[V300fan]

Heute abend müsste Ich schaffen.

[V300fan]

So, laut Youtube dauert es ca. 1 Stunde das knapp 5 Minuten lange Video zu uppen. Also noch etwas Geduld!

[Bubanst]

Kenne ich. Musste beim letzten Video fast 3h warten. Ich bin geduldig

[V300fan]

Hier nun das Video, bei Fragen immer raus damit!

Ich habe versucht alles abzurufen, einiges kommt doppelt da es per Zufall einfach zwischendurch abgespielt wird.
Viel Spaß!

[Bubanst]

Sehr schön!
Die Schlussbeleuchtung der Lok solltest du in diesem abschalten
Der Soundumfang erinnert mich an meine Gützold 120er, die aber vom Sound her noch etwas anders ist...
Welchen Lautsprecher hast du denn verbaut? den ESU 23mm?
Ich bin gerade dabei meiner 96er mit Zimo Lautsprechern umzubauen. Der Klang ist erheblich besser und lauter. Vielleicht ist es auch bei dieser Lok einen Versuch wert.

[V300fan]

Das Schlusslicht, total vergessen. Also wie groß der Lautsprecher ist weiß ich aus dem Stand nicht. Der wurde ja so mit geliefert weil es Fahr und Sound Dekoder in einem ist. Aufjedenfall ist die Lok sehr laut...

[Bubanst]

Wenn es dir laut genug ist, ist ja alles ok
Ich habe gerade meine 96er wieder zusammen geschraubt. Der Sound ist jetzt brachial. Der originale Sound von Trix ist dagegen absolut lächerlich. Da fallen einem fast die Ohren ab
Meine 120er ist mir mit Originallautsprecher eigentlich laut genug. Vielleicht mache ich dann noch einen Vergleich der beiden Loks.

[V300fan]

Ja bitte tue dieses!

Aber eine andere Frage, wie rufe Ich auf der Roco Multimaus Sound ab, der mit F20 und höher belegt ist?

[Bubanst]

Der Lautsprecher sitzt hier im Tank und strahlt frei nach unten ab. Bei der BR 96 sind die beiden Lautsprecher komplett vom Gehäuse umschlossen, auch von unten. Die Lautsprecher strahlen nach vor und hinten ab. Der Sound der 120 ist schon recht ordentlich, die 96er ist aber doch deutlich lauter. Ich habe die Loks parallel nebeneinander laufen lassen. Die 120 kann man schon noch heraus hören. Die Auspuffschläge der 96er sind dagegen aber brachial. Im Leerlauf liegt natürlich die 120er vorn. Wenn ich mal Lust hab, werde ich einen Diesel auch mal mit Zimo Lautsprechern ausstatten.

Höher als F20 geht bei der Multimaus nicht. Du kannst versuchen mit einem function Mapping die Funktionen auf Tasten kleiner F21 zu setzen. Ich mache das mit dem Lokprogrammer von ESU. Ich lege mir die wichtigsten Funktionen auf die Tasten F0 bis F10. Ansonsten kann ich Funktionen größer F20 über Ipad oder iPhone abrufen. Das mache ich aber sehr selten. Was für eine Zentrale nutzt du denn?

[V300fan]

Oje... Ich habe die Standard Ausrüstung wie man die von Startpackungen her kennt.

[Bubanst]

Das function Mapping geht ja auch zur Not mit der Multimaus. Ohne Rückmeldung ist das natürlich nochmal schwieriger. Kennst du vielleicht jemanden in deiner Nähe der eine rückmeldefähige Zentrale oder einen Lokprogrammer hat?
Die Software des lokprogrammers kannst du kostenlos auf der ESU Homepage runter laden. Da schreibst du dir die CV's vorher auf, machst deine Änderungen in der Software und schaust wie sich die CV's geändert haben und übernimmst das für deine Lok. Ist zwar sehr umständlich, aber erstmal zielführend.

[Prof_Dr_Bunkeröl D]

Tach,

ich bleibe lieber bei unserer DDR-Altbaulok...

Daher,

[Lines]

Hallo

im Nachbarforum hat einer eine beachtliche Ludmilla Sammlung aus Brawa, Roco und Trix:
http://www.nexusboard.net/showthread.php...threadid=323613

Freundliche Grüße
Lines

[V300fan]

Hardcore, Ich habe auch viele aber fast 20 ist echt heftig.
Das wäre mir zuviel, da viele auch die gleiche Baureihe haben (232)
Ich gönn mir noch 2 und die letzte wird die CSD 130 von Piko sein, denn mit Ihr hat alles angefangen.
Die DDR Variante war die erste Ludmilla die Ich als Nachlass aus einem Kellerbrand bekam. Und das war das einizge aus dem Feuer was
noch zu gebrauchen war...

[Prof_Dr_Bunkeröl D]

Tachchen,

boar ey, der mit seinen zwanzich Ludmillas... wirklich beeindruckend ... aber mir wären soviele Loks gleichen Typs zuviel... aber wer´s braucht .

Von daher bleibe ich lieber bei verschiedenen Loks... wobei das ja so gar nicht stimmt:
Ich habe schließlich auch zwei 118er (4- und 6-achsige Variante)...

So denn,

[V300fan]

Da hat jeder seine Last...

[br143]

Naja was soll ich denn sagen 5x 118 (3x Piko 2x Gützold) und 9 U- Boote (2 Piko, 5 Brawa, 2 Gützold) Wirkt halt besser in der Realität fahren ja auch mehr als eine Maschine des selben Lok-Typs durch die Gegend.

[V300fan]

Das ist richtig, oder im BW siehts auch besser aus wenn mehrere auf einm Gleis "warten".

[V300fan]

Schönen Feiertag gewünscht!

[Kugellager]

Ist das normal bei einer Ludmilla, dass die so rußt?
Jeder Dampflokfan würde schon so Augen machen, wenn eine Dampflok mal so qualmt, aber bei einer Diesellok

[V300fan]

Es gibt noch Russische Baureihen die sind noch schlimmer...
Das mit dem rußen ist nicht weiter schlimm, gibt es bei den kleinen Dieselautos ja auch nur hier ist es eine Nummer größer.Vom prinzip aber fast das gleiche.
Oder anders gesagt:
Die starke Rußentwicklung entsteht nicht nur bei Vollast, die Lok rußt vor allem beim Aufschalten, da der Turbolader nicht schnell genug auf Drehzahl kommt und zwecks Luftmangel mit zuviel Kraftstoff dann kurzzeitig eine unvollständige Verbrennung stattfindet und nach einem Rußpartikelfilter brauchst gar nicht fragen, keiner da...
Andere Ursachen können noch sein schlechte Wartung und mangelnde Motoreinstellung.

[Bubanst]

Danke! Interessantes Video

[Heinzi]

Und wir Idioten fahren mit Katalysator und Russpartikelfiltern rum.
Noch schlimmer sollen allerdings Kreuzfahrtschiffe sein. (vielecht nicht so spektakulär schwarz, aber so schädlich wie eine Milion PW welche die gleiche Distanz zurücklegen. )

[V300fan]

Ja stimmt. Gegen so einen Schiffsdiesel hat der Kolomna 5D49 keine Chance...

[gsdriver]

Moin,

der viele Ruß sieht zwar gewaltig aus, ist aber viel ungefährlicher als die von der Politik aufgezwungenen Nanopartikel. Die geben unsere Bronchen nämlich nicht wieder her, die großen Klumpen kot.. die Lunge wieder aus. Den Grünen Aktivisten sei Dank. Es glaubt doch wohl keiner das aus dem Diesel Partikelfilter keine Partikel rauskommen - man sieht sie bloß nicht mehr. Das mit dem ganzen Feinstaub ist eine einzige Lachnummer, eben so die Energieeinsparung. Wie viel Energie und wie viele Rohstoffe werden zusätzlich verbraten um ein wenig Kraftstoff zu sparen? Man kommt aber ohne das grüne Mäntelchen in der Politik nicht mehr klar, auch hier noch mal meinen Dank an alle Unwissenden dieser Fraktion. Aber ich komme vom Thema ab. Das mit dem zustande kommen wurde ja bereits erklärt. Ein Rußfilter im Abgasstrom einer solchen Maschine wäre aus den verschiedensten Gründen kaum realisierbar.

Das wirklich bedrohliche an der Rußfahne ist, wenn zur gleichen Zeit die helle Wäsche in der Nähe abhängt, das man alles nochmal waschen müsste. Ansonsten sieht´s einfach geil aus.

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen - außer durch noch mehr Hubraum!

Gruß aus MeckPomm