[teddy4949]

in den Nachbarforen (DSO und H0-Modellbahnforum) bereits Thema ist diese Meldung von der Modelleisenbahn GmbH (mit offiziellem Text im Link).

Dieter

[LukeNRG]

Hallo,
werden Pressetext wie ich erst suchen muss, findet Ihn hier:

https://www.ots.at/presseaussendung/OTS_...wakei-verlagert

Diese zwei Markenstrategie habe ich noch nie so wirklich verstanden. Bei Märklin macht es ja durch die Trennung AC / DC noch halbwegs Sinn, aber zwei DC Marken in eine Spurweite ist bei einem schrumpfenden Gesamtmarkt wirklich schwierig.

Vg

[Badische4h]

Hallole

Das wurde schon vor einiger Zeit verlautbart, daß Fleischmann nur noch die N-Sparte bedienen soll.
Nun wird es wohl Realität....
Ich habe mit Fleischmann angefangen, vor ca 50 Jahren und bin immer dabei geblieben, auch wenn andere Gleichstromer dazu kamen in meiner Sammlung....
Ist schon ein kleiner Schock....
Mal schauen, wie sich dann der Gebrauchtmarkt der Marke entwickeln wird. Auf jeden Fall mal mit den wichtigsten Ersatzteilen eindecken!
Was eben noch zu kriegen ist, nach der Insolvenz haben die niemandem die Altbestände verkauft, sondern per Container entsorgt!!!!

Auf jeden Fall ist mein Hobbywochenende gelaufen, Seissndreggn...

traurige Grüße
Jürgen

[Elokfahrer160]

Hallo,

schade für die FL Mitarbeiter , die jetzt in Gloggnitz /A ihren Arbeitsplatz verlieren. Hoffe die Mitarbeiter kommen in dem robusten
Arbeitsmarkt wieder unter bzw. finden eine Anschlussbeschäftigung.

Jetzt noch schnell meine Ersatzteile Bestellung für die vielen Dampfloks von FL absenden, damit wir im Bw für die Zukunft gerüstet
sind, bin mal gespannt, wie sich die " Börsenpreise " für gebrauchte FL Loks entwickeln werden. Vor allen Dingen bei den Epoche 1
Dampfloks erwarte ich, dass die Preise für gute Ware ansteigen werden.

Schade, denn mit der BR E 52 und der BR E 60 haben die FL in HO doch Masstäbe gesetzt.

Lg - Elokfahrer160

[riedochs]

Irgendwo kann ich die Trennung von Roco für H0 und Fleischmann für N noch nachvollziehen. Was mich wundert: Viele Roco Artikel sind schnell ausverkauft und trotzdem fahren die Verlust ein. Sind die Auflagen zu gering?

Vielleicht sollte ich mir einen größeren Vorrat an Profikupplungen anlegen. Auf eine Neuauflage der Digital-Profikupplung wage ich ja schon nicht mehr zu hoffen.

[Shorty_GSI]

Mmm, die N-Bahner haben das schon vor einigen Jahr hinter sich gebracht, nur halt umgekehrt. Da wurde das Roco N-Angebot aufgegeben. Fleischmann hat aber auf den Roco-Modellen sehr gute Weiterentwicklungen auf den Markt gebracht (z.B. die BR112/143/243). Ich denke mal das es in H0 ähnlich ablaufen wird und "nur" der Markenname und einige Doppelentwicklungen vom Markt verschwinden. Es geht wie so oft um Synergieeffekte und Kostenreduzierung und man kann nur hoffen das es nicht zu lasten der Kunden geht. Im N-Markt ist es aber glaube ich recht gut gelungen.

Gruß Shorty

[tpt207]

Das ist wirklich eine schlechte Nachricht. Mit Fleischmann hat auch bei mir das Modellbahnleben angefangen und ein Großteil meines Fuhrparks besteht aus Fleischmann Modellen.
Gut warten wir ab, was diese Nachricht in der Praxis bedeutet. Vielleicht kommen ja einige Fleischmann Modelle wie die E52 und Ähnliche demnächst unter dem Roco Markennamen erneut auf den Markt und lediglich die alten Doppelentwicklungen werden entsorgt. Ich kann mir auch vorstellen, dass die Ersatzteile nach wie vor lieferbar sein werden.

Bleibt zu hoffen, dass auch unter Roco Regie in H0 die Epochen I und II nicht ganz vernachlässigt werden.

Lassen wir uns also überraschen. rost:

[DeMorpheus]

Moin,

es ist ja wohl davon auszugehen, dass bisherige Fleischmann H0 Modelle inklusive Ersatzteilversorgung dann bei Roco weiterlaufen, andersherum die Roco N Modell bei Fleischmann. Die Produktion und Entwicklung war ja schon länger nicht mehr strikt getrennt bzw. sogar gemeinsam aufgezogen, Roco und Fleischmann nur zwei unglücklich positionierte Marken der gleichen Firma. Insofern: ein begrüßenswerter Schritt (der durchaus auch vor Jahren schon nicht überrascht hätte).

[Chuck]

Ohje, gar nicht gut.
Da werde ich mich wohl auch noch mit Kupplungen und sonstigen Ersatzteilen eindecken müssen....
Ich war ja gar nicht begeistert, als Fleischmann und Roco "fusioniert" haben, aber das war überlebenstechnisch wohl wichtig.

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

[oberlandbahn]

Zitat

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es ist ja wohl davon auszugehen, dass bisherige Fleischmann H0 Modelle inklusive Ersatzteilversorgung dann bei Roco weiterlaufen, andersherum die Roco N Modell bei Fleischmann. Die Produktion und Entwicklung war ja schon länger nicht mehr strikt getrennt bzw. sogar gemeinsam aufgezogen, Roco und Fleischmann nur zwei unglücklich positionierte Marken der gleichen Firma. Insofern: ein begrüßenswerter Schritt (der durchaus auch vor Jahren schon nicht überrascht hätte).

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Und so wird es garantiert kommen ...

[klein.uhu]

Zitat

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,es ist ja wohl davon auszugehen, dass bisherige Fleischmann H0 Modelle inklusive Ersatzteilversorgung dann bei Roco weiterlaufen, andersherum die Roco N Modell bei Fleischmann.

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Richtig ... und deswegen fällt auch kein Sack Reis um

klein.uhu

[katzenjogi]

Hallo,

es wird wohl bei den Händlern dann einen Abverkauf noch vorhandener Fleischmann-Modelle geben, um die Lagerrestbestände zu räumen, allerdings denke ich auch, dass es wohl fast alle H0 Loks in den Roco Bestand schaffen werden...

Nur solche alte Eisen wie die BR 64 oder BR 24 werden mit Sicherheit dem Sparzwang zum Opfer fallen, da hier ja eindeutig bessere Roco Modelle vorhanden sind.

Und ganz ehrlich gesagt, ob unter der BR 38 ein Fleischmann oder Roco Aufkleber pappt, ist doch völlig wurscht. Wenn ich es auch nie verstanden hab, warum beispielsweise die Trix Donnerbüchsen immer wesentlich günstiger als die Märklin Donnerbüchsen waren, wo man doch bei den Trix nur den Aufkleber abziehen musste, um eine Märklin Donnerbüchse zu bekommen

Liebe Grüße

Jürgen

Sorgen würde ich mir erst dann machen, wenn auch Roco den Betrieb einstellt....

[lynxhitmen]

Das schöne Profigleis verschwindet dann auch [emoji58]

[JoWild]

Ihr müsst das Gleis nur in großen Mengen kaufen, dann läuft auch die Produktion weiter, denn Artikel, die sich gewinnbringend verkaufen lassen, werden nicht so schnell eingestellt.

[Shorty_GSI]

Zitat

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Das schöne Profigleis verschwindet dann auch [emoji58]

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Das glaube ich nicht - in Spur N bekommt man sowohl das Profi-Gleis als auch das Roco-Gleis (heißt jetzt nur Gleis ohne Schotterbett).
DAs Fleischmann-Profi-Gleis wird dann in H0 halt wahrscheinlich Roco-Profi-Gleis heißen. Was vom Kunden angenommen wurde und auch noch etwas Profit abgeworfen hat, wird mit Sicherheit weiter am Markt zu bekommen sein, nur unter einen anderen Namen halt.
Bei den Kupplungen wird man abwarten müssen - da haben wir N-Bahner es ja zum Glück etwas einfacher.

Gruß Shorty

[Analogbahner]

Hoffentlich bleiben uns die AC-Versionen nach der Umetikettierung auch erhalten...

[klein.uhu]

Warum sollten sie nicht?
Bei Roco gab und gibt es doch auch schon immer AC-Versionen.

klein.uhu

[Badaboba]

Hallo zusammen,

es verschwindet ein Markenname im H0-Sektor, kein Traditionshersteller, denn diesen gibt es schon lange nicht mehr. Die Modelle werden dem Markt erhalten bleiben.

[Shoogar]

Och, meinereiner hätte Fleischmann durchaus als "Traditionshersteller" bezeichnet.
Und ganz persönlich finde ich den Abschied der Marke aus der H0-Welt auch sehr bedauerlich.

Aber ich kann über den Entschluss der Modelleisenbahn Holding natürlich kein Urteil abgeben.
Ob man das hätte anders strukturieren können, wo welche Kosten auftreten, wer von außerhalb kann dazu schon wirklich was sagen?

Schade ist es allemal.

[Analogbahner]

Zitat

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Die Modelle werden dem Markt erhalten bleiben.

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Nun ja, da Roco und Fleischmann schon mal die gleichen Baureihen und Wagen im Angebot haben, wird eines der beiden "doppelten" Modelle wegfallen. Das heißt, die Auswahl wird reduziert- wie es bei Fusionen immer ist. Ob grundsätzlich das "bessere" Modell siegt, bleibt abzuwarten. Ich bezweifele, dass es z.B. Umbauwagen von Roco-Fleischmann in zwei Ausführungen geben wird. Und sie SIND unterschiedlich im Aussehen und in der Ausführung. Vielleicht belassen sie die 1:93- und 1:87 (1:100) -Maßstäbe bei den Reisezugwagen - aber verlassen würde ich mich darauf nicht.

[tjesp02]

Ich werde auch die schöne Waggons von Fleischmann vermissen.
Was ich aber nicht vermisse, sind die Kaufmannschaft von Fleischmannn. In Dänemark würde nur über der Importeur verhandelt. Das bedeutete, eine Br 38 kostete im Jahr 2000 rund ca 2500 KR oder 330 Euro.
Landesspezifistische Varianten waren nur in jeweiligen Land erhätlich. Viele Loks und Wagen waren nur in eine Variante erhätlich aber doch für viele Jahre im Programm.
Deshalb war Fleischmann hier in Dänemark regelrecht tot.
Warum auch das komische NEM651 Digitalschnittstelle alle andere bauen ein nach NEM652.

Thomas

[e9tmk]

Ich werde die Dampfloks und Wagen vermissen .....sind gute Modelle

[moppe]

Zitat

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Ich werde die Dampfloks und Wagen vermissen .....sind gute Modelle

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Vermissen, warum?
Von meine wissen kommt die Roco name auf die heutigem Fleischmann H0 Modellen in der Zukunft.


Klaus

[e9tmk]

Dann hoffe ich das die Qualität der Fleischmann Modell auf Roco übertragen wird....

[DeMorpheus]

Zitat von Shoogar im Beitrag Ab 2019 keine Fleischmann H0 mehr

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Och, meinereiner hätte Fleischmann durchaus als "Traditionshersteller" bezeichnet.

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Selbstverständlich. Fleischmann als Nürnberger Firma war lange Zeit ein wichtiger und prägender Hersteller insbesondere im Bereich H0 Zweileiter. Allerdings ist dieser "Traditionshersteller" bereits seit der Eingliederung in die Modelleisenbahn GmbH Geschichte, also seit einigen Jahren - uns steht jetzt nur eine Neuausrichtung am Markt bevor, die dem auch kaufmännisch folgt.