[BR 218 Fan]

Hallo Eisenbahnfreunde,

kann mir bitte jemand folgendes erklären.

Ich dachte eigentlich ich hätte die Zahlengebung
des Austauschverfahrens ( 1. und 2. Ziffer der Wagennummer )
verstanden, aber bei Modellen, und auch manchen Original-
bildern, entdecke ich immer wieder Zahlenkombinationen,
die ich nicht verstehe.

Wie kann ein ein 2-Achsiger EVA Kesselwagen die 21 tragen?
Laut meinen Unterlagen müsste er die 23 tragen, da Privatwagen.

Wie kann ein 4-Achsiger Rungenwagen der DB die 21 tragen?
Laut meinen Unterlagen müsste er die 31 tragen, da 4-Achsig.

Wie kann ein 4-Achsiger Kesselwagen der VTG die 31 tragen?
Laut meinen Unterlagen müsste er die 33 tragen, da Privatwagen.

Wie kann ein 2-Achs. ged. Güterwagen mit Werbeaufschrift die 21 tragen?
Laut meinen Unterlagen müsste er die 23 tragen, da Privatwagen.

Wie kann ein 2-Achs. ged. Güterwagen ohne P-Kennzeichn. die 23 tragen?
Laut meinen Unterlagen müsste er die 21 tragen, da kein Privatwagen.

Wie sieht es bei der DB mit verpachteten Wagen mit der AV-Nummer aus?
Durften von der DB verpachtete Wagen eine Werbeaufschrift tragen?

Ich würde mich sehr freuen, wenn mir diese Beispiele jemand erklären könnte.

Gruß
Roland

[mittelweg]

Ein Werbewagen kann ohne weiteres die 21 tragen, wenn der Wagen der Bahngesellschaft gehört, aber mit einem Werbeanstrich versehen ist.

[Sgns 691]

Hallo Roland,

das kann schon sein mit der Kennzeichnung des Austauschverfahrens. Um das genauer beurteilen zu können müsstest du die kompletten Wagennummern nennen.
Die Güterwagennummern inklusive der Austauschkennziffern wurden zum 1.Januar 1980 geändert.
Ich verweise dazu auf einen älteren Beitrag von mir:
viewtopic.php?p=1346921#p1346921

Für weitere Fragen stehe ich gern zur Verfügung.

Viele Grüße
Peter

[BR 218 Fan]

Hallo,

ich danke für die Antworten.
Allen wünsche ich viel Freude mit der Moba.

Gruß
Roland

[TheK]

Wie schon geschrieben, umfasste die 21 früher viel mehr, Privatwagen waren stattdessen an der fünften Stelle erkennbar, das muss dann eine 0 sein.

Bei dem VTG-Kesselwagen mit 31 ahne ich etwas... einer der alten IVG-Wagen, der irgendwann im DB-Bahndienst gelandet ist..? Welches Modell ist das denn?

Verpachtete Wagen, die weiter direkt von der DB eingestellt sind, behalten ihre Nummer, sind sie aber als Privatwagen eingestellt, ändert sich was. So haben Autotransporter (die durchweg von ATG eingestellt sind) meist den Austauschcode 25, teilweise auch 45 (das müssten Wagen für Spanien sein).