[rale1966]

Damals Mitte der 70er Jahre wollte die DB mit Doppeltraktion 111, die 103er für IC ergänzen.
Stell mir gerade vor, das wäre so gut gelaufen,
das die DB dann gleich die 111 als Doppellok der Baureihe 108 bestellt hätte, natürlich im Rot/Beige für die UC Zugdienste.
Wäre es machbar, so eine 108, also quasi eine 111 als Doppellok in Rot/Beige darzustellen?
Ich würde mich sehr freuen.
Ich danke schonmal.

Grüße Ralf

[GSB]

Zitat

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Originalaufnahme mit freundlicher Genehmigung von Modellbau Härtle, Marktoberdorf
Originalveränderung von Bahngarfield Christian

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Hallo Felix,

also dieser Entwurf schon mal ganz gut!

Denkbar wäre m. E. auch noch den hellen Bug bis zum Ende der Führerstandseitenfenster zu verlängern und somit das ganze geschwungene Zierband in Dunkelgrau zu gestalten. Schriftzug dann entsprechend weiter hinten...

Gruß Matthias

[Magister]

Hallo,
Ich find den VT11.5 echt cool. Wie würde der in Railjet Design aussehen?

Darüber hätte ch noch eine einen Farbvorschlag der Baureihe 141 und zwar in dem Freimannblau der Epoche 4 ohne Silbernen abgesetztem Dach.

Mit Freundlichen Grüßen

[Lokpaint]

Hallo

Mit etwas drehen an der Farbschraube wird aus der stahlblaue 141 034 eine in freimannblau.



Die 141 034 war wohl die einzige 141 die es in ihrer blauen Periode geschafft hat das Dach blau werden zu lassen.


Bart

[torsten83]

Danke Bart - interessante Vorlage für einen Nachbau

LG
Torsten

[Magister]

Das mit der 141 034 hab ich nicht gewusst. Man lernt wohl nie aus.
Danke fürs schnelle Umsetzen der Idee 👍
Hätte der Baureihe wirklich gut gestanden.

Ich hab vorhin geschaut und hab keine Baureihe 120 in Epoche V für IC und IR gefunden nur mit anderen Baureihen
Die 111 könnte man auch als Mintling mal probieren.

Danke und schönen Abend noch
Gruß Markus

[Brumfda]

Zitat

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Da lässt sich was machen...

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Moin Alex!

Harrrrrr..... So sieht´s mjam aus

Zitat

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...Die Italiener haben da auch was gebastelt - und für alle, die es noch nicht kennen, hier ein Video dazu:...

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Moin Sascha!

Geht doch. Bravissimo! Allerdings: Warum haben die nicht GRO?E Türen hinein, so dass ein STabelgapler rein kann? ABM? Einen so langen Zug zu beladen dauert dann wohl....

Zitat

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...Denkbar wäre m. E. auch noch den hellen Bug bis zum Ende der Führerstandseitenfenster zu verlängern und somit das ganze geschwungene Zierband in Dunkelgrau zu gestalten. Schriftzug dann entsprechend weiter hinten... ...

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Moin Matthias!

Gute Idee. Dann habe ich nachgedacht und Deine Idee etwas umgewandelt. Rail adventure = Motorbereich dunkelgrau. Führerstand und Waggons/ Passagier bereich = hellgrau. Voilá:


Originalaufnahme mit freundlicher Genehmigung von Modellbau Härtle, Marktoberdorf
Originalveränderung von Bahngarfield Christian


Auch wieder mit weit zurückliegendem Vermögen gegenüber Christians was Details angeht bezüglich ein Original anzupassen mit allen Effekten- hier wieder nur die Pinselmethode. ops:

Schönen Abend noch! Fe lix

[Brumfda]

Noch eine Ergänzung:

Der Schwedenzug kommt in Schwung. Viele Stellen sind noch in der Ausbesserung. Ich finde die Decals nicht. umbau von DC auf AC....



Entwurf und Veränderung von Christian Bahngarfield. Genhmigung liegt ihm vom Hersteller und Veröffentlichendem des Basisbildes vor



Aber Christian: Deine Idee ist genial!!!

[d3lirium]

Zitat

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Damals Mitte der 70er Jahre wollte die DB mit Doppeltraktion 111, die 103er für IC ergänzen.
Stell mir gerade vor, das wäre so gut gelaufen,
das die DB dann gleich die 111 als Doppellok der Baureihe 108 bestellt hätte, natürlich im Rot/Beige für die UC Zugdienste.
Wäre es machbar, so eine 108, also quasi eine 111 als Doppellok in Rot/Beige darzustellen?
Ich würde mich sehr freuen.
Ich danke schonmal.

Grüße Ralf

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Hallo Ralf!

Als ausgewiesener Freund von Doppellokomotiven werde ich mich direkt heut Abend dransetzen - die Idee gefällt mir!

Zitat

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Der Schwedenzug kommt in Schwung. Viele Stellen sind noch in der Ausbesserung. Ich finde die Decals nicht. umbau von DC auf AC....

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Hallo Felix!

Geil! schaut klasse aus - ich war kurz davor zu schreiben, dass der Steuerwagen aber bitte auch die charakteristischen Schneeräumer braucht - nur um dann zu sehen, dass sie schon dran sind

Eins noch: es gibt/gab mal eine Phase (ich bin in der SJ Materie nicht so drin) mit Vierlicht-Spitzensignal dort - siehst du eine Möglichkeit, das auf deine Modelle zu übertragen? Das gäb dem ganzen noch ein weiteres Quäntchen Exotik


BIld: wikimedia, Bilden tagen av Fredrik Tellerup - Bilden är nedladdad med tillstånd från Järnväg.net

Zu deiner Frage nach den großen Türen beim italienischen Stückgutsprinter:
Ich habe keine Ahnung - tippe auf strukturelle Gegebenheiten der Wagenkästen oder dem allseits grassierenden Kostendruck - ja nix ausgeben (ist ja nicht nur in bella italia so)

Viele Grüße
Sascha

[Fernmeldehandwerker]

Die schwedische 103, eigentlich würde doch auch nur ein Lokführerstand reichen ?!? Ohje flaster:

Edit: 103 mit B-unit !!! B-unit bestehend eigentlich nur aus Lüftern... Hatten wir schon glaub.

[Brumfda]

Zitat

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... Eins noch: es gibt/gab mal eine Phase (ich bin in der SJ Materie nicht so drin) mit Vierlicht-Spitzensignal dort - siehst du eine Möglichkeit, das auf deine Modelle zu übertragen? Das gäb dem ganzen noch ein weiteres Quäntchen Exotik ...

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moin Sascha! Ich kam kurz in Versuchung, ´weil....

https://stummiforum.de/viewtopic.php?f=27&t=101046&start=1225
50 Christian

GEILgeil! Aber: Kann ich nicht. Oder will nicht? To much. Fand ich auch extrem genial am northern VT 11.5, dass jemand daran gedacht hat. Ich gebe mich damit zufrieden. Vielleicht ist es ein vorerst.

Freut mich auf jeden Fall, wenn es gefällt. Wozu Restbestände vom TEE rot nicht so alles gut sind. Und sie wirken viel satter und leicht blaustichig im Zusammenspiel mit dem schwarz. Ganz anders als mit beige/elfenbein.


Auf das 111er doppelte Lottchen bin ich extrem gespannt. Eigentlich wäre dann blau und rot/ beige Pflicht. Oder?
Sogar Epoche 5 Latzelf?
Und hätte sie sich in die jetzigen IC Farben mit reingeschlichen?
Hätte rail adventure nicht bei Ausmusterung gleich zugegriffen ?
Oder wäre es ein gelbes EBW Pondon zur V200 geworden?

SOoooo viele Möglichkeiten.

Muss jetzt meinen Verhau aufräumen. Ich finde die extra von Herrn Nothaft angefertigten Decals nicht mehr ops:

[d3lirium]

Zitat

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Auf das 111er doppelte Lottchen bin ich extrem gespannt. Eigentlich wäre dann blau und rot/ beige Pflicht. Oder?
Sogar Epoche 5 Latzelf?

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Hab ich ja bei der Re 4/4 bis 12/12 schon durchgezogen - warum nicht auch hier?

[Tegernseer]

Zitat

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Bugatti Triebwagen. Noch ein Gemälde vom tegernseer für meinen Prunksaal. Wird langsam eng. Entweder anbauen oder ich schmeiß die echte Mona Lisa raus. Braucht jemand? Keine Polizei. Hihi

Würde sich wirklich gut machen im Eisenbahnzimmer. Mit historischen Schriftarten beschriftet... zb
"Mit der LBE geschwind ans Meer" oder
"Strahlend in die Zukunft rollen" frz..
Oder so

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So nun gibt es einen BUGATTI Atlantique Triebwagen DeLuxe mit Frontmotor und Heckmotor plus Propeller! Für 200 km/h




Fügt sich zu Austro-Daimler und Roten Blitz ein.....

Grüße!

[bahngarfield]

Zitat

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Wenn die Deutsche Bundespost den gleichen Weg gegangen wäre wie die französische LaPoste und ihre Inlandsflugverkehre durch konzerneigene Hochgeschwindigkeitszüge substituiert hätte - wie hätten diese wohl ausgesehen?

---

...oder in Österreich...?


Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH





Grüße!


Christian

[d3lirium]

Der Mailjet ist geil!

Zitat

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Wäre es machbar, so eine 108, also quasi eine 111 als Doppellok in Rot/Beige darzustellen?
Ich würde mich sehr freuen.

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Wie versprochen

Ich biete mal zwei Varianten an (es gab diese Diskussion ja auch schon bei meiner Re12/12 bzw. Ae 9/9 Variante...

1) das universelle Zugpferd für Strecken, auf denen dir eine 103 zu schade und eine 111 zu schwach ist - die 111²


Dank an die Firma Roco für das Ursprungsbild, die freundliche Nutzungsgenehmigung und an Christian für die schon vorgelegte TEE Variante!

Man sieht hier wieder, dass ich ein Freund kleiner asymmetrischen Details bin

2) das mittelschwere Zugpferd für D Züge, die die maximale Blocklänge und/oder Bahnsteigkante bis auf den letzten Millimeter ausnutzen und dir zwei 111er den letzten Rest Nutzlänge klauen würden - die 108


Dank an die Firma Märklin für die freundliche Nutzungsgenehmigung des Originals!

Theoretisch noch denkbar als Lufthansa und S-Bahn - kommt, wenn mich die Tage die Lust packt

winterzeitliche Grüße aus der Dunkelheit
Sascha

[Fernmeldehandwerker]

Moin Christian, super idee mit der gelben Mailjet
Das bringt auf die Idee, den typischen Rahmen also wenn man den Streifen in der Breite der Scheinwerfer nach oben und weiter nach hinten passend zum Gestellrahmen auch in weiß färbt. Der dunkle mauljet hihi Streifen ganz weg.

Eine Bundespost 103 o.Ä. In gelb-weiß. Als Grundffarbe gelb auch.
Das beißt sich nicht so wie beige-gelb

[bahngarfield]

Und wo wir gerade bei Wortspielen sind...


Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH



Dass das Ding eine Hommage ist, muss ich ja wohl nicht extra erwähnen...


Grüße!


Christian

[Flori-Chan]

Zitat

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[quote]
Wenn die Deutsche Bundespost den gleichen Weg gegangen wäre wie die französische LaPoste und ihre Inlandsflugverkehre durch konzerneigene Hochgeschwindigkeitszüge substituiert hätte - wie hätten diese wohl ausgesehen?


...oder in Österreich...?


Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH





Grüße!


Christian

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Der sieht hammer aus sehr gut

[GSB]

Hallo Christian,

der Mailjet ist ja klasse!


Hallo Felix,

Deine neueste Variante des RailAdventure Triebzuges auch sehr gut!


Gruß Matthias

[Fernmeldehandwerker]

Sehr sehr schön Christian und hochinteressant das Thema.

[rale1966]

Zitat von d3lirium im Beitrag BR103 Türkis und andere

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Der Mailjet ist geil!

Zitat von rale1966 im Beitrag BR103 Türkis und andere

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Wäre es machbar, so eine 108, also quasi eine 111 als Doppellok in Rot/Beige darzustellen?
Ich würde mich sehr freuen.

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Wie versprochen

Ich biete mal zwei Varianten an (es gab diese Diskussion ja auch schon bei meiner Re12/12 bzw. Ae 9/9 Variante...

1) das universelle Zugpferd für Strecken, auf denen dir eine 103 zu schade und eine 111 zu schwach ist - die 111²


Dank an die Firma Roco für das Ursprungsbild, die freundliche Nutzungsgenehmigung und an Christian für die schon vorgelegte TEE Variante!

Man sieht hier wieder, dass ich ein Freund kleiner asymmetrischen Details bin

2) das mittelschwere Zugpferd für D Züge, die die maximale Blocklänge und/oder Bahnsteigkante bis auf den letzten Millimeter ausnutzen und dir zwei 111er den letzten Rest Nutzlänge klauen würden - die 108


Dank an die Firma Märklin für die freundliche Nutzungsgenehmigung des Originals!

Theoretisch noch denkbar als Lufthansa und S-Bahn - kommt, wenn mich die Tage die Lust packt

winterzeitliche Grüße aus der Dunkelheit
Sascha

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Ja danke Sascha, für die 111.2 und die 108,
klasse sehen die aus und noch besser als in meiner Vorstellung.
Jetzt bin mal auf die weiteren Varianten gespannt.
Und kam für die 111.2 auf den Gedanken, das sie auch den SBB gut gefallen könnte, so als Re8/8 in grün,
was hältst du davon ?

Grüße Ralf

[rale1966]

Zitat von bahngarfield im Beitrag BR103 Türkis und andere

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Zitat von bahngarfield im Beitrag BR103 Türkis und andere

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Wenn die Deutsche Bundespost den gleichen Weg gegangen wäre wie die französische LaPoste und ihre Inlandsflugverkehre durch konzerneigene Hochgeschwindigkeitszüge substituiert hätte - wie hätten diese wohl ausgesehen?

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...oder in Österreich...?


Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH





Grüße!


Christian

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Jetzt mal ehrlich, den mailjet würde ich gerne komplett sehen.
Ich musste schmunzeln, weil er mir gut gefallen hat.
Und auch der dazugehörige Taurus interessiert mich.

Grüße Ralf

[Brumfda]

Zitat von Tegernseer im Beitrag BR103 Türkis und andere

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...So nun gibt es einen BUGATTI Atlantique Triebwagen DeLuxe mit Frontmotor und Heckmotor plus Propeller! Für 200 km/h...

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Moinb Matthias!

Wie geniall und am Puls der Zeit!

Fernmeldehandwerker hat mir Bilder eines Berichtes gezeigt, wo ein Bugatti mit Flugmotor endlich fertiggestellt wird nach 80 Jahren. Damals angefangen in Molsheim und nie fertiggestellt. Die Blaupause für Deinen

femininen
süßen
provokanten

Geilen Zug mit Augenaufschlag mit Hüftschwung und ordentlich Dampf unterm bzw. am Hintern.
Die Franzosen würden ihn lieben im Gegenteil zu den Amerikanern und ihrem Ford Edsel. Warum der Verglieich? Der Kühlergrill wurde für die goldene Mitte der Frau gehalten und es gab einen Skandal.


Quelle: winkipedia

Das konnte ich nie so richtig nachvollziehen. Da Dein Zug zeitlich designtechnisch davor liegt, wäre dem Frod wohl ein vorzeitiges seixtisches Vor- Aus erspart geblieben. Und seine Front ist.... wie eine Einladung zum Streicheln. Eine femme fatale der Bahn.


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Zitat von bahngarfield im Beitrag BR103 Türkis und andere

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Und wo wir gerade bei Wortspielen sind...
...
Dass das Ding eine Hommage ist, muss ich ja wohl nicht extra erwähnen...

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Oh wie genial!
Rail Jet
Village Jet
Stream Jet
Mail Jet (sehr sehr sehr wunderschön klasse extragenial!!!)



Fantastische Ideen bei Dir immer wieder purer Genuss und eine Augenweide. UND MIT ORDENTLICHEN Türen zum beladen
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Zitat von d3lirium im Beitrag BR103 Türkis und andere

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1) das universelle Zugpferd für Strecken, auf denen dir eine 103 zu schade und eine 111 zu schwach ist - die 111²
... Man sieht hier wieder, dass ich ein Freund kleiner asymmetrischen Details bin
2) das mittelschwere Zugpferd für D Züge, die die maximale Blocklänge und/oder Bahnsteigkante bis auf den letzten Millimeter ausnutzen und dir zwei 111er den letzten Rest Nutzlänge klauen würden - die 108 ...
Theoretisch noch denkbar als Lufthansa und S-Bahn - kommt, wenn mich die Tage die Lust packt ...

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Moin Sascha!

Ober ! Auch wenn ich nun nicht der größte Fan für die 111 bin. Sehr genial. Verwendung? Lange Züge in die Schweiz und andere Alpenrepubliken. IC´s gen Salzburg aber nicht Berchtegaden (waren zu kurz, zu kurvige Strecken). Geschwindigkeiten waren nicht so hoch, die 103 konnte gewartet und anderweitig eingesetzt werden.

In der TEE Lackierung: Welch elegancé. Und diese asymetrin mit den Türen zum Beispiel sind mir gelich aufgefallen und mir gefallen sie ebenso wie Dir.
Hätte es noch eine Popart in silber blau geben können?
Oder wie hätte sie in Produkfarben ganz rot real oder mit blauen IR Streifen ausgesehen? Mit roten? Oder als ganz Bläuling wie die Aprilscherz 120 von Märklin?

Zitat

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...Und kam für die 111.2 auf den Gedanken, das sie auch den SBB gut gefallen könnte, so als Re8/8 in grün?...

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Oh ja!


Fe lix

[bahngarfield]

Unbestätigten Informationen zufolge sollen nun auch Drittanbieter Zugverkehre auf dem Netz der HSB anbieten können. Da tun sich ja ganz neue Möglichkeiten auf! Gab es da nicht ein EVU, das eigentlich - anstatt sich auf Fahrzeugüberführungen zu spezialisieren - Bahnreisen als Abenteuer anbieten wollte...?


Von NAC - Eigenes Werk, CC BY-SA 4.0, [url]https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=38915231[/url]


Grüße!


Christian

[d3lirium]

Zitat

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Und kam für die 111.2 auf den Gedanken, das sie auch den SBB gut gefallen könnte, so als Re8/8 in grün,
was hältst du davon ?

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Die wenigsten wissen, dass tatsächlich ein Exemplar den Weg zu den Eidgenossen gefunden hatte und dort als Re 8/8 seinen Probedienst versah - leider konnte die Entwicklung nicht ganz überzeugen...zwar war die Dauerzugleistung nur knapp unter dem einer doppelten Re 4/4 II und die Anfahrzugkraft sogar leicht höher als beim schweizer Pendant ... es hat nicht sollen sein ... auf schweizerischer Seite wollte man sich die Flexibilität bewahren und hatte mit der allseits bekannten Re 12/12 schon eine Lok für lange Züge


wie immer Danke an die Firma Märklin für die freundliche Nutzungsgenehmigung des Originalfotos

Cheers!
Sascha