Ackiwil II feiert Jubiläum: 1'111 Tage Bauzeit!

[Schwellenzähler]

Hallo Acki,

das nenne ich mal einen sauberen Abriss! Bei einer solch akribischen Arbeit beim Rückbau kann der Wiederaufbau ja nur gut werden. Natürlich ist es schade, das du die kleinen Details nicht retten konntest, aber es wäre warscheinlich mehr Arbeit gewesen, gerettetes wieder einzupassen, als direkt neu zu bauen.
Auf jeden Fall bist du mit deiner Entscheidung nun auf der ganz sicheren Seite und ich wünsche dir viel Erfolg beim Neuaufbau!

Gruß

Carsten

[CR1970]

Sauber! Alles richtig gemacht

[Rudi]

Hallo Acki

Saubere Arbeit. So baut ein Profi. Lieber jetzt als später sich selbst immer Vorwürfe zu machen "ach, hätte ich doch". Und nu? Peco 55?
Hattest du ja schon mal da liegen.

Gruß
Rudi

[alex57]

Hallo Acki,

sauberer Abriss, dank des Bosch Multimaster. Ich musste bei mir auch bei der Korrektur einer Problemstelle meinen Multimaster einsetzen, ein hilfreiches Tool. So kann man wenigstens Kolleteralschäden beim Rückbau vermeiden.

Richtige Entscheidung, jetzt gehst wieder vorwärts mit frischen Elan.


Liebe Grüsse


Alex

[hubedi]

Hallo Acki,

so eine Zappelsäge ist ein feines Werkzeug und für den Anlagenbau prima einsetzbar ... saubere Arbeit. Ich habe auch so ein Ding ... zwar nicht von Bosch, aber zappeln tut sie auch.
Ich denke, trotz der Tränen hast Du die richtige Entscheidung getroffen. Die Kanäle sind zu ersetzen, in wenigen Stunden liegen die Gleise. Noch ein wenig Schottern und Malen und die Tränen verwandeln sich in ein Lächeln.

Mit den Tränen lässt sich vlt. der neue Schotterkleber prima anrühren. Wer weiß, welche phantastischen Eigenschaften sich auf diese Weise ergeben ...

Ja, ja, ich bin ein Lästermaul ... und schon weg bevor ich noch Schläge kassiere.

LG
Hubert

[Darius]

Hi Acki,
Gratulation zur Entscheidung. Jetzt wird es keine Zweifel geben.

Gruß,
Daniel

[E 03]

Hallo Acki, so kompromisslos handelt nur jemand, der Großes vor Augen hat. Lieber mal einen Schritt zurückgehen und dann mit um so mehr Anlauf nach vorne stürmen. Ich kann Dir zu Deiner Vorgehensweise nur gratulieren.

Viele Grüße
Friedl

[Donautal]

Mal ganz nebenbei: Deine Signatur bedarf dringend der Aktualisierung.

Hast Du eigentlich nur gedremelt und geboschelt - oder vorher den Kleber noch angefeuchtet?
Ich sollte bei mir auch ein Stück 40 Jahre altes Schotter entfernen, mit unbekannten Kleber aufgebracht, aber das ist so hart, wenn ich da drumhämmere wackelt die ganze Anlage. Mit Wasser oder Lösungsmittel traue ich mich nicht ran da ich Auswirkungen auf die Holzplatte sowie die Landschaft drumherum befürchte.

[Shorty_GSI]

Hey Acki,

du wirst es nicht beruen, das zweite Gleis auch auszutauschen. Das Ergebniss wird Dir mit dem eingeschlagenen Weg recht geben und Dich für die viele Arbeit entschädigen - da bin ich mir ganz sicher.
Ich frage mich, ob es in "unserer Spur" auch noch mal so eine Aktion ähnlich der in H0 vor Jahren durchgeführten "Runter vom hohem Gleis" geben wird. Das Rad/Schienensystem der Spur N kommt ja noch aus der Anfangszeit der Nenngröße und finde ich überholt. Ich habe leider nicht die Fähigkeiten "Finescale" zu bauen, aber störe mich unheimlich an den Radsätzen und hohen Schinenprofilen.
Das Code 55-Gleis ist ja schon mal ein deutlicher Fortschritt, aber in Großserie nur von Peco erhältlich.
Ich bin ja mal gespannt wie es mit Deine Paradestrecke weiter geht.

Gruß Shorty

[Acki59]

Mal ganz nebenbei: Deine Signatur bedarf dringend der Aktualisierung.

Hast Du eigentlich nur gedremelt und geboschelt - oder vorher den Kleber noch angefeuchtet?
Ich sollte bei mir auch ein Stück 40 Jahre altes Schotter entfernen, mit unbekannten Kleber aufgebracht, aber das ist so hart, wenn ich da drumhämmere wackelt die ganze Anlage. Mit Wasser oder Lösungsmittel traue ich mich nicht ran da ich Auswirkungen auf die Holzplatte sowie die Landschaft drumherum befürchte.

Guten Morgen Michael

Alles trocken erledigt!
Genau aus den gleichen Überlegung, die Du auch anstellst, wollte ich nichts nass machen - und vor allem nichts, das bestehen bleiben soll!
Da ja nichts weggekommen ist, was wiederverwertet werden soll, lies sich dies so gut durchführen.
Klar, wenn man eine Weiche oder sonst Schienenmaterial retten will, dann geht es halt nur mit Wasser ...

[Acki59]

Nach der Destruktion folgt die Konstruktion - ansonsten droht die Depression ...

Na ja, soo schlimm ist es natürlich schon nicht. Aber man will ja möglichst rasch wieder ein Resultat - und die Bestätigung dass es viel besser als vorher ist - sehen!
Daher wurde schon gestern Abend rasant wieder mit dem Strecken-Neubau begonnen und dieser heute fortgesetzt ...

[Darius]

Hi Acki,

ich bilde mir ein, dass es jetzt vom Gleis und vom Abstand her wesentlich besser aussieht.

Sag mal, Du hast Gleisklammern, die Du als Abstandslehre verwendest? Bestimmt steht das irgendwo in Deinen Beiträgen, aber könntest Du mir nochmal sagen, welcher Hersteller das ist? Sind die von Fohrmann?

Viele Grüße von Daniel

[Acki59]

Guten Abend Daniel

Ja, die Gleisklammern sind von hier https://www.fohrmann.com/de/modelleisen ... ge/gleise/

Und für den viel diskutierten Peco Weichenschnitt verwende ich diese sagenhaft dünne Trennscheibe am Dremel https://www.fohrmann.com/de/spezialtren ... hlich.html

[Schwellenzähler]

Hallo Acki,

Alter Schwede ( Schweizer natürlich ), da hast du aber ordendlich Gas gegeben. Vor soviel Konsequenz kann man nur den Hut ziehen, und gelohnt hat es sich auf jeden Fall! Die Strecke wirkt schon ohne Schotter und schmuckes Beiwerk wesendlich gefälliger. Da kann man sich schon gut vorstellen, wie demnächst eine Re6/6 mit 10 Wagen im Schlepp auf dem Weg zur Gotthardrampe ist

Übrigens:
Eine Zusatzportion Neid ist dir sicher. Du durftes Moba basteln und ich musste Hausgeräte reparieren

Gruß

Carsten

[Darius]

Danke Acki für die schnelle Antwort.

Ich finde wirklich, dass Dir der Umbau jetzt schon gelungen ist.

Gruß,
Daniel

[Acki59]

Guten Morgen Carsten

Besten Dank für Deine Komplimente!

Hallo Acki,

Alter Schwede ( Schweizer natürlich ), da hast ....

Ja das mit Schweden - Schweiz: Da hat nicht nur Trump Probleme , wie folgendes zeigt ... https://www.tagesanzeiger.ch/wirtschaft ... y/10180575

[Frank K]

Servus, Acki,

die Komplimente hast Du Dir auch redlich verdient. So schnell und sauber, wie Du die Entscheidung getroffen hast, wie die alten Gleise draußen waren und die neuen verlegt wurden - Respekt! Und den Rest (Kabelkanäle, Landschaft etc.) bekommst Du sicher genauso schnell wieder hin.

Großes !

Ciao, Frank

[hubedi]

Hallo Acki,

das sieht gleich viel realistischer aus. Erstaunlich, was die paar Millimeter Gleisabstsnd ausmachen. So wird noch deutlicher, Du hast richtig entschieden.

Du hast ja ein ganzes Rudel Gleisklammern zur Verfügung. Zum Verlegen von Flexgleis sind die Dinger sehr hilfreich ... aber auch nicht gerade als Schnäppchen zu bekommen.

LG
Hubert

[Acki59]

...das sieht gleich viel realistischer aus. Erstaunlich, was die paar Millimeter Gleisabstsnd ausmachen. So wird noch deutlicher, Du hast richtig entschieden.

Ich staune selber, was 5 mm ( = 80 cm) optisch ausmachen!

Du hast ja ein ganzes Rudel Gleisklammern zur Verfügung. Zum Verlegen von Flexgleis sind die Dinger sehr hilfreich ... aber auch nicht gerade als Schnäppchen zu bekommen.
...

Ich wollte halt mal zeigen, was ich habe!
Die paar weiblichen Hormone in mir sind da wohl mit mir durchgegangen ...

[Acki59]

Da liegen sie nun, die neuen Gleise. Und sie mögen gefallen!

Westlich erhält die Paradestrecke nun ihre neue Abzweigung. Diese wird einerseits eine Bypass-Funktion mit Verbindung in den Schattenbahnhof geben und andererseits die Variante ermöglichen, auf der Paradestrecke im Kreis zu fahren (für den geplanten analogen Betrieb).
Drei parallele Gleise sind etwas langweilig. Daher wird das dritte abgesenkt. Dank Multitool war diese Anpassung im Nachhinein recht einfach machbar ...



Nachdem auch alle Verkabelungen und Anschlüsse auf der Unterseite des Teilsegmentes erfolgt sind, ist dieses bereit, wieder in der Bahn integriert zu werden ...

[Donautal]

Du weisst schon daß Du uns mit Deinen Kunstwerken über und unter der Platte schlicht sprachlos und fassungslos beeindruckt staunend dastehen lässt? Irgendwie schaffst Du es immer eine Schippe draufzulegen. Allerhöchsten Respekt!!!

[E 03]

Hallo Acki, Du hast vielleicht ein Tempo drauf. Wahnsinn!!! Deine Radikallösung ist Dir schon jetzt gut gelungen und allzu viel Zeit scheinst Du auch nicht vergeudet zu haben. Ach was liebe ich diese geschwungenen Gleis-Formen.

Viele Grüße
Friedl

[myfo]

Sali Acki

Also auch wenn wir ja weiter oben eher zu den Befürwortern der "Flick-Variante" gehörten, müssen wir nun sagen: CHAPEAU! Konsequent durchgezogen (und erzähl du uns nochmals was über Bautempo ), akkurat neu verlegt und wir sind uns sicher, auch die Detailgestaltung wird wieder Spitze. Eine Genugtuung, hier zuzuschauen um sich bei an der eigenen Anlage schwierigen (weil Mensch neigt ja zu faul ) Situationen klar zu machen, welches Ergebnis man am Ende haben möchte. Merci für deine Berichte.

LG
Mylina&Follet

[Loki2014]

Hallo Acki

Der Aufwand, die Gleise neu zu verlegen, hat sich gelohnt. DIe Gleisführung, insbesondere das 3te Gleis abzusenken,

Grüsse
Sven

[Darius]

Acki, ich bin begeistert
Sau cool, wie Du das umgesetzt hast.
Dein exaktes Arbeiten ist immer wieder mit Freude anzuschauen.

Viele Grüße von Daniel