Tach!

Einige Loks mit den Flüsterschleifern fuhren bisher ohne Probleme über die DKWs.
Momentan bin ich noch bei der Aufbauphase. Aber auch wenn einige Weichen fest andere noch loser verlegt sind, schieben sich plötzlich einige Loks an der Pukos auf oder bleiben leider sehr oft hängen.
Leider wird dadurch das Kupferband verbogen.
Ich konnte nicht erkennen warum sich die Schleifer verklemmen, er schiebt sich hoch und dann bleibt die Lok hängen, bei hoher Geschwindigkeit springt sie raus oder der Schleifer reißt gleich ab.
Habt ihr eine Lösung parat?

Hallo Matthias,

dieses Problem ist bekannt und schon mehrfach beschrieben. Tausch gegen Märklin-Schleifer ... und, gehe mal über die Suchfunktion!

Hallo Ernst!

Gesucht habe ich, aber nicht wirklich passendes unter den ersten Einträgen...
Aber das ich nichts gefunden habe ist nicht besonderes.

Zitat von scanditrain

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Hallo Matthias,

dieses Problem ist bekannt und schon mehrfach beschrieben. Tausch gegen Märklin-Schleifer ... und, gehe mal über die Suchfunktion!

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Hallo Ernst ich habe über die Suchfunktion eingegeben:Tausch gegen Märklin-Schleifer

Es wurden keine Beiträge gefunden, weil das Wort maerklin-schleifer in keinem Beitrag enthalten ist.

Gruß Ralf

Die Suche bringt wenn, nur die Probleme und die Lösung mit dem Flüsterschleifer.
Trotzdem hätte ich gerne den Grund fürs Steckenbleiben.
Entgraten und feilen könnte vielleicht helfen, aber warum ein glatter, sauberer Schleifer hängen bleibt ist mir immer noch nicht klar. Warum erst nach einigen Überfahrten?
Eigentlich disqualifiziert es die "teureren" Schleifer sofort, wenn diese nur leise sind, aber keine Überfahrt der Weichen bewältigen können.

Hallo Matthias
Habe mehrere Loks von Roco mit Flüsterschleifer.
Habe auch teilweise auf Märklin umgelötet.
Manche gehen noch , aber wenn der mal hängengeblieben ist dann ist er so verbogen das es
wIeder passiert
Märklin und Roco sind nicht immer kompatibel und einfach nicht genügend ausgetestet.
Liliput Bachmann geht nur in eine Richtung über Bogenweichen.
Nicht verzweifeln , umlöten.
Viele Grüsse Klaus

Gibt es für den Umbau auf Märklin-Schleifer irgendwo eine Anleitung?
Ich hab nämlich auch so einen wegen Hängenbleiben völlig verbogenen Flüsterschleifer (Roco 40500) unter einer Lok und bei den extremen Roco-Schleiferpreisen wäre ein Umbau dauerhaft sicher die preiswerteste Variante.

Grüße René

Habe noch mal getestet, Bronzeblech bringt nicht immer was, wenn man nur das Blech über den alten Schleifer stülpt.
Die Kunststoffhalterung der Rocoschleifer wird an den beiden Nasen, jeweils mittig der DKW regelrecht gestoppt.
Auch an den ersten der 6er Pukos, die mittig sitzen, werden sie gestoppt oder ausgehebelt.
Den jeweils ersten Puko habe ich ein wenig mit der MiniProxxon abgeschliffen, aber ich weiß nicht ob man das auch mit den beiden Querstehenden Nasen machen kann/darf.
Habt ihr Erfahrungen damit oder gibts dann einen Kurzschluss?

Wenn der Überziehschleifer nicht richtig rund ist, bleibt dieser ebenfalls stecken.

So weit so schlecht.

Hallo!

Ich fahre auf Märklin K-Gleis (schlanke Weichen und DKW`s) und hatte bei Roco-Loks auch schon das genannte Problem. Meine Massnahme war folgende:

Der schwarze Kunststoff auf der Seite entfernen, Schleifer leicht geradebiegen falls nötig (für eine bessere Stromabnahme). Lok aufsetzen, fahren, Freude haben. Der Schleifer rattert nicht o.ä., den Kunststoff würde es gar nicht brauchen meiner Meinung nach.


Schöne Grüsse

Cyrill

OK - den Kunststoff hatte ich auch ein wenig abgeschliffen, dann werde ich halt noch mehr abtragen mal sehen ob das fruchtet.

Hallo!

Wie gesagt ich habe den Kunststoffträger abgeschliffen und nun flutscht der Schleifer incl. Bronzeblech
Bei einer Piko, die bisher auch super lief, muß ich das Bronzeblech noch richten.

Ich habe die Schleifer von Roco Flüster und von brawa silencio an Stelle von Märklin an Märklinloks versucht.
Ach an meiner Bemo Lok mal einen ohne Schraubenloch versucht.

Also ich habe da keinen Unterschied festgestellt. Nach ein paar Runden und mal entgleisen waren die Schleifgeräusche genau so zu hören wie beim Original.

Hab die wieder umgebaut auf Märklin-Schleifer. Da läuft es sicher.

Bisher habe ich immer gelesen, daß die AC-Loks von Roco und Piko meist problemlos laufen... Also bin ich nicht der Einzige mit dem Haken der Schleifer !
Meine PIKO Br 95 mit geteiltem Fahrwerk läuft vorwärts wunderbar, rückwärts hakt sie teilweise schon in normalen gebogenen Gleisen. Nachbiegen des Originalschleifers und seitlichens Abschrägen brachten etwas Besserung, ein neuer Schleifer war ganz schlecht.
Derzeit habe ich in der störungsträchtigen Fahrtrichtung ein kleines Kunststoffplättchen von ca. 15 mm aufgeklebt, das für den Schleifer etwas ausgefeilt wurde und eine Verbreiterung von ca. 1,5 mm je Seite bringt. Jetzt fährt sie (bisher) einwandfrei; die Frage ist, wie lange...

Meine Frage: Wenn ich auf Märklin-Schleifer umrüsten will, wie finde ich einen passenden Schleifer aus der unendlichen Vielzahl der Märklin-Ersatzteilnummern ? Gibt es eine Möglichkeit, irgendwo nach der entsprechenden Länge zu suchen ?

Kannst Du von dem Schleifer mal ein Bild machen?

Hallo zusammen,

für den Roco-Flüsterschleifer passt meist der Märklin Schleifer 7175.

Zitat von H0WechselStromFahrer

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Kannst Du von dem Schleifer mal ein Bild machen?

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Das dauert noch etwas, wird aber nachgeliefert.
Bei mir ist's allerdings PIKO. Der Schleiferzusatz ist noch sehr primitiv, funktioniert aber anscheinend.

Zitat von marshaj

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Bisher habe ich immer gelesen, daß die AC-Loks von Roco und Piko meist problemlos laufen...

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Also zum Thema Piko und AC findest Du im Stummiforum genug Negativberichte, von problemlos kann man da ganz sicher nicht reden!

Bezüglich Roco bin ich jetzt aber gerade selbst etwas verwirrt. Ich dachte, mein verbogener Schleifer wäre eine Ausnahme. Nun lese ich hier aber, dass auch andere Probleme mit diesem (u.a. auch ziemlich teuren) Flüsterschleifer der Modelleisenbahn GmbH haben!
Gelten die Probleme nun für alle Ausführungen der Rocoschleifer? Bei meiner Lok ist es die 42 mm Ausführung (40500). Funktionieren die längeren Rocoschleifer besser oder "verknittern" die sich irgendwann genauso?

Muss man als K- und C-Gleis-Betriebsbahner bei Roconeuanschaffungen generell gleich noch einen Ersatz für den Originalschleifer mit einkalkulieren ???

Grüße René

Zitat von walker

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Zitat von marshaj

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Bisher habe ich immer gelesen, daß die AC-Loks von Roco und Piko meist problemlos laufen...

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Also zum Thema Piko und AC findest Du im Stummiforum genug Negativberichte, von problemlos kann man da ganz sicher nicht reden!

Muss man als K- und C-Gleis-Betriebsbahner bei Roconeuanschaffungen generell gleich noch einen Ersatz für den Originalschleifer mit einkalkulieren ???

Grüße René

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Hallo,

der Roco trägt zuviel auf. Außerdem ist er etwas breiter und kann an den abzweigenden Pukos hängenbleiben.

Besorg dir den BRAWA Wechselstromschleifer Silencio Br2225
Dieser Schleifer ist sehr dünn.

lg
tron24

..den BRAWA Wechselstromschleifer Silencio Br2225..

Den habe ich schon versucht. Ist aber kein Unterschied zu hören zu einem Märklin.
Kann man sich aus meiner Sicht sparen.