[d3lirium]

Hey Felix

Die Idee gefällt mir... Es wurden damals ja auch Kasten E10 im Rheingold Dress lackiert bevor die Bügelfalte kam...

Man verzeihe mir den wiederholten Hinweis auf das copyright...

Zitat

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Wie jetzt? Hast Du den umgefärbt?

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Ich nehme ein M, kaufe ein A und nehme ein X... Und möchte lösen: Original

Im übrigen eine unheimlich tolle Fundgrube für Freunde des schweizerischen Bahnverkehrs!

https://bahnbilder-von-max.ch/

Viele Grüße
Sascha

[Brumfda]

Danke Sascha für Deine PN. Ja, hast recht. Ich habe es rausgenommen. Als Ersatz eine unglaublich schöne Idee von Christian:



Und ja, habe ihn eingefärbt. Quasi als Vorläufer des beige/ ozeanblauen

Es fehlen noch weitere Decals. Aber das Design ist absolute Obersahne! Danke Dir Christian!


Schönes Wochenende noch Leude, Fe lix

[Brumfda]

Vielen lieben Dank Sascha für das heimlich in der Zeitkapsel geschossene Rheingold Foto auf Deutscher Seite mit der gleichen Wagenreihung Sascha!

Dass Du Dir die Mühe auch noch gemacht hast, eine Woche vorher den vermeintlichen ersten für nur 2 Tage gelaufenen rot beigen Rheingold Vorläufer aufzunehmen!? Wow. Was keiner wusste ist, dass der Speisewagenengpass so absehbar war, dass sich die Db anschickte eben einen Schürzenwagen Testhalber für die DSG umzulackieren. Nun wollte es aber ein Küchenbrand, dass dem beige teillackierten SchürzenRheingold die Klebefolie abgerissen wurde und er für 2 Tage so eingereiht wurde:


Mitd3liriums Sascha lieber Genehmigung für Schandtaten aller Art

Quasi die Blaupause für den später mietbaren Salonwagen. Der Brandschaden fiel deutlich geringer aus und der Waggon ging kurz darauf zurück in die Lackiererei

So fuhr gut eine Woche der altbackene rote wieder mit.



Später erhielt er wie nun den meisten eher bekannt die ozeanblaue Strichvariante statt der kobaltfarbenen.


Mitd3liriums Sascha lieber Genehmigung für Schandtaten aller Art

Schönen Sonntag noch, Fe lix

[Brumfda]

Einen habe ich noch!

Die hier finde ich ziemlich unglücklich. Toffiger Gesichtsausdruck. Sympathisch depressiv.


Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/BR-Klasse_...ort_william.jpg

Mit dem Versuch die Class 37 nach vorne zu ziehen, erinnert an spätere Modelle:


Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/BR-Klasse_...ort_william.jpg

Hätte es einen V360/320 Versuchsträger nach Deuschland geschafft?


Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/BR-Klasse_...ort_william.jpg

[d3lirium]

Zitat

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Einen habe ich noch!

Die hier finde ich ziemlich unglücklich. Toffiger Gesichtsausdruck. Sympathisch depressiv.

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In der Tat - die sieht sehr traurig aus...
gib ihr doch mal nen richtigen Zug damit sie sich austoben kann

Zitat

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Hätte es einen V360/320 Versuchsträger nach Deuschland geschafft?

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Mit dem kleinen britischen Lichtraumprofil hätte sie wsl. genauso gewirkt wie die Class 66 BR 247 heute vor nem kontinentalen Zug damals hätte die DB gar nicht gewusst, wie ne dieselelektrische Lok läuft

Wäre ne nette Geste des Technologietransfers gewesen, nachdem wir den Briten Ende der 50er die V200 schmackhaft gemacht hatten...

Gruß
Sascha

[rale1966]

Zitat

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Zitat

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Einen habe ich noch!

Die hier finde ich ziemlich unglücklich. Toffiger Gesichtsausdruck. Sympathisch depressiv.

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In der Tat - die sieht sehr traurig aus...
gib ihr doch mal nen richtigen Zug damit sie sich austoben kann

Zitat

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Hätte es einen V360/320 Versuchsträger nach Deuschland geschafft?

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Mit dem kleinen britischen Lichtraumprofil hätte sie wsl. genauso gewirkt wie die Class 66 BR 247 heute vor nem kontinentalen Zug damals hätte die DB gar nicht gewusst, wie ne dieselelektrische Lok läuft

Wäre ne nette Geste des Technologietransfers gewesen, nachdem wir den Briten Ende der 50er die V200 schmackhaft gemacht hatten...

Gruß
Sascha

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War die Doppellok 288 nicht eine dieselelektrische ?

[Brumfda]

Zitat

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War die Doppellok 288 nicht eine dieselelektrische ?

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Jo

Wusste ich auch noch nicht

[rale1966]

Ich sah gerade auf einer anderen Seite den neuen Flixtrain mit dunklen Fensterbank, jetzt spinn ich msl so ein bisschen, die würden auch so ein IC Steuerwagen übernehmen, wie würde der wohl aussehen?

Grüße Ralf

[d3lirium]

Zitat

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War die Doppellok 288 nicht eine dieselelektrische ?

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Jau, du hast natürlich recht... wurde aber für die Wehrmacht entwickelt und hatte nach dem Krieg einen gewissen Seltenheitswert... Gab nur 3 davon noch...

"bei der DB außerhalb von Gemünden und Bamberg" hätte ich schreiben sollen...

Der bundesdeutsche Lokbau war auf dieselhydraulische Kraftübertragung ausgelegt...Das wollte ich damit verdeutlichen...

Grüße

EDIT: nach Hinweis vom Eisenbahnbastler korrigiert - danke!

[eisenbahnbastler]

Zitat

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Zitat

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War die Doppellok 288 nicht eine dieselelektrische ?

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Jau, du hast natürlich recht... wurde aber für die Wehrmacht entwickelt und hatte nach dem Krieg einen gewissen Seltenheitswert... Gab nur 3 halbe davon noch...

"bei der DB außerhalb von Gemünden und Bamberg" hätte ich schreiben sollen...

Der bundesdeutsche Lokbau war auf dieselhydraulische Kraftübertragung ausgelegt...Das wollte ich damit verdeutlichen...

Grüße

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Servus,

es waren nicht drei halbe, sondern drei doppelte
nach 1945 tauchte eine Doppellok in den Niederlanden auf,
eine stand in Bad reichenhall und nummer 3 stand bei Krupp in Essen.
Aus diesen wurden die Loks V188 001ab, V188 002ab und V188 003ab.
Allerdings blieb die 003ab Ersatzteispender und war nie im Einsatz.
Die anderen beiden liefen Jahrelang beim Bw Bamberg.
Nach Ihrer Ausmusterung gab es Pläne eine Doppellok wie auch immer umzubauen und an ein Bergwerk in Yugoslawien
zu verkaufen. Aber letztendlich landeten sie alle bei Layritz in Penzberg.
Gerüchten nach soll sich eine weitere Doppellok im Anlegekai von Mukran befinden.
begraben unter tausenden Tonnen Baumaterial.
andere Gerüchte besagen diese Lok sei nach 1945 in die UdSSR gegangen. Tatsache scheint zu sein das Diese Lok zum letzten Mal im Fährhafen gesehen worden sein soll..... Vielleicht hat da jemand andere Daten??

würde mich auf jedenfall auf weitere Infos freuen!!

Eine weitere Lok soll Ende 1944 in Konstanza gesehen worden sein......eher Unwahrscheinlich

Güsse

Helmut

[Brumfda]

Demnächst vollständig mit allem drum und dran:



Fe lix

[Brumfda]

https://www.facebook.com/photo?fbid=3260...208796639199104

Kann mir jemand etwas zu dieser grünlichgrauen E41 sagen? Rot und blau sind ja deutlich auf dem Bild zu sehen. Ist das fehlendem gelb geschuldet, überbelichtet oder gab es die wirklich? Lassen sich da andere what if von ableiten außer der DRG grau???

[Der Krümel]

Hallo Felix,

Du meinst das hier?
https://scontent-ham3-1.xx.fbcdn.net/v/t...2c0&oe=5F6BE334

Wenn ich mir die restlichen Farben auf dem Bild ansehe, würde ich sagen: überbelichtet.

[torsten83]

Hallo.

Zitat von torsten83 im Beitrag BR103 Türkis und andere

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Zitat von bahngarfield im Beitrag BR103 Türkis und andere

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Meinste? Na dann - "Zurück in die Zukunft!" Tillig mit seiner "135 001" hat's vorgemacht!

https://abload.de/img/vectron_dr5tq9v.jpg
commons.wikipedia.org/ Szalay3 - Hungary, Budapest, Ferencváros pu., D-Rpool Siemens Vectron 004.JPG - 2014-08-18~commonswiki, CC BY-SA 4.0 de

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Kommt in der Dieselvariante bei TILLIG in TT als 136 001-5. Gerade in den Club-News gesehen
Ich möchte wegen Copyright kein Foto der Ankündigung hier posten, die Artikelnummer wird: 501965 (ist im Internet noch nicht damit zu finden).

Damit dürfte bald der erste TT Vectron bei mir auf die Platte rollen Bei TILLIG bekommt das Modell allerdings einen grauen Rahmen.

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"Bald" war am Ende doch beinahe ein ganzes Jahr. Vollkommen überraschend (eine Bestätigung, dass die Lok wirklich umgesetzt wird, wegen der Mindestbestellmenge, habe ich nicht bekommen zuvor), klingelte der DHL Mann mit einem TILLIG Karton, darin meine erste Vectron Diesellok in TT. Eben jene 136 001-5 als DR Freelance-Lok

Auf die schnelle nur ein fix geknipstes Bildchen...

Im neuen Club-Magazin ist auch wieder ein fiktives Modell enthalten, nach der grünen 243 von vor einigen Jahren erscheint eine weitere Designstudie für die 212 001. Die wird es aber nicht in meine Sammlung schaffen, gefällt mir überhaupt nicht
Der Händler elriwa hat sie freundlicherweise schon gelistet, daher hier ein Link zum Modell: https://www.elriwa.de/media/image/91/77/...-20_600x600.jpg

LG
Torsten

[MärCo]

Mein erster Versuch:



Vectron für dem DSB.

[Brumfda]

Zitat

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..."Bald" war am Ende doch beinahe ein ganzes Jahr. Vollkommen überraschend (...), klingelte der DHL Mann mit einem TILLIG Karton, darin meine erste Vectron Diesellok in TT. Eben jene 136 001-5 als DR Freelance-Lok

Im neuen Club-Magazin ist auch wieder ein fiktives Modell enthalten, nach der grünen 243 von vor einigen Jahren erscheint eine weitere Designstudie für die 212 001. Die wird es aber nicht in meine Sammlung schaffen, gefällt mir überhaupt nicht

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Moin Torsten!

Die sieht verdammt genial aus ! Besser als die V200 Variante von Märklin. Glückwunsch zum Erwerb. Die 212 001 Studie ist.... erschreckend. Sieht aus, als hätte sich eine 6jährige geschminkt Lippenstift zusätzlich an den Wangen, Nase und den Augenbrauen .

Zitat

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Mein erster Versuch: ...

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Eine Lackierung, die bis jetzt jeder Lok gestanden hat!


Flauschiges Wochenende,

Fe lix

[MärCo]

The KLF.

[Brumfda]

Zitat

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The KLF.

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Geiles Teil hast Du da lackiert! mäßig

Hier ist alles Käse: https://www.facebook.com/photo?fbid=3337...808624829216411

gab es die DoStos der 50er Jahre kurzzeitig in der Variante?: https://www.ebay.de/itm/Doppelstockzug-m...353.m1438.l9372

Oder gab es den nur als Hersteller what if?


Fluffigen noch, Fe lix

[Alvaro]

Hallo Felix,
von den kurzen (22,4m) Dostos (DByg) sind nur drei gebaut worden (1950), schon deswegen ist die Packung ein Phantasieprodukt. Die Wagen hatten ursprünglich Fallfenster (wie bei der Heris-Packung) und waren blau lackiert. Sie wurden später auf Übersetzfenster umgebaut (1957) und grün lackiert. Einen roten hat es nie gegeben, allerdings hatte einer der Wagen anfangs eine Küche und ein Speiseabteil.
Eine zweite, längere (26,4m) Serie von ebenfalls drei Wagen (DByl) folgte 1951; sie hatte von Anfang an Übersetzfenster.
Es gibt einen schönen Film dazu: https://www.youtube.com/watch?v=X0xsH_IltLg

Viele Grüße

Heiner

[Brumfda]

Zitat

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..., schon deswegen ist die Packung ein Phantasieprodukt. ...
Eine zweite, längere (26,4m) Serie von ebenfalls drei Wagen (DByl) folgte 1951; sie hatte von Anfang an Übersetzfenster.
Es gibt einen schönen Film dazu: https://www.youtube.com/watch?v=X0xsH_IltLg

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Moin Heiner!

Danke Dir für die Ausführungen. Das war auch mein Stand. Insofern war es hier ja zeigenswert. Mit 2 erste Klasse und 4-5 von der zweiten in der Formation hätte man also einen IC Vorläufer gehabt . Die Durchgängige blaue Lackierung in Kombi der 26,4m Wagons bleibt mein Favorit.

Fluffigen Tag noch, Fe lix

P.S.: Das reinschauen in die Sammlung lohnt nicht. Ich baue nur um, ziehe alles auseinander, da ich Probleme mit dem Einsortieren bekomme durch die schier Menge der Ideen

[Brumfda]

Jetzt ein What if auf der Strecke Hamburg - Lübeck Ende der 60er, Anfang der 70er. Die DBP V200 aus den Postzügen und dem Eigentum der DBP wurde der DB geliehen- man hilft sich gegenseitig immer wieder aus:





Fluffigen Abned noch, Fe lix

[Fernmeldehandwerker]

Cooler Zug, Felix. Sortenrein sozusagen

Die DB-Doppelstock-Prototypwagen stehen auch ganz oben auf meiner Liste


Folgende Idee: (schonmal gepostet?!? )
Für unsere beliebte LBE in den 50ern
In beige ozeanblau. Mit Bart nur an den Enden! Wie bei der 103....
Der Hammer dazu wären noch diese geschlossenen 50er Autotransportwagen. Als Kurswagen. Mit dem eigenen HH Auto zur Ostsee
Natürlich gezogen von Lollos in Doppeltraktion

Ein DoppelstockWagen liegt schon seit Monaten zerlegt bereit zum resin-nieren
Leider gibt es in N kein Modell der Autotransportwagen

[Shoogar]

Yo, gefällt mir.

Auch wenn ich nie einen sortenrein grünen Zug gesehen habe.
Da war entweder blau und rot dazwischen, meistens aber silber.

Besonders die Sandwich-Zusammenstellung sieht klasse aus!

Grübel!


Ich bin an der Schwarzwaldbahn groß geworden.
Da liefen die 200/221.

Hab ich die eigentlich je vor Wendezügen gesehen?
:

Ich weiß es wirklich nicht mehr.

[Brumfda]

Zitat

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Hab ich die eigentlich je vor Wendezügen gesehen?

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Moin Armin!

Hier schon. Silberlinge, Mitteleinstiegswagen. Grün und blau beige. Alles durcheinander. Zwischen Lok und denen eine Dosto Einheit. In den Stoßzeiten zog die V200 noch 2 Silberlinge hinterher oder sie kamen Richtung Lübeck hinter den Steuerwagen. Einfach zu bunt. Dann waren es auf einmal die 218er. Von Ihnen waren dann schnel 2 vor den Eilzügen eine zeit lang. Eine vor den S- Bahn Zügen.
Bis 77 war das mit den DoStos. Komisch, da war ich erst vier. Ich erinnere mich noch daran. Mein Sandkasten stand vis - a- vis.

[Fernmeldehandwerker]

Zitat

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Eine vor den S- Bahn Zügen.

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Verstehe nicht ganz, erzähle bitte mehr.
"Ich brauche mehr Details"

(Werbung: neuer Post im Thread Klebefolien
https://stummiforum.de/viewtopic.php?f=2...158734#p2158734 )