Mit Toni aus Müselbach unterwegs in meiner kleinen H0/H0e - Welt
Saisonaler Hasenbahner
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Hallo Mario,
Die Lok wirkt klasse,
Zitat
Hallo Leute
Hier der neueste Fortschritt
Gruß Mario
Viele Grüße
Gerhard
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Das wird ein genialer Umbau! Gefällt mir sehr gut!
Und die E18 finde ich auch klasse! Klar, Geschmackssache, keine Frage! Hast Du probiert, auch den blauen Streifen unterhalb der Dachkante nachzubilden? Ob sie dann mehr "Deins" wird?
So oder so, der Tread als ganzes ist einfach toll .
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Marios 1581 schreit nach Serienbau. Wenn die blaue E03 von Märklin, der goldene und silberne 11.5 schon sich gut verkaufen ließen, wie würden MoBa Süchtige auf so etwas reagieren. Pimp my rail!!!
Da die E18 nur aus der Hand ohne abkleben gepinselt wurde, habe ich das mit dem abgesetzten Streifen gelassen. Und mit den goldenen Fensterrahmen war auch nicht so meins. Daher habe ich bei der ganz lilllafarbenen E19 die Lüftungsgitter ungerahm gelassen. Ich bleibe bei der unifarbenen. Die E18 wird noch fertiggepimpt und dann schick ich sie noch mal über den Bildschirm hier.
Flauschigfluffige Grüße, Felix
BR 103 in türkis (fiktive was wäre wenn Bahn): Die Zusammenfassung der über 430 Seiten und Sortierung nach Themen mit Inhaltsverzeichnis
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RE: Umbau V200 BR 220 zur sechsachsigen dieselelektrischen nie umgesetzten DR V270
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Zitat
Ne 111 mit 110³ Front ... duck und wech ...
Bitte sehr - Deine "Bügelfalten-111er":
Mit freundlicher Genehmigung der Gebr. Märklin & Cie. GmbH., Göppingen
Mal wieder einer aus der Kategorie "klassisch unterschätzt". Deine Modellbaukünste, vor denen ich niederknie, in allen Ehren - aber falls die Dir auch so gut gefiele dass Du erwägtest sie nachzubauen, davon kann ich nur abraten. Es gibt Dinge, die gehen nur in GIMP...!
Grüße!
Christian
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Hallo Christian
Keine Angst, die sieht schrecklich aus (also dein Bild ist klasse).
Daher schnell mal ein Zwischenstand bei meiner BR XXX
Der schwarze Rahmen wurde unterhalb der Führerstände nachgearbeitet.
Auf dem Dach wurden die Tritte und Gitter alufarben lackiert und die Dichtgummis zwischen den Hauben wurden schwarz nachgezogen ...
Die Tage kommt noch der Zierstreifen dran.
Die Dachhaube wird noch alufarben lackiert.
Die Loknummer Dauert noch, die muss ich erst bestellen.
Was würde Euch besser gefallen ?
BR 105 oder BR 108 ?
PS :
Das Blau ist ein etwas verändertes Kobaltblau.
Ich hab in die Airbrush noch zwei Tropfen Purpur und einen Tropfen Weiß dazu gegen.
Gruß Mario
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H0 Anlage Käsborn
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Moinsen Christian!
die gebügelte 111er ist nicht so meins. Aber ein wieder perfekt ausgeführtes Modell.
Gimp lässt sich nicht auf meinem Computer installieren. Download dreimal fehlgeschlagen. Findet sich nicht wieder auf der Zieldatei oder irgendwoanders . Wahrscheinlich muss ich das nächste Windows update abwarten, bis das funktioniert.
Moinsen Mario!
Das Blau hast Du einfach gut gemixt. "105" klingt näher zur 103, wirken von der Ausrichtung ziemlich artverwandt.
Schönen Sonntag noch!
Flauschigfluffige Grüße, Felix
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RE: Umbau V200 BR 220 zur sechsachsigen dieselelektrischen nie umgesetzten DR V270
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Zitat
eine 111 mit einer 103 gekreuzt, also fürs Prestige den 103er Kopf, auf einer 111, für leichte TEE oder IC , und diese Lok dann bitte in Rot/Beige, als Baureihe 108 mit Einholmstromabnehmer, wäre das möglich.
Leider nein. Die senkrechten Wände der 111 und die in der oberen Hälfte geneigten der 103 sind optisch praktisch unvereinbar; ich hab's probiert. Da wäre es wohl leichter, aus einer 103 eine Bo'Bo' zu machen (und AFAIK zeigten die ersten 103-Entwürfe, damals noch als "E 01" bezeichnet, eine solche).
Ich hör' jetzt aber mal auf mit den abgetrennten Köpfen, sonst heißt's wieder ich mach' hier den Frankenstein. Und der Entwurf war nichtmal von mir..!
Grüße!
Christian
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Flauschigfluffige Grüße, Felix
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RE: Umbau V200 BR 220 zur sechsachsigen dieselelektrischen nie umgesetzten DR V270
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EDITH sagt: mein off topic geschreibsel war blödsinn :/
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Zitat
Den Steuerwagen hatte ich hier schonmal in der "virtuellen Glaserei": #823
Torsten diente er dann als Inspiration für ein regelrechtes Kleinkunstwerk, das unter dem gleichen Link zu finden ist.
Grüße!
Christian
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Dazu möchte ich anmerken: den hat der Sascha Braun für mich gemacht: www.zcustomizer.de
Gruß,
Torsten
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ZitatZitat
Die Loknummer Dauert noch, die muss ich erst bestellen.
Was würde Euch besser gefallen ?
BR 105 oder BR 108 ?
Also, ich plädiere für 105, da die "5" die assoziative Brücke zur "konstruktiven Mutter", der 151, schlägt. Obwohl "105" ja eigentlich schon vergeben ist:
Grüße!
Christian
Hallo Christian,
dafür schlägt 108 die Brücke zum Vater 181.2....😎
Mir gefällt 105 wie 108 sehr gut!
Gruß
Thomas
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Hallo,
Die virtuelle Entstehungszeit läge ja deutlich näher an den Generationen der Altbauloks.
Eine Baureihe E05 gab es, wenn gleich sie nicht das 100er Nummernschema der Bundesbahn erreichte, die 108 wäre frei...
Aber ich stelle mal die Frage, soll der Sechsachser denn mehrsystemfähig für Frankreich sein, wie die 181?
Dann wäre die Nummerngruppe ab 180 doch richtig. Wegen der besonderen Dominanz vlt die 180 selbst, der 181 noch vorgesetzt?
Kann ja keiner was dafür, dass im Osten die Knödelpresse auch diese Nummer bekam...
Oder zu damaliger Zeit waren auch 185-189 noch unbesetzt.
Ebenso 190...
Gruß,
PCvD
Auf die Lok in beige-blau gespannt, mit Europa-Namensschild "Pfalz"...
Gruß,
PCvD
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RE: Pfälzische Ludwigsbahn, zum Kuckuck!
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Hallo Leute
Also BR 180 gefällt mir richtig gut !
Dann muss ich halt einen Stromabnehmer umarbeiten und sie zur Zweisystemlok machen.
Hier die letzten Fortschritte :
Gruß Mario
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Hallo,
Zitat
Noch ein paar Farbideen aus einer anderen Ecke, teils witzig, teils bescheuert, teils sehr gelungen find ich:
An Graffiti-Farbideen hätte ich da noch diese vorzuschlagen.
Irgendwie scheinen sich Bart und Christian hier verabredet zu haben...
Leider kann ich die Quelle von diesem schon etwas älteren Netzfundstück nicht mehr finden....
Gruß
Heiner
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Einen gibts von Tillig.https://www.menzels-lokschuppen.de/Model...wagen-Ep-6.html
[/quote]
Besten Dank!!! Gleich 2 vorbestellt!1
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Moin Mario!
Lass sie genau so mit den Pantografen. Genial mit den eingearbeiteten DB Emblemen. Super Detail! Mjammjam
Flauschigfluffige Grüße, Felix
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RE: Umbau V200 BR 220 zur sechsachsigen dieselelektrischen nie umgesetzten DR V270
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Moinsen!
Das Thema ist erst mal abgeschlossen außer der Digitalisierung der E 19:
Mehr Fotos auf meiner Seite, wen es interessiert ( mit Zug und so ). Und die Typschilder (78 und 123) sind eher zweitrangig. Wie der Rest des Geklebsels. Ich würde mal sagen, dass sie weiter ab sind von der Realität als Deine 105 108 186 . Vor allem die V18, die man vor dem Krieg auch benötigt hätte für die Strecke. Die E19 in Ünilack bleibt einfach für mich: So wollte ich es immer haben ...
Flauschigfluffige Grüße, Felix
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RE: Umbau V200 BR 220 zur sechsachsigen dieselelektrischen nie umgesetzten DR V270
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Mario, Du hast mit Deiner 180 offensichtlich voll einen Nerv getroffen. Wenn jetzt sogar schon Farbvarianten gewünscht werden:
Zitat von PCvD im Beitrag BR103 Türkis und andere
Auf die Lok in beige-blau gespannt, mit Europa-Namensschild "Pfalz"...
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Hallo Christian, an der Lok stimmt mal wieder alles, Kompliment!
Viele Grüße, Markus
Alter ist die Geil.
Warum machst Du nur immer einem so die Nase lang.
Ich glaube, die muss ich auch noch umsetzen ... irgendwann ...
Ich habe bei meiner nun einen Stromabnehmer auf französische Palette umgebaut :
Gruß Mario
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Mario, Du hast mit Deiner 180 offensichtlich voll einen Nerv getroffen. Wenn jetzt sogar schon Farbvarianten gewünscht werden:Zitat von PCvD im Beitrag BR103 Türkis und andere
Auf die Lok in beige-blau gespannt, mit Europa-Namensschild "Pfalz"...
Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH
Grüße!
Christian
Ha!
Super, danke!
Also ich halte die ultimative Kraftformel fest für dieses Grenzverkehrspaket:
BR 180 = 151 + 181 + Schorle
(Denn tatsächlich ist das auch eine Hybridlok mit Palzwoiantrieb)
Für die Freundschaft mit den netten Nachbarn im Süden gibts dann auch noch eine "Alsace"!
Da wäre noch echtes Potential an weiteren Namen für 181 215 und 216 gewesen in echt...
Schönen Abend!
PCvD
Gruß,
PCvD
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RE: Pfälzische Ludwigsbahn, zum Kuckuck!
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Quick and dirty: Die ultimative 151!
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Mit den Köpfen der 181.2, mehrsystemfähig, als "180.2" mit Getriebeübersetzung für 200km/h - und, natürlich, in der passenden Farbgebung!
Und nu' is' auch gut...
Grüße!
Christian
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