[Stoecki]

Hallo Thomas,

hierzu ein Beitrag von Stefan Türk aus 06.2017:

Zitat

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auch Kariesgleis genannt. Das C-Gleis der ersten Generation (1996-2002).

Danach neuer/ anderer Kunststoff.
Ab 2005 daran erkennbar, dass die"24" fehlt.
Bzw mit " ASA" Stempel.

Gleise von 2003/04 haben zwar noch die "24" aber habe bis noch keine "Brösel" entdecken können.

Es gibt im Forum unzählige Beiträge darüber.

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Da es sich um grundsätzlich neue Kunststoffmischung handelt gilt das wohl auch für Weichen.

Cheers, Carsten

[Laurent]

Ja. Alle gleisen ab 95/96 bis zum 02 kauf ich gar nicht. Weichen, geraden, usw.

[KleTho]

Aber gibt es auch unter den neueren Märklin C-Gleisen Unterschiede?

Explizit meine ich die 24360 Gleise, welche aus zwei 180iger zusammengesetzt sind. Sie kommen mir gegenüber der neueren 24188 Gleise viel weicher und stabiler vor. Sie fühlen sich auch angenehmer an.

[Laurent]

Bei mir nicht bekannt.

[sgrabby]

Die 24360 sind aus einer 188 und einer 171 zusammengesetzt. Unterschiede hab ich bislang nicht festgestellt, nur das man die fast nirgends günstig oder gebraucht bekommen kann. Habe selbst nur 20 Stück bislang, aber jeweils mehr als 100 Stück 171er und 188er

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[KleTho]

Guten Morgen Laurent,

Ich war gestern bei meinen Stammhändler
Das wird immer teuer

Zitat

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Das Risiko bei Gebrauchtgleisen ist, das man sich Bröselgleisen kauft. Und denn mag ich absolut nicht. Ich habe gefunden, das wenn man in größere Zahlen kauft, C Gleis auch ziemlich nette Preisen haben kann. 2 Euro pro normale Gerade (188/172), neu!, weniger als 19 Euro für neue Schlanke weichen. Gilt nur das man sich dazu oft für Gesamt 300 oder 400 Euro Gleismaterial kaufen muß (Und frag dann mal der Händler für günstiger Preisen, man kann sich oft noch 5-10% Ermäßigung oder mehr bekommen auf das gesamt Betrag). Ist noch immer sehr viel Geld.

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Und siehe da, bei dem Erwerb von 12 R5 Gleisen waren auf einmal ohne zu fragen 23% weniger auf der Rechnung

Gebrauchtgleiskauf, gerade beim C-Gleis ist immer ein Risiko für mich, mit oft erwarteten, unangenehmen Überraschungen.

Ich habe gestern auch die Möglichkeit ergriffen, Fotos von C-Gleisen aus den verschiedenen Produktionsjahren zu schießen.

Dazu aber mehr in einen späteren Beitrag.

[oberlandbahn]

Meine Stammdealer für Gleismaterial sind:
- Lokmuseum (bei Gleisen)
- SMDV (bei Weichen, Entkuppler, evtl.Weichenantrieben)

[Stoecki]

Genau die !

Neues Rollmaterial auch noch bei MMC Meise.
Gebraucht und neu bei meinem Stammdealer Technoshop (geht wohl nur vor Ort) und wenn der Tom 'ne Rabattaktion hat , dann kommt da auch kein anderer unter die Preise vom Gleismaterial.

Gruss Carsten

[KleTho]

Liebe Stummianer,

lange habe ich nur Omnibusse meiner Münchner Heimat in meiner Sammlung gehortet.
Der Grund war hauptsächlich Nostalie und schöne Erinnerungen an die Kindheit und Jugend.

Jetzt kommt auch das erste Münchner Schienenfahrzeug des ÖPNV in meine Wohnung.

Die ET 420 134-9 der S-Bahn München gegen Ende meines Studiums

[oberlandbahn]

Servus Thomas,

wenn ich Dich richtig verstanden habe, hast Du Dir doch den aktuellen 420 von Märklin zugelegt ? Auf, daß er beim nächsten Bodenbahnaufbau zum Einsatz kommt ...

[KleTho]

Tja, und weil ich schon einmal dabei bin,

ein ET194 aus der schwierigen Zeit. Was hat dieser mit München zu tun?
Er gehörte seit 1930 als LAG 895 zur Lokalbahn Aktien Gesellschaft mit Sitz in München Thalkirchen. Mit Auflösung dieser, wurde er in die "Gemeinschaft" der Deutschen Reichsbahn aufgenommen und bekam in dieser Zeit neben der Nummer ET194 11, das dem Modell aufgedruckte damalige "Markenzeichen".
Mich täte mal interessieren, in welcher Aufmachung dieser umgebaute Güterwagen nach dem Krieg bis zu seiner Verschrottung 1947 in der amerikanischen Besatzungszone noch auf den Gleisen stand.

Auch wenn es ihn nicht mehr gibt, hat er bei mir die Funktion eies Museumswagen.

Und Guido, wer ist hier ein Raser?

[oberlandbahn]

Zitat

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Und Guido, wer ist hier ein Raser?

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Lieber Thomas,

ich sehe nicht nur vorzügliches Rollmaterial in Deinem Bestand, sondern stelle mit Genuß fest, daß sich Dein Fuhrpark in einer durchaus vornehmen Geschwindigkeit bewegen. Von Raserei keine Spur .



Bin sehr gespannt, was Du in den nächsten Tagen noch aus dem Hut zauberst ...

[KleTho]

Hallo liebes Stummiforum,

was musste ich heute bei der Arbeit lesen? (Als ob ich nichts anderes zu tun hätte )
Vom 16.-30.10.2017 gibt es wieder 20% beim großen "M" auf alle Spielwaren
https://shop.mueller.de/spielwaren (auch online!)

Viel Spaß bei Geld ausgeben

[KleTho]

Auf den Wunsch eines einzelnen "Forumteilnehmers" soll ich bitte noch eines meiner wenigen Roco-Schmankerl hier ins Netz stellen.

Die Beilhackschneefräse stellt zwar nicht das Original der Deutschen Bahn AG dar, ist aber mit all dem technischen Schnick-Schnack doch ein Zuckerl in der Sammlung.

[KleTho]

Jetzt ist es endlich soweit!

Endlich kann meine alt V 90 046 (Märklin 37906), ein wahrer Fehlkauf vor dem Herrn, ausgetauscht werden.



In der Bucht wird einem ja schon mal das "Wahre vom Himmel" versprochen und wenn dann das Objekt einmal auf der heimischen Werkbank steht, entpuppt es sich als einziger Schrott. Ärgern hilft da wenig, Lösungen müssen gefunden werden.

Und die kam endlich in Form der Märklin 37909 als V 90 029



Wie Ihr seht, hat Märklin in den paar Jahren auch die Form überarbeitet, vom Innenleben ganz zu schweigen.



Und vollkommen epochenfremd setzt sich meine Neue gleich vor einen Kesselwagenzug. Dabei fiel mir auf, dass Märklin auch die Telexkupplungen verbessert hat. Jetzt ist ein sicheres, ruckfreies An- und Abkuppeln möglich. Endlich kann die V 90 auch dafür eingesetzt werden, wofür sie geschaffen wurde; im Rangierbetrieb .

[oberlandbahn]

Zitat

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Auf den Wunsch eines einzelnen "Forumteilnehmers" soll ich bitte noch eines meiner wenigen Roco-Schmankerl hier ins Netz stellen.

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Danke, Thomas, für das freundliche Einstellen . Sehr schönes Funktionsteil, aber nun mal leider, leider nicht meine Epoche .

Zitat

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Und vollkommen epochenfremd setzt sich meine Neue gleich vor einen Kesselwagenzug. Dabei fiel mir auf, dass Märklin auch die Telexkupplungen verbessert hat. Jetzt ist ein sicheres, ruckfreies An- und Abkuppeln möglich. Endlich kann die V 90 auch dafür eingesetzt werden, wofür sie geschaffen wurde; im Rangierbetrieb .

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Ja, der Schrottkauf nagte schon eine Weile an Dir. Umso mehr freut es mich für Dich, daß Du nun eine Top-Maschine Dein Eigen nennen darfst und jetzt zufrieden bist .

[KleTho]

So, nachdem ich aus dem Kurzurlaub zurück bin (Bergwandern bei schönsten Sonnenschein ), musste ich heute noch die Roco Brenner Jubiläumslok auf die Schienen bringen.
Weil meine Panasonic Digitalkammera immer noch nicht repariert ist, habe ich mich heute einmal an der Nikon D90 meiner Frau versucht.

Bitte jetzt nichts Böses sagen! Ich werde noch weiter üben, aber leider hat die D90 beim Filmen keine Autofocusfunktion.

Auch ist mir aufgefallen, dass der Roco 79240 keinerlei Beschreibung der Digitalfunktionen beigelegt wurde. Weiß jemand den Decodertyp? Kann der unter AC nur DCC oder ist er, wie man glaube ich in Österreich sagt, gewandter und versteht mfx?

[oberlandbahn]

Zitat

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Bitte jetzt nichts Böses sagen! Ich werde noch weiter üben, aber leider hat die D90 beim Filmen keine Autofocusfunktion.

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Hallo Thomas, alter Bergfex ,

ist doch alles in Ordnung, paßt doch. Feines Teil. Bitte mitbringen zum Näheransehen (Fahren wird schwiering )!

Zitat

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Auch ist mir aufgefallen, dass der Roco 79240 keinerlei Beschreibung der Digitalfunktionen beigelegt wurde. Weiß jemand den Decodertyp? Kann der unter AC nur DCC oder ist er, wie man glaube ich in Österreich sagt, gewandter und versteht mfx?

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Wenn Du die CV auslesen kannst, liest Du CV 8 aus. Die Zahl nennt Dir den Hersteller. 145 wäre Zimo, 151 dann ESU...

[KleTho]

Guten Abend Guido,

leider kann ich auf der CS2 keinen CV8 auslesen

@ Laurent:
Aber dass muss doch auch funktionieren!
Was hast Du bislang aus Deiner Roco 79240 herausbekommen?
Sie muss doch 16 Funktionen haben!
Wie kann ich diese auf der CS2 anlegen?

[KleTho]

Und noch ein Aufruf an die Stummigemeinde!



Weiß jemand, wer diesen "Lynette-Triebwagen" in H0, wenn möglich noch in AC, produziert?

Muss nicht umbedingt von der Vemb-Lemvig-Thyborøn Jernbane sein.

[Bastelnator]

Zitat

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Auch ist mir aufgefallen, dass der Roco 79240 keinerlei Beschreibung der Digitalfunktionen beigelegt wurde. Weiß jemand den Decodertyp? Kann der unter AC nur DCC oder ist er, wie man glaube ich in Österreich sagt, gewandter und versteht mfx?

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Hallo Thomas,

hast Du die Verpackung mal komplett untersucht? Ich dachte auch erst, daß bei meiner Roco 73803 die Dokumentation fehlt, die war nur gaaaanz unten im Karton unter dem Schaumstoffpolster.
Ansonsten eine eMail an Roco schreiben und um die Dokumentation bitten. Die kommt relativ zügig per eMail als PDF zurück - schneller und guter Service!

[KleTho]

Danke Sebastian!

Ganz, ja gaaaanz unten, im tiefen Schwarz der Verpackung, waren die restlichen Unterlagen zu dem Decoder

Jetzt weiß ich, wo ich in Zukunft bei Roco suchen muss.
Zu den Zusatzfunktionen auf der CS2 oder der Bedeutung der Taste "Mute" weißt Du auch nicht mehr?

[Bastelnator]

Tut mir leid, mit der CS2 kenne ich mich gar nicht aus.

Bei "Mute" würde ich auf das Ausblenden des Loksounds tippen, zB. hilfreich bei Tunnelfahrten auf Modellbahnanlagen oder Frauenvorbeifahrten bei Teppichbahnern

[KleTho]

Oh, Sebastian,

bei zweiten, habe ich bislang immer gepfiffen

War das falsch :
Das würde so einiges erklären.

Aber das wäre eine mögliche Aufgabe der „Mute“-Funktion. Ich werde es morgen mal ausprobieren

[Laurent]

Bau mute wird in der tat alle Sound ausgeschaltet mit nür 1 Funktionstaste. Auf dem CS3 findet man ein Symbool dazu unter Mechanik.