[GSB]

Hallo Christian,

auch an dieser Stelle nochmal vielen Dank für Deine Mühe! So kann ich die verschiedenen Entwürfe gut auf mich wirken lassen bevor die noch blaue PRESS 251 neu lackiert wird.

Aber ich hab schon nen Favoriten...


Hallo Bart,

das graue Fahrwerk ist durch das Bemo-Modell der blauen PRESS Lok vorgegeben und gefällt mir gut. Meine ganz gelbe V51 (bzw. D21) hat dagegen ein schwarzes Fahrwerk. Und das Grau der Aufbauten soll dann tatsächlich Graualuminium werden. Von dem Lichtgrau (wie beim Waggon dahinter) bin ich mittlerweile abgekommen...



Gruß Matthias

[Lokpaint]

Hallo

Also graualuminium...dann variante 1.

Oder ganzflächig mit gelben Akzente; wie eine Di8 z.B.
https://www.flickr.com/photos/32859789@N...in/photostream/


Bart

[Tegernseer]

Ein Bischen Spaß Dampf muss sein...


Als kleiner Nachtrag zu meiner Odyssee bayerischer Vierkuppler-Projekte (Zusammenfassung Seite 240) sei dieser reale Plan der rumänischen CFR gezeigt, aus der Maffei 231 Pacifik eine 241 Mountain zu machen!
Der Antrieb sollte auf die zweite Achse erfolgen. Weil es sich um einen Rolltransport im Schlepp handelt, sind die Treibstangen im Foto gerade abgebaut. Ansonsten müsste die Ansicht dem Plan etwa entsprechen. Die alten Pacifiks aus München hatten den untypischen auf Wunsch des Bestellers so angeordneten weit vor geschobenen Zylinderblock besessen ohne Verbundanordnung und ursprünglichem Antrieb nur auf der ersten Achse aller vier Treibstangen. Trotz Umbau mit Antrieb der nun steil abgeschrägten Außentreibstangen auf die zweite Achse behielt man die Zylinderanordnung beim Umbau einfach bei. Eine etwas ungewöhnliche aber gelungene und formschöne Lok finde ich.
Man entschied sich dann für den Lizenz Nachbau der ÖBB 114 aus Floridsdorf als neue Reihe 142.

Original: Quelle https://hiveminer.com/Tags/231%2Ccfr/Timeline



Eine geruhsame Nacht allerseits!

[GSB]

Hallo Bart,

genau so ne Lok hatte mich zum Graualuminium inspiriert.

Aber ich wollte schon auch mein Markenzeichen "Zinkgelb" mit reinbringen - und da gefiel mir dann das Design der Schweerbau-Dieselloks ganz gut: https://www.bahnbilder.de/1024/eine-g-17...rbau-693072.jpg

Gruß Matthias

[Tegernseer]

Hallo Felix

Lust auf eine kleine nett gemeinte Kontroverse?

Die V 80 gilt allgemein als elegante Lok und wurde gar als Jacht auf Rädern bezeichnet. Zweifellos gehört sie zu den schönsten Dieselloks, ungewöhnlich aber dennoch formbedacht. Die teure und unzweckmäßige Linienführung ohne zurückgesetzte Motorbauten ist selten aber gerade sehr ansprechend.

Und die ZEBRA Lackierung, im Modell zweifellos sehr professionell gemacht, aber diese Lackierung zerstört fast jede Lok, weil vertikale Farbaufträge meist gegen die Form einer jeden Lok gerichtet sind, klassischerweise wurde früher immer die Fahrt- also Längsrichtung betont.
Das Führerhaus abzusetzen ist bei Loks mit zurückgesetzten Motorbauten schon eher möglich, wirkt modern und sicher manchmal ansprechend, zumal bei moderneren Loks. Aber bei der V 80 never!

Möglicherweise könnte die DB V 80 im Bereich der Zierleiste eine andere Farbe erhalten, statt dem Rot vielleicht ein Silber oder dunkelrot, aber an sich ist die Lok mit modernem Farbdesign nur zu verschlimmbessern.

180 Grad Wende-Gruß, Matthias

[Brumfda]

Zitat

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...

Lust auf eine kleine nett gemeinte Kontroverse?

Die V 80 gilt allgemein als elegante Lok und wurde gar als Jacht auf Rädern bezeichnet. Zweifellos gehört sie zu den schönsten Dieselloks, ungewöhnlich aber dennoch formbedacht. Die teure und unzweckmäßige Linienführung ohne zurückgesetzte Motorbauten ist selten aber gerade sehr ansprechend.
....

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Moin Matthias!

Gerne. Weil das, was Du beschreibst, auch sofort erkennbar ist.
Mmmmh, wie kriege ich die Kurve... in den Ende 80/Anfang 90ern war man ein Cindy Crawford oder Claudia Schiffer Fan. Claudia Schiffer zweifellos wunderschön, war nie mein Ding. Auch wenn ich im realen Leben meist mit hellhaarigeren Frauen zusammenkam, war Cindy für mich das Sinnbild für Schönheit. Diese Diskussion beschäfftigte zahllose Reporter in aller Welt und gab ihnen regelmäßiges Einkommen. Die V80 ist zweifellos schön vom Standpunkt designtechnischer Betrachtungsweise, für mich halt "... irgendwie immer faszienierend nichtschön aber toll fand." Die Form wirkt auf mich wie ein zuvor eckiger Quader, in den Luft gepumpt wurde.

Aber nun zur Lackierung. Das schwarze Führerhaus bricht dies für mich auf. Die einzelnen Bereiche kommen sinnvoler zur Geltung. Die blauen Striche könnten meinetwegen gerne wegbleiben. In Ihrer Wirkung folge ich Dir. Aber ich hätte sie lieber so, als in der originalen oder allen ozeanblauen, bzw. rot/ elfenbein Kombinationen. Oder Popart kiesel mit chromoxydgrün... ?

Wenn ich sie mir jetzt so anschaue.... Als DSB Lok mit rotem Führerstand und schwarzen Motorbereichen oder auch umgekehrt, Sprich Flächenfarben . DAS wäre glaube ich optimal und käme ihrem zeitweisenden Design entgegen!

Liebe Grüße, Felix

[Tegernseer]

Hallo

Ja irgendwie steht der V 80 auch moderneres Farbdesign, man könnte z. B. das Führerhaus nur im Fensterbereich horizontal absetzen. Hab ich mal in Italien (Vicenza) gesehen. http://www.photorail.it/phr1-leFS/images...0705vicenza.jpg
Oder so auch gut: https://www.games505.com/index.php?main_...roducts_id=9847

Naja und zu Cindy & Claudia : Das ist nun wirklich Geschmaksfrage, weil zu persönlich, aber Claudia hat mir schon recht gefallen. Aber die sind doch gleich attraktiv letztendlich.......Außerdem vergleichst du zwei Schönheiten, das ist unfair die schönen DB Diesel im eleganten altrot und das Zebra Design zu vergelichen ist wie Claudia Schiffer mit Claudia Roth zu vergleichen

Anderes Spiel: flaster:

Schiller: "Schön ist, was allgemein gefällt....."

Einer Abstimmung zur V 80 und passendem Design, da würde die ZEBRA Version (wenngleich sie mir bald immer besser gefällt rost: ) durchfallen, gebe ihr keine 10% falls wir mal eine Umfrage machen würden.

Grüße!

[torsten83]

Zitat

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Die V 80 ist für mich eine furchtbar unförmige Lok, die ich ... irgendwie immer faszienierend nichtschön aber toll fand.

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Vollste Zustimmung Felix der dicke Brummer hat mir auch nie wirklich gefallen, dennoch bin ich froh, dass Märklin ihn als Modell bringt in 1zu220 Das Teil ist einfach ein Meilenstein der Lokomotiv-Entwicklung. Kasten 110er gehören auch auf meine Modellbahn, obwohl der Schuhkarton auf Rädern ja auch eher praktisch, als hübsch aussieht.
Nach drei Jahren Ankündigung steht da auch bald die Lieferung der mini V80 an (puh, die lange Geduldsphase neigt sich dem Ende).

LG
Torsten

[bahngarfield]

Es geht weiter. Nicht perfekt in allen Details, aber so als "artist impression" ganz brauchbar, denke ich...


Mit freundlicher Genehmigung von Matthias alias User "GSB"

Also: Fahrgestell unverändert, Grundfarbe blaugrau (statt lichtgrau wie bei der als Vorlage dienenden MBS-V100). Schrägen möglichst im gleichen Winkel wie beim Steuerwagen, wg. optisch harmonierend. Aus dieser Perspektive ist die vordere Schräge dusseligerweise vom Führerhaus größtenteils verdeckt, naja. Der Schriftzug wiederum nach dem Vorbild der MBS-Lok im Vorbauten-Grau und etwas dominanter.


Grüße!


Christian

[GSB]

Hallo Christian,

Die Variante ist deutlich besser als ich zunächst mal gedacht hatte...


Okay, jetzt wird's wieder schwieriger mit der Entscheidung flaster: - aber zumindest Version 1 & 3 sind schon mal ausgeschieden.

Danke!

Gruß Matthias

[bahngarfield]

Zitat von Tegernseer im Beitrag BR103 Türkis und andere

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Lieber Felix alias Brumfda

Vielen Dank für deine lexikarische Megaaufarbeitung dieser Seite!


Das ist tatsächlich ein Problem dass in 265 Seiten vieles verloren geht und vergessen wird, Du hast es gelöst

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Dürfte ich in Richtung Admins vielleicht die Anregung äußern, Felix' Werk im Forum oben anzupinnen, damit es nicht sukzessive immer weiter nach hinten rutscht und damit zunehmend in Vergessenheit gerät? Das hätte es wahrlich nicht verdient - und das wäre das exakte Gegenteil vom dem, was er intendiert hat.


Grüße!


Christian

[bahngarfield]

Die hatten wir hier auch schonmal... Wow, "What if" in 5Zoll!!!


Grüße!


Christian

[Brumfda]

Zitat

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Zitat von Tegernseer im Beitrag BR103 Türkis und andere

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Lieber Felix alias Brumfda
Vielen Dank für deine lexikarische Megaaufarbeitung dieser Seite!

Das ist tatsächlich ein Problem dass in 265 Seiten vieles verloren geht und vergessen wird, Du hast es gelöst

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Dürfte ich in Richtung Admins vielleicht die Anregung äußern, Felix' Werk im Forum oben anzupinnen, damit es nicht sukzessive immer weiter nach hinten rutscht und damit zunehmend in Vergessenheit gerät? Das hätte es wahrlich nicht verdient - und das wäre das exakte Gegenteil vom dem, was er intendiert hat.
Grüße!
Christian

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Da müssten wohl mehrere an den Admin diese Bitte formulieren. Ich erbat mir einen Trööt mit alleinigem Schreibrecht. Der Admin war der Meinung, das Stummiforum von der Diskussion lebe und ich mich nur beweihräuchere mit der Arbeit anderer. Ich konnte ihm deutlichst schreiben, dass man ja Bereicherung

a.) durch nicht vorhandene Möglichkeit eines Eintrages vermiede.
b.) Urheber und Quelle benannt würden.

Er erhielt Vorabbeispiele...

Felix

[Lokpaint]

Hallo

Ein weiterer Vorschlag.



Bart

[rale1966]

Oder die 251 in Blau/Beige a la V100, oder in Produktfarben

Grüße Ralf

[GSB]

Hallo Bart,

Danke für Deinen Vorschlag!

Da aber die Streifen beim Wendezug nur in eine Richtung fallen, würde ich bei der Lok auch dabei bleiben.


Hallo Ralf,

Interessant daß da noch kein Modellbahner drauf kam und sich ne 251/252 hat in ozeanblau/beige lackieren lassen. Denn das wäre ja die logische Konsequenz gewesen wenn die DB die Schmalspurbahnen nicht eingestellt hätte (bzw. erst später).

Das hätte ja dann eigentlich bei der bis heute von der DB betriebenen Inselbahn Wangerooge auch so sein können/müssen...

Christian

Gruß Matthias

[G1600BB]

Moin Moin,

ich genieße diesen Beitragsbaum sehr, kann aber nichts eigenes beitragen. Nach ersten mißlungenen Versuchen mit Corel Paint shop Pro X habe ich aufgegeben.

Für alle die sich vielleicht Anregungen bei schweizer Industriebahnen holen möchten (wenn "Lollo" & Co. dort gelandet wären?) mal ein Link:
[url] https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,8994339 Normalspurige Industrieloks deutsche Provenienz in der Schweiz 1994[/url]

Und wenn ich mich schon einmal zu Wort melde, noch eine Idee: in Bremen wurde eine Lok als Werbeträger vor einer Kaffeerösterei aufgestellt. Wie sähe eine GZ-Lok (140, 145, 150, 151, 185, 192 etc.) in dieser Gestaltung aus? Eingeteilt als Bespannung für Rohkaffee-Zügen von den Häfen zu Röstereien in Berlin.









(Bild mit voller Auflösung könnte ich per Email schicken)

Dank an alle, die hier ihre Design-Entwürfe zeigen. Dieser Thread macht viel Spaß.

[Brumfda]

Zitat

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...
Und wenn ich mich schon einmal zu Wort melde, noch eine Idee: in Bremen wurde eine Lok als Werbeträger vor einer Kaffeerösterei aufgestellt. Wie sähe eine GZ-Lok (140, 145, 150, 151, 185, 192 etc.) in dieser Gestaltung aus? Eingeteilt als Bespannung für Rohkaffee-Zügen von den Häfen zu Röstereien in Berlin.
...

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Moin Jörg!

. Ist die süüüüüß! Und dann mit meiner zweitgrößten Liebe - Kaffee - bedruckt. Super Idee. Da dachte ich gleich an eine Lok vor einem Regionalzug morgens, auf der das Thema Kaffee und Duft prangt. Erdfarben, Logo auf ein frohlockend dampfenden Kaffeetasse an der Front.... Wie einladend!

Fröhlichen Wochenbeginn, Fel ix

[DerDrummer]

Wusstet ihr, dass nach einer Studie schon der Gedanke an Kaffee wach macht? Wie sieht es dann mit einer Lok in mit riesigem Bild am morgendlichen RE aus? So z.B. auf einer BR 146.2 der DB?

Lg Justus

[Brumfda]

RISCHDISCH

Pott Kaffee all around the world

[bahngarfield]

Zitat

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Oder die 251 in Blau/Beige a la V100

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Zitat

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Interessant daß da noch kein Modellbahner drauf kam und sich ne 251/252 hat in ozeanblau/beige lackieren lassen. Denn das wäre ja die logische Konsequenz gewesen wenn die DB die Schmalspurbahnen nicht eingestellt hätte. [...]

Christian

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Komm' ja schon...!



Mit freundlicher Genehmigung von Matthias alias User "GSB"


Grüße!


Christian

[LeJaEm79]

Zitat von dirkie_de im Beitrag BR103 Türkis und andere

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Kleiner Hinweis nur zum Café Wagen - da fehlt das CB Zeichen. Da dieses Zeichen mal ursprünglich auf den reinorangen Wagen drauf war, hast du zumindest ein Vorbild. Leider habe ich auf der schnelle kein besseres gefunden
https://images.app.goo.gl/MSFC6s5wzej78MNH9

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Moin Dirk

Beim Café-Wagen habe ich bewusst weggelassen, da der Weinkelch in der Wagenmitte prangt, da hatte mich das versetzte CityBahn-Logo doch gestört. Aber danke für das Foto... mir war bislang völlig unbekannt, dass die echten CityBahn-Wagen auch dieses CB-Logo getragen haben. Ich kannte die bislang nur mit CityBahn-Schriftzug, bzw. völlig ohne.


Gruß Manfred

[LeJaEm79]

Zitat von Brumfda im Beitrag BR103 Türkis und andere

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Die 45 Grad Winkelung in der ersten Klasse der CB Wagen habe ich erst jetzt entdeckt. Was für ein geniales Element. Gelb ist genau richtig dafür

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Moin Felix

Dieses Design-Element haben die Gummersbacher CityBahn-Wagen tatsächlich getragen


Gruß Manfred

[GSB]

Hallo Christian,

phänomenal wie schnell Du immer die Wünsche erfüllst! Danke!

Die 251 in o/b sehr gut - glaub wenn ich nochmal günstig an ne Gebrauchtlok komme, könnte das noch ne Variante für mich sein. Aber mir hatten die V60/V90/V100 in dem Design schon immer gut gefallen, da hatten die DB Designer ausnahmsweise mal ein glückliches Händchen. Ganz im Gegenteil zur verunstalteten o/b-V200... flaster:

Gruß Matthias

[Weltenbummler]

Hallo zusammen,

habe ich euch meinen Northlander schon mal gezeigt?
Der ist auch 4-teilig, nur der letzte Wagen war für das Bild noch nicht bereit