Moin Leute
Der Paul ist bisher noch nicht zu Potte gekommen, deshalb haue ich hier mal meinen Messebericht von IMA in Köln raus! Wer meinen Bericht aus Dortmund im April kennt, keine Sorge, so lang isser nicht.
Ja, ich war mal wieder unten und nicht nur das, wir waren auch auf der Messe in Köln. Freitag ging es nach der Schule direkt zum Bahnhof und von da aus mit dem IC 2229 nach Dortmund und von da aus mit dem RE ins Sauerland. Schnell was essen und ab zur Bahn runter. Wer bei mir mitliest weiß es schon, der gute Paul hat mir von seinem Händler 2 Wagen für den ICE-T mitgebracht, sodass der Zug nun endlich 5-teilig fährt. Bis der Zug dann auch wirklich fuhr, dauerte es aber noch 2 Stunden...
Es gingen immer wieder Kabel meiner provisorischen Bastelei für die Stromübertragung zwischen den Wagen ab, das habe ich mittlerweile zu Hause ordentlich behoben. Paul hat auch endlich seinen LKW-Walter fertig gemacht! Er hat ihn am selben Tag noch vom Händler abgeholt und ein bisschen zugerüstet, sodass er fahrfähig war.
Ich lasse dann mal Bilder sprechen, darauf seht ihr dann das Endergebnis.
Beginnen wir in Hamburg-Harburg, dem Startpunkt meiner Tour. Meine Kamera habe ich nicht mitgeschleppt, die Fotos sind alle mit meinem Handy gemacht, was man teilweise auch deutlich sieht.
NRW-Tour 11.2018 by Mobaxx, auf Flickr
187 537 von HSL mit "HSL...gibt Kindern das Kommando!"-Werbung
Auf der Lok sind verschiedene Zeihnungen von Kindern von HSL-Loks aufgedruckt, eine nette Idee wie ich finde.
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Auch eine BR 140 der EVB schaute vorbei. Hier sieht man leider die schlechte Qualität der Handykamera durch den Zoom.
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Machen wir einen kleinen Sprung. In Bremen sah ich die X4E 856 von MRCE, eine echt schöne Lok!
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Und noch einmal ein großer Sprung, dieses Mal direkt bis nach Dortmund. Dort konnte ich einen der neuen Pesa LINK erwischen.
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Einen? Nein, gleich mehrere! Bei der einsetzenden Dunkelheit musste ich noch einmal zuschlagen, das Foto ist auch sehr schön geworden!
Für alle die sich jetzt wundern: Ich hatte 1:04h Umsteigezeit.
Anschließend bin ich mit nur 3min Verspätung bei Paul angekommen. Schnell was gegessen und ab in den Keller. Nach einigem Rumgelöte am ICE-T fuhr er dann. Und wie! Bei meinem ersten Besuch im März hatte ich den damals dreiteilige Zug mit, die Steigung hat der Endwagen mit Motor gerade so mit Schleudern alleine geschafft, es war aber auch da nicht mehr schön. Nun ja, was soll ich sagen... Ich habe ihm wieder Haftreifen aufgezogen (die alten waren weggebröselt) und zack, fährt das Ding 5-teilig jede Steigung hoch. Doch das ist nicht das einzige Wunder, ich komme noch darauf zurück.
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Der ICE-T zeigt was er kann und legt sich voll in die Kurve!
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Kurz darauf kommt er aus der Gegenrichtung und hängt äähh legt sich wieder voll rein!
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Meine BR 218 hatte ich auch mit, eigentlich mit meiner RB. Tja, Pustekuchen! Die bekam kurzerhand den "Max Bögl"-/Stahlzug an den Haken, vor dem sie eine ausgezeichnete Figur macht. Paul wünscht sich jetzt auch eine.
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Wunderschön, oder?
Aber es kommt noch besser! Der Roco Vectron hatte immer Probleme mit dem Stahlzug an den Steigungen, die Gravita hat sich auch nicht gerade mit Ruhm bekleckert. Die BR 44 schon, aber die hat schließlich auch 5 Antriebsachsen oder so und wiegt verdammt viel...Metall eben.
Dann kam meine BR 218. Mit nur drei angetriebenen Achsen und der XXL-Version aus den "Max Bögl"-Wagen und allen anderen Stahlwagen zieht sie ohne durchdrehende Räder, ohne Schleudern, ja sogar ohne Geschwindigkeitsverlust den Zug auch die steilere Rampe hinauf. Auch ein Anfahren darauf wenn alle Wagen auf der Rampe stehen klappt problemlos. Kein Schleudern, kein Aufheulen des Motors, nichts! Ich kann durchaus stolz auf meine fleißige Lok sein!
Ich zeige euch noch mal ein paar Bilder.
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Große Begegnung in der Fotokurve zum Ersten...
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...und zum Zweiten!
Übrigens, die CS3 ist eigentlich ganz cool, ich finde die z21 aber trotzdem deutlich übersichtlicher. Angenehm sind die beiden Drehregler, die gut sichtbaren Funktionen mit vielen verschiedenen Symbolen und das GBS, negativ das Verhalten des Mauszeigers bei der Benutzung als Touchscreen und eben die Übersichtlichkeit. M.M.n. eine gute Zentrale, nur leider viel zu teuer...
Der Abend war wie immer viel zug kurz und am Samstag mussten wir schon früh los. Köln ist halt doch noch mal ein ganzes Stück weiter weg als Dortmund. Was soll ich sagen, bis hinter Schwerte waren wir pünktlich, erst an der Bahnhofseinfahrt von Hagen haben wir uns 20min Verspätung eingehandelt. Kein Problem, wir hatten eine gute Stunde Umsteigezeit zum RE 7 von National Express. Zusammen mit ein paar weiteren Eisenbahnenthusiasten ging es gen Köln-Messe/Deutz. Das Messegelände da ist einfach riesig und unglaublich weitläufig. Irgendwann waren wir dann endlich drin und los ging es. Ein paar Bilder habe ich euch auch mitgebracht.
Gleich am Anfang gab es ein sehr schönes Ski-Diorama mit funktionierenden Sesselliften und Gondelbahnen sowie einem Car-System.
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Ein Stückchen weiter gab es bei dem polnischen Hersteller Inari Brücken zu bestaunen.
Nun zu meinem Favoriten, Rail Innovation. Eine kleine IG, die eine 15-teilige Modulanlage mit einer Variante des Leipziger Hbfs als Durchgangsbahnhof und einer an die Hohenzollernbrücke angelehnten Eisenbahnbrücke. Sehr beeindruckend, besonders weil alles im Eigenbau mit dem Lasercutter entstand.
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Der große Hbf
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Unten LKW mit Car-System, oben Regionalzug, ein tolles Bild wenn man sich noch mehr Landschaft dazudenkt.
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Nur der Regio
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Die entstehende Stadt, alles Eigenbau!
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Der große Büroturm, ein imposantes Bauwerk!
Noch zwei Impressionen:
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Weiter ging es zu NME mit den echt schönen Silowagen. Wenn sie nur nicht so teuer wären...
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Gartenbahn-Allegra! Ich kann an diesen Züge ja nicht ohne Foto vorebilaufen, schade dass sie schmalspurig sind.
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Bei Piko gab es den 1:100-IC2 zu bestaunen. Na ja, wer es mag...
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Bei NMJ habe ich genauer hingeschaut, die skandinavischen Fahrzeuge haben einfach etwas, auch wenn ich mich damit absolut gar nicht auskenne.
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Ihn hier kenne ich aber, ein NSB BM69A, ein Vororttriebzug, der bis heute im Einsatz ist. Habe ich auch schon einen guten Monat auf meiner ELdgAfdMieuZ, aber die Züge sind halt auch nicht ganz billig.
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Bei Zeitgeist-Models gab es ein bisschen was von der Zugspitzbahn...
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...und dem ICE V zu sehen.
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Die feste Fahrbahn dagegen wurde schon verkauft. Hat definitiv etwas...
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Bei Andreas Dietrich gab es eine schöne Fertiganlage in Spur N zu sehen.
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Bei Hornby habe ich zwei unter Jouef neu erschienene Lima-TGVs abgelichtet.
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Bei Lemke war es ein schneller Schnappschuss auf die Nachtzüge.
Nun geht es zu Roco, wo es entsprechend der Standgröße auch ein paar mehr Fotos von gibt.
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Beginnen wir mit dieser kleinen Fertiganlage.
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Sehr gefreut habe ich mich über den CD-Vectron "Praha - Dresden - Berlin - Hamburg", der vor den Eurocitys unterwegs ist und den ich oft sehe. Da könnte ich echt schwach werden, so schön ist das Modell geworden!
Auch gab es eine neue Messeanlage, die "Höllentalbahn" wird ja versteigert. Stattdessen gab es ein Tal mit Brücke als NBS und einer Bestandsstrecke darunter. Auf der NBS fuhren ein Railjet (zum Glück ein Klassischer mit Rh 1116 und ohne Italien-Streifen!) und ein Fleischmann ICE 1. Leider hatten sie den Velaro D aus Dresden dieses Mal nicht dabei.
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Uuuuuuuuund Mastschaden!
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Kleines Restaurant unter der Brücke.
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Straßenkreuzung auf einer Brücke.
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Bei Märklin/Trix/LGB am Stand entstand nur dieses eine Foto vom "Coca Cola"-Zug, obwohl der Stand noch viel größer war als in Dortmund. Es gab einen Märklin-Bereich mit der bekannten und nicht allzu schönen Messeanlage, den Trix/LGB-Bereich mit N-Anlage und "Jim Knopf"-Anlage und einen großen Spielbereich für Kinder. Ein bisschen übertrieben wie ich finde...
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Weiter zu Brawa. Hier sollte ein komplett fertiger IC2 in high-end Ausführung stehen. Tat er auch, aber komplett falsch. Der IC2 hat schlichtweg keine blaue Innenbeleuchtung, ein komplett überflüssiger Fehler. Wie kommt man darauf?
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Hübsch isser trotzdem.
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Bei Faller stand wieder das schon aus Dortmund bekannte Diorama mit den Umschlagkränen. Irgendwann will ich ja auch mal ein Containerterminal bauen...irgenwann.
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Bei SB-Modellbau stand dieser Hamburger DT4 in der Vitrine. Viel mit dem Vorbild hat er aber nicht gemein.
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Eine Spur 0 BR 50 dampfte uns auf einer Modulanlage entgegen.
So, mehr von der Messe selber habe ich nicht. Als wir wieder am Bahnhof waren, haben wir noch jemanden getroffen. Vielleicht kennen ihn ja einige von euch, den Youtuber "Dortmunder Junge". Nach einem netten Plausch und einer Dreiviertelstunde sind Paul und die vier Jungs Richtung Hagen abgedüst, mein Zug ging kurz darauf zum Hauptbahnhof, wo ich nach Currywurst und Pommes den EC 8 gen Hamburg nahm.
In Köln-Messe/Deutz habe ich aber auch noch etwas abgelichtet. Nach der Ansage einer Zugdurchfahrt tauchte plötzlich etwas grau-weißes an der Hohenzollernbrücke auf. Es war einer der neuen Desiro HC, besser bekannt als "Rhein-Ruhr-Express", kurz RRX. Also Handy rausgerissen und draufgehalten. Das ist das Ergebnis, ein glänzender und sehr neuer Desiro HC im Abendlicht.
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Aus dem Eurocity heraus habe ich dann in Münster Hbf noch diese V60 gesehen:
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Das war mein Bericht von meiner NRW-Tour mit Messebericht, ich hoffe es hat euch gefallen.
Insgesamt hat es mir sehr viel Spaß gemacht, auch wenn ich die Messe gegenüber der IMA Dortmund im April sehr enttäuschend fand. In Dortmund waren mehr Hersteller und auch mehr Händler vor Ort. Außerdem waren die Preise fairer. 230€ für eine Roco Rh 1116 mit Plux22 in DC-analog sind einfach jenseits von gut und böse!
Auch gab es in Dortmund deutlich schönere Anlagen zu sehen. Eine Fläche von 10x20m für eine Gartenbahn-Modulanlage, die aus einem Gleis und rechts und links einer kleinen Rasenfläche besteht, ist einfach nicht sinnvoll und m.M.n. komplette Platzverschwendung.
Liebe Grüße
Justus