Hallo

Welche Signale für Abstellbahnhof ?

ich dachte erst an Blocksignale aber das ist bestimmt nicht richtig
was meint ihr da könnte ich Hilfe gebrauchen

gruß
Thomas

Hallo Thomas,

was verstehst du unter einem AbstellBhf?
Meinst du einen Bereich der verdeckt ist um dort Züge zu „parken“ oder so etwas wie einen Rangierbahnhof?

Gruß
Klaus

Hallo Klaus
mmm sorry ich kann hier leider keine Bilder hochladen !
ich hab 9 Gleise die ich mit Signale ausstatten möchte wenn du möchtest könnte ich dir die Bilder Schicken

gruß
Thomas

Hallo,
kommt draf an... Willt du Zugbetrieb zum Spielen, dannreichen Kippschalter oder digitale Fahrgeräte.
Solle es nach "Eisenbahn" aussehen, dann sehen Formsignale ( Flügesignale ) schön aus.
Soll es korrekte Eisnbahnsignalstruktur nach EBO sein, dann bei Abstellgruppen aus denen keine "Züge" sondern nur "Rangierabteilungen" ausfahren, dann reichen Gleissperrsignale, eigentlich immer so in Personenwaggenabstellbahnhöfen, z.B. Hannover-Pferdeturm.
Bei Güteranlagen wo mit Rangieroks Übergaben zusammengestellt werden UND komplette Güterzüge auf Strecke gehen, dann Sperrsignale UND Ausfahrtsignale.

Bei Lichtsignalen des H/V-Sastem oder aauch Kombinatationssignalen ist das zusammengefasst.

Z.B. folgende Signalbilder bei H/V
Doppelrot=HP0, alles halt.
früher 1 rot UND Doppelweiss= Zughalt, Rangierabteilung Fahrt frei.
( jetzt meines Wissens nach nur 2 x weiss )
grün = HP1 Zugfahrt frei.
grün/gelb = HP2, Zugfahrt frei aber ablenkend mit begrenzter Geschwindigkeit.

Zitat von chaoskasi

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Hallo Klaus
mmm sorry ich kann hier leider keine Bilder hochladen !
gruß
Thomas

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Hallo Thomas,

wie es geht siehst du hier.

Zitat von chaoskasi

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cool das geht ja Danke

Hallo Thomas,

also ich würde, bei deinem rollenden Material, das ganze mit Lichtsignalen ausstatten.
Ich mag die von Vissmann Modellbau

http://www.viessmann-modell.com/index.ph...gnale%20H0.html

Jedes Gleis mit Einfahr- und Ausfahrsignal sieht bestimmt gut aus, aber ist natürlich auch eine Frage des Geldes.
Auch ob du 100% DB oder eher nach deiner Vorsetellung bauen möchtest.

Gruß
Klaus

ok dann brauch ich doch Ausfahrsingale und Einfahrsignale Vorsingale
Also von Viessmann wollte ich auch .

mir war nur nicht ganz klar welche ich für meine Anlage brauche

Hallo,

eigentlich reichen Rangiersignale für die einzelnen Gleise aus und ein Ausfahrsignal.

Ein Einfahrsignal nur bei entsprechendem Abstand vor der ersten Weiche, min. 2 Zuglängen davor - ein Vorsignal ebenfalls (in H0 min. 5 - 6 Zuglängen VOR dem Hauptsignal, sonst wirkts überhaupt nicht, dann besser drauf verzichten).

Peter

Hallo Peter und Thomas,

das sogenannte Gruppenausfahrsignal (also ein Ausfahrsignal für mehrere mit Sperrsignalen gesicherte Gleise) kann nur aufgestellt werden, wenn vom vor dem Sperrsignalen stehenden Zug auch das Ausfahrsignal (Hauptsignal) sichtbar ist. Damit scheidet es bei der Ausfahrt durch die Linkskurve aus, denn hinter der letzten Weiche stehend ist es aus keinem Gleis zu sehen.
Und bei Lichtsignalen gab es das auch kaum, in der Regel wurde für jedes Gleis ein Hauptsignal aufgestellt. Dabei ist zu bedenken, dass bei Gleisen in denen auch rangiert wird, und sei es nur Lokwechsel, ein Hauptsperrsignal oder ein Haupt- und ein Sperrsignal (bei Formsignalen immer und anfangs auch bei Lichtsignalen) stehen muss. Schließlich gelten Hauptsignale nicht für Rangierfahrten.

Gruß
Werner

@ SET800: Hp00 gibt es offiziell auch nicht mehr; vielerorts wurde eine der beiden Roten Lampen bereits komplett Abgeschaltet. Somit existiert nur noch Hp0, Hp1, Hp2 und Sh1 an einem Licht-Ausfahrsignal des Typs 69.

Diese Infos habe ich direkt von Bahnern erhalten, nachdem ich mich mit einem bezüglich der Signalstellungen unterhalten hatte. Sollten also Aktuell sein und so Stimmen.

Zitat von Crash Override

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@ SET800: Hp00 gibt es offiziell auch nicht mehr; vielerorts wurde eine der beiden Roten Lampen bereits komplett Abgeschaltet. Somit existiert nur noch Hp0, Hp1, Hp2 und Sh1 an einem Licht-Ausfahrsignal des Typs 69.

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Nun ja, mag sein dass das schon an einigen Orten gemacht wird, im Raum Mannheim habe ich das noch nicht gesehen.

Und selbst wenn die Bahn das nun komplett durchzieht, was hindert Dich daran HP00 auf Deiner Modellbahnanlage mit Viessmann Standard-Signalen zu verwenden?
Ich mag HP00, also das Doppel-Rot. Sieht einfach "schick" aus! Aber natürlich, die Geschmäcker sind verschieden und bei den ganzen neuen KS-Signalen usw. gibt's sowas ja nimmer ...
(dafür gibt's dort BLINKEN ... auch nicht schlecht)

Signale sind das "Salz" in der Suppe, sage ich immer.


Viele Grüße,

Kalle

Zitat von kaeselok

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Signale sind das "Salz" in der Suppe, sage ich immer.

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Sehe ich auch so. Schickes Bild!

Aber die Bezeichnung "Hp00" gibt es schon ewig nicht mehr. Wurde -genauso wie Hl13 und zuletzt Sh0- alles zu Hp0.
Hp0: Ein rotes Licht bzw. zwei rote Lichter waagerecht nebeneinander.

Thomas: Da du ja einen Abstellbahnhof hast, würde ich dir auch die Variante mit den Sperrsignalen und dem Gruppenausfahrsignal empfehlen.
Dass bei dir das Ausfahrsignal vom Standort der Lok nicht zu sehen ist, fiele für mich in die Kategorie "Kompromisse der Modellbahn". Denn sonst hättest du ja auch nicht so enge Gleisbögen dort, und man könnte das Signal sehen.

Also pro Richtung: Einfahrsignal vor der ersten Weiche (mit Ausfahrvorsignal Stellung 'Halt erwarten'), an den Enden der Abstellgleise je ein hochstehendes Lichtsperrsignal (darf vor Halt des Zuges nicht auf Sh1 gestellt werden), Gruppenausfahrsignal.

Das dürfte die kostengünstigste vorbildgerechte Variante sein. Alternativ wäre natürlich auch alles mit Hauptsignalen möglich. Dann kommt aber nicht in jedes Gleis ein Ausfahrvorsignal, sondern selbstverständlich nur eines ans Einfahrsignal.

Das stimmt - das Bild sieht wirklich gut aus... und dass die nicht Zeitgleich an aen Signalen die Lampen abschalten ist normal auch klar. Ich hab es so an einer Strecke gesehen (und auch, dass dort vorher eben noch Hp00 "angezeigt" wurde). Es soll ja auch noch Bahnhöfe mit Formsignalen geben daher glaube ich nicht, dass das so schnell vonstatten geht. Sonst gäbe es bereits überall nur noch diese "hässlichen" (nein, mir gefallen die neuen KS - Signale nicht) KS - Signale mit dem Blinken. Bei der Bahn geht es wohl genauso "Schnell" wie in vielen Ämtern... zumindest bei der Signaltechnik. Denn nach den KS - Signalen klmmen keine Weiteren mehr - danach läuft alles nur noch über ETCS, und die Signalstellungen sieht nur noch der TF auf einem Display.

Da lobe ich mir die MoBa - mit all ihren Freiheiten, was die Signaltechnik betrifft.

Hallo,

das glaube ich nicht, als "Rückfallebene" wird es wohl immer an der Strecke montierte Signale geben, wenn die Elektronik mal ausfällt.

Neulich ja noch auf der "Rennstrecke" Köln-Frankfurt.

Peter

Zitat von kaeselok

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Signale sind das "Salz" in der Suppe, sage ich immer.

Viele Grüße,

Kalle

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Wo Du Recht hast, hast Du Recht. Sieht super aus, gefällt mir sehr.

Nicht ganz so spektakulär macht mir aber auch Freude:



Insbesondere da ich auf dem linken Gleis (Wir Schweizer fahren ja auf dem linken Gleis) die 7-Segment-Anzeige "vorbildgerecht" über einen Dummy-Bahnhof im TrainController anteuern kann.

Gruss
Bruno

Zitat von 8erberg

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das glaube ich nicht, als "Rückfallebene" wird es wohl immer an der Strecke montierte Signale geben, wenn die Elektronik mal ausfällt.

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Nö, da hat "Crash Override" schon Recht. ETCS ist später ohne reale Signale vorgesehen.

Zitat von schotterbruno

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Insbesondere da ich auf dem linken Gleis (Wir Schweizer fahren ja auf dem linken Gleis) die 7-Segment-Anzeige "vorbildgerecht" über einen Dummy-Bahnhof im TrainController anteuern kann.

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Hallo Bruno,

sieht klasse aus! Hast Du eine Bezugsquelle für diese 7-Segment-Anzeige? Ich suche noch eine selbige, hatte mich bei den 8x8 dot-matrix Anzeigen umgeschaut, aber die sind alle sehr "tief". Welche Maße haben Deine Anzeigen?

Herzlichen Dank!

Viele Grüße,

Kalle

Hallo Kalle

Ich habe die Signale fertig bei Microscale.ch bezogen. Die Anzeige ist ca. 7mm hoch

Gruss
Bruno

Hallo zusammen,

ist die Sache mit dem Gruppenausfahrsignal auch für Personenbahnhöfe möglich?