Servus beieinander,
Hallo Rüdiger,
Zitat
da hast du die Szene ja in Rekordzeit auf die Platte gebracht
Naja, letztes WE war Verwandschaft da und als ich dann berichtet hatte, dass ich für den Einbau, Plan usw dann doch fast drei Tage mit beschäftigt war, kam dann der Kommentar "für sowas solange brauchen??? Wird nie mein Hobby werden!". Muss es ja auch nicht 
Hallo Erich,
[quote="Erich Müller" post_id=1859704 time=1533733549 user_id=26147]
Immer doch, wenn auch mit Verspätung.
[/quote]
"Gut Ding will Weile haben" (oder so ähnlich )
Danke für die lobenden Worte!
Hallo Jürgen,
Zitat
tolle Anlage, habe jetzt Stunden damit verbracht, den Baubericht zu überfliegen. Gut gemacht!
Erstmal herzlich 
!
Sich bei der Hitze durch meinen bescheidenen Thread durchzuklicken 
verdient ein 
und 
rost:
Danke.
Zitat
Was ich nicht gefunden habe, ist ein schematisches Gleisbild mit dem neuen unteren SBH.
Würde mich noch interessieren, wie der eingebunden wurde.
Kann sein, dass ich damals gar nicht so detailliert berichtet habe, daher hole ich das jetzt gleich nach:
Im folgenden Bild kommt der Wendel runter (2200-2207 Gleise) und dann der Weichenbereich vor dem "SBF1" (zuvor der unterste )
nach unten geht dann die eingleisige Zufahrt zum "SBF4" mit einem Abstellgleis für meinen ICE-Experimental
Der Rest sollte selbsterklärend sein.
Achja... so sieht es aus, wenn man das tatsächlich Gebaute im WinTrack nachzeichnet flaster: 
ALLE
Wo wir auch schon bei einem kleinen Problem wären, das mich derzeit etwas beschäftigt....
wie oben schon erwähnt, war Verwandtschaft da und wie es immer so ist, der Vorführeffekt hatte wieder grandios zugeschlagen:
Kontaktprobleme ohne Ende (liegt vielleicht an den derzeitigen Temperaturen, das es selbst hier im Keller über 20 Grad hat 
Natürlich müssen dann die Züge, die in den SBF4 reinfahren bzw gehören entgleisen, sodass das wieder aufgleisen schon mal zu Verzögerungen im Schauprozess gibt, was den Betrachter ja nicht so gefällt... und als dass dann erledigt war, unter entsprechenden Mühen (da da ja nicht wirklich viel Platz für meine Pratzen ist), hat dann eine Weiche nicht mehr geschaltet und der nächste Zug "raste" in den zuvor aufgegleisten Zug rein und schob die Wagen auf, so dass diese sich teilweise verkeilten....natürlich war das das hinterste Gleis an der Wand.... flaster:
Glücklicherweise hatte ich damals jedes Gleis einzeln abschaltbar gemacht, sodass dann doch noch etwas Betrieb gemacht werden konnte, aber durch o.g. Vorkommnisse, kam dann das ein oder andere "Rückstau"-Problem dazu und so gings dann mehr schlecht als Recht...
Was will ich euch eigentlich mitteilen:
Ich überlege den SBF4 "tiefer zu legen".
Das würde aber bedeuten, einen weiteren Wendel im Wendel platzieren zu müssen.
Mehr als R2 geht nicht und der Wendel muss zwei Umdrehungen haben.
Nach einigen Überlegungen und auch räumlichen Tests im aktuellen Wendel, wie ich da noch rein und raus komme sowie mich bewegen kann, kam dann folgendes raus:
Zur besseren Übersicht habe ich eine Umdrehung nicht eingeblendet. Die eingleisige Zufahrt von oben (2231 über den 2200) ist nur so möglich, da es räumlich nicht anderes zu lösen ist, ohne Abr... flaster:
Wo ich mir nicht sicher bin, ob ich da noch einen "Innenkreis" zum Abfahren machen soll, da die Ganze Strecke dann doch 10m sind vom SBF zum "großen" Wendel.Der Innenkreis wäre dann mit R1 und einem Gefälle von ca. 3,2%. Irgendwie habe ich die Befürchtung, dass dies nicht gut gehen könnte bzw entsprechende Entgleisungen zur Folge haben wird 
Vorteil, ich hätte weitere 2 Blöcke zum "Abstellen" im Wendel zur Verfügung, alternativ könnte ich aber auch aus dem Innenkreis einfach nur ein weiteres Abstellgleis für einen Wendezug bzw Triebwagen machen...
Das Tieferlegen hat zudem noch den praktischen nutzen, dass ich dann von oben etwas besser an die Züge im SBF4 hinkommen werde, hoffe ich
Vielleicht mal ein zwei Meinungen einholen und noch paar mal drüber Schlafen.....
Da ich gerade noch Laune hatte, gibts noch paar Bilder schnell mit dem Handy aus der Hüfte geschossen, damit ihr seht, wie fleißig ich für den Besuch aufgeräumt hatte 
so, das wars jetzt auch erstmal...
In diesem Sinne
Gruß
Matthias
Zuerst unter der ANLAGE alle Fliesen entfernen und diese Fläche ca 30cm ausschachten . Dann vorsichtig bei jedem Stützbein unter allen möglichen Sicherheitsvorkehrungen jedes einzeln bearbeiten . Dazu Verlängerungen vorbereiten und nach und nach daruntersetzen . Vorher eine zusätzliche Absicherung nicht vergessen . 
Nach oben hast du ja schon oft geübt , also jetzt das Erlernte nach unten einsetzten . Und dann , voila , schon erledigt und du kannst mit R3 weiterbauen . !!!! 
Ich denke, ein SBF muss so gut es nur irgendwie geht zugänglich sein. Im Hinblick auf eine unvermeidliche Reparatur wäre sogar zu überlegen, den SBF so in demontierbare Abschnitte zu zerlegen, dass er sich im Notfall unter der restlichen Anlage hervor ziehen lässt. Klar, mit einer R2-Wendel wird der Teufel mit Belzebub ausgetrieben aber "wat mutt dat mutt". Bei dem engen Radius würde ich lieber noch einen Kringel mehr schlagen, damit die Steigung auf das absolute Minimum begrenzt wird. 
"
