[Treibstange]

Zitat von Dr Koma

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Love

Hauke

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Hallo Hauke,

na du hast ja immerhin mehr (einen) Wagen im Zug als die Rothaus - Brauerei im Besitz hatte.

Vor vielen vielen Jahren war der Bierwagen auf der Höllentalbahn zwischen Seebruck und Freiburg als "Kurswagen" in normale P - Züge eingereiht. Der dritte Wagen in deinem Zug hat kein Vorbild.

[Dr Koma]

Hallo Christian

ich kenne nur die zwei Wagen, die noch am Schluchsee auf der Wiese stehen. Welcher der 3 ist falsch? Ich meine, was heißt schon falsch: `ne Baureihe 81 mit Rothausemblem dürfte es in Echt auch nicht gegeben haben, und waren da statt 81er nicht eher 85er unterwegs?
Sei`s drum, den Badener in der Fremde freut`s, wenn die Schwaben Loks und Wagen aus der badischen Heimat anbieten.


Love

Hauke, der Unwissende

[Treibstange]

Zitat von Dr Koma

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Hallo Christian

ich kenne nur die zwei Wagen, die noch am Schluchsee auf der Wiese stehen. Welcher der 3 ist falsch? Ich meine, was heißt schon falsch: `ne Baureihe 81 mit Rothausemblem dürfte es in Echt auch nicht gegeben haben, und waren da statt 81er nicht eher 85 unterwegs?
Sei`s drum, den Badener in der Fremde freut`s, wenn die Schwaben Loks und Wagen aus der badischen Heimat anbieten.


Love

Hauke, der Unwissende

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Hallo Hauke,

der dritte Wagen von links hat kein Vorbild. Meine Kritik sollte ja keine Kritik an deiner Zugzusammenstellung sein. Auf der Dreiseeenbahn waren natürlich nie Loks der BR 81 unterwegs.
Abgesehen von E - Loks waren die BR85 und div. Badische Tenderloks hier tätig.

[Michael B.]

Zitat von Lookmotive

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Wie auch immer. Bei längeren Wagen den Schleifer in der Mitte zu platzieren ist wohl eine etwas zweifelhafte Konstruktion.

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Das ist konstruktiv bedingt. Wäre der Schleifer am einen Wagenende angebracht, hätte der Wagen gar keine Kupplung mehr. Wobei, wenn ich es mir so überlege, würde der Wagen dann auch nicht mehr entgleisen können (so ganz ohne Kupplung).

[HeinzH.]

Zitat von modellzentrum

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Hallo,

zum eigenen Ergänzen der Wagen (bedeutet bei den Kühlwagen mehr Arbeit):
(.....)
Die verwendbaren Kupplungsteile aus dem Kühlwagen sind folgende:

E347580 Deichsel-Kupplung (Beutel mit 2 Stück Inhalt)
E765600 Zugfeder (Beutel mit 20 Stück Inhalt)
E701630 Kurzkupplung (Beutel mit 20 Stück Inhalt)

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Moin Michael,
falls ich, siehe mein Beitrag weiter oben.....

Zitat von HeinzH.

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Moin,
auch ich habe inzwischen einen nahezu vollständigen 50er-Jahre Fischzug, deshalb meine Frage: Ist zwischen dem 00767 und dem Märklin Fischwagen 46200 Hütchentausch möglich?
Bis später,
HeinzH.

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....das Gehäuse von Märklin Seefischwagen (Art.-Nr. 46200) nutzen will, müsste ich doch gleichzeitig alle erforderlichen Kupplungsteile haben(?). Und am Gehäuse muß ich dem Anschein nach nur zwei Bohrungen für die LEDs erstellen. Sehe ich das richtig?
Bis später,
HeinzH.

[Olli]

Moin zusammen,

trotz der hier doch recht negative Reaktion auf die Wagen habe ich mir welche gekauft. Bei meiner C-K Gleis Anlage gibt es bisher noch keine erkennbaren Probleme. Meine Wagen laufen ohne Probleme. Auch mir waren die Rücklichter etwas zu dunkel. Das liegt aber daran das die LED´s etwas zu weit von den Lichtleitern entfernt sind. Also habe ich einfach die Platinen hoch genommen, eine wenig Tesa Montageband untergeklebt und die Platine wieder drauf. Siehe da, es wird heller und sieht gut aus. Ich bin mit meinem Kauf zu frieden.

[CR1970]

Mal ehrlich: Sollte man sich nicht eher Gedanken machen, wie man dieses Wagenheck anders als mit einer Märklinkupplung verschönern kann? Z.B. ein Foto eines Originals zur Hand nehmen, Originalkupplung, Bremsschläuche, Handgriffe und Rangiertritte anbringen. Den Wagen altern (lassen)...
Ich frage euch: Wer will dann noch den Wagen in der Mitte eines Zuges (zumal mit Schlusslicht) fahren lassen?

[maulwurf]

Zitat von Olli

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Moin zusammen,

trotz der hier doch recht negative Reaktion auf die Wagen habe ich mir welche gekauft. Bei meiner C-K Gleis Anlage gibt es bisher noch keine erkennbaren Probleme. Meine Wagen laufen ohne Probleme. Auch mir waren die Rücklichter etwas zu dunkel. Das liegt aber daran das die LED´s etwas zu weit von den Lichtleitern entfernt sind. Also habe ich einfach die Platinen hoch genommen, eine wenig Tesa Montageband untergeklebt und die Platine wieder drauf. Siehe da, es wird heller und sieht gut aus. Ich bin mit meinem Kauf zu frieden.

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Hallo,
schön für Sie. Aber noch ein paar Fragen:
bei welchen Wagen (Kühl oder Eos) haben Sie die Platine höher gesetzt?
Befahren Sie "schlanke" K-Gleis-Weichen und/oder schlanke K-Doppelkreuzungsweichen?
Befahren Sie die C-Gleis Dreiwegweiche?

Danke für Ihre Antwort und noch viel Vergnügen!

[Schwanck]

Moin,

bei einem Nahgüterzug, der über die Dörfer zuckelt und dabei Wagen dort aussetzt und andere aufnimmt, braucht man am letzten Wagen - eben dem mit den Schlusslaternen - eine Kupplung. That's it!

Tschüss

KFS

[CR1970]

Dann sollte man die Laternen aber auch ausschalten oder gar ab- und umhängen können

[Olli]

Zitat von maulwurf

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Hallo,
schön für Sie. Aber noch ein paar Fragen:
bei welchen Wagen (Kühl oder Eos) haben Sie die Platine höher gesetzt?
Befahren Sie "schlanke" K-Gleis-Weichen und/oder schlanke K-Doppelkreuzungsweichen?
Befahren Sie die C-Gleis Dreiwegweiche?

Danke für Ihre Antwort und noch viel Vergnügen!

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Moin ... ,

"schön für Sie. Aber noch ein paar Fragen:"
Klinke ja ein wenig negativ.

Ich habe alle 3 Modelle. Bei allen habe ich die Platine angehoben. Es wurden schlanke K Gleis Weichen und Kreuzungsweichen überfahren. Auch in Kombination von 4 hintereinander. geschoben und gezogen.Dreiwege Weichen wurden nicht befahren, aber Bogenweichen.

[Peter Wulf]

Zitat von Bluesman

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...kauft alle die Wagen und schickt sie dann zu Märklin als Reklamation, mit der Begründung, dass die Kulissen fehlen und die Wagen auf den schlanken Weichen entgleisen, vielleicht merken sie ja dann mal etwas?

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Hallo Alex,

gute Idee

Den Kauf eines Eaos hatte ich eigentlich auch eingeplant, darauf werde ich nun aber wohl aufgrund der fehlenden 2. Kupplung verzichten

Stattdessen werde ich mir ein paar Schlußscheiben zulegen, die kann man dann beim umrangieren auch vorbildgerecht umstecken.

Beste Grüße
Peter

[maulwurf]

Zitat von Olli

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Zitat von maulwurf

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Hallo,
schön für Sie. Aber noch ein paar Fragen:
bei welchen Wagen (Kühl oder Eos) haben Sie die Platine höher gesetzt?
Befahren Sie "schlanke" K-Gleis-Weichen und/oder schlanke K-Doppelkreuzungsweichen?
Befahren Sie die C-Gleis Dreiwegweiche?

Danke für Ihre Antwort und noch viel Vergnügen!

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Moin ... ,

"schön für Sie. Aber noch ein paar Fragen:"
Klinke ja ein wenig negativ.

Ich habe alle 3 Modelle. Bei allen habe ich die Platine angehoben. Es wurden schlanke K Gleis Weichen und Kreuzungsweichen überfahren. Auch in Kombination von 4 hintereinander. geschoben und gezogen.Dreiwege Weichen wurden nicht befahren, aber Bogenweichen.

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Hallo Olli,
da ist nichts negativ gemeint.

bei mir und bei meinem Händler haken die Schleifer der Kühlwagen auf den genannten Weichen an deren Pukos. Da muß es dann wohl unterschiedliche Schleifer-Konstruktionen geben.

Alles Gute!

[X2000]

Es gibt keine unterschiedlichen Konstrukte, sondern die Tolleranzen sind es, die zum Verhakeln führen. Der geübte Bastler bekommt es schnell hin. Mittleres Kunsstoffteil anschrägen.

Viele Käufer ohne WWW Hilfe werden sich ärgern.

[HNull-Bahner]

Hallo zusammen,

auch bei mir hakt's am unterm Kühlwagen. Das Kunststoffteil blieb an den Weichen PuKos der K-Gleis-Weichen hängen. Radikalkur: Weg mit dem Plastik. Kleberspuren entfernen. Und ab geht die Kühlwagenfuhre - ganz ohne Probleme. Aber Achtung: Das funktioniert nach meinen Tests nur, wenn die Kurvenradien nicht zu eng sind. Ab Kurven im Radius Normalkreis 1 (Art.-Nummer 2100) funktioniert es bei mir. Der Industriekreis ist zu eng.

Sicherlich reicht es aber auch aus, das Plastikteil in der Mitte des Schleifers vorn und hinten anzuschrägen.

Unter dem Strich bin ich aber dennoch ziemlich angefressen, was die Wagen angeht. Denn die fehlende Kupplung ist zumindest mit Blick aufs Rangieren ein ziemlich starkes Stück. Noch dazu die fehlerhafte Konstruktion des Schleifers bei den Kühlwagen. Das ist schon echt bitter - vor allem bei dem Preis.

Schönes Wochenende
wünscht

Torsten

[Badaboba]

Zitat von X2000

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Viele Käufer ohne WWW Hilfe werden sich ärgern.

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:
Ich gehe mal davon aus, dass praktizierende Modellbahner solche Kleinigkeiten ohne Online-Beratung lösen können.
Nach dem Flop mit dem Einrichtungstriebwagengespann sind diese Wagen ebenfalls ohne Gespür für die Bedürfnisse der Betriebsbahner konstruiert.

[Bluesman]

...wahrscheinlich geht man in Göppingen mittlerweile davon aus, dass die Mehrheit der Märklinisten sowieso nur im Kreis herumfährt...?

[K.Wagner]

Hallo,

habe mir heute bei meinem Händler die Wagen mal angeschaut und den Kühlwagen auf dem Vorführgleis "probegefahren". Ich selber werde die Finger davon lassen - auch wegen der fehlenden Kupplung. Auch ich wollte den Wagen mit einem TAMS ausstatten.

Der Schleifer war nur teilweise verchromt - 2/3 der Fläche waren Messing.....

Die Laufgeräusche des Wagens waren auch sehr "klapprig", auch wenn ich als Märklinist dem Schleifer ein gewisses Grundgeräusch zugestehe.

Was mich auch enttäuscht ist die Tatsache, daß das rote Licht wirklich nur in der fast direkten Sicht von hinten zu sehen ist, da ich im glücklichen Besitz einer Originallampe bin, weiß ich, dass das Licht auch von einem recht flachen seitlichen Winkel zu sehen ist.

Von daher werde ich wohl oder übel einen Wagen auswählen und selber umbaun.....bei meinem PwPost28 und meinem MDyge habe ich ja schon Erfahrung gesammelt!

[Dr Koma]

Jungs, wie kriegt man denn den Kühlwagen auf? Unten hab ich schon ne Rastnase abgebrochen, nur um zu entdecken, dass ich das Ganze wg der Kabel eh nicht abheben kann. Krieg ich das Dach ab?

Hauke

[Olli]

Hallo Hauke,

ja das Dach geht ganz einfach ab. Ist nur eingeklipst.

[Wracker]

Hallo
Wenn ich die Probleme sehe bleib ich lieber bei meinen Eigenbauten




Hat jemand die Ersatzteilnummern der Schlusslaternen und Schleifer der neuen Wagen?

MfG Wracker

[stefan K.]

Hallo zusammen,
ein Schlußwagen ohne Kupplung geht garnicht für Spiel- und Betriebsbahner. Ein Wagen will in beide Richtungen bewegt werden. Ansonsten kann man ja nur im Kreis fahen. Ich hab ein großes Herz aber so eine Konstruktion für den Preis ärgert mich.

viele Grüße
Stefan

[Johannes O'Donnell]

Guten Morgen!

Und wegen dem großen Herz für mein Heimatland habe ich den Rothaus Wagen auch gekauft. Ansonsten liegen die Dinger bei mir im Schrank und werden beim FRAMST alle paar Monate mal bewegt (und zwar im Kreis)....diesen Monat leider nicht, aber im November wieder.
Da aber das Anforderungsprofil der meisten Mobahner weit über das meine hinausgeht, kann man wahrlich nur den Kopf über diese Variante schütteln - zumal das nicht der erste Schlusslichtwagen der Firma aus GP ist.

Mit profilarmen Grüßen
Johannes

[rennegade]

Haben die Schlusslichtwagen eigentlich auch einen Pufferkondensdator zum flackerfreien Betrieb?

ralph

[X2000]

Ja, das haben sie.