[ManuG]

Hallo,

da ich immer noch nix neues zu berichten hab hier mal kurz die Antworten:

@Matthias: Danke für das Angebot, aber ich muss aufpassen, dass mir der Platz nicht ausgeht Habe mir jetzt das Ziel gesetzt, immer wenn ich in Urlaub fahre (und zufällig nen Modellbahnladen auftreib) mir nen Bus aus der jeweiligen Stadt zuzulegen, dann haben die Modelle noch ne schöne Erinnerung dabei.

@Konrad: Ja, das mit dem Kennzeichen werde ich irgendwann korrigieren, Innenbeleuchtung kommt bei mir nicht, weil ich die Modelle abnehmbar und auch an verschiedenen Stellen aufstellbar haben will.

@Michi: Verdammt, erwischt, ich hab gehofft, es merkt niemand Ich hatte kein passendes Salzburger Kennzeichen rumliegen, also hab ich gedacht, wenigstens aus Österreich sollts sein, und das hatte ich noch in nem Kibri Beschriftungsbogen, wird noch korrigiert Auf deine Autobahn gehört eigentlich auch ein Fernbus (Für die vielen Urlauber, denen der Zug nach Neustadt zu teuer ist...)

@Fabian: Danke, vielleicht kann ich damit ja die ein oder andere Anregung liefern.

Bis bald, dann hoffentlich wieder mit ein paar Bildern.

[Waldbart]

Hallo Manuel!

Ich bin gerade erst in Deinen Tröt gestolpert und sehr beeindruckt, wie Du auf so kleiner Fläche, solche Motive unterbringst. Der Eindruck des engen Tales auf vielen der Fotos kommt gut rüber, ohne, dass es überladen wirkt.

Auch die Auswahl der Fotostandorte ist oft interessant (z.B. der "Blick durch die Bäume", einige Beiträge zuvor).

Viele Grüße,
Tobias.

[ManuG]

Hallo zusammen,

damit es hier mal wieder was zu lesen gibt (obwohl ich einfach nicht dazukomme, irgendwie weiterzubauen),möcht ich heut mal zeigen, was man so alles aus einem billig auf einer Börse gekauften oder aus früheren Zeiten noch rumliegenden Herpa-Mercedes noch machen kann. Ich find das immer schön so einem demolierten Modell quasi ein zweites Leben zu geben. Das Modell war vor der Bearbeitung (ich habe leider keine Bilder davon) ziemlich zerrüttet. Beschädigtes Fahrerhaus, gebrochener Kühlergrill, vergilbt, fehlende Spiegel.
Zuerst hab ich den LKW zerlegt und das Fahrerhaus per Airbrush neu lackiert, den Kühlergrill gleich mit. Vor dem Zusammenbau natürlich wieder die ganzen Details wie Fenstergummis, etc. bemalt und weil ich noch welche rumliegen hatte, hat er auf der Vorderachse noch Breitreifen spendiert bekommen. Da so ein immer noch etwas beschädigtes Fahrzeug natürlich nicht wie neu glänzen darf, hab ich den LKW im nächsten Schritt mit den Alterungspulvern von Noch behandelt. Mit schwarzer Farbe für Kabine und Auflieger, weißer für Fahrwerk und Stoßstange. Dadurch wirken die schwarzen Teile richtig realistisch ausgeblichen. Zusätzlich hab ich am Trailer noch den seitlichen Palettenkasten geöffnet und mit Paletten bestückt. Zum Schluss hat der LKW noch neben den obligatorischen Leitungen zwischen Zugmaschine und Trailer selbstgebaute Spiegel (Draht und Pappe, mehr braucht man dazu nicht) bekommen. Und fertig ist ein vom Arbeitsleben gezeichneter, schön anzusehender LKW.

Damit genug der Worte und zu den Bildern, verfolgen wir den Truck auf seinem Weg über die Anlage...

IMG_1618 by Manuel Glatzel, auf Flickr

Am Bahnübergang muss er warten bis die 141 mit ihrem kurzen Güterzug durch ist

IMG_1609 by Manuel Glatzel, auf Flickr

Als der Fahrer wenig später am Parkplatz eine Pause einlegt, können wir uns den LKW genauer ansehen

IMG_1623 by Manuel Glatzel, auf Flickr

IMG_1624 by Manuel Glatzel, auf Flickr

IMG_1625 by Manuel Glatzel, auf Flickr

Man sieht, dass die Kabine nicht mehr im besten Zustand ist, aber ich find, das wirkt durchaus authentisch

IMG_1627 by Manuel Glatzel, auf Flickr

Damit der Beitrag hier nicht ohne Eisenbahn bleibt noch ein Bild im Tal...

IMG_1608 by Manuel Glatzel, auf Flickr

Geputzt wird die Anlage natürlich auch regelmäßig

IMG_1629 by Manuel Glatzel, auf Flickr

Und irgendwie habt ihr mir hier mit den vielen Bildern von schönen KLV-Zügen Lust darauf gemacht, auch so einen anzuschaffen. Ich bin mir nur nicht sicher, ob das bei mir so gut aussieht...ihr könnt ja gern mal eure Meinung dazu dalassen.

Bis bald mal

[dede]

Hi Manu,

der MB SK ist Dir sehr gut gelungen. Besonders gefällt mit der Anfahrschaden hinten rechts an der Kabine ....
Zum KLV: kauf Dir doch als erstes vielleicht erstmal nen T3 von Roco. der ist nicht gleich so wuchtig wie ein Doppeltaschenwagen. Wenn es Dir zusagt, kannst Du ja nach belieben erweitern....

[Miraculus]

Hi Manu,

muss ich nach laaaanger Abstinenz auch mal wieder reinschauen. Hat sich viel getan und wie immer mit tollen Bildern dokumentiert. Danke dafür.

Weiß gar nicht, wo ich anfangen soll. Deshalb am Besten vom Ende her .

Die Restauration des Lkw ist ne super Leistung. Das erste Bild ist der . Das erinnert mich an Franz Mersdonk und Günther Willers von

[youtu-be]https://youtu.be/vLVqikkMMSQ[/youtu-be]

Eine der besten Vorabendserien, zumal mein Papa auch Trucker war und ich oft genug mitfahren durfte. Zu sehen hier
viewtopic.php?f=15&t=134239&start=275#p1625096

Freu mich auf weitere Bilder


Grüße

[Heldvomerdbeerfeld]

Ziemlich imposant, was du da aus dem alten Teil noch rausgeholt hast! Mir gefallen vor allem diese spiralförmigen Stromkabel - oder was auch immer das ist. Sehr cool!

Bezüglich KLV: kauf dir doch wie schon geraten einfach mal einen kleinen und schau wie das wirkt. Wobei die Doppeltragwagen auch ganz nett ausschauen, weil sie sich ja so um die Kurve biegen.

[GSB]

Hallo Manuel,

ist schon klasse was man (mit entsprechendem Aufwand ) aus den alten Modellen herausholen kann! Hab das auch schon beim Alex mit dem alten Wiking-Bus bewundert.

Glaub ich muß da auch mal mit nem alten Wiking-Bus loslegen...

Wie stellst Du eigentlich diese spiralförmigen Leitungen her : Dünner Draht über etwas aufgewickelt :

Gruß Matthias

[280 006]

Hallo Manuel,

was Du aus den LKWs so raus zauberst, das ist schon sehr beeindruckend. Jetzt weiß ich auch, warum mir meine Standard LKWS aus der Schachtel nicht so recht gefallen wollen! Besonders das erste Bild gefällt mir sehr.
Schöne Grüße
Peter

[Hartman]

Hallihallo,

großartige Arbeit mit dem TIP Laster. Dachte erst, da wurde das Original in die Landschaft gephotoshoppt.

Die wolkigen Flecken am Heck des Aufliegers sehen wirklich genau so aus, als hätte jemand hektisch versucht, das Gefährt sauber zu bekommen, aber hatte dann wohl Pech mit der Schaumbürste.

Zitat

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Und irgendwie habt ihr mir hier mit den vielen Bildern von schönen KLV-Zügen Lust darauf gemacht, auch so einen anzuschaffen. Ich bin mir nur nicht sicher, ob das bei mir so gut aussieht...ihr könnt ja gern mal eure Meinung dazu dalassen.

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Nun ja, die Frage würde sich mir gar nicht erst stellen, wenn ich eine Modelleisenbahn baue, um meine Lastwagen in Szene zu setzen. Da ist das schon fast ein Pflichtkauf. Was gibt es denn für unterschiedliche Waggons?

Mir fallen da konkret ein:

-Taschenwagen für Kranverladbare Sattelanhänger
- Niederflurwagen für ganze Sattelzüge
- und der Klassische Containertransportwagen.

Vorteil aller der genannten Waggons ist die Länge. Die ist in der Regel frappierend Kurz. Ich glaube, ich habe als längstes eine 38cm Wageneinheit für Container gesehen, die hat aber einen Knick in der Mitte und teilt sich dort jeweils ein Drehgestell. Flachwagen für komplette Lastzüge sind ca. 21cm und Taschenwagen auch nicht viel länger. Taschenwagen können problemlos mit dem Kalmar Reachstacker mit geeigneten Aufliegern beladen werden. Da gibts doch was von Kibri..

Sehen so lange Wagen nicht doof aus?

Was die Länge betrifft, kann ich nur von meinem 4achsigen Umbauwagen sprechen. Die sehen eigentlich ganz ok aus auf engen Radien, wenn man nicht von der aussenseite der Kurve aus zwischen die Waggons blickt, von innen relativiert sich der unschöne Anblick. So lange Wagen schauen nur am Übergang der geraden Strecke in die Kurve etwas doof aus. Hier scheren die Wagenenden etwas auseinander.

Ich befürchte das wird jetzt teuer, sorry dafür.

Frohes restgepfingste

Marc

[ICE 4]

Hallo Manuel,

schon wieder so ein cooler Neuzugang. Einfach klasse wie du den wieder hinbekommen hast. Sieht richtig schön alt aus, so als wenn er seine letzten Kilometer vor der Verschrottung fahren würde.

Zum Thema KLV kann ich mich den Vorrednern nur anschließen. Probieren geht über Studieren und da diese Wagen Typen alle sehr gefragt sind, wirst du die auch wieder los, falls es dir nicht so gefällt. Allerdings würde ich aufgrund der kleinen Grundfläche erstmal keinen Doppeltragwagen nehmen, sondern etwas kürzeres ausprobieren.

Viele Grüße
Konrad

[ManuG]

Hallo,

lang ists her, dass ich hier was geschrieben hab, das berühmte Sommerloch Aber keine Angst, meine Anlage gibts noch.

@Daniel: Danke, über so nen T3 hab ich auch schon nachgedacht, mal sehen, wann ich ein Angebot seh, dass ich nicht ausschlagen kann.

@Peter: (miraculus) stimmt, an die Serie erinnert mich der Truck auch. Und das ist nicht der einzige aus der Zeit, den ich im entsprechenden Zustand rumstehen hab. Die bekommt man ja auf Börsen recht günstig, und die Serie ist eh richtig cool. vielleicht mach ich dazu ja mal ne Bilderserie, so nach dem Motto Back to the 80ies.

@Michi: Ja mal schauen, wann ich nen passenden find. Hatte schon mal nen Doppeltragwagen zum Testen da, und so schlecht hat mir das nicht gefallen.

@Matthias: Einfach mal mit nem alten Modell loslegen, da ist so ein SK gerade ideal. Bei den Leitungen liegst du genau richtig. Dünner Draht, aufgewickelt über einen kleinen Elektrikerschraubenzieher. Die einfachste Art, sich sowas herzustellen.

@Peter (280 006): Danke, einfach mal selber probieren, ein Standardmodell zu verfeinern, so toll wie du das mit deinen Loks hinbekommst, schaffst du das bei Straßenfahrzeugen auch.

@Marc: Danke, ja das wird teuer, hab schon mal so nen Doppeltragwagen getestet, funktioniert bei mir überraschend gut, nur der Reachstacker passt halt nicht mit Oberleitung. Wenn dann können die Wagen bei mir nur fahren, abladen ist nicht, da müsste das Kieswerk weichen

@Konrad: Danke, mal schauen, wann einer so im Angebot ist, dass ich zuschlagen muss

So und jetzt zu ein paar Bildern. Ich dachte mir als kleiner Lückenfüller im Sommer bietet sich ein Bericht über ein Truckertreffen an. Dazu sind allerlei Fahrer mit ihren schicken Fahrzeugen ins Kieswerk gekommen, dass dazu am Sonntag von allen Baufahrzeugen befreit wurde. Aus Platzgründen wurden die Fahrer gebeten, ihre Trailer zuhause zu lassen. (Falls jemandem auffällt, dass bei manchen LKW die Kennzeichen fehlen: sind eben reine Showtrucks, die dann nur mit roten Kennzeichen zu Veranstaltungen bewegt werden ) Der weiße Scania S hat übrigens ein kleines Update bekommen. Das Scheinwerfergehäuse ist jetzt in Wagenfarbe lackiert, gefällt mir wesentlich besser so.

IMG_2114 by Manuel Glatzel, auf Flickr

Für die Freunde schwedischer Hauben-LKW ist einiges geboten...

IMG_2117 by Manuel Glatzel, auf Flickr

IMG_2118 by Manuel Glatzel, auf Flickr

IMG_2120 by Manuel Glatzel, auf Flickr

Da die örtliche Feuerwehr zum Absperren sowieso da war, konnten ein paar Schöne Übersichtsbilder von der Drehleiter aus geschossen werden.

IMG_2123 by Manuel Glatzel, auf Flickr

IMG_2122 by Manuel Glatzel, auf Flickr
IMG_2124 by Manuel Glatzel, auf Flickr

Und für alle, die sich fragen, was ich in der Zwischenzeit so getrieben hab, hier ein paar Bilder vom Bernina-Express, die Fahrt kann ich jedem nur empfehlen! Nicht umsonst auf der Unesco-Welterbe Liste

IMG_1308 by Manuel Glatzel, auf Flickr

Der berühmte Kreiselviadukt in Brusio
IMG_1356 by Manuel Glatzel, auf Flickr

IMG_1402 by Manuel Glatzel, auf Flickr

IMG_1403 by Manuel Glatzel, auf Flickr

IMG_1404 by Manuel Glatzel, auf Flickr

IMG_1405 by Manuel Glatzel, auf Flickr

Bis bald, ich hoffe bis zum nächsten Beitrag dauert es nicht so lange

[para+siempre]

Hallo Manuel,

freue mich über Neuigkeiten aus dem Alpenland ...

Das Trucker-Treffen ist dir gelungen, interessante LKWs ansprechend präsentiert,
gefällt mir sehr gut.

Danke auch für die Bahn-Bilder, kann man immer gerne sehen.

Grüsse vom Untermain

Hermann

[GSB]

Guten Morgen Manuel,

Der Bernina Express ist bei mir jetzt schon etliche Jahre her, aber mich hatte die Fahrt auch sehr begeistert. Und meine Vorliebe für Schmalspur Modelle noch bestärkt...

Tja und momentan sind ja überall Feschtle und Treffen und Events rost: - da passt Dein Trucker Treffen ja perfekt dazu!

Gruß Matthias

[steve1964]

Hallo Manuel, wow - so detailliert und raffiniert gestaltet,
das ist wirklich sehr realistisch, die dezent patinierten Trucks,
auch alle anderen Fahrzeuge und die Strassenführung überzeugen total.
Hier war ein Könner am Werk, Chapeau !
Grüße aus Hamburg
Steve

[Heldvomerdbeerfeld]

Also für diese LKWs hast du ja bekanntlich ein Händchen Manuel. Aber wie die da so stehen bei dem Treffen - noch einmal beeindruckender als sonst schon immer!

Und sag einmal: wie ist das eigentlich in der Schweiz? Kosten so Zugtickets eine Lawine oder kauft man sich da eine Tageskarte und fährt durchs ganze Land? Ich glaub ich hab mal gelesen, dass es da so ein Universal Öffi Ticket gibt. Wär eigentlich auch was für uns hier.
Ich hatte früher einmal so eine Österreich Card. Wie ich noch gependelt bin. Die ist zwar recht happig teuer, aber für unter 26 jährige gehts eigentlich. Damit kann man auch rund um die Uhr, 365 Tage lang ÖBB fahren bis man nicht mehr kann
Da war ich ein paar mal auf ein Sprüngerl am Wörthersee und so. Einfach weils nichts kostet und so ein Badeausflug in den Süden für einen Tag - das hat irgendwie was.

[Wald4tler]

Hallo Manuel,

tolle Bilder!
auch mit KFZ-Taferln
zu denn Bahnbildern aus der Schweiz: ist das die Meterspur?

LG

[Personenzügler]

Hallo Manuel,

Danke für die Bilder! Schweizer Bahnen, vor allem Schmalspur, finde ich auch sehr edel!

Solche Trucker-Treffen habe ich als Kind auch immer mit den H0-Lkw meines Vaters nachgestellt...oder Lkw-Hochzeiten...oder Feuerwehr-Fest Ist immer wieder cool!

[Hartman]

Einen schönen guten Abend,

jetzt finde ich auch endlich mal Zeit zum "Lastwagen gucken", Da sind ein paar echte Schönheiten bei, was haben wir denn da für einen schicken Scania? Protzig viel Chrom und Flächendeckend Aribrush kennt man sonst nur von Schaustellerfahrzeugen...

Zitat

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@Marc: Danke, ja das wird teuer, hab schon mal so nen Doppeltragwagen getestet, funktioniert bei mir überraschend gut, nur der Reachstacker passt halt nicht mit Oberleitung. Wenn dann können die Wagen bei mir nur fahren, abladen ist nicht, da müsste das Kieswerk weichen

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Tja, das ist ist wohl der Vorteil von "Allgäubahn classic mit ohne Oberleitung" (Letztendlich ist Oberleitung auch was aufregend, ist man ersteinmal Ü40 und Junior möchte in zwei oder drei Jahren mal mit Startup Zeugs die Anlage planieren... )

Die Anlage ist allerdings perfekt wie sie ist. Kieswerk weg ist doof, und keine Oberleitung auch keine Option. Die Variante mit dem Durchgansverkehr ist natürlich auch eine feine Sache. Die Lastwagen werden ja auch in Realität nicht an jeder Milchkanne abgesetzt.



lg

Marc

[Miraculus]

Hallo Manuel,
kurz und knapp. Danke für die tolle Truckerparade und Bilder vom Bernina-Express. Das . War das ne Tagestour, oder mit Übernachtung(en) mit ausreichend Zeit sich alles anzuschauen?


Grüße

[michael_geng]

So nach langer Zeit mal was von mir.
Hallo Manu

Der Umbau von dem alten Lastwagen hat mir sehr gefallen vor allem das Kennzeichen an der Zugmaschiene , über den Hänger und seine Herkunft naja .
Die Truckparade ist schön und sehr sehenswert , aber Achtung die Feuerwehr macht keine Absperrdienste denn das ist eine Polizeiaufgabe ,aber in Deinem Fall eher was für einen privaten SD. Trotzdem zwei schöne Feuerwehr Fahrzeuge.

Gruß aus dem Badischen.

Mfg Michael

[ManuG]

Hallo zusammen,

das schlechte Wetter und ein gutes Angebot in der Eisenbahnabteilung beim Müller haben meine Sommerpause hier vorerst beendet, aber dazu unten mehr, erstmal die Antworten

@Hermann, Steve, Bernd: Danke für eure Kommentare und euer Lob

@Matthias: Ja die Schmalspurbahn hat was, ich war nach der Fahrt mit dem Bernina-Express kurz am Überlegen, alle Gleise rauszureißen und mir ein Bemo-RhB Startet zuzulegen

@Michael: Naja, günstig ist die Schweiz grundsätzlich nicht, für den Bernina-Express muss man (weil Panoramazug) eh mehr zahlen und grundsätzlich Plätze reservieren, ich hab für den Hin- und Rückweg von Chur nach Tirano 126 Franken bezahlt, für so ein Erlebnis find ich das eigentlich echt okay, zumal die Züge wirklich top gepflegt sind. Ob das teuer ist, kann ich ehrlich gesagt nicht einschätzen, weil ich sonst nie Bahn fahr. Bei euch in Österreich mit so nem genialen Ticket ist das natürlich was anderes.

@Wald4tler: Ja das ist Meterspur

@Marc: Oberleitung war für mich ein Muss, ich find das sieht einfach unglaublich genial aus, aber ich versteh natürlich auch warum du keine willst. Dieselloks sind ja auch schön.

@Peter: Ich hab das als Tagesausflug gemacht, allerdings mit Übernachtung in Chur davor und danach, dann geht das gut, Tirano hin und zurück an einem Tag mit ca. ner Stunde Aufenthalt in Tirano passt eigentlich optimal. Die Stadt ist nicht so groß, als dass man da mehr Zeit brauchen würde. Und ist wesentlich günstiger als die ganzen Pauschalreiseangebote.

@Michael: Vielen Dank, ja mit der Feuerwehr hast du Recht, auch wenn das gerade in Bayern aufm Land nicht unbedingt so streng gehandhabt wird
(Der Hauptgrund ist, ich hab einfach keine Polizeiautos )

Dann zu meinem Neuzugang: Fürs Kieswerk gibt es einen nagelneuen MAN TGX Kippsattel, lag beim Müller für 27€ rum, ist zwar nicht billig, aber für so ein Fahrzeug doch okay, den musste ich haben

Das neue Fahrzeug wird sofort von den herbeigeeilten Arbeitern bewundert. Sogar mit Alufelgen, sehr schick, mal schauen wie lange die sauber bleiben... (Falls sich jetzt jemand fragt, warum Alufelgen auf nem Kipper: Bringt Nutzlast)

IMG_2189 by Manuel Glatzel, auf Flickr

IMG_2190 by Manuel Glatzel, auf Flickr

Bei so einem großen Abstand zwischen Zugmaschine und Auflieger bot es sich natürlich an, hier Kabel nachzubilden

IMG_2191 by Manuel Glatzel, auf Flickr

Danach gings los zur ersten Fahrt...

IMG_2193 by Manuel Glatzel, auf Flickr

Gar nicht so einfach mit dem langen Sattelzug zur Trichteröffnung zu kommen, aber wenigstens ist dank Stahlstoßstange der Böschungswinkel groß genug

IMG_2194 by Manuel Glatzel, auf Flickr

IMG_2199 by Manuel Glatzel, auf Flickr

Und da immer wieder gefragt wurde, wie ich die Kabel zwischen Trailer und Zugmaschine herstelle, hier mal ein Bild im Rohzustand: Einfacher Draht, um einen Zahnstocher gewickelt, nachdem ich den vom Zahnstocher genommen hab, zieh ich das ganze wie eine Feder vorsichtig auf die benötigte Länge auseinander. Befestigt wird dann das längere überstehende Ende am Trailer, an der Zugmaschine wird nichts befestigt. Da Draht schlecht zu kleben ist, versuch ich immer den Draht zu einem Haken zu biegen und irgendwo am Trailerchassis einzuhängen.

IMG_2186 by Manuel Glatzel, auf Flickr

Bis demnächst

[Miraculus]

Hallo Manu,
ja dat is ja man ein toller Neuzugang, würden die Rheinländer sagen

Tolles Modell. Erinnert mich sogleich an den Lkw meines Bruders hier



und zum Vergleich,

Zitat

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IMG_2191 by Manuel Glatzel, auf Flickr

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oder das hier zum



Vergleich

Zitat

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Hier z.B. nach einer Aktion eines der dümmsten Baggerführers Deutschlands mit der Folge von mehreren tausend Euro Schaden an der Abdeckung.



Und natürlich zum Vergleich

Zitat

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IMG_2194 by Manuel Glatzel, auf Flickr

IMG_2199 by Manuel Glatzel, auf Flickr

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Lieber Manu, ein dickes Dankeschön für die immer wieder tollen Bilder deiner Anlage und Trucks.


Grüße

[GSB]

Zitat

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Ja die Schmalspurbahn hat was, ich war nach der Fahrt mit dem Bernina-Express kurz am Überlegen, alle Gleise rauszureißen und mir ein Bemo-RhB Startet zuzulegen

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Hallo Manuel,

das mußte nicht gleich machen - Bemo liefert die Fahrzeuge mittlerweile teils auch (vorbildwidrig ) in H0 aus...

Zitat

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ja mit der Feuerwehr hast du Recht, auch wenn das gerade in Bayern aufm Land nicht unbedingt so streng gehandhabt wird

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Das kenn ich aber aus Baden-Württemberg auch... Wozu gibt's denn auch sonst die hier?

Schöner neuer Kipper!

Gruß Matthias

P.S. Was macht denn der kleine See/Teich... :

[ICE 4]

Hi Manuel,

so ein Truckertreffen ist eine super Idee, mal deine ganzen (?) Zugmaschinen zu zeigen.

Dein Neuzugang sieht super aus und die Idee mit dem Draht ist genauso simpel wie genial! Vielleicht finde ich ja auch noch einen LKW bei mir, mit dem das gut machbar wäre.

Gruß
Konrad

[para+siempre]

Hallo Manuel,

dein neuer MAN Kippsattel ist echt super ... tolles Modell

Grüsse vom Untermain

Hermann