[kartusche]

Zitat

---

Wenn hier von RIV geredet wird, ist damit natürlich das besondere Europe Abkommen dazu genmeint

---

Nö, war nicht so gemeint...

[cargopfeil]

Sorry, aber das ist kompletter Blödsinn...
Das RIV-Abkommen hat nichts mit dem EUROP-Park zu tun!

RIV gab es schon weit vor dem Krieg, das Gegenstück ist bei den Reisezugwagen das RIC.

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Regolame...zionale_Veicoli

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Regolame..._delle_Carrozze

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Gemeinsa...52;terwagenpark

https://www.zeit.de/1952/36/europas-guet...-pool-im-ausbau

Empfohlen sei ausserdem der aktuelle Miba-Report "gedeckte Güterwagen".

MfG

[G1600BB]

Zitat

---

Empfohlen sei ausserdem der aktuelle Miba-Report "gedeckte Güterwagen".

---

Moin,
verzeiht an dieser Stelle bitte die OFF-TOPIC-Frage: Wie hoch ist ganz konkret der Umfang, der in diesem Heft auf Spur-Z-Modelle entfällt?

[Dwimbor]

Zitat

---

Moin,
verzeiht an dieser Stelle bitte die OFF-TOPIC-Frage: Wie hoch ist ganz konkret der Umfang, der in diesem Heft auf Spur-Z-Modelle entfällt?

---

Hallo Jörg,
Das wird Dir ein Blick ins Inhaltsverzeichnis verraten:
https://shop.vgbahn.info/miba/shop/gedeckte+wagen-_4837.html

[Buh]

Moin!

Ich habe es jetzt schon mehrfach gesehen, aber der Grund ist mir nicht bekannt. Vielleicht kann mir hier jemand etwas dazu sagen:

Warum gibt es weiße Pufferhälse? Warum hat man das gemacht?

Grüße
Buh

[silz_essen]

Hallo zusammen,

weiße Pufferhülsen sind mir nur aus der Epoche 2 bekannt. Damals waren das sogenannte Umsetzwagen, die sowohl für die kontinentale Normalspur (1435mm), als auch für die russische Spurweite (1676mm) geeignet waren. Diese Wagen trugen dann zusätzlich das Nebengattungszeichen "r" "("Russland-tauglich").
Zu diesem Zweck mußten natürlich beim Spurweitenwechsel die Radsätze entsprechend getauscht werden. Aber das ist eine eigene Geschichte.

Gruß
Martin

[Buh]

Moin!

Aufgefallen war mit das bei einem "Rr" von Brawa und einem hier im Forum gezeigten Spanischen Wagen. Sowohl DR mit der Anbindung an Russland als auch RNFE mit Ihrem Breitspurnetz würden dazu passen.

Kann das jemand bestätigen?

Grüße
Buh

[berndm]

Der Wagen sollte umgespurt werden können:

Rmrso 31, 421 445, Fleischmann 5257

oder in der DR-Variante:

Rmrs, DR, 62-30-86, Fleischmann 5725

[cargopfeil]

Zitat

---

Hallo zusammen,

weiße Pufferhülsen sind mir nur aus der Epoche 2 bekannt. Damals waren das sogenannte Umsetzwagen, die sowohl für die kontinentale Normalspur (1435mm), als auch für die russische Spurweite (1676mm) geeignet waren. Diese Wagen trugen dann zusätzlich das Nebengattungszeichen "r" "("Russland-tauglich").
Zu diesem Zweck mußten natürlich beim Spurweitenwechsel die Radsätze entsprechend getauscht werden. Aber das ist eine eigene Geschichte.

Gruß
Martin

---

Die Russen (und Finnen) fahren auf 1524mm, in Spanien sind/waren es 1676mm. Wagen die dorthin verkehren konnten, waren aber vor der Transfesa wohl nicht sehr zahlreich.

MfG

[silz_essen]

Hallo zusammen,

danke für die Riochtigstellung. Die beiden Spurweiten hatte ich irgendwie vertauscht.

Gruß
Martin