[Brumfda]

Heute nochmal ein paar interessante Farbvarianten der V200 des EBAY Anbieters:

[bahngarfield]

Zitat

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Ich glaube, der 118/119 würde ein silbernes oder elfenbeinfarbenes Dach besser stehen, als die 120er Farbkombi.

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Natürlich, warum nicht? Das farbige Dach ist schlicht der als Vorlage dienenden 118 028 geschuldet, deren türkise Farbflächen durch rote substituiert wurden.


Grüße!


Christian

[bahngarfield]

Zitat

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Als Lackierer und Modellbauer habe ich schon ein paar solcher Dinge umgesetzt. Wenn ich die Zeit finde, kann euch ein paar Exemplare zeigen

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Ich bitte darum...!


Grüße!


Christian

[Brumfda]

Zwei Varianten sehr einfach diletantisch umgesetzt:





Den schmalen Elfenbeistreifen unten würde ich noch weg lassen.

[bahngarfield]

Bevor Felix den Kompressor anwirft habe ich mir erlaubt, etwas zuzuarbeiten. Zunächst einmal die Variante mit aluminiumfarbenem Dach:



Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH


Und hier im Kleid der E 03 mit oberem rotem Absetzstreifen. Den möchte ich allerdings nicht lackieren müssen:


Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH

Die gefällt mir persönlich am besten. Man denke sich noch schwarze Gußschilder mit Aluminiumziffern dazu... aber lassen wir das. Übrigens: Die 118 010, die uns sicherlich noch als MHI-Sonderserie begegnen wird, hatte ein blaues Dach.


Grüße!


Christian

[bahngarfield]

LACH! Na klasse, zwei Mann, ein Gedanke! Felix - darf ich Dich "Bruder im Geiste" nennen..?


Grüße!


Christian

[Brumfda]

Jo, definitiv Bruder! Bei Dir nur schöner! Ich schwanke noch zwischen roter und schwarzer Dachkannte.
Erstmal eine 55 Stunden Soche schacffen und für das gute Stück zwei passende Spraydosen finden. Kann mir jemand aus dem Gedächtnis die RAL Farben nennen? Quatsch. Da gibt es schon auf Wikipedia eine tolle Seite.

Schönes Wochenende!

[Brumfda]

RAL 3004 für purpurrot. Ist klar.
Frage ist nun RAL 1001 beige 1957 - 1974
oder 1014 elfenbein 1974 - 1987 (heller)?

Die Frage geht hier an alle!
https://de.wikipedia.org/wiki/RAL-Eisenbahnfarben

[bahngarfield]

Die E18 ist ja eine Type, die schon manchen "Übergriff" meinerseits im Laufe dieses Threads ertragen musste: Pop, Valousek, verkehrsrot (#795), TEE (siehe oben), PKP kürzlich erst...


Grüße!


Christian

[Brumfda]

Hab sie auch alle auf meinem Computer abgespeichert

Aber die 103 er Varienten, insbesondere die des Nordens, sind einfach

[Br10]

Hallo

Am Wochenende wurden ein paar freie Minuten in den Lokneubau investiert. Der Rahmen wurde nachgefrähst. Noch fehlen aber die Rahmenträger damit die Lok auch richtig fahren kann. Dafür bin ich auch zum Lokgehäuse gekommen. Inzwischen hab ich auch mal die tatsächliche Länge bestimmt es sind 29,2 cm.

Jetzt gibt es neue Bilder der 210.1




Viele Grüße Martin

[Tegernseer]

Kleiner Nachtrag für Eingeweihte

Wems gefällt, eine kleine Collage zu einer MaK G 3000 CC als V 300 für die DB, denkbar um 1962. Tatsächlich war auch eine DB Variante der Lok vorgesehen, allerdings mit den Fronten der V 200, also ohne Schrägnase.


Quelle: MaK Katalog, Slg. Walther

Auch nicht schlecht diese Lackvariante, die mein Favorit ist:


Quelle: MaK Katalog Slg. Lauscher

Und hier nochmals die Designvariante sagen wir mal für eine G 4000 CC, eine V 400?


Quelle: MaK Katalok Slg. Walther

[torsten83]

Zitat

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Jetzt gibt es neue Bilder der 210.1

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Hallo Martin,

hast Du die Lok so extrem gespreizt? Kann die überhaupt noch auf normalen Anlagen an einem Bahnsteig o.ä. vorbei fahren?

In der aktuellen ER Folge auf YouTube gibt es übrigens einen Vectron-DE-Triebkopf der Iranischen Eisenbahn: https://youtu.be/OyxeqI6_xB0?t=1169

Gruß,
Torsten

[torsten83]

Hallo Matthias,

das Teil hast uns letzte Jahr auch schon schmackhaft machen wollen:

Zitat von Tegernseer im Beitrag BR103 Türkis und andere

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Hier mal ein älterer Versuch die markante MaK G 3000 C´C´ von 1962 darzustellen:

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Für mich wird die komische Lok dadurch nicht hübscher, aber über Geschmack sollte man nicht streiten
Im gelb/grauen Lack der NS 1200 hätte es vielleicht was...

LG Torsten

[Tegernseer]

Gerade gefunden

Zeitlos schöne Darstellung der E 03 zum herunter laden:

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,7177914
Schöne Geschichte gibts dazu!

Grüße!

[Lokpaint]

Zitat

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RAL 3004 für purpurrot. Ist klar.
Frage ist nun RAL 1001 beige 1957 - 1974
oder 1014 elfenbein 1974 - 1987 (heller)?

Die Frage geht hier an alle!
https://de.wikipedia.org/wiki/RAL-Eisenbahnfarben

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Hallo

Vor der einführung von RAL 1014 gab es ab etwa 1968 den Farbton "DB beige 110". Dieser ist auch in dem Anstrichsplan der Baureihe 111 noch aufgeführt.
Der Farbton ist heller und gelblicher als RAL 1001, jedoch dunkler als RAL 1014.

Bart

[Brumfda]

Moin Bart!

Ich ziehe den Hut vor Deinem Fachwissen (und dem vieler anderer hier!)
Du solltest Dich bei Wikipedia melden. Die Info fehlt dort.

Welches ältere Zähne weiß gefiele Dir denn am besten?

Die MAK Varianten gefallen mir alle nicht so wie die V300. Egal in welchem Farbkleid. Interessant sind die Varianten allerdings allemal alle. Die V300 wäre eine wunderschöne Ergänzung gewesen in dem Bild der DB. Sowohl als langsam untersetzte für schwere Güterzüge (in grün vielleicht, auch wenn rot für Diesel vorgesehen war, siehe das Post Modell hier auf den Seiten) als auch mit einer Übersetzung jenseits der 150km/h ... in blau. War schon eine elegante Form und Lösung der V200.

Moinsen Martin!

Sieht schon heftig geil aus das Gehäuse im Kopfkino weiter gespnnen. Bin gespant auf die gewählte Farbvariante. Und wie es mit angepasstem Fahrwerk aussieht. Die Überänge sehen aus wie ein Maybach auf C- Klasse Fahrwerk Wäre bestimmt etwas für die China - Düsseldorf Route

[lernkern]

Moin.

Zitat

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Und hier nochmals die Designvariante sagen wir mal für eine G 4000 CC, eine V 400?


Quelle: MaK Katalok Slg. Walther

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Von mir bekommt sie hiermit feierlich den Spitznamen "Goofy" verpasst.

Gruß

Jörg

[Marty]

Zitat

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Am Wochenende wurden ein paar freie Minuten in den Lokneubau investiert. Der Rahmen wurde nachgefrähst. Noch fehlen aber die Rahmenträger damit die Lok auch richtig fahren kann. Dafür bin ich auch zum Lokgehäuse gekommen. Inzwischen hab ich auch mal die tatsächliche Länge bestimmt es sind 29,2 cm.

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Hallo Martin,

also du in Beitrag #4973 von 1 cm (!) mehr Breite sprachst konnte ich mir noch nicht so richtig etwas darunter vorstellen - nun sehe ich die "Lösung"...

Welchen Mindestradius kann denn ein solches Konstrukt noch fahren? (Ohne dabei durch die elendslangen vorderen Überhänge, sowie die Überbreite zwischen den Drehgestellen irgendwo dagegenzukrachen?)

Fragt sich kopfschüttelnd
Marty

[Brumfda]

Moinsen Mario!

Hast Du inzwischen Fotos von Deiner extrem scharfen 151 181 mit Fenstern? Ich will unbedingt Dein Ergebnis genießen!

Und Dein Spitzname passt Jörg. Sie ist überzeichnet in diesem Bild wie in einme Comic.

Jetzt muss ich Dich doch noch fragen Martin: Möchtest Du due langen Überhänge so stehen lassen oder bekommen die Drehgestelle noch einen neuen Platz?

[Tegernseer]

Von mir bekommt sie hiermit feierlich den Spitznamen "Goofy" verpasst.

Gruß

Jörg
[/quote]

Na zum Glück bekomm den ICH nicht verpast:
Bahngoofy? (Würde passen weil ich Nasenloks ja mag)
Mal Garfield fragen

hier nochmals die gebaute Knicknase in voller Pracht:


Quelle:http://www.bundesbahnzeit.de/dso/MaK/b14...rospekt_S41.jpg

[Brumfda]

Der ultimative Panoramawagen für den vt 11.5 in dunkelblau kommt. Mit Bar. Und Hockern, Tischen. Er wird schon von einer leicht bekleideten Mitreisenden begutachtet...



Da drunter kommt der Umwandler für Wechslestrom zu Gleichstrom

[bahngarfield]

Oh, mir fiele da schon eine Eisenbahngesellschaft ein, die Verwendung für einen Riesendiesel, wie ihn Martin baut, hätte. Wenn am Polarkreis mal der Strom ausfällt hat man doch sicher gerne 3600kW Leistung (bei einer Getriebeübersetzung für Vmax 80km/h) und (bei 30t Radsatzfahrmasse, mit Ballast) 180t Reibungsgewicht in der Hinterhand...



Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH/ Mit freundlicher Genehmigung der Gebr. Märklin & Cie. GmbH., Göppingen

Das Ding, das auf den zurückhaltenden Namen "Mjölnir" hört, entstand einmal mehr in Göppinger/ Salzburger Kooperation. Ich denke, Martins Maschine ist für seine ganz persönliche "Erzbahn" gedacht, wo erlaubt ist, was gefällt - und so etwas wie ein Lichtraumprofil keine Rolle spielt. Und vielleicht konnte ich ja eine Idee zum Farbfinish des Sechsachsers beisteuern...


Grüße!


Christian

[Brumfda]

Und sein Brummer Word noch mächtiger. Sollten aber die Überhänge So bleiben, ist eine Entkupplung oder Entgleisung in Kurven und Weichen wahrscheinlich. Das wäre schade bei dem Aufwand

[Krokischmidt]

Hallo in die Gruppe ,

erstmal vielen dank für die Einladung !

kurz zu mir :

Denis 33 Jahre Jung und komme aus dem schönen Echterdingen (Stuttgart Flughafen)
Zu meinen Hobbys , ganz klar die Eisenbahn und Blu Rays .
Eventuell kennen mich noch ein paar vom SMDV ( denn es ja leider nicht mehr gibt )

Zu meinen Spezialitäten gehören :
Reparaturen, Digitalumbauten, Anlagenbau und Lackierungen (Viet Buis Lackierer, wie er doch sagt)(BR 146 227 S21).

Ein Paar Lackierungen möchte ich euch zeigen !

Mein Aktuelles Projekt ist die BR 110 271 .
Das Grundmodell ist eine Roco 110
änderung am gehäuse sind :
Lange Regenrinne
Verschleißpufferbohle
Rangiertritt umlauf
Maschinenraum Fenster
Umlauf Griffstange

Alle gezeigten Modelle sind von Roco/Fleischmann



Weitere Lackierungen für die Firma Aixrail folgen noch !

















Wünsche einen schönen Abend ....

Grüße aus Echterdingen
Denis