[Transalpin]

Hallo Helmut,

eine Frage noch zum You Tube-Video: was bringt es die Box des Anhängers auf den LKW zu hieven und den Anhänger stehen zu lassen? In was für einem Fall wird das angewendet?
Ist Sisu ein finnischer LKW-Hersteller?
LG,

Bahram

[HARO]

Hallo Forum!

Anbei ein paar fotos von LKWs die von unseren Vereinsmitgliedern gebaut/verfeinert wurden.

[Rebuilt Claughton]

Zitat von Transalpin

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Hallo Helmut,

eine Frage noch zum You Tube-Video: was bringt es die Box des Anhängers auf den LKW zu hieven und den Anhänger stehen zu lassen? In was für einem Fall wird das angewendet?

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Hallo,

ich bin zwar nicht Helmut, da ich mich aber auch für LKW interessiere, bin ich über diesen Thread gestolpert.
Die Kassette des Anhängers wird nur am Entladepunkt in das bereits leere Zugfahrzeug gezogen, um auch die Anhängerkassette kippen zu können. Der Hänger selbst hat keine Kipphydraulik. Vorteile:
- weniger teure Hydraulik
- mehr Nutzlast, weil Hänger leichter

Das System wird auch oft in den westlichen Bundesstaaten der USA benutzt.
In dem Video scheint mir der Radlader etwas unterdimensioniert zu sein? Er bekommt die Schaufel nur schwer voll, und braucht zuviele Ladespiele (= Standzeit des LKW) für die zwei Kippboxen?

Zitat von Transalpin

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... Ist Sisu ein finnischer LKW-Hersteller?
LG,

Bahram

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Ja. Sisu und früher noch Vanajan sind/waren finnische LKW-Hersteller, die wie z.B. in den USA aus eigenen Rahmen und teils eigenen Achsen sowie Komponentenzukäufen für Motor, Getriebe und teils Fahrerhäuser für den Käufer oder den Heimatmarkt speziell angepasste LKW bauen.

https://en.wikipedia.org/wiki/Sisu_Auto
https://en.wikipedia.org/wiki/Vanajan_Autotehdas

Historische Sisu-LKW aus den 70ern:
https://en.wikipedia.org/wiki/Sisu_M-161
https://en.wikipedia.org/wiki/Sisu_R-141
(teils mit Rolls-Royce Dieselmotoren, die aber auch in Grossbritannien nicht immer den besten Ruf hatten)

Die aktuellen LKW wie im Video zu sehen:
https://en.wikipedia.org/wiki/Sisu_Polar
http://www.jarva.lv/civil/works/
http://www.jarva.lv/civil/timber/

Wie von Helmut erwähnt, baut Sisu auf Wunsch sehr biegesteife Rahmen, die dann auch z.B. als Querträger im Rahmen über geschlossene Rundprofile vefügen (anstelle der weicheren offenen U-Profile mit mehr oder weniger ausgeprägter Steghöhe).

Grüße
Manfred

[Transalpin]

Hallo Manfred,

danke für deine Erklärungen. Sehr interessant.
LG,

Bahram

[schaerra]

Hallo

@ Bahram und Manfred
Manfred hat die Frage ja schon sehr Gut beantwortet. Ich darf noch anmerken, dass ein weiterer Vorteil für diese Art des Kipperzuges der geringere Platzbedarf beim Abkipport ist. Man muß den Anhänger nicht bis zum Abkipport rangieren. Die Kippmude kann man dort übernehmen wo genügend Platz vorhanden ist.
Ein Nachteil ist, dass sich das Fahrzeug nur für Schüttgüter wie Sand und Kies eigent. Lehmhaltiger Aushub oder grobe Felsbrocken sind für dieses System eher Problematisch.

Sisu hat in Finnland geradezu einen legendären Ruf

Wegen der Leistung des Radladers, darf ich noch anmerken - dass der Fahrer desselben bei meiner Nachfrage einen anständigen Shitstorm über das Fahrzeug losgelassen hatte

@ Roland - Wolkersdorfer Modulbauer

Hallo Roland,
vielen Dank das Du meinem Ruf gefolgt bist und die LKW Bilder auch in diesem Beitrag einstellst! Finde ich Super!

[wbohn]

Ich wollte euch mal meine NEUEN vorstellen.

Ich hatte einen MAN als Schwerlasttransport stehen den ich um lackiert habe und dann mit Beleuchtung versehen habe.
Da ich noch kein richtigen Stellplatz für meinen Holztransport er hatte, habe ich ein Diorama gebaut.

Mit Inneneinrichtung: Transport Papiere, Stift, Kaffeebecher,Thermoskanne und Bettzeug.
In das Armaturenbrett habe ich zwei SMD 0401 rot und gelb blinkend eingebaut.


Positionslichter an den Kran-stützen können noch ausgezogen werden.


Jetzt das Diorama








Wer auch ein beleuchtetes Fahrzeug haben möchte kann sich an mich wenden, Kosten: nur für das Material.
Viel Spass

[schaerra]

Hallo Trucker,

nach langer Zeit möchte ich diesen Trööt mal wieder weiter leben lassen.

Bei der heutigen Verladung eines Tankcontainers kam es beinahe zur Katastrophe!

Der Hänger war schon mit einem Leercontainer beladen - da musste im anderen Terminal noch ein voller Tankcontainer abgeholt werden



Da wenig Platz im Terminal ist - erfolgte die Beladung mit auf dem Wendeplatz



Beim heranfahren an den LKW war wohl das Bremsmanöver des Staplerfahrers etwas zu forsch und der Stapler hob die Hinterbeine



Ging dann aber gerade noch mal Gut!
Gibt es so schwere Flüssigkeiten, dass der Tank zu schwer war :

Kurz darauf kam eine Rola von der Alpensüdseite. Der Zug war kaum gestanden - schon rollen die ersten LKW´s vom Zug.







Jetzt seit Ihr wieder drann

[Transalpin]

Hallo Helmut,

was bei dir alles auf der Anlage passiert!
LG,

Bahram

[wbohn]

Hallo Helmut,
sehr schön solche kleinen Scenen, dass machst Spass.
Gruß
Werner Wolfgang

[schaerra]

Hallo an alle Trucker,

leider ist dieser Trööt ein bischen eingeschlafen.
Um ihn wieder aufzuwecken, hier mal ein paar interessante 1/1 Trucks aus Ägypten.
In diesem Land nimmt man es mit der max. Beladung nicht so genau.
Es wird geladen was draufpasst!

Außerdem sind noch viele LKWs unterwegs, welche man bei uns schon gar nicht mehr zu sehen bekommt. Bevorzugt MB.
Bei meinem letzten Urlaub konnte ich aus der Ferne einige ablichten.
Wenn es bei der Überladung wegen der Sicherheit nicht so genau geht, so sind die Sicherheitskräfte bei Hobby- Fotografen nicht so zimmperlich.
Ich wurde schon bald gefragt was ich da überhaupt mache und ich wurde aufgefordert die Bilder zu löschen und zu verschwinden!
Aus diesem Grund musste ich dann den Abstand zur Straße vergrößern!















Was würdet ihr schätzen, was so ein Kipperzug mit seinen überhohen Bordwänden an Tonnen geladen hat, wenn er voll ist :

[wbohn]

Sehr schön, dass es weiter geht und so kleine Geschichten sind immer gut.

[Transalpin]

Hallo Helmut,

interessante Bilder, kein Wunder, dass die Polizisten nervös werden. Du könntest ja was schlimmes vorhaben!
Ich schätze, dass so ein voller Zug mit 6 Achsen um die 50 Tonnen statt den 40 Tonnen hat.
LG,

Bahram

[schaerra]

Hallo Bahram, hallo Wolfgang,

es ist schwer zu schätzen. Vor allem ist nicht genau bekannt, was die vielen Kipperzüge da transportieren. Es ist höchst wahrscheinlich ein Zugschlagstoff für die Betonwerke in der Gegend. Es wird dort aber auch Erz abgebaut.

Wenn ich mal das Gewicht von 1 m³ Sand mit ca. 1,8 Tonnen rechne und das mal ca. 48 m³ Ladevolumen (Ladfläche ca. 12x2,5x1,6 Meter), dann hätte der 6 Achser Zug 86,4 Tonnen Ladegwicht drauf!
Ich würde mal sagen, so frech sind nicht mal die Ägypter Sie laden ja auch noch mit einem Haufen oben drauf. Da würde selbst der Benz irgendwann auseinanderfallen.

Es könnte Betonitkies sein, welches ca. 0,7 - 0,9 Tonnen je m³ wiegt. Somit kommen wir gestrichen auf ca. 38 Tonnen Ladegewicht. Das wiederum traue ich denen schon zu Das Gesamtgewicht beträgt dann ca. 60 - 75 Tonnen (incl Haufen).
Man merkt auch, dass die Trucker an den doch sehr leichten Steigungen an der Küste des roten Meeres ordentlich runterschalten müssen. Also schwerer als 40 Tonnen sind die auf jeden Fall.

Bei uns gibt es sowas hi und da mal bei den Holz LKW´s. Da war doch mal was auf YT. Aber auch unsere Kieskutscher haben meistens etwas zuviel drauf.

[Bahnfeuerwehr-66]

Ein Teil meiner Baufahrzeugflotte zeige ich euch hier.
1. Liebherr Bagger 954 :

Damit meine Bau-LKWs nicht verdursten:

Mercedes Benz Arocs mit Meiler Mulde


Der neuste LKW ist von MAN ein TGS-M mit Meiler Mulde und Ladung.

Jens
( Wenn sie gefallen , dann habe ich noch mehr )

[schaerra]

Hallo Jens,

natürlich gefallen die LKW´s und auch Baumaschinen. Gerne mehr

[UKR]

Guten Morgen Jens,

Zitat

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Ein Teil meiner Baufahrzeugflotte zeige ich euch hier.
…..Damit meine Bau-LKWs nicht verdursten:

…. Jens
( Wenn sie gefallen , dann habe ich noch mehr )

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der gefällt mir sehr gut, hast du da auch einen Blick auf`s Heck?

Und klar gerne mehr...

Harzliche Grüsse

Ulrich

[Deutzfahrer]

Moin,

schöne Modelle, die hier gezeigt werden !

[schaerra]

Der Beitrag ist schon wieder mal total eingeschlafen!

Deshalb mal ein kleiner HALLO WACH Einwurf:

The Rockband ´´Guitar Doctor´s´´ in the 80 on the Road again:





Was ist bei Euren Fuhrparks los?

[Transalpin]

Hallo Helmut,

das muss dann damals eine sehr große Tournee mit großer Bühne gewesen sein.
Coole Teile!
LG,

Bahram

[schaerra]

Hallo Bahram,

Zitat

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das muss dann damals eine sehr große Tournee mit großer Bühne gewesen sein.

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Ja - aber eher nur eine Mittelmässig Berühmte Band. Sozusagen B-Promi
Ich glaube wenn ACDC auf Tournee geht dann reichen 10 Sattelzüge nicht.
Das meiste davon sind Bühnenteile, PA und Beleuchtung. Die eigentlichen Instrumente würden auch in einen VW Bus passen.

Mein Bruder hat sich übrigens seinen Traum mit einer eigen Band verwirklicht. Er tingelt seit fast 30 Jahren mit einer 5+1 Partyband durch Halb Europa.
Das Equipment (PA & Instrumente) passt gerade so in einen großen 5,5 to Sprinter plus einem 3 to Anhänger.
Ich habe über 20 Jahre lang mit einem Trio Tanzmusik gemacht. Mein VW Bus war immer überladen und der Dritte Mann saß immer hinten auf und zwischen dem Equipment.
Heute spielen wir im Trio nur noch ohne PA. Da passt dann alles in einen PKW.

[Transalpin]

Helmut, ich weiß. Musiker und ihre Instrumente und den Krimskrams.
Habe das Vergnügen beim Tiroler Landesjugendorchester den Bühnenmeister zu machen und das Schlagwerk zu verladen. Das ist eine Heidenarbeit. Gott sei Dank müssen wir nicht noch eine Bühne mitkarren und die Musiker nehmen ihre eigenen Instrumente mit.
LG,

Bahram

[Deutzfahrer]

Moin,

schöne " Musiker " - LKW, Helmut !!

[schaerra]

Was altes neues:

Wieder mal entstaubt habe ich einen meiner LKW´s
Ein alter Herpa Scania Langholzzug, welchen ich ein wenig gepimpt habe. Zumindest mit ein paar Lampen, einem Kibri Kran und etwas Farbe.
Das er schon sehr alt ist, sieht man an den Reifen und Felgen. Da könnte ich mal neue draufstecken.



Unimogs kann man nie genug haben:

[Deutzfahrer]

Moin,


sehr schön - vor allem der Scania mit Holzauflieger !!!

[schaerra]

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