[Fisch65]

Hallo Gerhard,

Der Besuch bei Dir war der Hammer .

Wirklich eindrucksvoll was du da so über die Jahrzehnte geschaffen hast. Danke für die Gastfreundschaft,

Mit freundlichen Grüßen

Manfred

[DR POWER]

Hallo Gerhard
Eine wirklich beeindruckende Anlage hast du dir da über all die Jahre geschaffen.Ganz große Klasse . Der Fahrbetrieb auf der Bahn und auch auf der Straße ist toll. Besonders gelungen finde ich auch die Integration der Anlage in deinen Mobaraum.Grosses Kino.
Liebe Grüße, Andre

[Gerhard Arnold]

Hallo Andre,
danke für dein Lob,


Hallo Manfred,
über deinen Besuch bei mir in Pfarrkirchen habe ich mich riesig gefreut . Leider war die Zeit viel zu kurz.
Ich wünsche dir allzeit viel Spaß und Erfolg beim Bau deiner Groß-Anlage: Kohle, Koks, und fahren .....na endlich hab ich den Platz
88300

[Gerhard Arnold]

Hallo zusammen,

nachfolgend habe ich für euch mein neuestes Video, das ich heute hochgeladen habe:

Ich wünsche euch viel Freude beim Ansehen!
89515

[Mornsgrans]

Hallo Gerhard,
das war ein toller und sehr informativer Einblick hinter die Kulissen.

Sehr beeindruckt hat mich die Plexiglasabdeckung über den Schattenbahnhofgleisen. Das trägt natürlich sehr zur Betriebssicherheit bei.

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

[Heichtl]

Hallo Gerhard,

Das Schmankerl
Dieser Zug fährt nicht oft oder?

Gruß
Matthias

[derOlli]

Hallo Gerhard,

dein Video hat bei mir wieder die Lust geweckt im Kellerland weiter zu bauen

[Loki2014]

Hallo Gerhard

Sehr schön gemachtes Video und vor allem auch sehr gut erklärt. Hätte nicht gedacht, dass hinter der Anlage so viel Fläche vorhanden ist.

Grüsse
Sven

[Chneemann]

Hallo Gerhard,

sehr schön gemachtes und informatives Video
Interessant wie viel Platz Du hinter Deiner Anlage hast

[Darius]

Guten Morgen Gerhard,

vielen Dank für das tolle Video. Sehr spannend, informativ und schön gemacht.
Es macht immer viel Freude, deine Viedeos und deine Bahn zu bewundern.

Viele Grüße,
Daniel

[Gerhard Arnold]

Hallo zusammen,
vielen Dank für die positven Rückmeldungen,

Zitat

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... Sehr beeindruckt hat mich die Plexiglasabdeckung über den Schattenbahnhofgleisen. Das trägt natürlich sehr zur Betriebssicherheit bei.
Grüße aus Idar-Oberstein
Erich

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Hallo Erich,
ja, so eine Abdeckung wäre bei allen SBhf 'en empfehlenswert, ich habe sie jedoch nur in "Arnoldsbach". Dieses Plexiglas war ursprünglich für mein altes Stellpult vorgesehen. Beim Bohren eines der ersten 20 Löcher für die 720 LEDs, bekam die Scheibe einen langen Sprung und war damit für das Stellpult unbrauchbar.
Mein altes Stellpult mit klarer Schutzfolie, statt Plexiglas

Zitat

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... Interessant wie viel Platz Du hinter Deiner Anlage hast
Gruß Florian

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Zitat

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... Hätte nicht gedacht, dass hinter der Anlage so viel Fläche vorhanden ist.
Grüsse Sven

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Hallo Florian, hallo Sven,
ich habe nicht überall hinter der Anlage so viele m² Platz, sondern nur bei der niedrigen Dachschräge (Kniestockhöhe 98 cm, oben im Gleisplan).
Rot => Wände; blau => Hintergrundkulisse

Hier ist der Gang nur 43 cm breit:

Zitat

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Hallo Gerhard,
... Dieser Zug fährt nicht oft oder?
Gruß Matthias

---

Hallo Matthias,
der Schwerlastzug fährt bei mir schon oft, jedoch nur per Steuerungssoftware (Win-Digipet). Das Programm lässt nur Fahrstraßen zu, die für das Fahrzeug geeignet sind und sperrt (so lange das Fahrzeug unterwegs ist) alle anderen Fahrwege, deren "Luftraum" durch das Fahrzeug gestört wird.
Siehe mein Video: Schwertransport auf Gerhards MoBa
90584

[Chneemann]

Hallo Gerhard,

danke für Deinen Gleisplan

[quote="Gerhard Arnold" post_id=1881077 time=1539075400 user_id=2119]
Hallo Matthias,
der Schwerlastzug fährt bei mir schon oft, jedoch nur per Steuerungssoftware (Win-Digipet). Das Programm lässt nur Fahrstraßen zu, die für das Fahrzeug geeignet sind und sperrt (so lange das Fahrzeug unterwegs ist) alle anderen Fahrwege, deren "Luftraum" durch das Fahrzeug gestört wird.
Siehe mein Video: Schwertransport auf Gerhards MoBa
90584
[/quote]

Das ist ja schon ein ganz schön massives Teil!
Beeindruckend ist wirklich die Kehrschleife im Schattenbahnhof

[PATs in 1zu87]

Moin Moin

Deine Videos sind echt klasse gemacht.
Fand es mal interessant zu sehen wie es bei anderen im SBF aussieht

Gruss
Patrick

[Bremsklotz]

Hallo Gerhard,

deine äußerst interessante Anlage habe ich heute zufällig beim Stöbern hier im Forum entdeckt. Dein Kunstwerk war mir bisher nur aus Youtube bekannt. Ich stelle dann mal einen Fuß in die Tür, damit ich die vielen Bilder und Berichte dazu schnell finde.

Ein Meisterwerk hast du dir da geschaffen. Wunderbare Videos die du präsentierst. Der Blick hinter die Kulissen zeigt auch hier eindrucksvoll mit welcher Hingabe und Leidenschaft du deine Anlage gebaut hast.

Danke für die vielen Einblicke die du gewährst

[volvospeed]

Hallo Gerhard,

mal wieder ein sehr schönes Video. Der Tragschnabelwagen ist ja eine ganze schöne Nummer!!Die Ausladung im Schattenbahnhof ist ja echt heftig. Sag mal kann es sein das Du z.T. die Landschaft nach meinem Besuch etwas überarbeitet hast ?! Das sieht richtig gut aus.

[Gerhard Arnold]

Hallo zusammen,
vielen Dank für eure Beiträge, !

Zitat

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... mal wieder ein sehr schönes Video. ... Sag mal kann es sein das Du z.T. die Landschaft nach meinem Besuch etwas überarbeitet hast ?!

---

Hallo Manuel,
es ehrt mich, dass dir auch dieses Video gut gefällt. An der Landschaft habe ich zwischenzeitlich nur Kleinigkeiten verändert. Zum Gelingen des Videos haben viele Details beigetragen, u.a. auch die von dir profimäßig gesprochene Bhfs-Ansage in Riedberg, sie erinnert mich stets an deinen für mich unvergesslichen Besuch, an den ich gerne zurückdenke.

Hallo Frank,
herzlich willkommen in diesem Thread. Schön, dass du mich auch hier im Stummiforum gefunden hast und dir meine Anlage gefällt!

Hallo Patrick,
ich gewähre gerne den Blick hinter die Kulissen, obwohl ich weiß, dass es viele handwerklich "bessere Lösungen" gibt, wie man hier im Stummiforum immer wieder sehen.

Einladung:
Große Modellbahnausstellung des MEC-Eggenfelden, nächster Termin: 6. Januar 2019 (10:00 - 17:00 Uhr), ich werde auch da sein.
94205

[Gerhard Arnold]

97084

[wolferl65]

Servus Gerhard,

dein Projekt hatte ich bisher noch nicht gefunden, einfach nur vom allerfeinsten! Und ein schönes Beispiel wie einen das Hobby Modellbau über lange Zeit begleiten und erfreuen kann. Besonders gut gefällt mir der Monitor mit Schwenkmechanismus als Stellpult.

Gruß vom Wahlniederbayern aus Unterfranken ins schöne (ja!) Niederbayern,
Wolfgang

[Gerhard Arnold]

Hallo Wolfgang,

es freut mich, dass du mein "Projekt" gefunden hast.
Deine Beschreibung: "einfach nur vom allerfeinsten" bezüglich meiner MoBa, ehrt mich sehr ops: .
Mein Motto: "Jeder Tag bei meiner MoBa ist ein schöner Tag".

Mein schwenkbarer Monitor hat sich (inzwischen seit eineinhalb Jahren) hervorragend bewährt, vor allem weil diese Art der Anordnung sehr ergonomisch ist.

Ich wünsche dir viel Freude, Ausdauer und Erfolg bei der Verwirklichung deines beeindruckenden Projekts "Gleiswüste".

Gruß zurück nach Franken, ich bin Mittelfranke (Ansbach) und lebe seit 1976 in Pfarrkirchen.

98143

[Gerhard Arnold]

Hallo liebe Stummis,

ich möchte einige Tore in meinem 6-ständigen Ringlokschuppen (von Vollmer) mit einem Servoantrieb ausstatten:



Bei den Antrieben lege ich großen Wert auf zuverlässigen, langsamen, ruckfreien, geräuscharmen Lauf.
Ich bitte euch um Links (YouTube, Bilder, etc.) die mir helfen mein Projekt optimal umzusetzen.
100100

[Mornsgrans]

Hallo Gerhard,
vielleicht hilft auch die Google-Suche im Forum weiter. Gleich der zweite Treffer sieht schon vielversprechend aus.

Ein weiterer Treffer weiter unten führt zu diesem Thread.

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

[hubedi]

Hallo Gerhard,

ein interessantes Projekt. Deine Forderungen an die Torbewegung kann ich gut verstehen. Es sieht einigermaßen desillusionierend aus, wenn sich die Tore z.B. zappelnd öffnen. Bei allen Mechaniken die ich gesehen und gebaut habe, lagen Funktionsmängel in erster Linie an unvermeidlichen Toleranzen, einem zu schwachen Antrieb oder einer unzulänglichen elektronischen Ansteuerung der Servos.

Das Problem der mechanischen Toleranzen kann man vermindern, indem Du die Tore gegen eine Feder öffnest, die sie zunächst in einer Endlage festhalten. Es spielt dabei keine Rolle, ob diese Ruhelage der geöffnete oder geschlossene Zustand ist. Wird nun der Antrieb betätigt, muss er gegen die Feder arbeiten und die vorgespannte Kraftübertragung rüttelt kaum noch.

Der hier gezeigte, vlt. nicht mehr ganz taufrische Servo-Vergleichstest zeigt, dass es erhebliche Unterschiede im Laufverhalten gibt. Das Zusammenspiel zwischen Servo und Elektronik muss ebenfalls passen. Das ist erst recht wichtig, wenn sich der Antrieb langsam bewegen soll.

LG
Hubert

[fbstr]

Hallo Gerhard,

ich hoffe bei meinem Projekt ja auch irgendwann mal zum 30-ständigen Bahnpark Augsburg Schuppen zu kommen.
Was ich mir fest gemerkt habe, war ein Hinweis von 7-Kuppler vor einiger Zeit.
Und zwar dass das Gestänge zum Anlenken der Tore wesentlich schwerer sein sollte als die Türen an sich, Und ich denke er hat damit absolut Recht.
D.h. mein Plan wäre die Anlenkstangen vom Servo zur Tür z.B. mit Messing massiv zu verstärken und damit ordentlich Gewicht zu erzeugen.

Wie gesagt: Umsetzen muß ich das noch selber und es wird noch einige Zeit vergehen bis ich zu diesem Punkt komme.

[Gerhard Arnold]

Danke für eure Tipps! Ich bin noch beim Studieren, die Umsetzung wird noch dauern!

Hallo Erich,
der "Zweite Treffer" (www.rainer.maier.de) ließe sich wirklich sehr leicht umsetzen. Fragt sich nur, wie schön sich mit dieser Methode die Tore bewegen lassen würden. Die Servos würden auch kaum stören, es sei denn, ich möchte mal ein Video ähnlich wie das von Jens Krogsgaard machen (siehe https://youtu.be/BRthH-eE9ME?t=134)

Hallo Hubert,
der Link zum Vergleichstest sagt mir, dass ich mit den von mir verwendeten Servos "Servo ES-05" und dem "SwitchPilot Servo" richtig liege.

Hallo Frank,
an der Tor-Antriebsmechanik" möchte ich keine allzu großen Veränderungen vornehmen, trotzdem danke für deinen Tipp.
101185

[Swiss-Express]

Lieber Gerhard
Ich öffne und schliesse die Tore meines Vollmer Lokschuppens über die dem Bausatz beigefügte „Mechanik“, die ich direkt an ESU Servos angeschlossen habe. Mit dem Ergebnis, das sich ohne Weiteres noch noch optimieren liesse, bin ich ganz zufrieden. Bilder und ein Video dazu findest Du bei Interesse unter meinen Beiträgen.

Beste Grüsse Jörg/Swiss-Express