[SpaceRambler]

Hallo Phil,

zuerst dachte ich "was hat er denn jetzt?": Voll fette BR 94.5. Aber als ich dann Deinen Post gelesen hatte, habe ich meine Trix 94er aus dem Keller geholt und nachgeschaut. Und siehe da ...! Mein Motor ist jedenfalls noch nicht "zugefettet" gewesen, und es quoll auch nicht derart übel das Fett heraus. Das meiste Fett habe ich inzwischen herausgeholt. Ich denke aber schon scharf darüber nach, der Lok einen Motor von SB-Modellbau zu spendieren. Nach den geradezu spektakulären Erfahrungen, die ich mit solcher Remotorisierung gemacht habe, ist das vermutlich die sinnvollste Sache. Und den Spar-Decoder werde ich dann auch durch einen ESU-LokSound V4 ersetzen.

Inzwischen ist übrigens der LokSound Micro V4 bei mir eingetroffen. Mit dem und dem LS10X15 von Zimo habe ich die Absicht, in eine meiner Fleischmann-94er Sound einzubauen. Ich habe diesbezüglich auch schon Tests gemacht: der (nur kurzzeitig!) blockierte Motor zieht 550 mA, also kann der LS Micro mit 750 mA Maximalstrom den Rundmotor im Normalbetrieb problemlos treiben. Der Decoder sollte im Tender Platz finden, hinsichtlich des Lautsprechers: schau'mer mal ...

EDIT:

Inzwischen habe ich den Umbau der GFN-94er auf Sound erfolgreich "über die Bühne" gebracht. Und das war einfacher, als ich dachte! Wen's interessiert, kann das hier (http://stummiforum.de/viewtopic.php?f=51&t=39188&start=1777) nachlesen

Grüße, Randolf

[Kute]

Voll Fett ???

Viel hilft nicht immer viel !

Ansonsten ist die 94 er schon eine schöne Maschine, Randolf, die passt zu Ilmenau .

Phil, die Anordnung in deinem Klein-BW ist doch ok so, eine Lokleitung als solche ist vielleicht etwas übertrieben, aber zum Beispiel das Lohnbüro für die Lokeinsatzstelle könnte in dem Eisenbahnerhaus schon vorhanden sein.

[SpaceRambler]

Hallo Klaus,

weiß ich

Mir ist in 1977 ein Buch auf dem Grabbeltisch in die Finger gefallen, das handelt vom Betrieb auf den Steilstrecken im Thüringer Wald. Der Rennsteig ist auch dabei. Und in diesem Buch, das zu meinen Schätzen zählt, sind etliche Bilder mit der 95, aber auch der 94.5. Daher weiß ich, was für eine Bergziege diese Lok war

Grüße, Randolf

[Lothar Michel]

Servus Phil,

jaaa, das mit der voll fetten 94.5er kenne ich auch . Meine hat nach ca 3h Betrieb den Geist aufgegeben. Aber das Thema ist ja nun in GP bekannt, eine Reparatur also ohne Komplikationen und Diskussion.

Seither keine Probleme, aber viel Genuss .

Daher am besten viel fahren, das ein evtl vorhandenes Problem noch während der Garantie auftritt .

Viele Grüße

[HeinMück]

Hallo Phil,

Glückwunsch zur Bergziege, Du scheinst da ja ein ganz exzellentes Modell ergattert zu haben. Vielleicht ergibt sich ja demnächst eine Möglichkeit, das Schätzchen auch mal aus der Nähe zu bewundern? -> PN

[Chneemann]

Hallo Phil,

ich glaube ich habe die gleiche BR94 wie Du.
Bis jetzt bin ich mit der Lok super zufrieden

Allerdings werde ich sie nun wohl mal öffnen und schauen wie viel Fett dort verarbeitet wurde.

[SpaceRambler]

... und ich denke, ich werde noch einen "Fett-Spritzschutz" selber schnitzen und einbauen.

Grüße, Randolf

[Betulaceae]

Zitat von Chneemann

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Hallo Phil,

ich glaube ich habe die gleiche BR94 wie Du.
Bis jetzt bin ich mit der Lok super zufrieden

Allerdings werde ich sie nun wohl mal öffnen und schauen wie viel Fett dort verarbeitet wurde.

---

Moin Florian,
da sich jetzt eh schon Fett im Motor befindet,
würde ich die Lok fahren, fahren, fahren, bis sie krepiert,
und dann einschicken.
Nur so kannst du sichergehen, dass der Motor dann noch sauber ist.
Das Fett wird ja bei Vorwährtsfahrt automatisch in den Motor gefördert,
an sich geniale Schmierung, leider hat der Kollektor da wenig Bedarf...

Sonst tritt vermutlich nur verspätet der Motortod ein, wenn die Garantie schon abgelaufen ist.

Grüße
Birk

Ps: Ansonsten bleibt noch der SB Umbau-Satz, dann wären alle Probleme behoben.

[Lokwilli]

Hallo zusammen,
heute ist es mal wieder Zeit für ein paar Anworten


@Ferdi: Vielen Dank für den Tip Und es macht natürlich Hoffnung, dass nicht alle Motoren abrauchen.

@Alex: Danke für die Anteilnahme Ich habe die Variante ohne Sound (37165).

@Randolf: Danke für Deinen Besuch. Dann war es ja gut, dass Du auch bei Deiner Lok geschaut hast und das Fett reduziert hast.
Die Alternative mit dem Austauschmotor werde ich auch im Blick behalten, sollte meine Lok mal abrauchen bzw. stehen bleiben.

@Klaus: Die BR 94.5 ist echt ein schönes Teil - noch besser, wenn sie weiter so gut fährt Die Lokleitung bleibt und wird wir vorgeschlagen auch für andere Zwecke wie z.B. Wohnungen genutzt. Ist ja ansonsten ein schönes Gebäude, dass ich gerade noch mal farblich behandle.

@Lothar: Danke für den Tip Viel Fahren ist scheinbar die sinnvollste Maßnahme und dann ggf. reparieren lassen, wenn dadurch das Motorenproblem wirklich behoben.

@Frank: Danke für die Glückwünsche Dann kannst Du Dir das Teil nächste Woche mal vor Ort ansehen.

@Florian: Zur Kontrolle reinschauen kann ich nur empfehlen

@Birk: Ich finde die Alternative mit dem SB-Umbausatz irgendwie beruhigend. Was kostet so etwas eigentlich?


Ich bin ansonsten weiter fleißig an meiner Lokstation dran: Die Grube und der Kohlebansen stehen schon im Rohbau. Bilder gibt es bald wieder an dieser Stelle.


Viele Grüße
Phil

[Betulaceae]

Zitat von Lokwilli

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Hallo zusammen,
heute ist es mal wieder Zeit für ein paar Anworten

@Birk: Ich finde die Alternative mit dem SB-Umbausatz irgendwie beruhigend. Was kostet so etwas eigentlich?


Viele Grüße
Phil

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Moin Phil,
der Umbausatz kostet 79,50, wenn man die Montage selber macht.
http://www.sb-modellbau.com/product_info...Path=256_27_136
Solange keine Fräszeit angegeben ist, ist der Umbau aber recht einfach.
Und das Ergebnis bisher absolut überzeugend!

Grüße
Birk

[Lokwilli]

Moin Birk,
vielen Dank für den Hinweis mit dem Link. Habe gleich mal nachgeschaut.

Sollte es soweit kommen, werde ich auf die Option zurückgreifen.

Viele Grüße
Phil

[Lokwilli]

Moin moin zusammen,
diese Woche habe ich dann mal wieder an meiner Lokstation gewerkelt und bin einen ordentlichen Schritt voran gekommen.

Zunächst habe ich versucht Eure Anregungen zur Platzierung der Behandlungsanlagen umzusetzen.

So wurden die Gleise verlegt und dabei die Schlackengrube installiert. Ich habe auf ein Modell von Peco (LK-56) zurückgegriffen, ein Flexgleis durchgeschoben und die Grube um einen Mittelleiter erweitert. Der wiederum stammt aus einen geraden C-Gleis. Kommt etwas wuchtig daher, aber die Alternative mit nur einem gespannten Draht schien mir etwas zu filigran.







Den Bereich um die Gleise habe ich dann etwas aufgedoppelt. Das Holz, das ich dafür vorgesehen hatte, war dann doch zu dick, denn es sollte nicht über die Schwellenhöhe rausgehen. Ich habe aber noch etwas Kork in 1,5 mm da gehabt:




Und einen Wasserkran habe ich mit von Weinert (3211) gegönnt. Das war ein echtes Erlebnis beim Zusammenbau. Die Teile sind super fein gestaltet und absolut passgenau. Das macht Spaß




Der Kran ist auch noch frei schwenkbar


Und dann kam der Kohlebansen dran: Ich habe mich für den Selbstbau aus Schienenprofilen und Echtholz entschieden. Und so habe ich zunächst die Schwelle mit dem Trennschleifer auf Länge gebracht. Die Holzbalken habe ich aus den Spateln gefertigt, die jeder vom Arztbesuch her kennt. Die wurden über die Minikreissäge gejagt und anschließend mit brauner Wachslasur gestrichen.

Dann konnten die Löcher für die Schiene gebohrt und die Träger verklebt werden:




Im Bansen habe ich zunächst einen Berg aus Füllspachten hergestellt:




Und damit der Spachtel nicht später noch weiß durchschimmert wurde er schwarz grundiert:




Für die Befüllung des Kohlebansens habe ich Kohle von Heki (Artikel 3335) genommen und diesen mit Weißleimgemisch eingeschwemmt.
Das Holz wurde mit Lasur behandelt und dann mit Pulverfarbe in Grau und Schwarz bearbeitet:







Und so sieht nun das Modul im Ganzen aus:




Genug der Baubeschreibung - nun noch ein paar Bilder der Szene:










Ich hoffe Euch gefallen die Bilder und freue mich auf Eure Kommentare

Viele Grüße
Phil

[Bernd der Baumeister]

Hallo Phil,

da ging ja richtig was vorwärts bei dir!

Mir gefällt das sehr gut, da bekommt deine neue 94.5 gleich eine richtig schicke Heimat!

Grüße

[sio-schmalspur]

Hallo Phil,
genau so habe ich es mir nach den Beschreibungen der Anderen Schreiber vorgestellt.
Es wirkt gleich alles viel harmonischer und fügt sich gut in die Landschaft ein...
also von meiner Seite kann ich nur sagen, das hast Du gut hinbekommen

[7-Kuppler]

Hallo Phil

Na daß lässt ja noch viel mehr erwarten !
Der Anfang ist gemacht, bin sehr gespannt wie es weiter geht !

Kannst Du bitte was zum Wasserturm sagen !?
Ist der von Auhagen ?

[HeinMück]

Mensch Phil! Meiner Treu!

Wie war das noch mit der unchristlichen Hast??
Suuuper gemacht. Bin jetzt noch um so mehr gespannt!!

[Tim sein Papa]

Hallo Phil,
ich klau erst mal ein Zitat aus einem anderen Threat:

Zitat von Lokwilli

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Ich selbst kann ja irgendwie nur ordentlich und aufgeräumt Phil

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und dann dieses Bild:

Zitat von Lokwilli

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Wo ist da die Symmetrie bei der Ausrichtung der Balken, wo ist die gleichmäßige Farbgebung, warum glänzen die Kohlen so?? Und jetzt im Ernst, es sieht genial aus!! Großes Kino (obwohl, glänzen tun die Kohlen schon....)

[HeinMück]

Also Normen, das finde ich echt nicht gut, den Phil hier jetzt so hoch zu nehmen!

(wäre froh, das jemals so hinzubekommen...)

[vettec500]

Hallo Phil

Super Idee und genial umgesetzt. Einsame Spitze.

[GSB]

Guten Morgen Phil,

danke für die ausführliche Baubeschreibung - das ist ein tolles Beispiel, wie man aus recht einfachen Dingen ein geniales Ergebnis zaubern kann! Haste echt super hinbekommen - gefällt mir !

Werd das mal im Hinterkopf behalten...

Nur (wie Normen schon geschrieben hat) glänzen die Kohlen zumindest auf den Fotos recht stark - evtl. kannste das z. B. mit Pulverfarben etwas abmindern...

Gruß Matthias

[DB Regio]

Hallo Phil,

Erstmal hast du für deine Basteleisen der letzten Monate ein riesengroßes Lob verdient!
Und ich muss mich bei dir auch noch bedanken, denn mit deinem Bw-Segment hast du meine festgefahrenen Planungen zum Neubau meiner MoBa grade ein großes Stück weitergebracht und deine ausführlichen Bilder zum Bau haben den entscheidenden Schubser dazu geliefert!

Vielen Dank nochmal und einen schönen Sonntag wünsche ich dir!

[Ralf Franke]

Hallo Phil,
da bist du ja ein gutes Stüch vorangekommen mit deinem BW, sieht wirklich gelungen aus, was du da gebaut hast.

mfG
Ralf

[Tim sein Papa]

Zitat von HeinMück

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Also Normen, das finde ich echt nicht gut, den Phil hier jetzt so hoch zu nehmen!

(wäre froh, das jemals so hinzubekommen...)

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Irgendwie muss ich ja meinen Neid kompensieren!!

[Djian]

Moin Phil,

der Kohlenbansen ist absolut großartig geworden. Schön auch, wie es sich deiner Gleisgeometrie anpasst. So etwas geht wohl nur im Selbstbau. Außerdem spart es auch eine Menge Geld, dann ist auch mal so was edles wie der Weinert-Wasserturm drin.
Die Kohle finde ich auch ein wenig glänzend. Kann aber auch sein, dass das mit dem Lichteinfall zusammenhängt.
A propos Kohle: für die lege ich nie selbige auf den Tisch. Ich habe mal bei Famila einen halben zerbröselten, der neben der Palette lag, mitgenommen. Wenn ich Kohle benötige, nehme ich davon die gewünschte Menge mit 'ner groben Holzraspel ab. Kostet nur ein Lächeln und hält recht lange.

Schöne Grüße aus Ostholstein
Matthias

[-me-]

Da schau einer an: der Phil kann ja doch auch ein wenig dreckig!

Sieht richtig gut aus, die glänzenden Kohlen wurden ja schon genannt!