[Coupefreund]

Hallo,
gibt es ein spezielles Faller-ams Forum oder eine sonstige Seite wo sich die Spezialisten tummeln?


Danke im Voraus und Gruß,
Dirk

[Harald]

www.faller-ams.at

[Harald]

Oder wenn Du Ersatzteile suchst.....

https://slotcar-online-shop.de/faller-ams_1

[UKR]

Moin Harald,

die österreichische Seite ist interessant, werde ich als jemand der mit der AMS groß geworden ist mal rein schauen, ansonsten das entsprechende Unterforum bei altemodellbahnen.de, was man bei der Anlage ja schon vorgeschlagen hat.

Harzliche Grüsse

Ulrich

[juergen_bn]

Hallo Dirk,
Schau' mal bei h0slot.eu vorbei. Da sind viele Spezies unterwegs.
Grüße Jürgen

[Modellautobahnen]

Hallo Dirk

Klaus Burscheid hatte eine Sammlung von Informationen zum AMS 2003 auf eine CD gebracht.
Da er nichts mehr macht habe ich die Genehmigung bekommen diese CD weiter anbieten zu dürfen.

Frankenthal:
Am 21/22.9.2019 ist beim MEC-Frankenthal ein DC-Car-Workshop.
Am Samstag Nachmittag können wir uns da auch über Faller-AMS unterhalten.

In den 60zigern hatte ich einiges damit gemacht.
* Beleuchtung (auch im Stand)
* Rückwärtsfahren mit einem LKW
* Bahnverladung
* Automatisierung um mit einer Märklinbahn zusammen betreiben zu können.
Stellen von Abzweigungen, Geschwindigkeitsreduzierung in den Kurven, Ampelstop, Stop an Bahnübergänge usw.
Da alles auf 2 x 1,30 Meter passen musste ist einiges speziell hergestellt worden.

2001-2002
* Eine 4,5 Meter lange 4 spurigen Autobahn mit 2 Stadtausfahrten war angefangen worden.
Doch 2002 kam ein anderes Projekt mit einer 6,5 Meter Car-System Anlage (Mader-Magnet-Truck) dazwischen.
Die ist nun auf über 8 Meter verlängert und steht in Putten (Holland)
Sie wird alle paar 4-5 Wochen bei den DC-Car-Workshop benutzt.

Bei diesen Worshops ist auch ein Teilnehmer dabei, der Faller AMS im Hintergrund seiner Modellbahn betreibt.
Märklin, DC-Car und Faller-AMS auf einer Anlage.
Ein Versuch mit einem spezieller Umbau war auch interessant.
Es wurde statt dem Blockmotor ein DC-Car-PKW Antrieb in das Fahrgestell eingebaut.
Damit gab es auch Platz um das Fahrzeug mit einem Decoder zu digitalisieren.
Das blieb aber bei diesem Einzelstück.
Der Grund: Bei dem relativ hohen Preis ist das schienenlose System schöner.

Für einen Verein ist eine "preiswertere Absstandsteuerung" ohne Fahrzeugumbau entwickelt worden.
Da aber jeder Streckenabschnitt die Elektronik brauchte wurde das aus Kostengründen nicht weiter verfolgt.