RE: Meine Märklin und Car System Anlage

#26 von Erich Müller , 06.04.2018 11:51

Hallo Jean,

ich bin beeindruckt von dem, was du aus Rocrail herausholst.

Ein paar - nun ja, eher Details, wenn auch vermutlich technisch nicht ganz einfach umzusetzen:

  • Die Geschwindigkeit der Züge bei der Ein- und Ausfahrt ist in meinen Augen zu hoch. Am Anfang kommt die Lok ziemlich angebraust, fährt fast schon bis auf die Ausfahrweiche (das darf nie geschehen!!) und muss eine Tenderlänge zurücksetzen, um an den Entkuppler zu kommen. Mit BBT und schön langsamer Vmin sollte das besser klappen - und: ich weiß nicht, wie du die IN-Meldung machst. Hier würde sich ein Hall-Sensor empfehlen, der zusammen mit einem unter der Lok angebrachten Neodym sehr genaue Meldepunkte ermöglicht: dann kommt die Lok genau auf dem Entkuppler zum Halten.
    Auch die Ausfahrt des Zuges mit der neuen Lok ist zu schnell: das Signal zeigt Hp2, das bedeutet: Ausfahrt mit höchstens 40km/h in der folgenden Weichenstraße. Die Beschleunigung des Zuges würde ich ebenfalls verlangsamen: diese Loks mit großen Rädern hatten ihre liebe Mühe, in Fahrt zu kommen mit einem schweren Zug am Haken.
  • Die neue Lok würde in der Wirklichkeit schon auf einem Wartegleis stehen und nicht erst aus dem Schuppen geholt werden müssen. Was auf deiner Anlage in vier Minuten gemacht ist (alte Lok auf die Drehscheibe und zum Entschlacken, dann neue Lok holen), braucht in der Wirklichkeit eine gute Viertelstunde... Ob du das allerdings auf deinem Gleisplan umsetzen kannst, weiß ich nicht.
  • Deine Drehscheibe hat immer das Häuschen zum Einfahrgleis oder Richtung Lokschuppen. Das ist unrealistisch: bei Ankunft der Lok sieht man, dass die Scheibe geschätzt 130° rechts herum dreht (im Sinn der Uhrzeiger), obwohl sie mit 50° links herum ebenfalls das Einfahrgleis hätte anfahren können. Der längere Weg kostet nur unnötige Zeit - und Zeit ist Geld...
    Ich weiß nicht, wie das in Rocrail gelöst ist; ich habe keine Drehscheibe und habe mich deshalb nie darum gekümmert, wie sie angesprochen wird - aber da geht bestimmt was.


Freundliche Grüße
Erich

„Es hat nie einen Mann gegeben, der für die Behandlung von Einzelheiten so begabt gewesen wäre. Wenn er sich mit den kleinsten Dingen abgab, so tat er das in der Überzeugung, daß ihre Vielheit die großen zuwege bringt.“
Friedrich II. über Fr. Wilhelm I.


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RE: Meine Märklin und Car System Anlage

#27 von johnjeanb , 06.04.2018 14:45

Hallo Erich

Rech vielen Dank für deine Bemerkungen. Ich werde einige Punke korrigieren. Auf meine Anlage meistens Züge fahren nach "Fishbowl" Prinzip: sie fahren zufällige Fahrstrassen aber mit beschrankungen: E Loks bleiben im elektrifizierte Gleise und fern Züge fahren nicht im Nebenstrecken. So die Züge wo die Lok ersetzen kann ankommen zufallig (Weiss nicht wann) und kann nicht eine Lok warten für ewig. Trozt werde Ich deine Raten folgen (wenn die mit meine Anlage Kompatibel sind).

Mit Märklin Kupplungen ist ankuppeln nicht so gut wenn es gibt nur eine sanfte Ankunft ohne stossen.
Auf die Drehscheibe soll Ich finden wie die bewegungen zu optimieren.

Danke für deine Ideen. Ich werde mal meine Anlage verbessern


Freundliche Grüße aus Paris
Jean

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RE: Meine Märklin und Car System Anlage

#28 von Lok 24083 , 11.04.2018 18:59

Hallo Jean

Eine sehr schöne Anlage. Besonders die Brücken über den Bahnhof gefallen mir sehr gut. Hast Du auch einen Gleisplan?


Mit freundlichen Grüßen
Jörg

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RE: Meine Märklin und Car System Anlage

#29 von johnjeanb , 12.04.2018 13:01

Hallo Jörg

Danke für deine freundliche bemerkung.
Der Gleisplan ist am erste Seite dieses Thema. Es gab sehr kleine Anderungen während Bau und Teste aber meistens mit Faller Car system und Landschaft.

Hier ist die letzte Version der Gleisplan für Wintrack. Falls Du nicht Wintrack hast, kanns Du es lesen mit eine Gratis/Test Version von Wintrack.

[attachment=0]Lebeausoleil 07-10-17.tra[/attachment]


Freundliche Grüße aus Paris
Jean

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RE: Meine Märklin und Car System Anlage

#30 von johnjeanb , 14.04.2018 18:29

Hallo Stummis

Hier ist eine kleine Video über meine neue Sägemühle mit einem Wasserstrom


Freundliche Grüße aus Paris
Jean

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RE: Meine Märklin und Car System Anlage

#31 von johnjeanb , 11.06.2018 23:18

Halo Stummis

Hier sind die letzte Nachrichten meiner Anlage.
Die Car System anlage ist erweitert und jetzt mehr und mehr ist durch Rocrail automatisiert / gesteuert.
Servomotoren sind weiter benützt für Abweichen und Stopp Stellen. Identifizierung der LKW sind durch Magnete gemacht und es muss in Zufunkt verbessert durch mehr Elektronik in LKV.

Die rechte Seite meiner Anlage ist jetzt mit Landschaft ein Dorf, eine Sägemühle und eine klein Rangierbahnhof die ist ein Vorwand um meine alte 7051 Märklin Krane zu benützen. Meine Anlage ist ein Kompromiss zwichen sehr moderne und historische Bahnkomponenten aus Märklin oder Faller.

So entschuldigung für diese Kompromisse.

Hier ist eine kleine Video



Ich freue mich auf Euere Kritik, Vorschläge oder Fragen. Bitte Euere Meinung ist wichtig um meine Anlage verbessen zu können.


Freundliche Grüße aus Paris
Jean

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#32 von Otaku , 12.06.2018 09:52

Hallo, Videos sind schön, aber ich würde mich auch über ein paar Bilder deiner Anlage freuen


Gruß, Sebastian


 
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RE: Meine Märklin und Car System Anlage

#33 von johnjeanb , 26.06.2018 12:15

Hallo Stummis

Ich kann dem Vergnügen nicht widerstehen, ein Video meiner 241 A Trix, die in Märklin verwandelt wurde, mit Ihnen zu teilen
Der Wagenzug ist die Loreley (prächtiges Luxus Fernzug der DB: Märklin 43209)
Entschuldigung weil diese schöne Lok so oft schon paradiert hat aber habe Ich 9 monate gewartet (eine Sehr lange Vorfreude )



Die ist wirklich eine großartige Lok, die sehr gut mit phänomenaler Zugkraft rollt. Nächstes Video: Manöver in der BBW und auf der Drehscheibe (das Rocrail-Programm ist fast fertig)
Hurra: Es passt perfekt in die Fleischmann-Ringlokschuppen

Kleines Nachteil: Bei der Trix-Version hat das vordere Drehgestell isolierte Räder, die in der Mitte der Schiene kein Problem darstellen, aber eine schlechte automatische Positionierung auf der Drehscheibe verursachen (späte Erkennung nur in Vorwärtsrichtung).
Lösung: Erwerben Sie einen vorne Ersatzdrehgestell für die Märklin 39241 (30 € geliefert in Frankreich) oder rüste Ich die Räder mit einem Schleifer (auf jeden Fall ohne irreversible Modifikation, aber mit einem abnehmbaren Kit).
Ich möchte gerne SNCF oder EST Fernzugwagen zu haben für mehr Wahrscheinlichkeit, aber mein Budget ist nach diesem Kauf begrenzt.


Freundliche Grüße aus Paris
Jean

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RE: Meine Märklin und Car System Anlage

#34 von N Bahnwurfn , 26.06.2018 13:29

Hallo Jean,

schöne Videos von deiner schönen, kompakten Anlage.
Was die gewünschte Kritik anbelangt gibt es, der sicher dem vorhandenen Platz geschuldeten Anlagengröße wegen, bei der Umsetzung eigentlich nichts zu meckern. Bahn und Carsystem auf so engem Raum unter zu bringen ist nicht einfach und gut gelöst.
Das Einzige was ich noch verbessern würde wäre die Gestaltung der Natur. Bäume durch natürlich wirkendere ersetzen und die etwas steril gehaltenen Rasenflächen durch verschiedene Graslängen und Farbvarianten, sowie etwas Buschwerk und "Unkraut" etc. dazwischen, optisch aufwerten.

MfG Peter


Hier gehts` nach "Ostende" :P
viewtopic.php?f=64&t=77832


 
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RE: Meine Märklin und Car System Anlage

#35 von roschi , 27.06.2018 10:03

Bonjour Jean!
vous avez encore une fois posté une belle vidéo. La 241 est une locomotive fantastique.
Meilleures salutations Roschi


_____________________________________
Schaut auf mein Bauprojekt: viewtopic.php?f=64&t=86882

oder auch nicht.


 
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RE: Meine Märklin und Car System Anlage

#36 von Lok 24083 , 27.06.2018 23:47

Hallo Jean

Danke, das Du den Gleisplan nochmal eingestellt hast. Deine Gleisführung ist für mich sehr interressant. Glückwunsch zu Deiner 241. Eine sehr schöne Lok Da hat sich das warten wirklich gelohnt.


Mit freundlichen Grüßen
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RE: Meine Märklin und Car System Anlage

#37 von johnjeanb , 05.07.2018 13:04

Hallo Stummis

Erst vielen Dank für euere Bemerkungen welche Ich sehr oft benütze um meine Anlage zu verbessern (viel zu tun) so bitte "shoot".

Hier ist eine Video über eine Lok ersetzung an die Deutsch-Franzosische Grenze. Eine Gelegenheit umzwei wunderschöne Loks zu schauen: die SNCF 241 A 65 (Trix 22941 für 3 Schienen modifiziert) und die BR 39 083 (Märklin 39393 mit SDS aus 2011)

Die video ist nicht sehr stabil, sorry. Die Lok stoppstelle auf die Bühne der Drehscheibe ist nich präzis genug (Ich soll es verbessern)


Freundliche Grüße aus Paris
Jean

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RE: Meine Märklin und Car System Anlage

#38 von johnjeanb , 03.08.2018 14:39

Hallo Stummis

I habe bekommen eine Sehr kleine USB Kamera und hier ist meine erste Video wie eine "Cab Ride".
Es ist eine ganz neue Ansicht meine Anlage. Ich soll viel verbessern und nett machen

Pardon für die nicht-so-gut Qualität der Video. Die Kamera war unten 5 Euros und Ich bin kein Expert.
Ich hoffe viele Bemerkungen und Kritik zu bekommen. Danke im Voraus


Freundliche Grüße aus Paris
Jean

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#39 von Lok 24083 , 04.08.2018 02:01

Hallo Jean

In so einer Führerstandsmitfahrt sieht man die Anlage mal aus einer ganz anderen Perspektive. Es ist auch interressant, etwas aus dem Untergrund der Anlage zu sehen. Was ist das denn für eine Kamera : Für unter 5 Euro liefert sie recht gute Aufnahmen.

Viel Spaß weiterhin mit Deiner Anlage.


Mit freundlichen Grüßen
Jörg

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RE: Meine Märklin und Car System Anlage

#40 von johnjeanb , 04.08.2018 11:26

Hallo Jörg, Hallo Stummis

Die Kamera ist auf ebay zu finden https://www.ebay.de/itm/Mini-Espion-BD-U...1cAAOSwB09YLUPf und ist jetzt 3.67€ inkl Versand. Auf meine es war kein mini SD Karte so es ist besser zu verifizieren mit den Verkaufer das alles ist mit geliefert oder kannst Du eine SD Karte kaufen.

Eine beschreibung kann man hier finden https://www.youtube.com/watch?v=GxwsLz7-pDw.


Freundliche Grüße aus Paris
Jean

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#41 von Bubikopf 064 446-8 , 04.08.2018 13:09

Videos wirken ruhiger wenn du die Kamera nicht ganz vorne im Wagen platzierst, so schwenkt die Linse immer über die Schienen heraus und das Bild in den Kurven wirkt unruhig.
Probiere die Kamera mal etwas weiter nach hinten zu rücken, dass man auch in den engen Kurven die Schienen sieht und der Blick nicht aus der Kurve "geschleudert" wird.
Entweder ein 4-achsiger Wagen und die Kamera eher in die Mitte des Wagens (da könnte es sein dass man unten im Bild noch den Wagen sieht) oder einen kurzen 2-achsigen.


Gruß Felix


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RE: Meine Märklin und Car System Anlage

#42 von johnjeanb , 04.08.2018 15:47

Hallo Felix

Danke fur dein Tipp. Einige meiner Videos waren mit einel schwerlastwagen genommen maximal hinten des Wagen
Viele Gruesse
Jean


Freundliche Grüße aus Paris
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#43 von johnjeanb , 03.09.2018 14:30

Hallo Stummis

Hier ist eine letzte Video meiner Anlage ûber eine BR 45 die sein Dienst nimmt mit ein Zug Grossbehälterwagen und Flachwagen mit PKW.

Am Ende ist die Lok wieder bekohlt und entschlackt

Danke für euere Kritik und Raten


Freundliche Grüße aus Paris
Jean

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#44 von johnjeanb , 06.09.2018 13:13

Hallo Stummis

Heute jetzt alle Kinder sind zu Schule ops: es ist Zeit für eine Spaziergang mit Schienenbusse
Ein Schienenbus VT 95 n° 39952 mit ein 2Räder Beiwagen und ein VT 798 n° 39980 mit ein Beiwagen / Steuerwagen.
Bonne ballade wie man sagt auf Französich


Freundliche Grüße aus Paris
Jean

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#45 von Lok 24083 , 07.09.2018 13:38

Hallo Jean

Wieder schöne Videos und ein toller Fuhrpark


Mit freundlichen Grüßen
Jörg

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#46 von johnjeanb , 03.12.2018 12:26

Hallo Stummis

Hier ist ein erster Entwurf mein Ablaufberg automatisches Betrieb benützend:
- ein normales Gleis Rückmelder für Entkuppeln, aber auch für stoppen die Lok wenn ein Guterwagen ist über das Entkupplungsgleis
- den Rocrail Befehlsrecorder um fur jedes wagen (a) ein neues Empfangsgleis für Wagen zu steuern, (b) die Rangierlok zu starten und (c) um eine 9s Pause bevor ein neues Wagen ist behandelt.
- die Benützte Blöcke sind verriegelt für Rocrail wärend Rangierung Arbeit und dann entriegelt am ende.

Ich werde mal probieren mit eine Optiches Schrank (das Ich bestellt habe )
Ich habe auch keine Ahnung wie Ich kann die Rocrail Zugdefinition aktualisieren

Zukunftige Verbesserungen
- ersetzen des Gleis Rückmelders mit ein Optiches Rückmelder um Wagenchassis zu lokalisieren
- Prellböcke mit Federpuffen benützen

Hier ist ein kleines Video

[/youtube]
Es gibt sicher vieles mehr zu tun und euere Ideen sind "Bienvenues"
Viele Grüsse

Jean


Freundliche Grüße aus Paris
Jean

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#47 von Lok 24083 , 03.12.2018 16:16

Hallo Jean

Dein Ablaufberg ist klasse. Wie groß ist das Gefälle? Die Anhänger beschleunigen ja ganz gut.


Mit freundlichen Grüßen
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#48 von johnjeanb , 03.12.2018 19:34

[quote="Lok 24083" post_id=1903321 time=1543850166 user_id=27363]
Hallo Jean

Dein Ablaufberg ist klasse. Wie groß ist das Gefälle? Die Anhänger beschleunigen ja ganz gut.
[/quote]
Hallo Jörg

Vielen Dank. Meine Anlage ist auf eine Rahmenstructur deshalb habe Ich den ganzen Ablaufberg auf ein Stück Sperrholtz gemacht und justiert. Ich habe verschiedene Abfall winkeln geprüft.
So Ich werde es messen. Ich soll eine Methode finden um die Guterwagen zu bremsen neben den Prellblöke. Im Theorie der Abfallwinkel soll verschieden sein (kleiner für gerade Gleise und grosser wenn es Weichen oder gebogene Gleise gibt).


Freundliche Grüße aus Paris
Jean

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#49 von johnjeanb , 05.12.2018 23:17

Hallo Jörg

Abfallwinkel ist 3 grad am Entkuppler und Weiche und dann nur 2 Grad am Gleisende. Es konnte eben ein bischen weniger sein.
Es soll stufenlos sein so dass Wagen rollen ohne Probleme mit Kupplungen.


Freundliche Grüße aus Paris
Jean

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#50 von Lok 24083 , 06.12.2018 00:36

Hallo Jean

Vielen Dank für die Info. In dem Video fällt das Gefälle kaum auf.

Viele Grüße
Jörg


Mit freundlichen Grüßen
Jörg

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