[Cyberrailer]

Zum Aufhübschen steht diesmal eine der drei BR 182 der Deutschen Bundesbahn auf dem Basteltisch!
Es gab die 001, 011 und 021, welche als Zweisystemloks zwischen Frankreich und dem Saarbrücker Raum unterwegs waren.
Natürlich sind die Loks in Saarbrücken stationiert
Jouef hat die 182 011-7 als Modell umgesetzt, welche nun etwas Aufgehübscht wird.

Das Orginalmodell :



Hier ein Orginalfoto :

http://www.bundesbahnzeit.de/galerien/Me...5_182%20011.jpg

Ein echt geniales Lökchen.
Aber sie hat noch viel Potential zum verbessern !

Erst einmal ein Vergleich vom Dach her mit einer 110.
Das Dach ist vorbildgerecht anders aufgebaut und besitzt verschiedene, Vorbildgerechte Schleifpaletten.
Man muss echt Glück haben so ein Modell zu erwischen (war wohl die letzte Auflage).
Die meisten Jouef 182 haben einfach nur französische Stromabnehmer auf dem Dach ...



Der Antrieb ist sehr gewöhnungsbedürftig, leistet aber gute Arbeit !



Hier die erste Sache, die Umgebaut wurde.
Der Kupplungshaken bildet mit dem Drehgestell ein Teil ...



Dieser wurde erstmal entfernt.



Dann wurden Symoba KKK eingebaut, da nun reichlich Platz vorhanden war.



Da sie etwas zu weit vorne sitzt, wurden NEM-Schacht und Kupplung angepasst.





Die Dachausrüstung wurde noch umlackiert.



Die Griffstangen und die Lüfterränder wurden noch mit einem Lackstift nachgezogen.
Sieht jetzt schonmal richtig Genial aus.
Was noch die Tage gemacht wird ...
...die Pantos werden noch rot und es sind neue Loknummern bestellt.
Die Auf der Lok sind gruselig ...

[torsten83]

Hallo Mario,

da hast ja schon einiges aus dem Modell geholt. Die Beschriftung ist in der Tat nach heutigen Gesichtspunkten gruselig, für die damalige Zeit war es jedoch ein gutes Modell und soweit ich weiß auch die einzige Nachbildung dieser Baureihe überhaupt.

Ich hatte von Jouef mal eine Br 184 mit dem gleichen Antrieb, die hatte aber hundsmiserable Zugkräfte, nun sehe ich auch warum. Über dem Antriebs-Drehgestell sollte wohl auch ein Gewicht sein, das hätte auch gleich die ganze Lok beruhigen. Habe sie meinem kleinen Cousin geschenkt, der fand die lustig wackelnde Lok ganz klasse damals.

Grüße,
Torsten

[Cyberrailer]

Hallo

Ich hab schon mal die Loknummern mit Tampondruckentferner entfernt ...



Gruß Mario

[Knallfrosch139]

Hallo Mario,

Vielen Dank für den Bericht über dieses schöne und außergewöhnliche Modell!

Eine Frage habe ich jedoch zum Antrieb:
Kannst Du Aussagen zur Lautstärke des Motors machen? Der Motor erinnert mich an den der alten Liliput 62er.
Bisher dachte ich immer, das Motorenkonzept Jouefs hätte große Ähnlichkeit zu dem Limas oder Rivarossis, aber dem ist wohl nicht so.

Über eine Antwort würde ich mich freuen!
Schöne Grüße
David

[Cyberrailer]

Hallo

Die Lautstärke ist in etwa so wie bei älteren Roco und Fleischmann Loks mit Antrieb auf ein Drehgestell.
Trix Loks (mit Trix Antrieb) passen auch von der Lautstärke.
Der Antrieb läuft gut und bei Stromunterbrechung bleibt sie trotz nicht vorhandener Schwungmasse nicht schlagartig stehen.

Ich hab der Lok noch von Roco Scheibenwischer und Stromkabel (Zugsammelschiene) spendiert.
So fallen die zu großen Fenster nicht mehr so auf.

Was ich witzig finde:
Sie hat sogar die runden verschraubten Abdeckungen unter den Lampen nachgebildet bekommen ...





Gruß Mario

[Der Krümel]

Sieht so schon richtig gut aus, Mario!

[Cyberrailer]

Hallo

Und Sie wird immer besser.
Stückchen für Stückchen.
Heute waren die Stromabnehmer dran :



Die Drehgestellabfedernung ist ja auch noch falsch.
Aber nicht mehr lange.
Ein Schlachtplan ist erstellt und wird ein mindestens gutes Ergebnis liefern !!!

Gruß Mario

[Münch]

hallo Mario

viel Arbeit um das Modell optisch zu verbessern,aber warum nicht auch den Antrieb optmieren?
Es handelt sich eine konstruktion, bei der der Jouefmotor mit seiner Schnecke direkt
in den Antrieb eingreift.Nur dank dieses Systems hat die Lok minimal Auslauf.Mit dem älteren,waagerechten
Antrieb stand die Lok abrupt.
Es gibt zwei Möglichkeiten, dieses erheblich(!) zu verbessern:
1.sehr preisgünstig mit Bühler Dreipoler und Schwungmsse rei Loks habe ich entsprechend umgebaut,es ist relativ einfach,weil der Bühler den gleichen Wellendurchmesser hat wie der Jouef.Gibt es aber auch schon als komplettsatz
mit dem genau von mir benutzen Motor
in Frankreich zu kaufen.Eric Seibel liefert den Umbausatz.Name seine Fa ist mir zwar entfallen,auf dem frz.Moba-markt
aber eine "institution".Neben einem deutlichen Auslauf (im Solobetrieb je nach Modell 20-30cm) wird auch die Zugkraft verbessert.Das Antriebsgeräusch ist relativ leise damit.
2.mit Faulhaber 1624. und Schwungmasse . Meine zwei Schätzchen,die seinerzeit (und bis dato)alternativlos angebótenen 232 U1 und 241 P ,habe ich damit ausgestattet.Obwohl die Umbauten rund 20 jahre zurückliegen ,gehören beide Modelle
damit immer noch fahrtechnisch zum besten, was ich habe!Und außer dem Abrollgeräusch ist nichts zu hören.

ich würde dir auf jeden fall den ersten, preisgünstigen Umbau empfehlen, es lohnt sich !
mfG

[Oarhelljer]

Hallo Mario,

der Lackstift für die Griffstangen und die Lüfterränder war leider nicht so arg griffest, die haben im weiteren Umbau wieder gelitten.
Ich denke, da solltest Du am Ende noch mal ran.

Viele Grüße

Jürgen

[Cyberrailer]

Hallo

Danke für den Tipp mit dem Motor.
Sie läuft jetzt schon ganz gut.

Die Lüfter gehe ich komplett nochmal nach.

Gruß Mario

[Cyberrailer]

Hallo

Es geht weiter !!!

Heute war die Drehgestellabfederung an der Reihe ...
Ich hab überlegt, wie sich diese am besten realieren lässt.
Bei einem TT-Umbau hatte ich mal auf die Federn einer 218 zurück gegriffen.
Hier sollte es schon besser werden, da man bei 1:87 mehr sieht als bei 1:120 ...
Irgendwann bin ich bei 111er Drehgestellen gelandet.
Da musste ich nur einen Stoßdämpfer zwischen die Federn bauen.
Das mir das noch sehr erleichtert wurde, seht ihr gleich auf den Bildern :

Hier das Orginal Drehgestell einer Roco 111



Bei dem Drehgestell sind die Stoßdämpfer nur gesteckt.
Einen Dank an den Ingeneur, der das Drehgestell entworden hat !!!
Also erstmal neue Löcher gebohrt



Dann einen Dämpfer umgesteckt



Hier die vier abgetrennten Drehgestellabfederungen.
Der Plastik ist ganz schön Resistent gegen Werkzeuge aller Art ...



Nun kam mir ein Fehler des Jouef Drehgestells ebenfalls zugute.
Die Drehgestellabfederung war so platt ausgebildet, das ich nur etwas Material abfräsen musste,
um die neuen Federn zu montieren !



Trommelwirbel : Die neue Drehgestellabfederung



Sie passt so sehr gut zum Lokkasten



Von der Seite gibt es auch nix zu meckern



Auf der Anlage aus verschiedenen Blickwinkeln.
Ich bin mit der neuen Drehgestellabfederung vollauf zufrieden.
Was meint Ihr dazu ?







Gruß Mario

[Cyberrailer]

Hallo

Heute habe ich endlich die neuen Loknummern und die DB-Logos angebracht :







Dann hab ich das angetiebene Drehgestell zur Stromabnahme angezogen.
Auf einer Seite habe ich einen umgebauten Schleifer von Märklin eingebaut.
Auf der anderen Seite liefert erstmal nur eine Radscheibe Strom.





Gruß Mario

[Kugellager]

Sehr schön, was du aus der Lok gemacht hast.

[Cyberrailer]

Hallo Leute

Ich hatte heute nochmal meine Jouef 182 dazwischen.
Das Fahrverhalten und die Stromabnahme waren trotz der Eingriffe schlecht.
Daher hat sie nun quasi einen Kompettumbau bekommen !

Eine Roco "Exclusiv" 140er wurde geopfert, damit die 182 doch noch eine tolle Lok wird.
Dazu wurde von einer Roco 140 die ich sehr günstig bekommen hatte das Fahrwerk genommen und unter das Jouef 182 Gehäuse gesetzt.
Dazu wurden einige Anpassungen nötig, die ich hier zeige :

Um das dritte Spitzenlich zu beleuchten, wurde der Lichtleitkörper zurecht geschnitten.
Ich hätte lieber einen von Roco eingebaut, aber ich bleibe jetzt erstmal bei dieser Lösung.



Die Lampen wurden erstmal mit Kabeln angeschlossen, da ich noch schauen muss, ob ich den Roco Führerstand übernehmen kann ...



Die Roten Schlussleuchten wurden durchgebohrt und die Lichtleiter der Roco 140 Eingebaut.



Da ich schon Scheibenwischer angesetzt habe, wurden von Roco Fenster ohne Scheibenwischer eingebaut.
Die orginalen Fenster waren nur ein von innen vorhandenes Klarsicht-Teil.



Die Fenster wurden ausgeschnitten und die Ränder schwarz lackiert.



Hier das Klarsichtteil.



Es wurde an einigen Stellen passend gemacht und vorne die "Frontfenster" abgeschnitten.



Das Gehäuse hat dann noch die Pufferbohle angebaut bekommen, die bei Jouef am Fahrwerk befestigt war.
Damit das Gehäuse nun auf das Roco Fahrwerk passt, musste vor den Lampen der Steg entfernt werden.



Wahnsinn, die Lok macht echt was her !
Und vom Fahrverhalten ist sie nun ganz Aktuell und mit Schnittstelle ...





Fehlen nur noch die richtigen Federpakete, welche am umgebauten Jouef Fahrwerk abgebaut wurden.



Hier das Spitzenlicht.
Das obere Spitzenlicht ist bei Roco leider auch nicht heller ...



Das Schlusslicht.



Die Lok auf dem Fotografiergleis.
Die Pufferwerden noch gegen bessere ersetzt.
Hier und da kann ebenfalls noch etwas verbessert werden ...



Gruß Mario

[UlrichRöcher]

Hallo Mario,

Zitat von Cyberrailer

---

Um das dritte Spitzenlich zu beleuchten, wurde der Lichtleitkörper zurecht geschnitten.
Ich hätte lieber einen von Roco eingebaut, aber ich bleibe jetzt erstmal bei dieser Lösung.
[...]
Hier das Spitzenlicht.
Das obere Spitzenlicht ist bei Roco leider auch nicht heller ...

---

hast Du mal Crofon Lichtleitfaser anstelle der Lichtleitkörper ausprobiert? Die leitet deutlich mehr Licht, wodurch die Lampen dann wesentlich heller scheinen. Die Erfahrung, dass die Lichtleitkörper sehr viel Helligkeit schlucken, musste ich leider auch schon machen. Mit der Lichtleitfaser kann das jedoch besser aussehen!

Ansonsten: Wirklich toller Umbau, Glückwunsch! Wäre aber eine Baureihe, die auch mal auf aktuellem Niveau von einem der Hersteller aufgelegt werden könnte.

Viele Grüße
Ulrich

[Cyberrailer]

Hallo Ulrich

Das mit einem aktuellen Modell wäre mal was.
Da müsste man auch keine ganze Lok neu entwickeln.

Das mit dem Lichtleiter muss ich mal schauen.
Ein Orginaler von Roco würde auch passen, na mal sehen ...

Gruß Mario

[SBB Cargo]

Hallo Mario
Wirklich tolles Projekt
Lg Rafael

[mss]

Einfach genial!

[Derrick23]

Hattest du mal überlegt, evtl nur das Dachteil von der 182 auf eine tiefergelegte Roco 140 zu schnallen?

Das dürfte optisch deutlich mehr hermachen als das Jouef Moppelchen.

[Cyberrailer]

Hallo Derrik

Das hab ich überlegt, aber es wäre mir dann doch zuviel Arbeit.

Gruß Mario

[Der Krümel]

Hallo Mario,

eine tolle Lok hast Du da aus dem Jouef-Hobel gezaubert!

Eigentlich habe ich sowas auch noch vor, aber bisher habe ich mich noch nicht getraut. ops:
Ich muss wohl erst noch etwas Mut tanken, da meine umbauerischen Fähigkeiten und nicht zuletzt meine Lackierkünste eher bescheiden sind...

Ich hatte mir allerdings eine andere Vorgehensweise vorgenommen:
Vor einiger Zeit habe ich (bei eBay.fr) ein Gehäuse der von Dir gezeigten Jouef 182 011 gekauft.
Da hatte ein Anbieter 3 dieser Gehäuse zum Sofortkauf im Angebot. hat etwa 10,-€ inkl. Versand gekostet.
Außerdem liegt ein Gehäuse einer Roco E40 bereit.
Meine Wunsch wäre es, die bei der Jouef-182 weitgehend korrekt (wenn auch etwas grob) dargestellten Dachbereiche auf die Roco-Lok zu verpflanzen.
Das beim Vorbild etwas geringere Lichtraumprofil der 182 gegenüber der 140 würde ich außer Acht lassen.
Da wäre mir der Aufwand und damit die Gefahr, es zu versauen, zu groß, denn man müsste ja Material sozusagen "aus der Hüfte", also oberhalb der Lampen aber unterhalb der Lampen/er abtragen.
Auch die Jouef-182 hat ja (zumindest gegenüber der Roco 140) dieselben Proportionen wie die 140er-Schwestern.
Die Dachpartie der Jouef- wie auch der Roco-Lok abzutragen/auszuschneiden bereitet mir aber noch Kopfzerbrechen.
Wir werden sehen. Kommt Zeit, kommt (hoffentlich) Idee.

Vorher habe ich außerdem noch andere Umbau-/Umbeschriftungsprojekte.

[raiko]

Zitat von Der Krümel

---

Hallo Mario,

eine tolle Lok hast Du da aus dem Jouef-Hobel gezaubert!

Eigentlich habe ich sowas auch noch vor, aber bisher habe ich mich noch nicht getraut. ops:
Ich muss wohl erst noch etwas Mut tanken, da meine umbauerischen Fähigkeiten und nicht zuletzt meine Lackierkünste eher bescheiden sind...

Ich hatte mir allerdings eine andere Vorgehensweise vorgenommen:
Vor einiger Zeit habe ich (bei eBay.fr) ein Gehäuse der von Dir gezeigten Jouef 182 011 gekauft.
Da hatte ein Anbieter 3 dieser Gehäuse zum Sofortkauf im Angebot. hat etwa 10,-€ inkl. Versand gekostet.
Außerdem liegt ein Gehäuse einer Roco E40 bereit.
Meine Wunsch wäre es, die bei der Jouef-182 weitgehend korrekt (wenn auch etwas grob) dargestellten Dachbereiche auf die Roco-Lok zu verpflanzen.
Das beim Vorbild etwas geringere Lichtraumprofil der 182 gegenüber der 140 würde ich außer Acht lassen.
Da wäre mir der Aufwand und damit die Gefahr, es zu versauen, zu groß, denn man müsste ja Material sozusagen "aus der Hüfte", also oberhalb der Lampen aber unterhalb der Lampen/er abtragen.
Auch die Jouef-182 hat ja (zumindest gegenüber der Roco 140) dieselben Proportionen wie die 140er-Schwestern.
Die Dachpartie der Jouef- wie auch der Roco-Lok abzutragen/auszuschneiden bereitet mir aber noch Kopfzerbrechen.
Wir werden sehen. Kommt Zeit, kommt (hoffentlich) Idee.

Vorher habe ich außerdem noch andere Umbau-/Umbeschriftungsprojekte.

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Hallo Mario,

wenn Schwierigkeiten beim Abtrennen der Dächer vorhanden sind, dann könnte man auch die Liliput 140er nehmen, da ist das Dach abnehmbar.
Somit bräuchte man dann nur das Dach an der Jouef Lok abtrennen.

Viele Grüße
Rainer

[Cyberrailer]

Hallo

Ich lasse meine so wie sie ist.
So hat man einen optischen unterschied zu den Roco 140er etc ...

Gruß Mario

[schienenwolf45]

Hallo,

an der 182 habe ich mich auch schon versucht. Allerdings wollte ich mir die Jouef optisch nicht antun, da irgendwann der Zeitpunkt kommt, wo sich der alte Klumpen auf der Anlage
mit z.B. L.S. Models-Wagen treffen muss. Igitt!
Also beherzt zur Proxxon gegriffen und die Dachpartie rausgeschnitten und mit Stabilit in ein Roco BR 110/140 Dach geklebt.
Das Fahrwerk der Jouef ging in die Bucht, der Rest des Gehäuses in den Plastiksack

Schaut so aus:



Das Tieferlegen hab ich mir dann aber auch nicht zugetraut.
Da will ich hin:
http://www.bundesbahnzeit.de/galerien/Me...4-182%20001.jpg
Immerhin, der Steuerwagen ist schon mal da....Und die Beschriftung von Kreye!

Gruß
Mike

[Der Krümel]

Hallo Mike,

so wie Du es hier vorgemacht hast habe ich es mir für meine 182 auch vorgestellt.
Toll!
Würde mich freuen, wenn Du den weiteren Werdegang dokumentieren würdest!

Ich habe mich ja, wie gesagt, noch nicht getraut.