok umgesetzt werden muss. Eilzüge und D-Züge mit Kurswagen haben wir aktuell nicht, vielleicht später mal.

[DeMorpheus]

Rangieren? Ja klar! Ich habe keinen Platz um länger einen Kreis oder auch nur eine größere hin und her-Strecke aufzubauen. Zugfahrten sind da nicht so sinnvoll, also wird rangiert.

[V300fan]

Also bei Mir gehts nicht ohne, ist immer ein muss!

[Andreas Poths]

moin,

viewtopic.php?t=91515&p=985218#p985470

vielleicht kann klein.uhu hier Bildermäßig was einstellen?
(wenn's denn erlaubt ist)

Gruß Andreas

[klein.uhu]

Der kleine, wenn nicht gar der kleinste H0-Rangierhobel:



Gruß klein.uhu

[Prof_Dr_Bunkeröl D]

Abend,

ich habe noch hinzuzufügen, dass es bei meiner Schmalspurbahn gar nicht ohne Rangieren geht... da einfach zu wenig Gleise da sind...

[Weichenputzer]

Aber natürlich wird bei mir rangiert! Meine gute alte Märklin-260 in o/b hat farblich passende Verstärkung durch eine 290 und eine Köf III bekommen.

Zur Not suchen sich die E94 oder die Class 77 ihre Wagen aber auch mal selbst zusammen

Viele Grüße, Markus

[alex218]

Moin,
rangieren? ja bitte!
Bei mir werden das die 290 und 260 in o/b erlededigen. Die 290 bringt den Zug als Übergabe zum Bf.. Mit der 260 wird der zerlegt und für den Anschluss zusammengestelt. Mit der 290 der Anschluss bedient, der Rückläufer wieder zurük in den Bf. Mit der 260 zerlegt und für den Rücklauf zusammengestellt und mit der 290 die Übergabe wieder weggekart.

[Schroedjs]

Ich fahre nur im Kreis und habe gar keine Gleise zum Rangieren vorgesehen.

Als Kind hatte ich viele Abstellgleise aber eigentlich nie rangiert.
Wir hatten damals je rechts und links der Anlage ein Kieswerk (Faller) mit echtem Sandbetrieb.
Da haben wir auf der einen Seite die Wagon geladen und auf der anderen Seite entladen.
Der Sand wurde dann mit den LKW wieder auf der strasse zur anderen Seite gefahren.
Das war Spielbetrieb hoch 10. Aber rangiert wurde da auch nicht wirklich.

Deshalb habe ich mich bei der jetzigen Anlage ganz bewusst dagegen entschieden.
Gibt ja auch kein Kieswerk mehr und die alten Förderbänder waren alle porös und unbrauchbar.