n'abend,
nach der Lektüre eines alten Buches über den U-Boot-Krieg zw. D und GB frage ich mich :
hat es jemals einen Hybrid-Antrieb bei Loks gegeben ?
also beim U-Boot : Dieselmotor dreht Generator, der zum einen Akkus lädt ODER als Motor dem Antrieb dient, alles auf einer Achse,
die durch eine Dichtung die Schiffsschraube dreht.
Im abgetauchten Zustand (bei "Feindfahrt") wurde still und ohne Luftverbrauch elektrisch gefahren,
an der Oberfläche mit Diesel und die Akkus wieder aufgeladen.
Bei den herkömmlichen Dieselloks gibt bzw gab es ja dieselhydraulisch (wie ging das genau ?) oder dieselelektrisch, wo der Generator wieder Motoren
speist. Nur gabs da ja keine Möglichkeit alternativer Fahrdrahtspeisung.
Warum eigentlich nicht ?
Wer weiß mehr dazu ?