Servus Torsten,

auch durch Zufall hier galndet: Wau! Jedes Bild einfach ein Genuß!

Ja, die Funktionsweise des neuen Forums ist (mehr als) gewöhnungsbedürftig - die Benachrichtigung über neue Beiträge in einem Abonnement (noch) eher eigenartig. Meisterleistung an Programmierung ist die Forensoftware sicher nicht.

Ich lege eine "Beitragsspur" und rufe dann dann unter "Neueste Beiträge" mit der Selektion "Eigene Beiträge" auf und finde dann eigenen "Topf" die gewünschten aktuellen Beiträge.

Fein, dass du trotzdem bei der Stange bleibst!

Was mich interessiert: Normalerweise würde ich den Hallsensor in der Fahrbahn als Melder verstecken, bei dir ist das umgekehrt. Der in der Fahrbahn versteckte Magnet behindert nicht die Fahrdynamik? Was hast Du da für einen Magneten verwendet? Meine Frage geht dahingehend, weil ich meinen Brawa/Eheim Bus digitalisert durch die Landschaft/Stadt fahren lassen möchte und die Steuerung per Hallsensor angedacht habe. Da wartet wohl auf dc-car.at noch Lesestoff auf mich!

Hallo Torsten,
was für schöne Bilder. Hier stimmt alles, die Landschaft, die Züge, die Details. Ach was haben wir für ein schönes Hobby. Danke und weiter so, Gruß Holger

Hallo Christian, hallo Sebastian, hallo Klaus, hallo an alle.
der Tipp von Klaus mit der Spur legen ist ganz gut, mal sehen, ob das weiter funktioniert.

@Klaus: der Hallsensor ist hinter dem linken Vorderrad am DC-Car Bus angebracht. So weit neben der Mittelspur stört der Magnet nicht. Der zeitliche Ablauf an der Haltestelle wird dann intern vom Bus gesteuert - geniale Idee. Das funktioniert auch super mit Müllwagen und Feuerwehr im Einsatz!

Inzwischen hat sich einiges neu eingefunden an beweglichem Material, auch der DC-Car Ikarus ist fertig. Eigentlich ist gar kein Platz mehr im Schwarzbahnhof....

Wegen einem Schwertransport wurde heute die Bundesstraße Bachstein-Sulzangen in beiden Richtungen gesperrt. Grund war ein Schwertransport mit der Miwula-Verbindungsbrücke.





Besonders auffällig: Auf der Brücke die Autogramme von Frederik und Gerrit Braun!

Hallo Torsten,
ein super Schwertransport,
Ich weis jetzt nicht genau, ob der Übergang schon Fertig ist.
Aber so einfach war es bestimmt nicht.
Was mich noch gerne wissen würde, wo hast du der Schwertransporter mir dem Ladegut und den Autogrammen her.
mfg Otto

Hallo Otto,
über diese Brücke im MIWULA bin ich selbst schon gegangen um Rio anzusehen. Das Modell ist oder war eine Sonderedition von HERPA 1:87 fürs MIWULA. Als der vorbestellte Truck dann kam, war er doch viel größer als gedacht und die Stelle, wo er auf der Anlage stehen sollte, natürlich viel zu klein.
Wir werden für dieses tolle Teil eine würdige Stelle finden oder ein Diorama bauen mit Fotografen, Gaffern und Zaungästen. Wenn das steht, bekommt er noch eine Beleuchtung...
Die Unterschriften gehörten einfach dazu. Das kleine Begleitfahrzeug ist aus dem Bestand, ein DC-Car.

Der Vorzeigezug der DR und der DB zeigen sich auf der Sulzangen-Anlage.

Ein Neuzugang, obwohl kein Platz mehr ist: es gibt auf der großen DC-Car Anlage keine freien Gleise im Schwarzbahnhof mehr. Allerdings ist die 12m Paradestrecke tatsächlich wie gemacht für so einen Nightjet mit 8 Wagen.
Da wollen wir mal nicht so sein...

Jetze Zug fertig: Hier der ÖBB Nightjet-Zug mit der Roco-Lok und den LS-Models Wagenset. Die Lok ist filigran aufgerüstet mit Scheibenwischer, Griffstangen und Kupplungsschläuchen.
Die LS-Wagen waren schwer kurz zu kuppeln, zwei Wagen waren in den Drehgestellen so steif, dass sie mit Kurzkupplung in der Kurvenüberhöhung ausgestiegen sind. Da alle anderen Personenzüge einschließlich ICE seit Jahren fehlerfrei und kurzgekuppelt durch die Kurve fahren, schließe ich schlechten Gleisbau als Ursache aus... nachdem ich Grate und Anbauteile entfernt habe und die Drehgestelle minimal höher gelegt habe, waren die Drehgestelle leicht kippbar und die Wagen fuhren so leidlich. Ziemlich viel Aufwand, aber so ein kurzgekuppelter Zug hat schon was!

Oh, Ooh, die Scheibenwischer waren verkehrt herum angebracht und die roten Griffstangen auch. Soo geht das natürlich nicht - gleich mal geändert...
Man lernt nie aus, die Beschreibung war aber auch sehr grob!

Wieder ein Neuzugang - eigentlich stehe ich ja nicht so auf Kesselwagen, aber diese H0 Knickkesselwagen, PIKO 54280, sind echt imposant mit ihrem gewaltigen Tank und den beiden Drehgestellen. Zum Seminar im Oktober werden sie gealtert, dann passen sie auch besser zur KÖF...

Ja, die Piko-Kessel sind schon was schönes und beeindruckendes. Laufen auch welche davon auf meiner Anlage...

Das Airbrushseminar beim Workshop war ein voller Erfolg, danke an Matthias Seidel von miniatur-finish.de. Hier ein paar Arbeiten

Projekt Nachtzugbeleuchtung: Es kann ja nicht sein, dass alle Fenster leuchten. Die Gänge sollten mäßig beleuchtet sein, auch einige Schlafabteile könnten moderates Licht haben.



Zuerst entfernen wir die Details an den Drehgestellen und holen Strom von der Schiene.



Es braucht punktuelles gedämpftes Licht und kein 0815 Lichtband. Dazu werden ein paar Dioden aus einem industriellem Beleuchtungsbalken entfernt, durch warmweiße Dioden mit Kabel ersetzt und an den gewünschten Stellen montiert. Ein Kondensator sorgt für Flackerminimierung.



Mit einem 2kohm Vorwiderstand lassen sich weitere SMD-Leuchtdioden an das vorgefertigte Lichtband anschließen.





Ein paar Figuren runden das Bild ab.





Insgesamt sind die Wagen von L.S.Models gut für den Beleuchtungseinbau vorbereitet. Die Standardstromabnehmer klicken Quasi ein ohne Befestigung und für die Lichtleiste ist Platz, man muss kaum fräsen. Aber beim Nachtzug macht es nicht so richtig Spaß beim Einbau, viel Aufwand - wenig Effekt...

Hi Torsten,

habe in der Mipa deinen Thread genossen. Tolle Anlage, klasse Bilder & eine beneidenswerte Paradestrecke 😱, echt super! 🙂👍

Gruß
Daniel