[Acki59]

Guten Morgen an alle

... und besten Dank für die Komplimente zur Triple Helix ... Ja, ein wenig bin ich schon stolz auf dieses Werk ... ops:


[quote="Jürgen Moba" post_id=2032743 time=1573417252 user_id=31791]
...
Auch wenn es Spur N ist, würde mich interessieren wie schwer das Segment ist.
...
[/quote]

Wir haben das Teil gestern ins Moba-Zimmer transportiert: Unsere vorsichtige Schätzung liegt bei 30 kg!

Zitat

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...
Na das nenne ich mal schweizer Präzisionsarbeit Hut ab!!!!!
...

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Diese war beim Transport vor allem gefordert: Millimetergenau ging das Element durch die (wegen dem bestehenden Teil nicht mehr ganz zu öffnende) Balkontüre! Gut, man hätte es auch hochkant rein tragen können ...

[Darius]

Hallo Acki,

jetzt sieht das Ganze schon recht komplett aus und man kann sich jetzt die Ausmaße gut vorstellen. Auch die Anordnung der Segmente sieht man gut. Das Übersichtsbild hat mir bisher gefehlt
Ähm, ich hoffe, Du hast Deine "Schlepphilfe" nicht auf dem Balkon gelassen

Wenn Du da raus willst, kannst Du die Segmente auch wieder wegrollen, oder?

Viele Grüße,
Daniel

[Acki59]

Zitat

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Ähm, ich hoffe, Du hast Deine "Schlepphilfe" nicht auf dem Balkon gelassen

Wenn Du da raus willst, kannst Du die Segmente auch wieder wegrollen, oder?
...

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Nein, dieser Weg auf den Balkon bleibt jetzt für "immer und ewig" versperrt!

Selbstverständlich durfte der Helfer wieder in die warme Stube ... und wurde mit zwei Bier belohnt!
Eines hatten wir uns vorgängig schon mal - zum Mut antrinken - genehmigt ...


In der Zwischenzeit ist der provisorische SchBhf Kreisschluss weg und der Unterbau für die definitiven Gleise im Segment 4 ist vorbereitet.



Noch eine Erkenntnis dabei: Wenn etwas im Wege steht, muss es weg!
Und als weiteres: Dicker darf ich definitiv nicht mehr werden ...

[inet_surfer88]

Hallo Acki,

Zitat

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Und als weiteres: Dicker darf ich definitiv nicht mehr werden ...

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wenn das mal keine Motivation ist um das Gewicht zu halten. Mist, so gesehen hätte ich meine Wendel kleiner planen sollen

Deine Wendel schaut echt beeindruckend aus,
Stabil und sauber gebaut.


Gruß Rüdiger

[Acki59]

Ihr erinnert Euch an die intensiven Diskussionen vor ein paar Tagen?!

Nun ... die Kehrschleife ist gebaut ... und seit heute angeschlossen!
Anfänglich wollte das Zeug zwar nicht und es gab Kurzschluss um Kurzschluss ...
Dann noch einmal die BA von Herrn Stärz genau studiert und den Fehler gefunden: fast alle Kabel getauscht und nun macht die Elektronik, was sie soll!



Die Basis von Segment 5 und 6 ist jeweils nun auch verkabelt und die 4 neuen Weichen funktionieren korrekt ... es geht vorwärts ....

[Emmentaler]

Mir ging es ähnlich mit dem Kehrschleifenmodul, aber zum Glück ist genau beschrieben wie man alles testen kann und was zu tun ist.
Saubere Verkabelung.

[Acki59]

Guten Morgen Walter, Guten Morgen Stummis

Zitat

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Mir ging es ähnlich mit dem Kehrschleifenmodul, aber zum Glück ist genau beschrieben wie man alles testen kann und was zu tun ist.

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Ohne viel zu denken hatte ich halt einfach meine roten Kabel bei Rot angeschlossen und dort wo in der BA "Blau" ist, meine schwarzen Kabel. Dann ging mal gar nichts - ausser dass es einen Kurzschluss gab. wenn ich über die Trennstelle zum Sensorgleis fuhr.
Beim Durchmessen erkannte ich dann, dass gar keine korrekte Spannung - und diese auch noch verpolt - an den 3 Gleisabschnitten anlag ...
Noch einmal die (wirklich gute) BA zur Hand genommen und siehe da: Da steht ja, dass die BLAUEN Kabel diejenigen sind, die auch zu den Belegtmeldern gehen!
Also umgekabelt und siehe da: alles funktioniert so, wie es soll!

Ich habe nun zwei Sensorgleise von ca 10 cm Länge, die ich nicht detektiere und ein KS-Gleis von 118 cm Länge mit Anschluss an den EcoDetector ... was tadellos funktioniert!

Zitat

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Saubere Verkabelung.

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Diese Verkabelung aller Gleise auf Niveau 0 ist abgeschlossen!
Damit ist nun auch der definitive Kreis-Schluss im Schattenbahnhof erfolgt ... und natürlich gleich - im Test-Sinne - filmisch dokumentiert worden ...

[youtu-be]https://youtu.be/kv6LJjUOgUs[/youtu-be]

[joda44]

Moin Acki,

das sieht ja mal flüssig aus
Auch der Modulübergang mit geschobenen Kamerawagen

Bei dem Wendel könntest du im Innenbereich noch Werbeflächen vermieten

Gruß
Andree

[Pitt]

Hallo Aki

nah da geht ja wieder was bei dir, gratuliere zur ersten test fahrt sieht doch gut aus
und promt sehe ich deine weichen Antriebe die ich mir auf deinen Rat, gleich mal 10 stück gekauft habe
nun aber meine Frage, die sind doch recht laut ich erinnern mich das du mal irgend was mit der Spannung gemacht hast,
kann das aber nicht mehr finden. Und mit was versorgst du die Antriebe ( Netzteil / Trafo / Spannung ) das
ist das nächste was ich angehen muss

danke im voraus

[Acki59]

Zitat

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Hallo Aki

nah da geht ja wieder was bei dir, gratuliere zur ersten test fahrt sieht doch gut aus
und promt sehe ich deine weichen Antriebe die ich mir auf deinen Rat, gleich mal 10 stück gekauft habe
nun aber meine Frage, die sind doch recht laut ich erinnern mich das du mal irgend was mit der Spannung gemacht hast,
kann das aber nicht mehr finden. Und mit was versorgst du die Antriebe ( Netzteil / Trafo / Spannung ) das
ist das nächste was ich angehen muss

danke im voraus

---

Hallo Peter

Erst mal Gruss in die Wärme ... hier kommt der erste Schnee ...

Zuerst wollte ich die MP1 über ein spezielles Netzgerät mit 8-9 Volt betreiben. Damit laufen sie nämlich langsamer und damit leiser!
Da ich sie über die QDecoder ansteuere - und diese über einen gesonderten Booster mit Strom versorge - benutze ich nun doch diesen "Betriebs-Strom".
Im QDecoder kann ich aber programmieren, dass der Ausgang nur mit 70 % Spannung betrieben wird. Damit habe ich dann wieder die reduzierte Spannung mit den gewünschten Effekten!

Zitat

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Bei dem Wendel könntest du im Innenbereich noch Werbeflächen vermieten
...

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Hallo Andree
Die Idee ist gut!

[Acki59]

Ihr wisst ja sicherlich, was einen richtigen Bastler ausmacht?!

Na klar ... er hat immer etwas ”Heimarbeit" dabei ...



... oder : Brückenbau in Bayern

[NFlo]

Hallo Acki,

so ganz ohne was zu basteln ist die "MoBa-lose" Zeit ja auch nix. Ist die Brücke für das Schluchtmodul gedacht?

Wo in Bayern warst denn unterwegs?

LG Flo

[Acki59]

Zitat

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Hallo Acki,

so ganz ohne was zu basteln ist die "MoBa-lose" Zeit ja auch nix. Ist die Brücke für das Schluchtmodul gedacht?

Wo in Bayern warst denn unterwegs?

LG Flo

---

In Andechs bin ich!

Ja, die Brücke kommt - als eine von dreien - ins Schluchti-Segment.
Ist zwar eine österreichische (Schlossbach-Brücke) ... passt aber schon auch in die Schweiz ...

[Darius]

Guten Morgen Acki,

Zitat

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In Andechs bin ich!

---

Sehr schön.
Und taktisch sehr geschickt. Nach dem feuchtfröhlichen Klosterbesuch gleich ins WoMo .....


Deine Brücke gefällt mir auch. Die macht sich bestimmt sehr gut auf dem Schlucht-Segment.

Viele Grüße,
Daniel

[Acki59]

Guten Abend Stummis

Die erste Querung des Segmentes 5 (Schluchti) ist geschafft!

Dort wo später dann die Schlossbach-Brücke eingefügt werden wird, ist im Moment halt noch eine provisorische "Bau-Brücke" vorhanden. Dies erlaubt nun vom Schattenbahnhof zur Paradestrecke zu fahren. Damit ist aber auch schon eine sehr grosse Rundfahrt möglich.

Im Hintergrund erkennt man auch schon die zweigleisige Strecke, die später von der Paradestrecke zum obersten Niveau der Anlage führen wird.

[derOlli]

Hallo Acki,

Danke für den Überblick. Sieht alles schon mal Interessant aus.

[Darius]

Hallo Acki,

das sieht sehr interessant aus. Und jetzt kann man sich das Ganze schon einigermaßen vorstellen

Viele Grüße,
Daniel

[inet_surfer88]

Hallo Acki,

so langsam bekommt man eine Vorstellung davon wie das bei dir werden soll. Ich bin immer wieder beeindruckt was man mit Spur N im Gegensatz zu H0 alles auf wenig Platz anstellen kann,
Ich bin schon gespannt wie du die Schlucht ausgestalten wirst. Aber ich befürchte da werde ich noch ein wenig warten müssen : : :

Gruß Rüdiger

[Acki59]

Zitat

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...
Ich bin schon gespannt wie du die Schlucht ausgestalten wirst. Aber ich befürchte da werde ich noch ein wenig warten müssen :
...

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Hallo Rüdiger

Vielleicht dauert das gar nicht mehr so lange ...

Vorerst muss ich aber weiter an den Brückenbausätzen arbeiten ... damit diese zum Einbau bereit stehen, wenn dann dort die Landschaft entsteht.
Daneben plane ich weiter am Kontrollpult.

Und bin schon mal die maximal mögliche Runde gefahren und habe daraus eine kleine Spielerei gemacht ...

[youtu-be]https://youtu.be/NRa-zJQyVww[/youtu-be]

[Pitt]

hallo Rüdiger
toll gemacht fehl eigentlich nur noch das tag tag tag Geräusch der Geschwindigkeit anzeige

[derOlli]

Hallo Acki,

schöne lange Fahrstrecke einmal rum
In einigen Kurven war der Zug schon fast zu schnell. Das kenne ich aber von meinen Kameramitfahrten. Da denkt man der Zug ist sehr langsam und im Video sieht alles so schnell aus.
Ich bin mal auf die Ausgestaltung der Schlucht gespannt.

[respace99]

Hallo Acki und Olli

Zitat

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In einigen Kurven war der Zug schon fast zu schnell. Das kenne ich aber von meinen Kameramitfahrten. Da denkt man der Zug ist sehr langsam und im Video sieht alles so schnell aus.

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... hab ich bei mir auch festgestellt - der Kamerazug fährt nun mit 75% (=60km/h) der regulären Streckengeschwindigkeit (80km/h) und dann sieht's m.E. schon besser aus.

[joda44]

Hallo Acki,

Ganz schön lange Strecke !
(täuscht das, oder wippt der Kamera wagen mächtig?)
Bei solchen Fahrten könntest Du wirklich was (Werbung, Videowände...) an den Wänden des Wendels oder Schattenbahnhofs machen..

Hast Du mal drüber nachgedacht am Tunneleingang eine Röhre anzudeuten und (Decken)Lampen oder so was zu imitieren?
Könnte toll aussehen wenn der Kamerawagen in so einen Schlund fährt.
Ansonsten - Hut ab- Schweizer Präzision!

Gruß
Andree

[Acki59]

Guten Morgen zusammen

@Olli und Giorgio
Bisher bin ich bei den Kamerafahrten immer mit 40-50 km/h gefahren.
Hier habe ich das Ganze nun iTrain überlassen; d.h. der Zug ist so gefahren, wie jeder andere auch fahren würde - entsprechend der definierten Geschwindigkeiten in den Blöcken.
Ich muss Euch Recht geben: für eine Kamerafahrt scheint es häufig zu schnell zu sein, auch wenn 60 km/h nur auf zwei Streckenabschnitten überschritten wurde!
Durch das eingeschränkte Blickfeld (Fenster) erscheint es möglicherweise noch etwas schneller ...

@Andree
Ja, Du hast Recht: Der Wagen und die Kamera darauf wackeln gehörig. Hier muss ich versuchen, nachzuarbeiten. So wird es selbstverständlich nicht weiter gehen. Ich hatte kleine Styrodur-Stücke eingeklebt, die die Kamera - die ja auch dem Kopf und damit auf der Rundung steht viewtopic.php?f=15&t=145937&start=25#p1805883 - stützen sollen. Diese scheinen nun ihre Funktion verloren zu haben. Zudem wirkt sich das Wanken optisch in den kleinen Fenstern auch noch verstärkt aus.
Neue Stabilisierungs-Ideen sind nun gefragt ...

Du wirst lachen, aber Deine Werbe-Idee war schon angekommen und ich habe vor ein paar Tagen schon Dutzende alter Bahn-Werbe-Plakate runter geladen https://www.google.ch/search?client=oper...Q4dUDCAY&uact=5 . Nun ist noch das Ausdrucken gefordert ...

Selbstverständlich sind auch Tunnelröhren und weiteres in diese Richtung geplant (zum Teil bestehen ja schon kurze Strecken direkt hinter den fertigen Portalen viewtopic.php?f=15&t=145937&start=275#p1907656 ), aber ich muss ja in den nächsten Jahren auch noch etwas an der Anlage zu bauen haben ...

[hubedi]

Hallo Ack i,

Du kommst ja prima voran. Als Freund filigraner Konstruktionen gefälkt mir Dein Brückenbau besonders.

Auch wenn die Kamera bei der Fahrt etwas wackelt sind die Gleise sauber verlegt. Ganz ruckelfreie Fshrten sind in unserer N-Spur eine gewisse Herausforderung.

Das Video der Untergrundfahrt ist ja mal der

LG
Hubert