[Buh]

Moin!

Ich habe jetzt schon mehrfach Dampfloks mit rot lackiertem Kreuzkopf gesehen. So zum Beispiel das Modell der 50 622 von Roco.

Kann mir jemand sagen, WARUM man das gemacht hat? Üblicherweise waren Kreuzköpfe doch metallisch blank? Oder ist das nur "Zierrat"?

Grüße
Buh

[Ulf325]

Die 50 622 ist doch Museumslok, da wird wohl jemand den Pinsel geschwungen haben

Ansonsten war das nicht üblich.

[Vau100]

Hallo,

meine Märklin-042 (37925) hat das auch, was sehr gewöhnungsbedürftig ausschaut, wie ich finde. Ich kenne das sonst so nicht, denke das war von Märklin wieder mal ein Alleingang.


Gruß Wolfgang

[berndm]

Zitat

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Hallo,

meine Märklin-042 (37925) hat das auch, was sehr gewöhnungsbedürftig ausschaut, wie ich finde. Ich kenne das sonst so nicht, denke das war von Märklin wieder mal ein Alleingang.


Gruß Wolfgang

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Vielleicht sollte man sagen, es war so eine Sache der DB und die Modellbahnfirmen sind da mitgegangen.

Nur mal der erst beste Link:
https://www.jernbanen.dk/forum2/images/u...0fc9978caa4.jpg

von hier: https://www.jernbanen.dk/forum2/index.ph...thread&id=36138

[Iceman]

Hallo,

das war eine Spezialität des AW Braunschweig in den letzten Jahren der Dampflokunterhaltung. War vermutlich billiger alles rot zu lackieren anstatt bestimmte Stellen auszulassen oder abzukleben. Häufig war übrigens nicht nur der Kreuzkopf rot, sondern nahezu das komplette Gestänge und nicht nur die Vertiefungen, wie sonst üblich. Hier gut zu sehen bei der 043 364 bei der Bundesbahnzeit. Bilder 50 +51.

Quelle kann ich im Moment keine nennen, es waren aber mehrere Publikationen. Sollte ich noch was finden, werde ich es hier ergänzen.

[Vau100]

Hallo,

ich danke euch für die Hinweise. Dann war das ein "Alleingang" des AW-BS, wie das sog. Freimann-Blau bei Ausbesserungen an den Einheits-Elloks ...

Hatte in letzter Zeit mal die "Bundesbahnzeit"-Bilder der 043 364 (letzte L2-Untersuchung der DB) angeschaut, da ist es mir gar nicht aufgefallen


An der besagten Märklin-042 schaut es halt für mich recht plastikhaft aus, dieses Rot.


Gruß Wolfgang

[Buh]

Moin!

War die 85er mal im Braunschweiger AW?

http://www.lokbau-stadelmann.de/modell-d...85-von-weinert/

Grüße
Buh

[Schienenbus]

Moin zusammen,

rote Kreuzköpfe gab es immer mal wieder. Sowohl bei deutschen Staatsbahnen als auch bei den vielen Klein- und Privatbahnen. Im Modell ist also beides richtig. Bei Privatbahnen gab es vereinzelt auch Maschinen mit schwarz lackierten Kreuzköpfen. So sind zum Beispiel die Kreuzköpfe der DEV Lok Hoya schwarz während die ihrer Schwester Bruchhausen rot sind.

Achtungspfiff
Stephan

[Schwanck]

Moin,

in der guten alten Zeit, als ungelernte Arbeitskräfte noch billig waren, gab es in den Lokschuppen der Bws noch Putzer. Die durften sich u.a. um die blanken Flächen des Gestänges kümmern, d.h. das durch den Fahrbetrieb verspritzte Öl abwischen und die unlackierten Flächen polieren. Das beamtete Lokpersonal hatte diese Arbeiten zu kontrollieren.
Als in der Wirtschaftswunderzeit der Traktionswandel eingesetzt hatte, waren etliche Dampfloks nur noch als Betriebsreserven oder Natoreserven aufgehoben und abgestellt worden; da war es dann praktisch, die Gestänge ganz und die Kreuzköpfe an den Seiten zu lackieren. Die für den Betrieb in den 70er Jahren noch unverzichtbaren Dampflokomotiv-Baureihen 01.10, 44 und 50 bzw. 012, 043, 044, 050 und 051 wurden in den AW dann auch so behandelt.

[Buh]

Moin!

Also ist das mehr oder weniger eine Art Korrosionsschutz?

Grüße
Buh

[HGD]

Hallo,
ich kenne ein Foto aus 1960/61 mit einer Mindener 23, die rot lackierte Kreuzköpfe hatte. Die Lok war damals maximal 4 Jahre alt.

Gruß
HGD

[memento]

Hallo zusammen,

Mich erinnern die komplett rot lackierten Gestänge und Kreuzköpfe immer an die frühen "Denkmal-Lokomotiven", die überall direkt nach dem Ende der Dampflokzeit aufgestellt wurden. Deren Fahrwerke waren auch oft komplett rot "geduscht" ... ich wußte bisher gar nicht, daß es das schon im Betrieb gegeben hat (AW Braunschweig).

LG
Thomas