[Münch]

Hallo in die Runde
Ich bitte schonmal um Entschuldigung,sollte das von mir anzusprechende Modell schonmal genannt worden sein,aber es würde mich interessieren,ob jemand Erfahrung mit der SNCF CC 40100 im Analogbetrieb hat.
Ich bin ja DC-Bahner und habe mir das Modell von Trix gekauft,das ich sehr günstig erhalten habe.
Bisherige Modelle mit Sinusmotor habe ich zwar auf Faulhaber umgebaut
(je eines mit Kompakt-und SDS;Re 4/4 I erster Serie und die O5),man hätte die
Fahreigenschaften aber auch akzeptieren können(es fehlte "nur" der
Auslauf)
Doch die CC 40100 stellte alles in den Schatten,sodass ich die Verärgerung anderer Kunden von Sinusmodellen jetzt gut nachvollziehen kann.Eine unsägliche Ruckelei,nicht nur bei Spannungsschwankungen,sondern schon beim "einfachen" beschleunigen:
man hatte den Eindruck,man hat Geschwindigkeitsstufen,wo zwischen jeder Stufe mal ganz kurz "angehalten" wird.
Mangels Faulhaber ,aber vorhandenem anderem Teilvorrat,habe ich das
gesamte "innenleben" (Motor mit Schwungmassen,gesamte Platine) gegen
dasjenige einer Roco 185 getauscht.
Jetzt hat das Modell im Zusammenspiel Roco-Antrieb und Trix-drehgestelle
traumhafte Fahreigenschaften ,vergleichbar mit einem Faulhaber
(superleise,sehr guter Auslauf,Vmax etwas über 200 km/h bei 12Volt)
mfg Olaf

[Brecher]

Hallo,

ich habe heute mal diesen Thread durchgeforstet und meine Loks getestet, die hier so genannt werden.
Mein 39080 (VT08.5) und meine 39800 (V200) ist von den Spannungsempfindlichkeiten betroffen.
Vom VT weiß ich, dass Märklin dort die Platine austauscht. Bin schon aufgefordert worden den einzuschicken. Ich würde gern die V200 gleich mitschicken. Da zur Zeit aber die Antworten von Märklin ziemlich lang dauern, meine Frage, ob jemand weiß, ob es für diese Lok auch eine neue Platine gibt.
Meine 39010 (01) ist merkwürdigerweise nicht betroffen. Sie ist auch relativ neu. Gibt es da Unterschiede in der Serie?

Danke für die Antworten

Beste Grüße

Peter

[Torsten Piorr-Marx]

Zitat von Brecher

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... Meine 39010 (01) ist merkwürdigerweise nicht betroffen. Sie ist auch relativ neu. Gibt es da Unterschiede in der Serie? ...

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Neuere Chargen haben teilweise die modifizierten Platinen erhalten. Sicher weiß ich es von der 39120 und 39500.

[BR01.10]

Zitat von Torsten Piorr-Marx

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Neuere Chargen haben teilweise die modifizierten Platinen erhalten. Sicher weiß ich es von der 39120 und 39500.

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Hallo Torsten,

weißt Du ob das von außen, sprich Verpackung, Serien-Nr. oder ähnlichem, zu erkennen ist?

Ich habe vor mir die eine oder andere Lok aus "der Liste" zu kaufen und möchte Sie nur ungern gleich ins AW Göppingen schicken.

MfG

A-D

[Torsten Piorr-Marx]

Zitat von BR01.10

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... weißt Du ob das von außen, sprich Verpackung, Serien-Nr. oder ähnlichem, zu erkennen ist? ...

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Leider ist das anhand der Verpackung nicht zu erkennen. Auch die ET-Nummern sind identisch. Ich habe es auch nur durch aufschrauben und vergleichen der Platine gemerkt.

[scotti]

Zitat von Dieselmü

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Hallo Harry,
eine kleine Ergänzung der Liste:

37900 BR 290 obl/b (verfügbar)
37901 BR 290 altrot (verfügbar)

Stefan

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Gehört die etwas neuere 37902 (Cargo) auch dazu?
Danke

[Michael Knop]

Zitat von scotti

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Zitat von Dieselmü

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Hallo Harry,
eine kleine Ergänzung der Liste:

37900 BR 290 obl/b (verfügbar)
37901 BR 290 altrot (verfügbar)

Stefan

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Gehört die etwas neuere 37902 (Cargo) auch dazu?
Danke

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Hallo,

nein die Cargo hatte von Anfang an den Softdrive und die überarbeitete Platine.


Viele Grüße, Michael

[scotti]

Danke für die schnelle Antwort!

[two_tommy]

ich möche mir gerne die Märklin 39835 Taurus Porsche NEU vom Händler kaufen.

Kann ich das den nun bedenkenlos tun oder wie finde ich raus, ob diese schon repariert wurde ??
Gem. Märklin Reperaturhotline von heute, erkennt man eine bereits geänderte Lok an den warmweißen LED´s :

Danke für Eure Info´s

gruß thomas

[Jörg L.]

Zitat von two_tommy

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ich möche mir gerne die Märklin 39835 Taurus Porsche NEU vom Händler kaufen.

Kann ich das den nun bedenkenlos tun oder wie finde ich raus, ob diese schon repariert wurde ??
Gem. Märklin Reperaturhotline von heute, erkennt man eine bereits geänderte Lok an den warmweißen LED´s :

Danke für Eure Info´s

gruß thomas

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Hallo Thomas,
Märklin baut "Dir" womöglich, wie bei meiner geschehen, eine neue Steuerplatine mit dem CSinus-3Treiber ein und die Vorwiderstände für die warmweißen LEDs. Es verbleiben allerdings die gelben Beleuchtungseinheiten in der Lok, die aufgrund der deutlich hochohmigeren Vorwiderstände auf der neuen Steuerplatine nur noch glimmen.

Auf passende warmweiße Beleuchtungseinheiten für meine Lok warte ich bereits geraume Zeit.

Du erkennst es ausschließlich daran, ob der CSinus-3Treiber sich auf der Steuerplatine/Hauptplatine (das Anschlusskabel des CSinus-Antriebs ist dann an der Unterseite der Hauptplatine eingesteckt) befindet (und auch an der Beschriftung, den Aufklebern mit der Aufschrift "csin3 xxxx" oder ob eine separate kleine Treiberplatine für den CSinus-Antrieb (dann ist hier das Anschlusskabel des CSinus-Antriebs eingesteckt) vorhanden ist.

[two_tommy]

Zitat von Jörg L.

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Zitat von two_tommy

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ich möche mir gerne die Märklin 39835 Taurus Porsche NEU vom Händler kaufen.

Kann ich das den nun bedenkenlos tun oder wie finde ich raus, ob diese schon repariert wurde ??
Gem. Märklin Reperaturhotline von heute, erkennt man eine bereits geänderte Lok an den warmweißen LED´s :

Danke für Eure Info´s

gruß thomas

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Hallo Thomas,
Märklin baut Dir womöglich, wie bei meiner geschehen, eine neue Steuerplatine mit dem CSinus-3Treiber ein und die Vorwiderstände für die warmweißen LEDs. Es verbleiben allerdings die gelben Beleuchtungseinheiten in der Lok, die aufgrund der deutlich hochohmigeren Vorwiderstände auf der neuen Steuerplatine nur noch glimmen.

Auf passende warmweiße Beleuchtungseinheiten für meine Lok warte ich bereits geraume Zeit.

Du erkennst es ausschließlich daran, ob der CSinus-3Treiber sich auf der Steuerplatine/Hauptplatine (das Anschlusskabel des CSinus-Antriebs ist dann an der Unterseite auf der Hauptplatine eingesteckt) befindet (und auch an der Beschriftung, den Aufklebern mit der Aufschrift "csin3 xxxx" oder ob eine separate kleine Treiberplatine für den CSinus-Antrieb (dann ist hier das Anschlusskabel des CSinus-Antriebs eingesteckt) vorhanden ist.

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Wie soll ich das denn erkennen, wenn die Lok sich noch beim Händler befindet??? Es geht mir darum ob ich sie kaufe und hoffe das sie das Problem nicht mehr hat oder dem Händler vor Kauf bitte, die Lok bei Märklin zwecks Reperatur einzusenden. Schließlich sparen wir dann alle Porto und Ärger !!!

[Jörg L.]

Hallo Thomas,

von Außen ist dies optisch leider nicht erkennbar. Gemäß dem Märklin OnlineShop (derzeitiger Stand) sind die warmweißen Beleuchtungseinheiten noch nicht lieferbar.

Lass die Lok aufs Gleis setzen und schau, ob diese wirklich eine warmweiße Beleuchtung besitzt (dies würde mich persönlich sehr wundern). Dann war die Lok vor nicht allzu langer Zeit bei Märklin.
Ob aber die Spannungsabhängigkeit bei dieser Lok behoben wurde, kannst Du optisch nur über die vorgenannten Kriterien erkennen.

Falls der Händler sich etwas auskennt, schaut ihr beide gemeinsam in die Lok hinein. Ansonsten ist Sie eine meiner Lieblinge.

[Jörg L.]

Hallo Thomas,

falls sich bei deiner Neuerwerbung diese kleine Zusatzplatine in der Lok befindet (wo dies breite Flachkabel vom Motor eingesteckt ist),
muss zur Behebung der Spannungsempfindlichkeit die Lok nach Märklin zum Austausch der Steuerplatine.

[two_tommy]

Zitat von Jörg L.

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Hallo Thomas,

falls sich bei deiner Neuerwerbung diese kleine Zusatzplatine in der Lok befindet (wo dies breite Flachkabel vom Motor eingesteckt ist),
muss zur Behebung der Spannungsempfindlichkeit die Lok nach Märklin zum Austausch der Steuerplatine.

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hat denn jemand ein Foto nach dem Umbau der Lok durch Märklin zur Verfügung ???

Danke

[Jörg L.]

Zitat von two_tommy

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...hat denn jemand ein Foto nach dem Umbau der Lok durch Märklin zur Verfügung ???

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Hallo Thomas,

gemach, gemach, Foto folgt in den nächsten Tagen.

[Jörg L.]

Hallo Thomas,

für die Behebung der Spannungsempfindlichkeit wurde beim Hersteller die Steuerplatine/Hauptplatine ausgetauscht.
Die kleine Zusatzplatine (der Motortreiber des CSinus-Antriebes) unterhalb der Hauptplatine ist verschwunden,



dafür befinden sich eine Reihe zusätzlicher Bauteile auf der Hauptplatine unter anderem mit dem weißen Aufkleber "csin3 ..."



In einem Münchener Modellbahngeschäft waren allein 3 „alte“ Porsche Taurus anzutreffen sowie 5 weitere Loks,
die allesamt von der Spannungsempfindlichkeit betroffen sind.

[Werdenfels]

Ich habe mir erlaubt, in diesem Thread wieder eine angemessene Sachlichkeit herzustellen!

*Moderation*

[wolfgang58]

Danke Michael,
gute Arbeit !

[Domspatz]

Hallo Zusammen,

kurzer Erfahrungsbericht zum Thema K-Sinus. Ich hatte mir Anfang 2009 trotz Insolvenzantrag die österreichische E18 42 im zweifarbig grünen Kleid (#39681) gekauft, wohlwissend um die "Risiken" aus dem kompakten Sinus. Aber ich hatte bereits ihre blaue deutsche "Schwester" (E18 06), und es ist eine so formschöne Lok.

Über meinen Händler habe ich sie dann nach Göppingen zum Enruckeln gesendet, und nach 5 Wochen war sie mit neuer Platine zurück, volle Kostenübernahme durch Göppingen.

Und jetzt dreht sie bei mir schon seit einer Stunde ihre Runden, kein Ruckeln und Zuckeln mehr zu erkennen.

Gruß Stefan

[Jörg L.]

Hallo,

hier die aktuelle Liste der betroffenen Modelle bezüglich der Spannungsempfindlichkeit:

26610 Henschel-Wegmann-Zug
37900 BR 290
37901 BR 290
39010 BR 01
39015 BR 01
39080 VT08.5
39120 E10.3
39420 Re 4/4 I
39440 BR 144
39619 BR 61
39680 E18
39681 E18
39800 V200
39801 Am 4/4
39802 BR 220
39834 Taurus MWB
39835 Taurus Porsche
39980 BR 798
39985 BR 798

mit großem Sinus und mfx-Decoder, betroffen sind folgende Modelle:

39572 BR 103.1
39582 BR 151
39820 V270 PEG

[H0!]

Zitat von Jörg L.

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hier die aktuelle Liste der betroffenen Modelle bezüglich der Spannungsempfindlichkeit:

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Man könnte jetzt noch kenntlich machen, bei welchen Modellen nur Teilauflagen betroffen sind. Da fallen mir 39120 (E 10.3) und 39010 (BR 01) ein.
Bei einmaligen Sonderserien dürfte immer die gesamte Auflage betroffen sein.

[Jörg L.]

Zitat von H0

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Zitat von Jörg L.

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hier die aktuelle Liste der betroffenen Modelle bezüglich der Spannungsempfindlichkeit:

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Man könnte jetzt noch kenntlich machen, bei welchen Modellen nur Teilauflagen betroffen sind. Da fallen mir 39120 (E 10.3) und 39010 (BR 01) ein.
Bei einmaligen Sonderserien dürfte immer die gesamte Auflage betroffen sein.

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JA Thomas,
nur wer kann dies von AUßEN beurteilen? Dies ist leider unmöglich.
Bei welchen Modellen nur Teilauflagen betroffen sind, hier besitze ich keine gesicherte Kenntnis. Hier könnte Märklin die entsprechenden Informationen bereitstellen.

[scanditrain]

Hallo Jörg,

du hast dankenswerterweise die Liste aktualisiert. Bei dem Problem der betroffenen Teilauflagen stehe ich auch vor einer Frage, die ich hier anschließen möchte. Gibt es irgendwelche Erkenntnisse der betroffenen Loks bzgl. der Seriennummern? Oder auch hier ein großes Fragezeichen : : :

[Jörg L.]

Zitat von scanditrain

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...du hast dankenswerterweise die Liste aktualisiert. Bei dem Problem der betroffenen Teilauflagen stehe ich auch vor einer Frage, die ich hier anschließen möchte. Gibt es irgendwelche Erkenntnisse der betroffenen Loks bzgl. der Seriennummern? Oder auch hier ein großes Fragezeichen : : :

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Hallo Ernst,
wie Du bereits richtig vermutest hast, auch hier ein großes Fragezeichen.
Nur der Hersteller Märklin könnte die entsprechenden Informationen bereitstellen, falls diese überhaupt vorliegen.

[scanditrain]

Hallo Jörg,

danke für deine Nachricht.
Ein schönes Wochenende noch.