[punch]

Hallo zusammen,

ein gutes neues Jahr Euch und Euren Liebsten.

Erst mal die Post:

@Wolfgang: Auch Dir alles Gute. Der Weintransport ist gut angekommen und steht aktuell in Märklingen, die Strecke musste mal wieder freigeräumt werden, da der nächste Marzipantransport ansteht.
@Alex: Auch Dir alles Gute. Das Corel bekommt man übrigens günstig, wenn man nicht gerade die neueste Version (die eigentlich kaum noch Neues kann) haben muss
@Erich: Ich habe mal gelesen, dass Siku eine Art Einbrennlack nutzt und die Fahrzeuge erst "einpudert" und dann quasi backt. Das würde den dicken Kleister erklären. Knuffig finde ich sie trotzdem, aber hier gilt wie beim Marzipan: Die Dosis macht´s.
@Sebastian: Herzlich willkommen im Kellertaunus
Vielen Dank für das Vorbildfoto, die Ähnlichkeit ist frappierend. Da haben die Neuseeländer aber kräftig abgekupfert
@Ulrich: Auch Dir und Deiner Liebsten alles Gute. Der Lühwein-Express hat gestern auf heißen Ebbelwoi umgestellt.
E-Lühwein sozusagen
Im Wald um Isenburg treiben sich auch schon wieder merkwürdige Lebewesen herum...

So, nun ab zur Bahn:
Es geschah am hellichten Tag - so heißt nicht nur eine Verfilmung eines Dürrenmatt-Romans. Auch in Finsternthal geschah es am hellichten Tag, denn an Neujahr waren die beiden Rolldachwagen urplötzlich leer. Vom Marzipan keine Spur mehr. Da hat es die Betriebsleitung jetzt aber Dicke (hatte sie doch letztes Jahr eigens die Bereitschaftspolizei aus dem Harz engagiert) und sorgt künftig bei allen Marzipantransporten für mehr Schutz durch einen Begleitwagen.



Er wurde vor Jahren günstig aus der Schweiz übernommen und stand seither nutzlos im Sistenixer Rangierbahnhof herum. Zum Jahresbeginn hat die SLB nun als Tochterunternehmen die SBB, die [color=#BF0000]S[/color]istenixer Bahn Bewachung, gegründet.

Passend beschriftet konnte der Güterzugbegleitwagen heute früh in Finsternthal beim Abstransport des frisch abgebauten Stollenmarzipans fotografiert werden.


Viele Grüße

Patrick

[Mornsgrans]

Hallo Patrick,
mich beschleicht irgendwie das Gefühl, dass dieser eine SBB-Waggon nicht reichen wird. Eigentlich muss ja jeder Transport, der in den Weiten des Stummilandes mit der wertvollen Ladung unterwegs ist, mit solchen Waggons verstärkt werden.

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

[Schwelleheinz]

Hallo Patrick,

in Säckingen werden höchschte Sicherheitsmassnahmen für den nächsten Marzipantransport getroffen.
Irgendwo hat sich noch eine 8,8 Flak gefunden, Hermann und Gustel haben noch Verstärkung von der Montan HDAG Buttgereit bekommen. Unter anderem haben sie im schweizerischen Panzermuseum auch noch einen Königstiger loseisen können. Wo auf einmal der zweite herkam ist noch ein Rätsel?????

[punch]

Guten Morgen allerseits,

die Marzipanbewachung geht weiter, aber erst mal die Post.

@Erich: Da hast Du wohl recht, im Stummiversum fahren viel zu viele Transporte ohne ausreichenden Marzipanschutz herum
Bei der SLB ist das nicht ganz so dramatisch, denn auf der eingleisigen Strecken ist ohnehin nur ein Pendelverkehr mit zwei Zügen möglich. Damit der zweite Zug ebenfalls ausreichend bewacht wird, wurde heute flugs ein weiterer Begleitwagen reaktiviert.

@Hans-Dieter: Am Hochrhein fahren sie aber ganz schön große Geschütze auf. Der Marzipanschwund wird sich dort sicher sehr schnell legen, aber ist der Königstiger nicht mit Spatzen auf Kanonen geschossen?


Da sich der erste Begleitwagen bewährt wurde, hat die SLB heute einen zweiten, ebenfalls jahrelang ungenutzten Begleitwagen reaktiviert.


So kann jetzt immer ein Zug beim Abtransport geschützt werden, während der zweite in Sistenix auf den weiteren Weg wartet. Hier der neue Wagen auf Testfahrt





Ansonten hat sich der Verkehr im Kellertaunus wieder normalisiert. Während auf der Schnellfahrstrecke ordentlich Betrieb ist (die ersten kommen aus dem Urlaub heim, die anderen starten erst noch)


wurden bei Isenbräu die über die Feiertage dort abgestellten Gaskessel-, Alkoholkessel und Ebbelwoiwagen wieder abgefahren, zusammen mit dem ersten Bierwagen des Jahres.




Der brauereieigene "Frosch" in Aktion






und im Feierabend, zusammen mit dem BVF 1 (Bierverschubfahrzeug)


Viele Grüße

Patrick

[Mornsgrans]

Zitat von Schwelleheinz im Beitrag Die Sistenixer Lokalbahn: Welche Wagen man für Bier braucht

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Unter anderem haben sie im schweizerischen Panzermuseum auch noch einen Königstiger loseisen können.

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Zitat

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aber ist der Königstiger nicht mit Spatzen auf Kanonen geschossen?

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Eher eine weise Entscheidung angesichts der Dieselfahrverbote, da der Königstiger mit einem Otto-Motor angetrieben wird, nach dem politischen Willen "Lieber 10t CO2 als 40mg NOx"

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

[GSB]

Hallo Patrick,

da herrscht ja im Kellertaunus grad Hochbetrieb.

Besonders der SBB-Begleitwagen richtig gut!

Gruß Matthias

[UKR]

Moin Patrick,

immer was los im Kellertaunus. Die beiden Bilder des ASF mit dem Unimog gefallen mir besonders gut.

Aber eins muss ich ja sagen, das du immer wieder ne plausible Erklärung für Abkürzungen ala SBB oder F.u.ck findest. Man müsste dir mal einen Waggon der GYSEV zukommen lassen....da wüsste ich zu gerne was du da draus machst

Komm gut ins Wochenende

harzliche Grüsse

Ulrich

[Mornsgrans]

Zitat

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Man müsste dir mal einen Waggon der GYSEV zukommen lassen....da wüsste ich zu gerne was du da draus machst

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Das ist der Györ-Sistenixer-Eisenbahn-Verbund, der in einem Gemeinschaftsprojekt die Versorgung mit Sistenixer Marzibahn in Südost-Europa über die Außenstelle in Ungarn sicherstellt
Nordost-Europa wird hingegen in der Kooperation SKPL (Sistenix Kolejowych Przewozów Lokalnych) mit Marzibahn beliefert.

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

[punch]

Hallo zusammen,

heute mal nur Post:

@Erich: >"Königstiger mit einem Otto-Motor angetrieben wird". Dann vermute ich mal, er hat auch eine Plakette - in Camouflage
@Matthias: Danke für den Besuch, Betrieb machst Du gerade ja auch wieder mächtig
@Ulrich: Die Firmennamen haben tatsächlich ein Eigenleben bekommen. Da passt Dein Kommentar gerade gut, denn ich baue gerade eine Übersichtsseite für die Firmen und die Personen rund um Sistenix.
@Erich, zum Zweiten: > "Das ist der Györ-Sistenixer-Eisenbahn-Verbund".
Ich glaube, dann muss wirklich mal ein Gysev-Wagen her

Viele Grüße

Patrick

P.S. Aufgrund des Hinweises von Erich hat die SLB heute einen Hochbordwagen für den schweren Marzipanverkehr bei der GySEV angefordert. Er soll Ende kommender Woche in Sistenix eintreffen

[punch]

Guten Morgen allerseits,

Ihr habt es ja so gewollt
Nach der Steilvorlage von Ulrich, welche Bahngesellschaft im Taunus wohl unter dem Namen GYSEV erscheinen könnte, hatte Erich ja sofort die Antwort parat: der Györ-Sistenixer-Eisenbahn-Verbund, kurz GySEV.

Da konnte die Betriebsleitung nicht umhin, sofort einen ungarischen Hochbordwagen für den schweren Marzipanverkehr anzufordern, der in Form eines Piko-Hobby Wagens auch lieferbar war. Und dank des nicht mehr zu toppenden rasend schnellen Versands eines Händlers aus Losheim in der Eifel konnte der Wagen bereits gestern in Dienst gestellt werden:




Nach einer Probefahrt...




...wurde auch sofort der Marzipantransport, natürlich mit Begleitwagen zum Schutz der wertvollen Fracht, aufgenommen,
hier beim Rangieren im Steinbruch der OHWeH


und auf der Strecke in Richtung Ungarn




Viele Grüße

Patrick

[Mornsgrans]

Hallo Patrick,

Bekommt der Wagen noch ein GySEV-Logo?

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

[punch]

Hallo Erich,

beim Logo bin ich mir noch nicht sicher. Es gibt eine Version von Roco mit Logo (in weiß), das einzige Vorbildfoto, das ich gefunden haben, zeigt den Wagen aber nur mit Schriftzug ohne Logo:

http://www.bundesbahnzeit.de/seite.php?id=594, Bild 28

Daher lasse ich ihn erst mal so. Vielleicht folgen aber noch die neuen Eurofima-Wagen in GYSEV-Lackierung, die müssten dann auch das Logo haben.

Viele Grüße

Patrick

[punch]

Hallo zusammen,

und da der neue Wagen bewegt werden will, gleich noch ein paar Rangierbilder (der Zug führt übrigens noch zwei Wagen mit Quarzsand, damit das edle Stollenmarzipan bei der FIMA veredelt werden kann).
Den Rangierdienst bestreitet heute eine ÖBB-Leihlok der Baureihe 2067, ein richtig schöner Rangierhobel.



























Viele Grüße

Patrick

[Mornsgrans]

Zitat

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eine ÖBB-Leihlok der Baureihe 2067,

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ÖBB - ÖlfeuerungsBahn Bad-Trixen?

[punch]

Zitat

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Zitat

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eine ÖBB-Leihlok der Baureihe 2067,

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ÖBB - ÖlfeuerungsBahn Bad-Trixen?

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Fast, es ist die

Öffentliche
Bergbahn
Bad Trixen

kurz ÖBB. Schließlich ist der Streckenabschnitt davor ja eine Steilstrecke.
Ob es jemals auch eine private Bergbahn Bad Trixen gegeben hat, entzieht sich meiner Kenntnis, so genau kenne ich mich der Geschichte dann doch nicht aus

Viele Grüße

Patrick

[GSB]

Hallo Patrick,

hätte gedacht daß momentan eher bei den Salzbergwerken Hochsaison wäre - und der Marzipanabbau nach Weihnachten / Silvester zurück gefahren wird... Aber da hab ich mich offenbar getäuscht.

Interessant was für Bahngesellschaften es da im Kellertaunus gibt!

Gruß Matthias

[UKR]

Moin Patrick,

na da hab ich ja was losgetreten bis hin zum Waggonerwerb....hoffe der wird mir nicht in Rechnung gestellt so von wegen Anstiftung zur Anschaffung

Aber danke, das du uns über das aktuelle Verkehrsaufkommen auf dem laufenden hältst.

@Matthias, das Marzipan ist bestimmt als Nervennahrung für all die eingeschneiten

Harzliche Grüsse

Ulrich

[punch]

Hallo zusammen,

@Matthias: Es ist ja ein Marzipanbergewerk, kein Salzbergwerk. Und es hat das ganze Jahr Saison. Schließlich war gerade die Phase der Neujahrs-Marzipanschweinchen und Ostern ist nicht weit.

@Ulrich: >Waggonerwerb....hoffe der wird mir nicht in Rechnung gestellt so von wegen Anstiftung zur Anschaffung
Das wäre natürlich ein Geschäftsmodell (duckundweg)

Nachdem die vielen Firmen und Namen so langsam unübersichtlich werden, gibt es nun ein Branchenbuch und ein Personenverzeichnis, aber seht selbst - im nächsten Beitrag.

Viele Grüße

Patrick

[punch]

Hallo zusammen,

einige obskure Bahngesellschaften, Bergbaufirmen und sonstige Gewerbetreibende haben sich ja rund um Sistenix angesiedelt. Leider sieht man die nur noch, wenn man den gesamten Thread durchliest.

Daher gibt es ab sofort ein Branchenbuch, das noch mit Logos ergänzt wird und auch laufend aktualisiert wird.

Branchenbuch des Landkreises Sistenix

Bahngesellschaften

SLB
Sistenixer Lokalbahn

DB
Deutsche Bundesbahn
(wir sind ja in Epoche IV)
nutzt die SLB-Strecke als Umleitung für die Rheintalstrecke und verleiht der SLB einzelne Garnituren

SBB
Sistenixer Bahn-Bewachung
Betreibt zwei Begleitwagen für den Schutz von Marzibahntransporten

ÖBB
Öffentliche Bergbahn Bad Trixen
Ehemalige Zahnradbahn auf dem Abschnitt Sistenix - Trixen Bad (früher Zahnstangenabschnitt, heute Adhäsionsstrecke)

FS
im Personenverkehr
Bahngesellschaft Finsternthal-Sistenix
betreibt mit ehemaligen italienischen Schnellzugwagen Expresszüge für die Pendler

im Güterverkehr
Zwei Rolldachwagen im Eigentum der FIMA, beschriftet mit FS für Finsternthaler Stollenmarzipan

MBS
Märklingen-Bergstrecke-Sistenix
kleine, ehemals alpenländische Bahngesellschaft mit Hang zum Bummelzug

GATX
Gurkenbauernvereinigung aus Trixen
Spezialisiert auf den Transport von Großgurken in Planenwagen

GySEV
(Namensvorschlag von Erich)
Györ-Sistenixer-Eisenbahn-Verbund

Mitropa
Märklingen - Isenburger TafelReisegesellschaft Obertaunus - Private Arbeitsgemeinschaft
Betreibt einen Speisewagen

RÜlbST
Regelspurige Überlandbahn Sistenix - Trixen
Verbindet beide Städte mit einer Überlandstraßenbahn auf der Landstraße.
Machte Furore, indem sie einen kompletten Bombardier-Triebwagen durch zu heißes Waschen auf Erbsengröße schrumpfte:


SNCF
Sociéte nouvelle des chemins de fer finsternthalois
Tätig im Sandtransport

VTG
Vereinigung Trixener Gurkenbauern
Spezialisiert auf den Transport von Gewürzgurken in Schüttgutwagen und Gurkeneinlegeessigwasser in Kesselwagen

Gewerbe

Bad Trixen

Mixaqua

Weinveredelung
Veredelt Weine und Spiritousen, vermutlich mit Leitungswasser, die genaue Rezeptur ist unbekannt

Mullewapp
Metzgerei in Bad Trixen

Riesen
Gasthaus in Bad Trixen
Schenkt das berühmte Trixener Rauchbier aus


Finsternthal

FIMA

Finsternthaler Marzipan Aufbereitungs Aktiengesellschaft
(Namensvorschlag von Claus B.)
Nach dem Abbau ist es ja noch reinstes Stollenmarzipan, erst wenn es die Produktionsanlagen der FiMA verlässt, ist es, je nach Kunde, mit Quarzsand verfeinert.

F.u.C.K.

Finsternthaler unterirdischen Covellin- und Kaolinabbaugesellschaft
Bei den Bergleuten entwickelte sich das Namenskürzel des unbeliebten Arbeitgebers in Windeseile zum schnell dahingerufenen Fluch, immer dann, wenn etwas nicht funktionierte. Und bis heute hat sich der Ausruf in alle Welt verbreitet, sicher auch bei Modellbahnern, denen im hintersten Winkel der Anlage irgendein Kleinteil verloren gegangen ist

OHWeH

Oberhessische Weich- und Hartsteinwerke
Betreibt den Quarzit-Steinbruch zwischen Finsternthal und Korkheim

Isenburg
Isenbräu, vormals Gebrüder Dünnbier
Die Haus- und Hofbrauerei in Isenburg

Plankton
Dreifingermühle
Der holzverarbeitende Betrieb

Korkheim
Das Ristorante ohne Namen
Italiener in Korkheim

Noppi von Noppenstein
Großgeist auf Burg Nierenstein

[greg]

Ahhh ! Endlich eine Übersicht. Ich war schon ganz verwirrt. Danke!

Mobagrüssle
gregor

[Railstefan]

Hallo Patrick,

diese Übersicht wurde so langsam aber sicher auch nötig...

Danke dafür

Gruß
Railstefan

[Vorarlberg-Express]

Hallo Patrick,
Danke für die Übersicht. Da ist ja halb Europa im Kellertaunus versammelt!
Etwas betrüblich finde ich, dass die Bahngesellschaften offenbar noch nicht die richtige Wassertemperatur für die Zugwaschanlagen haben. Erst der Minidexx, jetzt noch ein Bombardier Triebwagen - zu heiß gewaschen

Viele Grüße

Gerhard

[Heldvomerdbeerfeld]

Hahaha Patrick, die Übersicht kann was!

Gut gemacht! Man liest zwar immer wieder über deine skurrilen Vereine Betriebe, verliert aber doch den Überblick.

Ist die 2067 ein Rivarossi Modell? Ich hab die auch, die ist aber praktisch unfahrbar. Wie läuft sie bei dir? bei mir war das immer ein Geruckel ... jetzt steht sie nur noch rum (und schaut dabei wirklich gut aus!), ihre Aufgaben hat das Roco Modell übernommen.

[GSB]

Hallo Patrick,

ja ein bissle klarer wird's nun - ist aber teils immer noch verwirrend wie viele Bahngesellschaften da auf der Strecke unterwegs sind...

gruß Matthias

[punch]

Hallo zusammen,

wie immer erst die Post:
Danke an Greg, Railstefan, Gerhard und Matthias für die netten Rückmeldungen zum Branchenbuch.
Ein paar Bilder werden natürlich noch ergänzt.
@Michael: Die 2067 ist noch von Lima (alt) und ein Mitbringsel von einer Ausstellung. Sie fährt aber, anders als so manche alte Lima-Lok, ganz passabel. Leider nur analog, aber für einen Decoder ist ja kaum Platz.


So, heute kein Süßkam, sondern gesunde Lebensmittel.
Ich hatte ja mal den kleinen Milchkannenstand hier gezeigt, dessen Bau mich (dank schlecht, kaum trennbar gelasterter Kanten und sehr kleinen Grundplatten, aus denen die wenigen Teil kaum herauszubekommen waren) mich beinahe in den Wahnsinn getrieben hat:


Trotzdem, schön ist er und was liegt näher, auch an den anderen Bahnstationen die frühmorgendliche Milch abzustellen. Auf den Bausatz habe ich jetzt allerdings verzichtet und die Kannen lieber gleich auf die Bahnsteige gestellt. Die sind z.T. auch höher als in Plankton und brauchen daher nicht zwingend ein Holzgestellt darunter.

In Trixen Bad


Auf freier Strecke am BÜ Korkheim (mit einem Rest des Bausatzes), die Landschaft ist noch nicht ganz fertig


In Finsternthal vor...


...und nach der Verladung


und in Isenburg, bei der Verladung. Zu Ehren kommt ein alter Straßenbahn-Güterwagen, der erinnert so leicht an die Vorstellwagen, die bei Schweizer Bergbahnen oft zum Milchkannentransport zum Einsatz kommen.




Der Gepäckraum des Donnerbüchsen-Steuerwagens dürfte jetzt auch gut gefüllt sein, denn die Kannen müssen ja noch alle mit (Spätestens, wenn der SChienenbus kommt, wird die ganze Bahnsteiglänge benötigt)


Warum der Hersteller allerdings die "Nachkauf-Kannen" in schönstem Silber und die beim Bausatz in Mausgrau liefert, entzieht sich jedweder Logik....

Morgen geht es weiter mit anderen Getränke-Aufbewahrungsgefäßen.

Viele Grüße

Patrick