ÖBB - Gitter- und Leitermasten für die Oberleitung

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rockhouse
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ÖBB - Gitter- und Leitermasten für die Oberleitung

#1

Beitrag von rockhouse » Di 9. Okt 2018, 20:01

Hallo miteinander,

ich habe in den lezten Jahren immer wieder mal relativ günstige OL-Packungen von Hobbex aus der Bucht gefischt. Bei den Streckenmasten handelte es sich dabei um den sog. "Leiterstreckenmast" der DR bzw. DB (siehe http://www.hobbex.de/h0.htm). Mich würde interessieren, ob derartige Masten auch in Österreich verbaut wurden und wenn ja, dann auch wo und wann diese ev. gegen die eckigen Betonmasten getauscht wurden.

Weiters würde mich interessieren, ob es in Österreich bis Ende der 80er Jahre Strecken gab, auf denen die Streckenmasten nicht aus Beton waren.
Ich meine aber wirklich die Streckenmasten, keine Brückemasten oder Gitterturmmasten bei Querspannwerken. Ich glaube im Seewinkel (Raaberbahn) ist das ja auch noch heute so, oder?

DANKE für Eure Antworten!
Liebe Grüße aus Österreich!

Michael

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rockhouse
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Re: ÖBB - Gitter- und Leitermasten für die Oberleitung

#2

Beitrag von rockhouse » Do 11. Okt 2018, 08:24

Hallo liebe Stummis,

nach einer ausgiebigen nächtlichen Recherche kann ich mir meine Fragen selbst beantworten. Ich möchte trotzdem kurz zusammenfassen, auf was ich gestoßen bin:

Auf der Salzkammergutbahn gab es (bis ins aktuelle Jahrtausend !!!) sowohl Leiterstreckenmasten, als auch Gittermasten.

https://bahnbilder.warumdenn.net/4531.htm

https://bahnbilder.warumdenn.net/10384.htm

Auf anderen Fotos sind auch baulich passende Quertragwerk zu sehen - echt spannend!

Ob es sich um baugleiche Masten wie bei DR und DB handelt, kann ich leider nicht sagen - wäre aber möglich, falls diese zwischen 1938 und 1945 aufgestellt wurden. Die Elektrifizierung der Strecke war jedoch schon früher abgeschlossen.

Ob diese Masten heute noch alle stehen, kann ich nicht sagen, bezweifle es aber.

Weiß jemand von Euch ev. mehr darüber?
Liebe Grüße aus Österreich!

Michael

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trashmaster
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Re: ÖBB - Gitter- und Leitermasten für die Oberleitung

#3

Beitrag von trashmaster » Do 11. Okt 2018, 20:01

rockhouse hat geschrieben:
Do 11. Okt 2018, 08:24
Ob diese Masten heute noch alle stehen, kann ich nicht sagen, bezweifle es aber.
Meines Wissens sind inzwischen alle Masten bei den ÖBB aus Beton. :/
Grüße Georg

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Re: ÖBB - Gitter- und Leitermasten für die Oberleitung

#4

Beitrag von Lohengrin_Wien » Do 11. Okt 2018, 23:17

rockhouse hat geschrieben:
Do 11. Okt 2018, 08:24
Ob diese Masten heute noch alle stehen, kann ich nicht sagen, bezweifle es aber.
Laut SVa wurden bei der Erneuerung der Fahrleitung der Salzkammergutbahn im Bereich des Bahnhofes Bad Aussee aus Denkmalschutzgründen neue Masten und Tragwerke nach historischem Vorbild aufgestellt.
Die restliche Strecke wird jetzt Betonmasten haben.
rockhouse hat geschrieben:
Do 11. Okt 2018, 08:24
Ob es sich um baugleiche Masten wie bei DR und DB handelt, kann ich leider nicht sagen - wäre aber möglich, falls diese zwischen 1938 und 1945 aufgestellt wurden. Die Elektrifizierung der Strecke war jedoch schon früher abgeschlossen.
Soviel ich weiß, hat die Reichsbahn höchstens auf der Westbahn die Elektrfizierung weitergetrieben.
Die goßen Alpenbahnen und die SKGB waren m.W. schon komplett unter BBÖ-Regie fertiggestellt.
Außerdem kann ich mich erinnern gelesen zu haben, daß 1938 das Zick-Zack in Ö geändert werden mußte. Es ist also u.U. naheliegend, daß die Bauweise der Masten nicht gleich ist.

LG

Martin.
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