[ZugKnipser]

Moinsen in die Runde,

das Vorbild liefert immer wieder interessante Zugzusammenstellungen,
die so oder abgewandelt absolut modellbahntauglich sind:

https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/67598.jpg
Bildunterschrift:
Auch wenn es wie ein IC aussieht, ist es lediglich die Wagengarnitur des IC 511, der zurück nach Freilassing als N 5518 von 194 111 in Bischofshofen gezogen wird. (26.08.1980) Foto: Prof. Dr. Willi Hager

https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/67599.jpg
Bildunterschrift:
194 111 mit N 5518 (der Wagengarnitur aus IC 511) zwischen Winkl und Hallthurm. (26.08.1980) Foto: Prof. Dr. Willi Hager

https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/67600.jpg
Bildunterschrift:
194 111 fährt mit N 5518 in Hallthurm ein. (26.08.1980) Foto: Dorothee Hager

VG Frank

[CarstenLB]

Sehr interessant, vielen Dank!

[Schwanck]

Moin zusammen,

es ist eben sinnvoll IC-Wagen als Nahverkehrszug N.... einzusetzten und damit eine Leerfahrt zu vermeiden, wohingegen es unsinnig ist Nahverkehrswagen in einem InterCity IC... einzusetzten. Ein N-Wagen der nur für 80, 90, 100 oder 120 km/h Höchstgeschwindigkeit zugelassen ist, macht jeden IC zum Spottobjekt und darum in einem solchen Zug nichts zu suchen. Auf einer Modellbahn, wo auch mit Höchsgeschwindigkeit durch eine Kurve mit 360 mm Radius gerast werden kann, kann man es trotzdem tun. Wenn man es als Leerfahrt von unterschiedlichsten Wagen zum Ausbesserungs-Werk (AW) bezeichnet, wäre es sogar vorbildgerecht, wenn der Zug entsprechend langsam fährt und immer wieder in ein Überholungsgleis "auf die Seite" genommen wird.