[steve1964]

Seit längerer Zeit beschäftigt mich die Frage nach der technischen
bzw. für mich bastlerisch realisierbaren Umstzung der Federpuffer.
Ja, ok, man kann sie bei Dingler kaufen, sie erschienen mir aber auf dem Foto
zu dick und zu kurz, ich brauche etwas mehr Haltefläche in meiner Pofferbohle.

Außerdem reizt es mich immer, Probleme mit Bauteilen selbst zu lösen...

Die heutigen allerersten Versuche eines Pilotprojektes -
ich lerne hier den gesamten ET 89, alles self by first time doing -
ergaben aber ein durchaus für mich zufriedenstellendes Ergebnis.

Material :

Messingrohr 4 mm
Messingrohr 6 mm
Messingdraht 2 mm
Kupferdraht 0,6 mm

2 Streifen Konservendosenblech 30 x 10 mm
4 Kugelschreiber, zerlegbar
4 Münzen á 1 Cent, vermutlich Cu ?



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In das kleinere Messingrohr wird der Messingdraht eingelötet,
er dient später der Führung der Feder und nach Umbiegen der Arretierung,
damit der gesamte Puffer nicht aus seiner Hülse fallen kann.


Nach Einpassen wird ein Stück Cu - Draht an das äußere Rohr gelötet,
es dient der rückwärtigen Arretierung der Feder. Der Draht und damit
der Puffer kann sich durch den Schlitz noch freí bewegen.

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Abschließend werden die Messingdrähte entsprechend der Einstellung des
gewünschten Federdrucken bzw. der herausstehenden Länge des Puffers
hinten umgebogen und knapp gekürzt.

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Die persönliche, etwas künstlerische Note erhält das Ganze durch die beiden
Symbole auf den Puffertellern, ich lasse sie so und schleife sie bewußt nicht weg !
Bin gespannt, wie sie die Spritzlackierung überstehen.

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Viele Grüße aus Hamburg, bis demnächst
Steve

[steve1964]

Die Pufferbohle wird zwecks leichteren Einbaus und späterer
Beweglichkeit ( abnehmbar für Auswechseln oder leichteres Herankommen
an die Unterseite ) nicht in einem Stück, sondern in 2 Hälften gearbeitet.
Der obere Teil wird an den Rahmen, der untere Teil an den oberen geschraubt.

Der Neodym - Magnet , für den eine Ausparung geschnitten wurde,
dient der Halterung des Perrons, den ich vorest auch nicht verschraube sondern
nur mit Magnet halte.

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Die Sprühlackierung ( Acryl , schwarz matt ) ist sehr behutsam durchzuführen,
von hinten schräg nach vorne, damit die Farbe nicht in die beweglichen Teile
zwischen Pufferstiel und Pufferhülse läuft und sie verklebt......

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An der Sonne trocknet es sich schneller....


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Beim Einbau zeigt sich dann zur großen Freude, daß die Pufferhöhe mit Märklin
zu akzeptablen Toleranzen übereinstimmt :


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jetzt habe ich es gefunden, die Münzen zu 1, 2 und 5 Cent bestehen aus einem
Stahlkern mit Kupferauflage. Danke an die EZB für diese für Bastler so gute Wahl der Metalle !

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https://www.mdm.de/muenzwelt/einfuehrung...ln/muenzmetalle
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Viele Grüße aus Hamburg, bis demnächst
Steve

[steve1964]

Ein Abdimmen der LED - Leiste erweist sich tatsächlich als nützlich.
Foto leider momentan nur mit Handycamera, aber man kenn es erahnen....

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Viele Grüße aus Hamburg, bis demnächst
Steve

[steve1964]

Nächster Schritt : Vorbereiten der Isolatoren - Grundplatten und der Dachleitungen
sowie der Grundierung des Daches für die Spritzung.

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PS -
Ich finde ja die Aufmahmen im Stil der damaligen Zeit auch ganz schön....

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hm , oder eher so ?



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Viele Grüße aus Hamburg, bis demnächst
Steve

[steve1964]

Tag Kollegen, im Westen nicht viel Neues, aber zumindest die Isolatorengrundplatten und die Dachspritzung sind geschafft.
Nächste Schritte dann Pantho - Isolatoren und weitere Dach Details wie Lüfter, Sirene etc.
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Viele Grüße aus Hamburg, bis demnächst
Steve

[steve1964]

hier die erste Freiluftaufnahme ...
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Viele Grüße aus Hamburg
Steve

[steve1964]

Zwischen den anstrengenden Detailarbeiten des ET 89 gibt es eher etwas zum Entspannen, eine Blecharbeit
für Kinder. Nikolaus oder Weihnachten ? Neulich fragte mich eine 9 jährige Schülerin, ob ich denn auch aus einer
Keksdose für sie mal einen Weihnachtswagen bauen könne ?
Ich habe so etwas noch nie gemacht, sagte mal vorsichtig ja, vielleicht ... also probieren.
Die Dosen gibt es in so einem 1 - Euro - Laden und sind aud dünnem Blech,
aber leicht zu löten.

Deckel - als Dach - soll nach Wunsch der Schülerin so bleiben :
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Die Innenansicht :

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Die Frontansicht, Lampen werden aus Messingrohr als kleine Büchsen geschnitten und aufgelötet.

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Die Seitenansicht :

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Die obligatorischen roten LED sind ebenfalls schon drin.
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Viele Grüße aus HAmburg, bis demnächst
Steve

[steve1964]

Tag Kollegen, der ET 89 ist noch lange nicht fertig, aber die Nebelstimmung heute früh um 8.00
war so genial daß ich ihn einfach aufnehmen musste ..... Olympus X - 43, nicht mehr Handy .

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Der Berggeist, der aus dem Nebel kam :

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Viele Grüße aus Hamburg, bis demnächst
Steve

[steve1964]

Tag Kollegen, zwischendurch mal ein selbstgebautes Formsignal.
Um die Markierungen gleichmäßig und mit scharfen Trennkanten um den Rundstab zu bekommen,
gehe ich so vor:
Erst den gesamten Rundstab rot klackieren, dann die weißen Abschnitte aufkleben.
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Rot - weiß passt ja irgendwie auch zur Weihnachtszeit....

Viele Grüße aus Hamburg, bis demnächst
Steve

[steve1964]

Tag Kollegen, gutes Neues Jahr euch allen ! Am vergangenen Wochenende entstand hier
ganz spontan ein 2 - Achser, ohne Vorbild, free Lance, ich hatte einfach Lust auf einen
brauen Farbfleck im Zug .
Bauweise wie gehabt : LGB - Radsätze abgedreht, Alurahmen, Aufbau aus Karton, LüP : 380 mm.

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Viele Grüße aus Hamburg
Steve

[steve1964]

Tag liebe Kollegen,
zu dem letzen Sommer gebauten ( und nun endlich mit Achslagern und
Blattfedern detaillierten ) gedeckten Güterwagen, siehe noch einmal hier :

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gesellt sich nun ein weiterer, diesmal in Spitzdach - Version :
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Die Bauweise ist die gleiche wie immer,
Längsträger ist eine Aluverstärkung 7 x 7 mm U Profil. LüP satte 340 mm.
Der Achsstand von 200 mm ermöglicht gerade noch ein Befahren
des Radius 1020 mm, ohne Lenkachsen.

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Die Holzbretter - Imitation entsteht durch Einritzen per Cutter und anschließendes lasierendes Übermalen.
( Ölfarbe verdünnt , siena )

Da im Schiebetürbereich nach Ausschneiden nur sehr dünner Kartonstreifen stehenbleibt, wird dieser mit einer
alten Messingschiene ( Peco H0 ) und Uhu plus verstärkt.



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Die Untergurte enstehen als komplett austauschbarer Block aus dünnem Karton,
innen verstärkt mit Zahnstochern aus Thailand ( die super bruchfeste Bambus - Version )

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Viele meiner Bauteile werden bis auf den Wagenkasten nicht geleimt,
sondern verschraubt oder gesteckt, um sie bei evtl. Beschädigungen auswechseln zu können.

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Bis demnächst ! Grüße aus dem z . Zt . sonnigen Hamburg
Steve

[steve1964]

Der nächste Schritt besteht im Anbringen der Längsverstrebungen.
Für die Herstellung dieser Bauteile ( eine der wenigen, womit sich beim Vorbild
damals der Begriff " Eisenbahn " gegenüber der Holzbauweise der Wagen
rechtfertigen ließ ) sowie für die Laufschienen der Seitenschiebetüren
verwende ich Alufolie, die ich mehrfach falte und dann in Form
eines U - Profils über die Linealkante biege :

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VG bis demnächst
Steve

[KaiW]

Hallo Steve,
schöne Fortschritte, die du hier zeigst! Immer wieder schön, mit welchen Mitteln du die Modelle aufbaust! Ich drucke ja viel und stelle mehr und mehr fest, dass ich dazu neige, "zu viel zu drucken". Manchmal lassen sich Details viel effizienter ohne Drucker anderweitig basteln.
Viele Grüße
Kai

[steve1964]

Hallo Kai, danke für deinen Besuch ! Ja stimmt schon, Laser und Drucker würden
mir die Arbeit bedeutend erleichtern :
Vor allem beim Zuschneiden der Wagenwände von langen 4 - Achsern,
dann das Ausschneiden der Fensteröffnungen. Sehr mühsam und zeitaufwendig.
Auch wesentlich genaueres Arbeiten wäre mit den Maschinen möglich.
Lange 4 - Achser müßten aber gestückelt werden, der Laser geht nur bis 500 mm.
So ist es eben echtes Handwerk, macht aber sehr zufrieden wenn´s fertig
dasteht. 100 % Steve...

Heute habe ich nur die Eckverstärkungen und Diagonalen gesetzt und eingefärbt.
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Viele Grüße aus Hamburg
Steve

[steve1964]

N Abend zusammen,
zwischendurch geht es an die " Resteverwertung " von Seitenwänden
geplanter 2 Achser - Bausätze für Kinder,
von denen vom letzten Treffen eine Anzahl übriggeblieben war
und nun - hier 2 Wagen - zu einem großen 4 - Achser zusammengefügt wird :
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Das Ganze ist eine reine Free-Lance bzw. Fantasiegeschichte ohne reales
Vorbild, da ja nun 2 Toiletten im Mittelbereich liegen statt wie vorbildgerecht
an den Wagenenden. Trotzdem macht es Spaß :




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bis demnächst
Steve

[MoBa_NooB]

Hab grad mal bei große Spuren reingeschaut und deinen Thread gefunden.
Und was ich sehe beeindruckt mich stark!!!!

Was du so alles zusammenzimmerst ist schon erstaunlich. Ich schau dann mal öfters bei dir rein!

[steve1964]

Hallo Finlay, danke das freut mich ! Ja zusammenzimmern ist gut getroffen...
Ich baue zum Spaß und damit ich Lockdown nicht merke. Komme mir manchmal vor
wie Michel aus Lönneberga mit den Holzmännchen, die er im Schuppen schnitzt.
Heute entstand der Rahmen aus 2 Alu U - Profilen 7 x 7 mm, verstärkt mit 5 mm Karton:

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Ich schneide nur 2 Seiten ein und biege dann entsprechend den zurückgesetzten Einstiegen :

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Wir nennen das Ganze jetzt mal der Einfachheit halber Eilzugwagen, wegen seiner Doppeltüren,
auch wenn er nicht ganz vorbildgerecht ist.

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Bis demnächst ! Viele Grüße
Steve

[Blech_Maxe]

HAllo Steve,

schön zu sehen, dass es weitergeht! Vor allem den Spitzdachwagen finde ich interessant, da es hier m.W. ja auch kein Großserienmodell in der Spur 1 gibt. Hast Du eigentlich in der Zwischenzeit Deine Schotter-Experimente fortgeführt?

Von mir wird es demnächst auch einen kleinen Baubericht geben, ich bau gerade eine Kleinstanlage im Regal mit weniger als 2qm. Für Spur 1 schon eine Herausforderung!

Viele Grüße

Dirk

[MoBa_NooB]

Zitat

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Hallo Finlay, danke das freut mich ! Ja zusammenzimmern ist gut getroffen...
Ich baue zum Spaß und damit ich Lockdown nicht merke. Komme mir manchmal vor
wie Michel aus Lönneberga mit den Holzmännchen, die er im Schuppen schnitzt.

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Das ist glaub ich die passendste Beschreibung für was du da machst. Wer weiß, vielleicht hat Michel im Lockdown auch mit MoBa Eigenbau angefangen Mit welchen werkzeugen arbeitest du eigentlich? Braucht man da nicht super viel?

[steve1964]

Tag Filay, es wird dieser Tage vermutlich Vielen so gehen. Sitzen in der Whg fest.
Fragen sich wie Michel aus L., was sie denn nun sooo Übles angestellt haben.
Meine Werkzeuge ( Auswahl ) :
Stahllineal, Cutter, Skalpell, Geodreick, Stahlwinkel, Multiplex-Unterlage,
Ponal Express, Uhu Bastel Kleber, Zirkelspitze, Handbohrer, div. Pinzetten,
div. Schrauben u. Muttern, Kleineisenteile, Kugelschreiberfedern,
div. Profile, Rundstäbe, Röhrchen, Draht in versch. Stärken,
1 Cent - Münzen für die Pufferteller,
versch. Kartonsstärken ( Architekturkarton, Bristolkarton, Zeichenkarton etc )
Proxxon Minibohrmaschine, Bleistift, Lineal, Taschenrechner, Nagelschere,
Schlüsselfeilen, Metallsäge, große Feile, Schleifpapier div. Stärken,
Wäscheklammern, Leimzwingen,
Farben: Öl in Tuben, Acryl, Spraydosen,
Das wichtigste Werkzeug sind gute Augen, gutes Augenmaß, geschickte Hände...

Hallo Dirk,
ja ich hatte mich auch gewundert, warum es keinen Spitzdachwagen gibt.
Preußen gibt es ja, aber keine DRG - Güterwagen ? Also ran und selbst bauen...
Schotter lasse ich mal bis Sommer ruhen.
Bin sehr gespannt auf das Projekt im Regal ! Zwei Meter, ja für eine Remise reicht es,
für einen Güterschuppen mit Laderampe, oder eine Haltestelle für den Schienenbus ?
Detailarbeit kann in Spur 1 vieles wettmachen, was an Platz fehlt.

Viele Grüße aus Hamburg
Steve

[MoBa_NooB]

Ok, das ist ne ganze Menge. Hätte gedacht du hättest auch so eine Drehmaschiene und sowas

[Blech_Maxe]

Hallo Steve,

Zitat

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ja ich hatte mich auch gewundert, warum es keinen Spitzdachwagen gibt.
Preußen gibt es ja, aber keine DRG - Güterwagen ? Also ran und selbst bauen...

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DRG-Güterwagen gibt es doch einige?
Für Spitzdachwagen gibt es bei s1gf auch einen Thread zum 3D-Druck.

Zitat

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Schotter lasse ich mal bis Sommer ruhen.

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Ach schade, da hatte ich die Hoffnung, dass ich da jetzt ein bisschen von Deinen Erfahrungen profitieren könnte.

Zitat

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Bin sehr gespannt auf das Projekt im Regal ! Zwei Meter, ja für eine Remise reicht es,
für einen Güterschuppen mit Laderampe, oder eine Haltestelle für den Schienenbus ?
Detailarbeit kann in Spur 1 vieles wettmachen, was an Platz fehlt.

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Achtung, wichtiges Detail: knapp 2qm, nicht 2 Meter!
Ich habe 3,35m in der Länge, in der Tiefe variierend zwischen 55 und 60cm in einem IVAR-Bücherregal.
Es wird ein kleiner Endbahnhof, kleine Rangieraufgaben mit kurzen Wagen und Loks. So sieht der Gleisplan aus, links ist eine kurze Schiebebühne von 36,5cm angedeutet:


Bei der Kreuzung ist dann allerdings Selbstbau angesagt, bin sehr gespannt. Diese Woche steht erst mal der Rahmenbau an.

Viele Grüße

Dirk

[steve1964]

Zitat

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Ok, das ist ne ganze Menge. Hätte gedacht du hättest auch so eine Drehmaschiene und sowas

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Hallo Finlay, du wirst lachen - ich drehe die zu hohen Spurkränze der LGB Radsätze tatsächlich ab,
aber nicht mit der Drehbank, sondern mit einem Schleifpapier, was ich wie eine Manschette um
den in die Bohrmaschine eingespannten Radsatz lege.

[steve1964]

Heute wurden die Eingangsbereiche an den Wagenkasten montiert.
Die Länge beträgt nun immerhin - noch ohne Puffer - satte 620 mm !
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Viele Grüße aus Hamburg.- bis demnächst
Steve

[MoBa_NooB]

Das geht ja rasend schnell voran!