[Grojen-DB]

Moin, liebe Forengesellschaft.
Kann sich jemand noch an die Rampenwageneinheiten erinnern, die bei den Autozügen immer dann von Nöten waren, wenn es keine ortsgebundene Verladeeinrichtung (wie z.B. in Hamburg-Altona) gab! Ich bin mir nicht sicher, aber es müssen wahrscheinlich an allen anderen Standorten in Deutschland, wo es Autoverladung gab, solche Rampenwagen gegeben haben (?)... Hat jemand eine Idee, wie so etwas im Modell umsetzbar wäre? Vielleicht ein Basteltipp oder eine adäquates Kompromissmodell. Für meine Zukünftige (Anlage ) stelle ich mir nämlich folgendes vor:
Ein kleiner Bahnhof mit 4 Bstg.-Gleisen, Ortsgüteranlage mit Kopf und Seitenrampe in einer Art Kur-Ort oder Urlaubsregion, wo sich hin und wieder ein Reisebüro-Sonderzug (bzw. eine art Kurswagengruppe) hin "verirrt" und auch einen DDm mitbringt... DEN gilt es ja zu be-/entladen.... Eine Verladung nach Art Hamburg-Altona wäre dafür zu überdimensioniert und unnötig, aber so ein kleiner Rampenwagen.... wäre schon ideal...

Falls jemand nun ein Bild von meiner Idee vor Augen hat und dazu evtl. einen Modelltipp o.ä... immer gerne schreiben -

DANKESCHÖN!!!

PS: Vielleicht hat ja jemand in seinem Archiv ein Foto, dann wäre das nett, das mal hier zur Anschauung zu bringen...

[Pauline]

Guten Morgen!

Nach "Rampenwagen DB" gesucht und das gefunden: ab Bild 11 bis fast ganz unten scrollen
So oder so ähnlich sollten die Wagen wohl aussehen.

Eine Verladerampe gabs mal von Heljan unter Art.Nr. 1717 .

Viel Spass beim Basteln!

[Grojen-DB]

Moin, ja genau diese Rampenwagen meine ich !!! GROSSARTIG !!! Als Modell hat die wohl noch niemand herausgebracht, oder? Selbst als Kleinserie würd mich das, wenn der Preis stimmt, nicht vom Kauf abhalten. Aber genau diese Wagen meine ich

[Meteor]

In den 1970er Jahren war mal ein Bericht im Eisenbahnmagazin. Ich glaube, da waren sogar Zeichnungen dabei. Eine Modellumsetzung mit Evergreenteilen auf Güterwagenchassis sollte doch machbar sein, denke ich.

[E-Lok-Muffel]

Hallo Jens,

Also, ob es jetzt die schon vorbeschriebenen "Rampen-Wagen" im Modell gibt oder gegeben hat, weiß ich nicht.

Aber Du kannst Dir - zumindest bis zum Ende Deiner Recherche oder bis Du mit dem Selbstbau fertig bist - mit einem Off 52, Offs 59 oder Laaeks 553 (Du brauchst nur einen Wagen, keine Dublette, bei MäTrix sind die Oberdecks beweglich, wie das bei anderen Herstellern ist, kann ich nicht sagen) einen Notbehelf basteln, wobei der Laaeks den gezeigten Eigenbau-Wagen (welches AW die auch immer zusammengezimmert hat) noch am nächsten kommt.

Gruß
uLi

[Meteor]

Hallo noch mal,

ich habe das Heft jetzt rausgesucht. EM7/1975 ab Seite 31. Da ist eine Zeichnung der ÖBB Variante des Rampenwagens dabei - sieht den deutschen Fahrzeugen im Link und in den Fotos im Eisenbahn-Magazin durchaus ähnlich. Die Vorlage kann also verwendet werden, denke ich.

Durch meinen Bahnhof Ludwigsburg fahren ja die Autoreisezüge aus dem benachbarten Kormwestheim Pbf nur durch. Also brauche ich die ortsfesten Einrichtungen nicht. Dennoch denke ich jetzt darüber nach, diese Rampenwagen mal nachzubauen. O je, noch ein Projekt...

[Grojen-DB]

Moin liebe Gemeinschaft,
erstmal vielen Dank für Euer Feedback, die Idee mit einem Off 52, Offs 59 oder Laaeks 553 war mir auch schon gekommen. Exact-Train bietet unter der Artikelnummer EX20020 einen Offs55 an, den ich optisch gar nicht mal so übel finde...

@Meteor: Oh, wenn ich Dir da jetzt einen Floh ins Ohr gesetzt habe bezüglich des Nachbaus, dann tut es...
mich freuen

Ich bin letztens über ein altes Kursbuch von 82/83 gestolpert und habe da einmal nachgeschaut, wo es überall Autoverladung in der BRD gab, wenn ich dann Hagen-Kabel, Holzwickede, Karlsruhe-Durlach, Sonthofen, Nürnberg-Dutzendteich uvm. lese, dann denke ich mal waren die Rampenwagen wohl gar nicht so selten, denn ich wüsste nur in Hamburg-Altona und Kassel Hbf von einer ortsfesten Anlage...

Und da ich beim Thema "TUI-Ferien-Express" sowie Turnus- und Reisebüro-Sonderzüge leuchtende Augen bekomme, als gebürtiger Hamburger hatte ich Altona direkt vor der Tür, so spielt die Autoverladung natürlich auch eine große Rolle in meinem Interessensgebiet.

Wenn ich dann irgendwann mal meine Anlage zusammen haben, dann kommen davon auch mal Fotos, wie ich das umgesetzt habe. Leider fehlt dafür aber ein wenig die Zeit momentan, die 1:1-Bahn nimmt mich doch noch zu sehr in Beschlag

Danke aber trotzdem für alle Antworten - so verschwindet das Thema "Auto im Reisezug" nicht ungesehen in der Versenkung...

Gruß Jens

PS: In Niebüll gibt es auch noch eine Garnitur der Rampenwagen. Sind ein Überbleibsel der ehemaligen Autoreisezüge von Kornwestheim, Neu-Isenburg, Berlin-Wannsee und Köln-Deutz... usw... (leider in nicht ganz so tollem Zustand und ohne Anschriften)

[Analogbahner]

Früher hatte Wiking einen LKW-Autotransporter mit festen Decks und mit Rampe. Aber ein demontierter Waggon würde tatsächlich eine brauchbare Rampe liefern.

[11652]

Hallo!

Ja, so einen kleinen Bahnhof mit Rampenwagen gibt es - allerdings ganz am anderen Ende von Deutschland als in Hamburg-Altona! Doch der Zug, der dort beginnt oder endet, fährt nach bzw. beginnt in Hamburg-Altona (zumindest zu DB AG Zeiten und davor, heute wird die Verbindung von BTE bedient.

Ich spreche - es dürfte bestimmt schon klar sein, von Lörrach im Dreiländereck Deutschland/Frankreich/Schweiz.

Der Wagen dort ist bzw. war einmal in DB AG Farben gehalten, "Rangierlok" war bei uns eine 120 127.

Wir haben die Verbindung 2011 für einen Urlaub in Schweden genutzt. Davon kann ich bei Interesse Bilder einstellen (120.1 am Rangieren mit den Rampenwagen und den Schlafwagen.)
Der Bahnhof Lörrach ist jedoch ein paar hundert Meter vom Güterbahnhof entfernt, alles ist jedoch relativ klein.

[Rossi]

Hallo zusammen

Möchte bei diesem interessanten Thema auf ein ähnliches verweisen. Ist zwar eine andere Epoche, aber es gibt vielleicht die eine oder andere Anregung: https://stummiforum.de/viewtopic.php?f=1...Tauern#p1993761

Herzliche Grüsse
Rossi