Hallo zusammen,

ähnlich wie bei der TRIX 290 könnte man doch in den übrigen Märklin Loks statt des Mini C-Sinusmotors einen vernünftigen Glockenankermotor einbauen. Vom Platz her sollte das gehen. Man müsste dann auf der Platine allerdings den Treiber für den Sinusmotor ausschalten und den Glockenankermotor irgendwie mit dem Dekoder verbinden.

Ob das technisch so einfach ist wie ich mir das laienhaft denke, weiss ich nicht.

Deshalb würde ich Frage gerne an die Experten hier im Forum weiterleiten.
Was haltet ihr davon?

Gruss Michael

Hallo,
Das fände ich als Werkslösung gut. Bei der 01 z.B. ist das nicht so einfach. Der neue andere Motor würde dann in Führerhaus ragen. Diese Auskunft gab mir ein namhafter Umbaubetrieb für die Motoren. Es geht bei der V 90 und bei der 61. Die fahren umgebaut wie man sich das vorgestellt hätte.

Ich würde von solchen Umbauten abraten und die Loks an GP zurückschicken, da Märklin in der Verantwortung steht.

Man kauft ja auch nicht einen Mercedes für teures Geld, schmeißt den Motor raus und baut einen BMW-Motor rein.

Zitat von Udo Karl

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Ich würde von solchen Umbauten abraten und die Loks an GP zurückschicken, da Märklin in der Verantwortung steht.

Man kauft ja auch nicht einen Mercedes für teures Geld, schmeißt den Motor raus und baut einen BMW-Motor rein.

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Na ja ... besser nen bmw motor drinne als nen benz motor
Abba ich fahre vieeeeeel lieber Audi!

Zitat von Boomel

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Na ja ... besser nen bmw motor drinne als nen benz motor
Abba ich fahre vieeeeeel lieber Audi!

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Die tun sich doch alle nichts, die CO2-Sünder !

Nimm 'nen Fiat!

Viele Grüße und viele
Ulrich

Hallo Martin,

hast Du die 61 bei SB umbauen lassen?
Kosten?

Hallo,

leider muß ich Michael recht geben.

Märklin verbaut weiter fröhlich die mini sinus motoren, ohne das Licht am Ende des Tunnels zu sehen währe.....


Grüße
Caren

Hallo Zusammen,

jetzt muss ich mal blöd fragen,was ist an den C Sinus so verkehrt?

Habe leider als Trix/Märklin hamo fahrer noch keine Erfahrung mit diesen Motor sammeln können.

Aber die bestellte Br o1 mit C -Sinus ist Unterwegs/Paket,macht mir keine Angst die Dinger sind doch sau......teuer.

Der Motor soll doch nach aussagen vom großen "M" der Standart-Motor für alle Modelle werden.

Die Br E10 kommt ja auch damit.

Lasst mal was hören.

Gruß Frank M.

Aua

Zitat

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jetzt muss ich mal blöd fragen,was ist an den C Sinus so verkehrt?

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Such mal im Forum nach "Ruckeln", "Spannungsempfindlichkeit" und "C-Sinus".

Die Suchfunktion brauchst Du eigentlich gar nicht, einfach nur in Digital, Allgemeines und H0 ein wenig herumklicken und Du wirst mit Klagen und Infos erschlagen

Zitat

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jetzt muss ich mal blöd fragen,was ist an den C Sinus so verkehrt?

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Eigentlich gar nichts, sobald Märklin das Geruckel und die Spannungsempfindlichkeit abstellt.

Der Motor ist an sich ideal - klein, stark und wartungsfrei, da kugelgelagert.

Wenn Märklin die Mängel endlich! abstellt, wird er besser sein, als ein Glockenankermotor !

Hallo Udo,
habe die Mängelliste gelesen,komisch sonst meckern doch die Moba-Fachzeitschrifften als erstes,die motzten aber nicht herum.

Im Gegenteil,voller lob über die Fahreigenschaften!

Na nun ist die Vorfreude schon etwas getrübt.

Es musste aber in der Entwicklung weitergehen,der 5 Pohler Hochleistung war nicht gerade der Weisheit letzter Schluss.

Zwar stabil,Leistungsstark,fast nicht Tot zu kriegen,preiswerte Ersatzteile
aber die Nachteile kennen wir alle.

Verstehe nicht warum der Glockenanker nicht als Univers. Motor genommen wurde,hat sich doch bewert!

Die letzten Neuentwicklungen bei M/Trix kamen doch alle mit diesen Motor

Br 45,55,290,05 usw. :

Gruß Frank.M

Hallo Frank,
dann lies mal das neue 1 2 3 Dreileitermagazin. Solange ich eine Lok nur auf einem einfachen Oval teste, fällt auch nicht viel auf. Erst im wirklichen betriebsintensiven Anlagenbetrieb kommen die bemängelten Fehler zum Vorschein.
Und dann sind da noch Anzeigen zu berücksichtigen, die die Hersteller in den Zeitschriften plazieren. Das bleibt nie ohne Auswirkungen auf objektive Tests. Leider.

Hallo Frank,

schau mal bei der 01er in die Bedienungsanleitung. Drei Seiten für die alle 20 Stunden erforderliche Schmierung der Antriebsschnecke...

Der 5-polige mit einem ordentlichen Decoder - die Fahrleistungen sind doch Klasse.

Die Glockenankermotoren in der württ. C in der BR 17 (alles Märklin) sind zugegebnermaßen deutlich leiser, mit einem ordentlichen Decoder sind sie supersanft und nach meiner Meinung nicht zu toppen.

In den Selectrix, DCC und Motorola Lokdecodern stecken über 20 Jahre Entwicklungserfahrung im Ansteuern von Modellbahnmotoren.

Nun beginnt man - weiß Gott warum - wieder bei Null?


Meine "Märklin-Kasse" ist 2006 übergelaufen - ich habe mir den Ärger erspart und bin mit meiner Frau dafür lieber in Kurz-Urlaub gefahren.


MfG Peter

Zitat von Thomas Kainz

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Hallo Martin,

hast Du die 61 bei SB umbauen lassen?
Kosten?

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Hi Thomas,

ich bin zwar nicht Martin, aber ich antworte mal an seiner Stelle:

Hanno und ich haben die Lok mit dem Maxonmotor der 05 ausgestattet (Kosten knapp 100 €, abzüglich des eBay Erlöses des Minisinus samt Treiber, bei Hanno meine ich etwa 50 €, ich muß meinen noch verscherbeln).

Die Fahreigenschaften sind wie erwartet Traumhaft, wovon sich Martin am Freitag überzeugen konnte.


Ich kann den Zug zum 09.3 ja mal mitbringen.


Grüße aus'm Pott, Michael

Hallo Michael,

eine Frage hätte ich noch dazu: was für einen Decoder habt Ihr zur Motoransteuerung eingebaut?


MfG Peter

Zitat von Udo Karl

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Zitat

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jetzt muss ich mal blöd fragen,was ist an den C Sinus so verkehrt?

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Eigentlich gar nichts, sobald Märklin das Geruckel und die Spannungsempfindlichkeit abstellt.

Der Motor ist an sich ideal - klein, stark und wartungsfrei, da kugelgelagert.

Wenn Märklin die Mängel endlich! abstellt, wird er besser sein, als ein Glockenankermotor !

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Genau!
Aber da es sich um ein streuproblem handelt, erfreue ich mich der klasse fahreigenschaften ...

Zitat von UlrichRöcher

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Zitat von Boomel

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Na ja ... besser nen bmw motor drinne als nen benz motor
Abba ich fahre vieeeeeel lieber Audi!

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Die tun sich doch alle nichts, die CO2-Sünder !

Nimm 'nen Fiat!

Viele Grüße und viele
Ulrich

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Fehler in allen Teilen???
Noe!

Ich möchte die Re 4/4 auf DC Motor umbauen.

Hat das schon jemand gemacht?

Wie schnell fährt die TRIX Lok bei 4, 8 und 12 V am Gleis vor und nach dem Umbau?

Zitat von Volldampf

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Hallo zusammen,

ähnlich wie bei der TRIX 290 könnte man doch in den übrigen Märklin Loks statt des Mini C-Sinusmotors einen vernünftigen Glockenankermotor einbauen.

Was haltet ihr davon?

Gruss Michael

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Ja Michael,

ich bitte Märklin sehr darum.

Es geht wirklich nichts über die Märklin Glockenankerloks. Auch die schon recht guten "alten C Sinus" Antriebe konnten m.E. den Faulis nicht das Wasser reichen

Aber leider habe ich die Hoffnung aufgegeben (siehe BR01, BR05 ...).

Bevor diese hervorragenden Antriebe gänzlich aussterben, habe ich mir nach der 58 er (3705 noch schnell die 45 er (37452) und die 18.1 (37115) geordert. Lechz!

Helau und Alaaf

Achim

PS: Hoffentlich hat das Insidermodell 2008, die V300, einen Fauli eingebaut.