[Enphil]

Hallo Frank,

auch ich wollte mich noch bei dir für das tolle Video bedanken!
Gleichzeit möchte ich dir größten Respekt zollen, denn nicht nur das Video zusammen zu schneiden ist schon ein enormer Aufwand, sondern vor allem in der Geschwindigkeit eine holzige Wüste in blühende Landschaften mit florierendem Bahnverkehr zu entwickeln. Ein Jahr. Wahnsinn.

Liebe Grüße und bleib gesund!
Philipp

[Frank K]

Servus, liebe Stummi-Kollegen,

bevor dieser Trööt völlig einstaubt , mag ich ihn mal wieder ans Tageslicht holen. Zuerst einmal ein herzliches Dankeschön an Euch, Ulf, Hans, Bernd, Olli und Philipp für Eure Besuche und lobenden Worte, insbesondere auch zum Jahresrückblick-Video.

@ Olli: Der MovieMaker ist Bestandteil der Windows Essentials und kostet nix. Er wird zwar von Microsoft seit ein paar Jahren nicht mehr unterstützt, kann aber noch von diversen Quellen heruntergeladen werden. Das Programm funzt recht gut und ist recht einfach in der Bedienung. Für normale Videos langt es erst einmal aus.

@ all: In den ersten Wochen des Jahres stand erst einmal großes Aufräumen im Bastelmaterial-Bestand an, da manches jetzt nun einfach nicht mehr gebraucht wird. Einiges ging in die Bucht und anderes zu Stummikollegen. Auch 35 1056 und 50 3665 haben neue Heimat-BWs gefunden. Dafür kommt in Kürze Neues – Dieselndes. Dennoch, vier Dampfer bleiben im Bestand und im Betriebsdienst, so dass sich die Touren der Mühlentaler Eisenbahnfreunde weiterhin lohnen werden.

Etwas gebastelt wurde mittlerweile auch wieder. Zum einen wurden die restlichen Grenzzeichen ergänzt - nicht fotografierbar -, zum anderen hat Grainitz nun richtige Straßen- und Hausnummerschilder – auch kaum für die Kamera fassbar. So kann sich kein Preiserlein mehr verlaufen. Die Schilder selbst habe ich mit einem Farblaserdrucker hergestellt. Bis TT herunter ist da die Auflösung noch ausreichend.

Soviel erst einmal zum aktuellen Stand.

Ciao, Frank

[Darius]

Hallo Frank,

diese winzigen Details finde ich klasse
Auch wenn ein unbedarfter Besucher sie womöglich gar nicht wahrnimmt, sind sie für einen selbst sehr wichtig.
Wenn sie nicht da sind, fehlt etwas, sei es auch noch so klein.
Etwas schade ist es um die 50er, aber Du hast ja geschrieben, warum und wieso. Es ist sicher die bessere Entscheidung gewesen.

Und trotz Staub freue ich mich über gelegentliche Bilder

Viele Grüße
Daniel

[Ulf_B]

Hallo Frank,

Die Hausnummern bringen willkommende Farbkleckse, die auch wenn man sie nicht einzeln wahrnimmt, doch die Szene ungemein beleben

Viele Grüße

Ulf

[GSB]

Guten Morgen Frank,

ja so Kleinigkeiten wie Hausnummern & Straßenschilder machen das stimmige Erscheinungsbild einer Anlage aus. Da muß ich auch mal nachziehen...

Das Video ist ein schöner Rückblick geeworden! Hätte auch die Straße da beim Bahnhof und die VoPo's als deutlich länger zurückliegend eingeschätzt. Und wieviel Landschaft da entstanden ist!

Schade um die neuen Wagen, optisch sahen die ja ganz gut aus. Welche Modelle aber im Gesamteindruck stimmiger sind kann ich nicht einschätzen, kenne die realen Vorbilder nicht.

Gruß Matthias

[Zillerkrokodil]

Sehr gut gealtert hast Du die Häuser auf Beitrag 1952 !



Soll das Eckhaus ein ehemaliges Gasthaus sein ?
Es sieht so richtig geschlossen aus !


LG Zillerkrokodil

[derOlli]

Hallo Frank,

[quote="Frank K" post_id=2233233 time=1611010379 user_id=30365]
Der MovieMaker ist Bestandteil der Windows Essentials und kostet nix.
[/quote]

Ich habe schon seit drei Jahrzehnten kein Windows mehr zuhause. Es reicht mir wenn ich mich auf Arbeit damit quälen muß
Ich werde sicherlich eine passende Software für Linux finden.

Deine Bilder mit den Stadthäusern sehen vielversprechend aus. Ich werde auch noch welche brauchen. Bis dahin schau ich mal nach Idee bei dir

[silv1971]

Moin Frank,

solche Details sind noch das Salz in der Suppe!

[Frank K]

Servus, liebe Mit-Stummis,

bevor wir zur Neuigkeit des Tages kommen, erst einmal die Post. Dank an Euch, Daniel, Ulf, Matthias, Clemens, Olli und Silvio für Eure Besuche und lobenden Worte. Freue mich besonders über Euer Lob zu den Hausnummern.

@ Clemens: Das Eckhaus beinhaltet ein Lebensmittelgeschäft im Erdgeschoss oder auf ostdeutsch den Konsum. Und da stehen Regale an den Wänden und sollen die Fenster zudecken. Ich sehe allerdings, an einer Stelle muss ich da was reparieren.

@ Matthias: Vorbildgerechter wären sicher die Kuehn-Wagen gewesen. Aber da Kuehn die nur in unpassenden Sets unter das Volk bringen mag, bleibt es bei den Tillig-Rekos in Grainitz. So schlecht schauen die ja auch nicht aus. Und die Firma Kuehn mag sich vielleicht mal fragen, wo der erwartete Umsatz mit den Rekos bleibt (falls die hier mitlesen) …

@ all: Ein bullig-schwerer Neuzugang darf heute berichtet werden, der auf einen Ohrfloh von Wolfgang aus Schöppenstedt zurückzuführen ist. Und der Ohrfloh hat kräftig zugebissen und genießt gerade seine Mahlzeit. Eine Ljudmilla 132 099 (Roco) ist nach Grainitz gekommen. Auch wenn die Maschine nicht ganz billig war, läuft sie doch sehr gut. Erste Erprobungen im Plandienst laufen bereits. Der Fotograf hat sie mit einem Personenzug aus Aibstadt abgelichtet, ihrer ersten Planleistung …

Kommt gut ins nahe Wochenende und bleibt gesund!

Ciao, Frank

[Kilian2006]

Hallo Frank,
ich statte Dir mal einen Gegenbesuch ab.
Deine Anlage sieht sehr schön aus, vor allem gefallen mir die zahlreichen Details, die man auf Deinen Bildern entdecken kann.
Dein Jahresrückblick hat mir auch sehr gefallen, so etwas führt einem doch immer wieder vor Augen, wie viel in einem Jahr so passiert ist.
Beste Grüße
Kilian

[N-Max]

Servus Frank,
Glückwunsch zum Neuzugang, eine wunderschöne Maschine, die 132er, macht eine gute Figur in Grainitz II

Wieder ein Beweis, dass Schwergewichtige sehr ästhetisch sein können

Viele Grüße

Max

[Wolfgang Sz]

Hallo Frank.

Entfuldige bitte meine undeutliffe Aufprache - mjam,mjam, schmatz, schmatz,

Jetzt geht es besser: Herzlichen Glückwunsch zum neuen Diesel. Ich freue mich, daß es geklappt hat.

Die kleinen Details, die Du jetzt so nach und nach ausarbeitest, sind das Tüpfelchen auf dem i : Einfach der

Vor dem Konsum fehlt jetzt eigntlich nur noch sowas: (natürlich in passender Größe...)
https://modell-car-zenker.de/IFA-Barkas-...-Backwaren-1/87

Viele Grüße aus Schöppenstedt

Wolfgang

[GSB]

Guten Morgen Frank,

bin ja beruhigt, dass Du auch Probleme hast bei gewisser künstlicher Beleuchtung alles schön scharf aufs Bild zu bekommen...

Hoffe die Probefahrten sind erfolgreich und die Lok kann in den Regeldienst übernommen werden.

Gruß Matthias

[hohash]

Moin Frank,

dieser rote Brocken ist einfach ein Muss auf Anlagen wie deiner! Und wie man sieht, passt sie perfekt rein.

Aber auch der zeitraubende, aber unglaublich wichtige Fitzelkram (Straßenschilder etc.) ist dir richtig gut gelungen.

[Frank K]

Servus, zusammen,

Danke Euch, Kilian, Max, Wolfgang, Matthias und Andreas für Eure Besuche, Eure lobenden Worte und Eure Glückwünsche zu 132 099. Und Dir Kilian, ein Herzliches :welcome in Grainitz. 132 099 ist mittlerweile fest im Plandienst integriert.

@ all: Mittlerweile hat es noch eine zweite Ljudmilla nach Grainitz geschafft: 132 154. Standesgemäß zieht sie im Moment „Marzibahner“ und „Mühlentaler“. Kontaktsicherheit und Fahreigenschaften sind soweit hervorragend. Nur an zwei Weichen - direkt nach Kurven - hat sie in einer Richtung Probleme. Da schafft sie es, mit dem Spurkranz des ersten Radsatz bei abbiegender Stellung zwischen Außenschiene und Weichenzunge zu kommen und dann gerade aus über die Weiche weiter zu wollen. Da das zweite Drehgestell dann der abgebogenen Weichenstellung folgt, endet das dann in einer Entgleisung. Bei der Ljudmilla stehen die Drehgestelle bei Kurvenfahrt unter einer gewissen Spannung. Nachdem so einiges versucht wurde, wie der Tausch eines Weichenantriebes oder die Einstellung des Spurmaßes, werde ich mal schauen, ob neue Radsätze eine Besserung bringen. Wenn nicht, werden die kritischen Fahrwege einfach betrieblich umgangen.

Gebastelt wird auch etwas – am ersten Hinterhof, aber das ist noch nicht vorzeigbar. Da steht im Moment nur das Einfahrtstor und ein Stück Mauer. Daher hier noch keine Bildl.

Kommt gut durch die Woche und bleibt gesund!

Ciao, Frank

[NFlo]

Servus Frank,

danke für den kurzweiligen Jahresrückblick - da wird mir erst bewusst, was du in der "kurzen" Zeit alles geschafft hast!

Schön auch das noch ein russischer Großdiesel seine Heimat in Grainitz gefunden hat. Tritt das Entgleisungsproblem bei beiden Ljudmillas auf oder nur bei der 154?

Lg Flo

[Frank K]

Servus, Flo,

hauptsächlich bei der 154 und da nur in einer Richtung. Eine der beiden Weichen (die an eine R1-Kurve anschließt) macht aber auch bei der 099 Probleme, da aber auch nur in einer Richtung.

Ciao, Frank

[silv1971]

Moin Frank,

ist aber sehr ärgerlich, dass ein Drehgestell immer aufsteigt. Liegt die betreffende Weichenzunge vielleicht nicht fest an der Backenschiene an? Eventuell ist sie auch etwas niedriger und begünstigt so das Aufsteigen. Die dreiachsigen Drehgestelle zwängen schon ein wenig mehr als zweiachsige Drehgestelle.

Ich habe auch eine Roco-132 im Einsatz und bisher keine Probleme bei den Weichen. Allerdings habe ich, bis auf einzelne Weichen im Rangierbereich und eine Bogenweiche, nur EW2 (R 631mm) und EW3 Weichen (R 984mm) verbaut. Diese werden durch Servos angetrieben und dadurch liegen die Weichenzungen auch straff an.

Ich hoffe, Du findest die Ursache und kannst sie beheben. Wäre schade um die schöne Maschine.

PS: Ich habe bei mir das Modell der 132 105 (36200) im Einsatz. Allerdings mit dem Gehäuse der 132 193. Die 132 105 hat schon die Zusatzausrüstung mit Kondensator auf dem Dach ("Geweih") für die Stabilisierung der Energieversorgung der Reisezugwagen (speziell für die Speisewagen). Das war aber für mein damaliges Beuteschema (rein DR) zu spät. Die Nachrüstung des Vorbildes kam erst nach der Wende mit dem Einsatz der BR 132 vor den IC-Zügen. Deswegen der Hütchentausch am Modell.

[NBahnerLeo]

Servus Frank,

Gratulation zum Neuzugang! und passt hervorragend nach Grainitz, kommt mir irgend wie bekannt vor!

Gruß

Leo

[Frank K]

Servus, liebe Stummi-Mitstreiter,

Danke Euch, Silvio und Leo für Eure Besuche und die Glückwünsche zum Neuzugang. Die Ljudmillas sind schon schöne Maschinen und hat es nicht auch eine in Engelsroth?

Nun die gute Nachricht des Tages: Konnte das Ljudmilla-Problem offensichtlich lösen. Bei der Ursachenrecherche im Netz bin ich auf einige Beiträge im TT-Board aus den Jahren um 2005 gestoßen. Und habe dabei einiges über die Maschinen gelernt. Offensichtlich scheinen beide Ljudmillas aus den Bauserien dieser Jahre zu stammen.
In diesen Jahren hatte Roco die Drehgestelle mit „Schneckendeckeln mit Stabilisator“ (108051, Nr. 22 auf Seite 2 der Ersatzteilliste) versehen (nicht bei der ersten und bei späteren Serien). Die so genannten Stabilisatoren sind vier federnde Kupferstreifen, die ein Drehgestell in die Geradeaus-Position drücken (warum auch immer , kenne ich von anderen Maschinen nicht). In Kurvenfahrten hatte es somit einiges an Spannung auf den Drehgestellen, die offensichtlich ausreichend war, um die Drehgestelle über die Weichenzungen zu heben.
In besagten TT-Board-Beiträgen wurde empfohlen, diese „Stabilisatoren“ ganz zu entfernen, ohne dass es zu einer Verschlechterung irgendwelcher Fahreigenschaften kommen soll. Ganz so radikal wollte ich dann doch nicht sein und habe mich erst einmal darauf beschränkt, die „Stabilisatorfedern“ nach innen zu biegen, so dass sie nur noch in den Extrempositionen Druck auf die Drehgestelle ausüben können. Die Drehgestelle waren danach deutlich leichtgängiger zu drehen. Und – wie ein Wunder - es werden nun wirklich alle Weichen anstandslos ohne Entgleisungen durchfahren. Neue Radsätze brauche ich nun nicht mehr.

Irgendwie sind mir da 2 x 124 t vom Herzen gefallen.

Ciao, Frank

[Darius]

Hi Frank,

Eine schöne Maschine Sehr beruhigend, dass das Problem behoben werden konnte.

[quote="Frank K" post_id=2239056 time=1611772012 user_id=30365]
Die so genannten Stabilisatoren sind vier federnde Kupferstreifen, die ein Drehgestell in die Geradeaus-Position drücken (warum auch immer , kenne ich von anderen Maschinen nicht). In Kurvenfahrten hatte es somit einiges an Spannung auf den Drehgestellen, die offensichtlich ausreichend war, um die Drehgestelle über die Weichenzungen zu heben.
[/quote]

Was es alles gibt man lernt nie aus

Viele Grüße
Daniel

[silv1971]

Hallo Frank,

super dass Du das Problem beheben konntest!

Da musste ich gleich mal meine 132 aufmachen und siehe da: auch hier sind solche Federn verbaut. Sollte ich doch mal Probleme mit dem Fahrverhalten bekommen weiss ich zumindest schon mal, wo ich mal hinschauen sollte.

Vielen Dank für den Tipp!

[Schwellenzähler]

Servus Frank

Da bin ich ja froh, das es nur eine solche ( mir völlig unerklärliche weil unnötige ) Kleinigkeit gehandelt hat

Aber wie so oft, kleine Ursache, große Wirkung

Mögen die russischen Rubensdamen von nun an zuverlässig ihren Dienst versehen!

Gruß

Carsten

[derOlli]

Hallo Frank,

als ich eben das Foto gesehen habe dachte ich:
Oh, runtergefallen. Lok Down?
Aber dann habe ich den Text gelesen. Also alles gut. Obwohl es auf der rechten Bildseite irgendwie schief aussieht.
Schön das jetzt wieder alles funktioniert.

[Ulf_B]

Moin Frank,

Immer super wenn es eine solche "einfache" Lösung gibt
Die Modelle würde ich als unverzichtbar für Grainitz einordnen und deshalb als absolut lebenswichtig
Umso größer die Erleichterung wenn man die Lösung gefunden hat und anscheinend hat der Hersteller ja auch dazu gelernt, nur das es keine Serviceintervalle gibt bei denen man das beim Händler korrigieren lassen kann

Viele Grüße

Ulf