Hallo Wolfgang,
es ist immer wieder einmalig - Die Weite Deiner Anlage, auf solch einer Anlage mit solchen Radien wirken natürlich auch maßstäblich Wagen.
Welch Radien haben eigentlich Deine Weichen?
MfG
Ralf
Hallo Wolfgang,
es ist immer wieder einmalig - Die Weite Deiner Anlage, auf solch einer Anlage mit solchen Radien wirken natürlich auch maßstäblich Wagen.
Welch Radien haben eigentlich Deine Weichen?
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Ralf
Teppichbahner
Drei Dinge braucht der Modellbahner: Platz, Zeit und Geld
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Hallo,
ich kann mich meinem Vorredern nur anschließen. Ein ganz großes Kino, hab letztens deine Videos in YT gesehen und wurde an diesen Theard erinnert. Einfach klasse deine Anlage!
Grüße Andreas
Ein Leben ohne 218 ist möglich, aber nicht erstrebenswert
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Servus zusammen!
"Der Bub kann sich auf nix konzentrieren"... Stimmt, dabei hätte alles so schön werden können... Bahnsteig fertig, Kanten dran, beischottern, Bahnsteigdachkonstruktion lackieren, altern, beleuchten, eindecken, Schilder/Lausprecher/Zugzielanzeige montieren, Abfahrsignal und Vorsignalwiederholer montieren, in die Platte einbauen, anschließen, Geländer an die Treppe, fertig... ops:
Material wäre alles da gewesen, die Löcher waren gebohrt und die Bahnsteigdachkonstruktion war ja auch schon fertig...
Tja, bereits an Punkt 3 hat sich der Bub mal wieder ablenken und vom Plan abbringen lassen. "Der bringt einfach nichts zu Ende, da muß mann stääääändig dranbleiben".. some things will never change... Dafür wird aus der Gleiswüste in nächster Zeit eine Schotterwüste, doch zunächst zur Post:
Christian (recycle), Erich (Monsgrans), Michael (-me-), Reinout, Christoph (211064), Fred (Piefke53), Horst (histor), Sarah (Saryk), Michael (rodgauer), Michael (Ganzzug), Michi (Heldvomerdbeerfeld), Clemens (KlappBahner), Frank (Frank1969), Karl (Notbremse), Peter (280 006), Willi (Der Dampfer), Kilian (Kilian2006), Ralf (Ralf Franke) und Andreas (Andreas Hackenjos)
Herzlichen Dank für Eure Begleitung, tatsächlich jedesmal eine schöne neue Motivation!
Sprachlich wäre dann wohl eine Mischung aus fränkischem Platt wohl die endgültig klimarettende Variante
@Ralf: Die Weichenradien schätze ich so zwischen 140 cm bei der östlichen Einfahrt in die Gütergruppe und 280 cm bei den Fahrstrassen Richtung Hausbahnsteig. Die meisten schätze ich so zwischen 200 und 220 cm.
@Kilian: Habe Deinen Thread zwischenzeitlich besucht, ich kann den anderen Lesern hier nur empfehlen, da https://stummiforum.de/viewtopic.php?f=15&t=185863 auch mal vorbei zu schauen. Deine Begrasung ist jetzt schon viel besser, als meine ersten Versuche hier...
@Willi: Warts mal ab, das lange Ziehgleis Richtung Westen verspricht einiges an Rangierspaß. Der Rest kann dann im Aquariummodus laufen. Hauptsächlich werden sich im Wüstenbahnhof dann G-Wagen für die Ortsgüteranlage tummeln.
@Karl: Daccord! Jetzt reichts aber erstmal wieder mit der Patiniererei, ich hab jetzt Bock auf Schotterwüste
@Frank: Standard-Wüstenprellbock wird dieser hier:
Der eine hat eine Fokussierungsstörung, der andere schiebt schwellenselektive Wahrnehmung. Kein Wunder, daß bei deinem momentanen Treiben meine krummen und noch lückenhaften Schwellen schnell den Schwellenwert deiner Wahrnehmungsschwelle auslösen. Sonst aber stets alles im allergrünsten Bereich
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Jetzt zu den Fortschritten, der 2. Bahnsteig ist fertig
Wegen der regeläßigen Doppelbelegung von Gleis 6 ist diese Kante besser gepflegt, an der Kante vom Durchfahrgleis 5 ists egal, wie man sieht:
Der neue Bahnsteig hat noch einen höheren Anteil von den alten Pflasterplatten als Belag
Am westlichen Ende schauts einfach nur aus wie am ersten Bahnsteig
Trigger meiner Fokussierungsstörung war der Michael vom Silent Service Projekt, dessen grandiose Schottereien in diesem Beitrag viewtopic.php?p=2123923#p2123923 bestimmt nicht nur ich als Referenz betrachte:
Zitat
Besonders die Gleiszwischenräume fand ich aber sowas von fein... Als das Care-Paket vom Neckar eintraf, war ich zunächst skeptisch, das war doch sehr hell. Meinen Schiss vor Kontrasten hatte ich ja beim ersten Schottern nur langsam abgelegt, dadurch bin ich heute aber mutiger und habe mal ein Teststück als Untergrund angelegt. Und logisch, da muß so hell sein, das ist bei mir ja aus Muschelkalk und hat "zufällig" die gleiche Grundfarbe wie meine Mauern und die Bierdeckelfelsen, bingo:
Fehlt noch die bekannte sparsam-vertrocknete-magere Begrünung mit vielen Lücken. Was meint Ihr?
Nachdem die Zufahrt zur Ladestrasse ja geschottert werden mußte, um die Wirkung des neuen Füllmaterials zu testen, war es dann auch schon egal, jetzt wurden bis zur westlichen Ausfahrt die Gleise mit Sekundenklebergel fixiert, Löcher verstopft, Gleiszwischenräume geklebt, bemalt und schon mit einer ersten Lage Splitt versehen
Und hier endet der in beiden Bahnsteigen nachträglich ausgeschachtete Kanal für Steuerung und Kommunikation
Die Höhe der 38cm Bahnsteige funktioniert auch beim engsten Radius an Gleis 5 im Bogen ganz gut, da bleibt nix hängen und der Spalt ist auch nicht zu groß
Soweit für heute, viele Gedanken brauche ich mir jetzt erstmal nicht zu machen, ich weiß ja, was ich in den nächsten Tagen zu tun habe
Freu mich auf Feedback!
Gruß in die Runde
Wolfgang
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Deine unterschiedlichen Pflasterungen machen was her. Da sieht man den Zahn der Zeit.
Freundliche Grüße
Horst
viewtopic.php?f=64&t=50018
Zitat
Deine unterschiedlichen Pflasterungen machen was her. Da sieht man den Zahn der Zeit.
Nicht nur die Pfalsterungen, auch die Schotterung macht was her. Dein Refenz-Muster-Schotterstück wirkt sehr stimmig. Da bis in Epoche IV sehr viel Herbizide eingesetzt wurden, würde ich nicht zu viel Begrünung zwischen den Gleisen anbringen. Wenn, dann nur einzelne Grasbüschel.
Grüße aus Idar-Oberstein
Erich
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Ja bist Du narrisch. Das schaut echt klasse aus.
Viele Grüße aus dem Altmühltal
Thomas
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Moin Wolfgang,
tatsächlich ist das Silent Service Projekt mir zwar nicht unbekannt... aber ich habs noch nicht "beankert"
Da ich letztes eine herzhafte Diskussion über deine Wendeln führen durfte (von dem was man auf den Bildern im Thread sehen kann) - ich würde die beiden gerne mal in ihrer vollen Pracht sehen - immerhin ist auch #das dadrunter' für uns interessant
grüße,
Sarah
P.S.: Ich sag ja, für meine Bahnsteige bist du 'geklaut'
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Servus, Wolfgang,
die Schotterung - grandios! Ebenso Deine asphaltierten Bahnsteige.
Wo ich mir nicht ganz so sicher bin, ist das Pflaster. Nicht wegen der handwerklichen Qualität, da hat es keinerlei Zweifel - sondern diese geraden Pflastersteinreihen. Das schaut mir einfach zu sehr nach EP VI aus. Von früher kenne ich eigentlich eher jenes halbkreisförmig gesetztes Gehwegpflaster. Was ja nicht heißen muss, dass es die gerade Variante nicht doch irgendwo gab. Ich kenne sie einfach nur nicht ...
Ciao, Frank
Grainitz II - Der Bautrööt:
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Planung zur Anlage:
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Erste Anlage Grainitz I:
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Filmisches auch auf Youtube! https://www.youtube.com/channel/UCHnXoBQ...3I_YqgZQ/videos
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Zitat
Fehlt noch die bekannte sparsam-vertrocknete-magere Begrünung mit vielen Lücken. Was meint Ihr?
Äääääh, ja!
Es ist immer wieder der Hammer, was du in Kürze auf die Platte hämmerst!
Deine Bahnsteige mit dem Pflaster und einfach nur -lich und ... ich bin einfach begeistert!
Schöne Grüße vom Ponyhof.
Michael
Und hier geht es von Immental zum Ponyhof
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SdaP Selbsthilfegruppe der anonymen Pflastersteinsüchtigen
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Moin, moin Wolfgang,
Die Gleiszwischenräume sind der
Der Kontrast ist super, das werde ich in Skt Sabrina auch mal probieren.
Hast du das in einem deiner genialen Video's dokumentiert?
(Btw. Der Rest ist auch Genial)
Viele Grüße
Ulf
Hier geht es zum Güntersbach Bauthread:
und hier etwas 3Druck aus Güntersbach
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Hallo Wolfgang,
das ist mal wieder vorbildgetreuer Modellbau.
Wenn ich mir die Übersichtsaufnahmen anschaue, frage ich mich, ob die Masten der Quertragwerke noch Platz finden? Oder stellst Du Einzelmasten auf
Gruß, Heinz
Tried to reduce to the max Ich weiß, nicht immer einfach, aber einfach kann ja jeder.
Was noch fehlt? "Ein Sack voll Zeit"
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[quote="Frank K" post_id=2194624 time=1606083353 user_id=30365]
(...) Was ja nicht heißen muss, dass es die gerade Variante nicht doch irgendwo gab. Ich kenne sie einfach nur nicht ...
[/quote]
Naja - Pflaster gibt es in 1000 Varianten und zum Teil auch im regional verschiedenen Stil. Da ist nahezu alles erlaubt, was den Boden befestigt und hatlbar ist. Der eine macht es so, der andere anders. Und natürlich gibt es auch Moden, die sich abwechseln. Was denn schon mal liegt, überdauert zumeist die Jahrzehnte, so dass in einer Stadt oder auf einem Bahnhof diverse Muster sichtbar sein können.
Freundliche Grüße
Horst
viewtopic.php?f=64&t=50018
Zitat
Besonders die Gleiszwischenräume fand ich aber sowas von fein... Als das Care-Paket vom Neckar eintraf, war ich zunächst skeptisch, das war doch sehr hell. Meinen Schiss vor Kontrasten hatte ich ja beim ersten Schottern nur langsam abgelegt, dadurch bin ich heute aber mutiger und habe mal ein Teststück als Untergrund angelegt. Und logisch, da muß so hell sein, das ist bei mir ja aus Muschelkalk und hat "zufällig" die gleiche Grundfarbe wie meine Mauern und die Bierdeckelfelsen, bingo:
Fehlt noch die bekannte sparsam-vertrocknete-magere Begrünung mit vielen Lücken. Was meint Ihr?
Alda Falda Wolfgang!
Es lebe das Carepaket und der begnadete Künstler, der aus Eiweißpulver, Dosenbohnen, Reis und Trockennudeln ein drei Gänge Menue zu zaubern versteht . Das ist mal wieder ein overkill an Tristess, die bei näherer Betrachtung einfach nur mehrschichtig schön und lebendig ist. Nicht "ünifarbener Pulover" sondern Fototapete von "50 shades of grey" . extrem. Gerade im Zusammenspiel mit Deinen oberflächenbunten Bahnsteigen.
Und zu Deiner Frage: ja, noch etwas spährlicher Bewuchs aber weniger als auf der anderen Seite der Schiene und 1-2 sehr niedrig dürre Birken bis vielleicht knapp über Wagonrahmen reichend. Die Dinger finden ja überall einen Weg auf den kargen Böden.... AH! Dann kannst Du darunter sogar Fliegnpilze setzen. Entgifter und auch auf kargen Wiesen gerne zu finden oft mit Birkenanschluss. Mal ein Farbtupfer. Ich habe sie schon unter solchen Wetteredingungen wie in Deiner Wüste gefunden. Alles furztrocken in der Umgebung und leicht angesenkt, aber der Schatten hat für ausreichend Feuchtigkeit gesorgt.
Für mich ist das eine Steilvorlage, da mein Projekt, bei dem Du mir gutes Feedback gegeben hast, in der Neumodulplanung des Vereins gestorben ist und ich ein anderes begonnen habe. Für ein gestalterisches Projekt "brachliegendes altes verrottetes BW neben Gleiskörper" suchte ich schon nach Input für den Untergrund, der ebenso noch voll mit Pflanzenbekämpfungsmitteln ist und aus massiv kargem SchotterSandBoden besteht. Zwar habe ich dann 20 Jahre mehr Wachstum, aber es passiert nicht so viel wie auf normalen Böden und der schaut immer noch raus überall. Also danke für die Vorlage. Die viel mir bei dem genialen "Silent service Projekt" nicht auf bisher.
Flauschige Woche, Fe lix
Flauschigfluffige Grüße, Felix
BR 103 in türkis (fiktive was wäre wenn Bahn): Die Zusammenfassung der über 430 Seiten und Sortierung nach Themen mit Inhaltsverzeichnis
103 in Türkis Zusammenfassung Inhaltsverzeichnis und Vorwort
Loks und Züge, die es niemals gab, aber teils geplant waren:
https://stummiforum.de/viewtopic.php?f=2...844365#p1844365
Mein Modul mit Naturmaterialien:
https://stummiforum.de/viewtopic.php?p=2024824#p2024824
DR V270, die geplante dieselelektrische Lok, die nie gebaut wurde. Außer hier:
RE: Umbau V200 BR 220 zur sechsachsigen dieselelektrischen nie umgesetzten DR V270
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Servus Wolfgang,
Es wird Zeit Deinen Threat umzubenennen, von Gleiswüste kann nicht mehr die Rede sein, ich bin so was von BEGEISTERT
Freue mich auf ein Wiedersehen
Zitat
Servus zusammen!
"Der Bub kann sich auf nix konzentrieren"... Stimmt, dabei hätte alles so schön werden können... Bahnsteig fertig, Kanten dran, beischottern, Bahnsteigdachkonstruktion lackieren, altern, beleuchten, eindecken, Schilder/Lausprecher/Zugzielanzeige montieren, Abfahrsignal und Vorsignalwiederholer montieren, in die Platte einbauen, anschließen, Geländer an die Treppe, fertig... ops:
...
Freu mich auf Feedback!
Gruß in die Runde
Wolfgang
Gruß aus Niederbayern
Michael
Die gute alte Bundesbahn in den 70igern und 80igern ... schön war's in der Epoche IV
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Hallo Wolfgang,
kleinste Radius ca. 140 cm, da bewundere ich Dich für den Platz.
Da war ich schon Stolz das ich auf ca. 100 cm Radien komme
MfG
Ralf
Teppichbahner
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Hallo Wolfgang
Das mit der Fokussierungstörung kommt mir bekannt vor.Ich bin auch so einer der am liebsten alles zu gleich anfängt,aber nix richtig fertig bekommt ....versuche aber mir das abzugewöhnen und so richtig nach Männermanier eins nach dem anderen zu beenden.
Deine Ausblicke auf eine Herde G Wagen ,die friedlich im Güterbereich des Bahnhofs grast und der Dinge harrt,die da kommen,läßt meinen Blutdruck gleich angesteigen
Fotografisch gesehen machst Du aber trotz "Fokussierungsstörung" verdammt scharfe saugute Fotos.
Beste Grüße vom Wald in die Wüste sagt Willi...Der Dampfer
Durch dieses Wurmloch gelangen Sie nach Neustadt am Wald in den 1950ern
Zeitreisen sind möglich....bitte hier klicken
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Ebenfalls im Klub bekennender Marzibahner
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Moin Wolfgang,
ah... ein kleines Gemeinschaftsprojekt „silence in the desert“ 🤔🤪😂
Ja, wenn zwei Gestaltungsmächte aufeinander treffen, kann nur gutes raus kommen 🧐 und das ist es 👍🏻
Wieder ganz tolle Fotos 👀
Gruß Marco
Freue mich über neue Informationen und Austausch
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[quote="Der Dampfer" post_id=2195185 time=1606166053 user_id=22119]Das mit der Fokussierungstörung kommt mir bekannt vor.Ich bin auch so einer der am liebsten alles zu gleich anfängt,aber nix richtig fertig bekommt ....versuche aber mir das abzugewöhnen und so richtig nach Männermanier eins nach dem anderen zu beenden.[/quote]
Moin Willi, moin Wolfgang!
Wo ist das Aufnahmeformular zur Selbsthilfegruppe der Fokussionsgestörten ?!? Bin dabei!
Flauschigen noch, Fe lix
Flauschigfluffige Grüße, Felix
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DR V270, die geplante dieselelektrische Lok, die nie gebaut wurde. Außer hier:
RE: Umbau V200 BR 220 zur sechsachsigen dieselelektrischen nie umgesetzten DR V270
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Das sind Spätfolgen vom Moba Virus.
Andrà tutto bene und nette Grüße von CR1970
Mein Bahnhof Crailsheim um 1968...
Meine Videos findet ihr hier...
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Hallo Wolfgang,
tolle Atmosphäre:
https://abload.de/img/20201122_174122jdkid.jpg" border=0>
Besonders im hinteren Zwischenraum kann ich mir auch sehr gut diese dürren Birken vorstellen, welche Felix schon vorschlug. Zwischen Altona und Krupunder sieht man sie hier in Hamburg ständig zwischen größeren Gleisabständen als schmalen „Waldstreifen“.
Beim Stöbern im Internet fand ich diese Aufnahme und finde die verschiedenen Farben auf dem Photo sehr interessant:
https://www.radiogong.de/news/muenchen/v...leis-gleise.jpg" border=0>
(externer Link)
Zitat
[quote="Der Dampfer" post_id=2195185 time=1606166053 user_id=22119]Das mit der Fokussierungstörung kommt mir bekannt vor.Ich bin auch so einer der am liebsten alles zu gleich anfängt,aber nix richtig fertig bekommt ....versuche aber mir das abzugewöhnen und so richtig nach Männermanier eins nach dem anderen zu beenden.
Moin Willi, moin Wolfgang!
Wo ist das Aufnahmeformular zur Selbsthilfegruppe der Fokussionsgestörten ?!? Bin dabei!
Flauschigen noch, Fe lix
[/quote]
Ich leite dann die Selbsthilfegruppe! Ich kann nämlich wunderbar künftige Probleme erstmal ignorieren -bis sie mich dann einholen....
Viele Grüße
Frank
Die Werrabahn - Bahnhof Grimmenthal:
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Hallo Wolfgang,
ach, wie schön kann banaler Dreck mit Steinen sein.
Hoffentlich entdecken meine Schienenwege nicht diese Bilder. Das würde nur Schwellenängste auslösen ....
LG
Hubert
Hier geht's zu den Bauberichten der "Mark Michingen"
Und hier stelle ich mich kurz vor ...
Wer immer tut, was er schon kann, bleibt immer das, was er schon ist. (Henry Ford)
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Hallo Wolfgang,
Ich habe einer deiner Älterungsvideos in mein Holländisches Forum verlinkt. Da bekam ich dann eine Frage über die Abmessungen.
Dies ist das erste Bild in dieser Faden, sonst konnte ich so schnell nichts mit Maßen finden:
Was ich glaube: die Mauer zwischen "Schlafen" und "Wohnen" ist durchbrochen. Der Bahnhof liegt gegen die linke lange Wand (mit etwa 50cm Arbeitsraum dazwischen). Die zwei Zimmer sind etwa 3x3 und 4x4, also ist die länge Seite des Bahnhofs 7m? Reine Länge ist größer weil es im Bogen liegt.
Stimmt das so ungefähr?
Reinout
Reinout van Rees
Bau meiner Modellbahn: Eifelburgenbahn, eingleisig, Eifel, 1970.
Tipp: meine Bahn wird im Anlagen Design Journal 6 großartig vorgestellt.
Servus zusammen, grüß Dich Reinout!
Nur kurz zwischendurch, hier sind die Maße, hattest schon gut geschätzt...
Schön, daß die Wüste auch bei den freundlichen UND sympathischen Nachbarn Gefallen findet! Es wurden übrigens ca 750 kg Stahl verbaut
Gruß
Wolfgang
Projekt Gleiswüste freut sich auf Euren Besuch: https://www.stummiforum.de/viewtopic.php?f=64&t=157926
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Zitat von wolferl65 im Beitrag Gleiswüste/16.5.2021: Die Schrebergartenbeete entstehen langsam und ein neues Video gibt es auch zu sehen...
Schön, daß die Wüste auch bei den freundlichen UND sympathischen Nachbarn Gefallen findet! Es wurden übrigens ca 750 kg Stahl verbaut
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Planung | Von Sayn und Sarthaal | Bauthread
Hallo Wolfgang,
mal wieder perfekt umgesetzt. Dass die Farbe der Gleiszwischenräume so gut zum Rest passt ist toll. Mut zum Kontrast .... muss ich mir merken. Freue mich schon auf die nächsten kontrastreichen Ergebnisse.
Viele Grüße
Michael
Perfektion ist dann erreicht, wenn ... egal, die Hauptsache es macht Spass.
http://stummiforum.de/viewtopic.php?f=15&t=103096#p1118087
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