Roco V200 050 -Startset 41507 - Bauj. 2013 - 8 pol DSS - DC
BD Hamburg
BW Hamburg-Altona
AW Nürnberg Unt. 12.05.1959
letzte Br Unt. 12.05.1959
"Deutsche Bundesbahn"


Roco V200 042 - 43522 - Bauj. 2000 - 8 pol DSS - DC
BD Essen
BW Hamm P
AW Nürnberg Unt. 25.01.1957
letzte Br Unt. 28.10.1958
"Deutsche Bundesbahn"

Hallo lernkern, hab deine Liste auch hier entdeckt:

http://www.h0-modellbahnforum.de/t332480...uebersicht.html

;)



Da hab ich gleich eine Frage zur Trix 22712. Dann gab es die Lok also unter gleicher Artikelnummer als V200 139 und V200 150? Beide Baujahr 2000? Quasi die Neuauflage der 1992er Märklin/Hamo 8381, aber mit 8 poliger DSS? Gibt es da noch weitere Unterschiede?

Moin.

Zitat von tristan2000

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Hallo lernkern, hab deine Liste auch hier entdeckt:

http://www.h0-modellbahnforum.de/t332480...uebersicht.html

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Ups, hatte ich vergessen, das hier zu verlinken? Sorry! Ich dachte, evtl. kommen "drüben" noch Lokomotiven dazu, die hier nicht kommen. Ist auch so. Ich pflege die Listen in beiden Foren. Man muss also keine Sorge haben, etwas zu verpassen.

Zu der Trix, nach der du fragst Tristan, kann ich nichts sagen.

Es sind drei neue Rocos in der Liste, zwei von hüben, eine von drüben

Grüße

Jörg

Kann jemand Angaben zur Piko 59708 V200 039 DC Digital/Sound machen?

Und zur Roco 63943 V200 037 ??

Thx

Roco V200 150 ????? Hier gefunden:

http://www.ebay.de/itm/361214019918?_trk...K%3AMEBIDX%3AIT


Die Version ist mir gar nicht bekannt. Im Netz lässt sich auch nichts finden. Auch irritiert mich das schwarz hinterlegte Logo. Der Verkäufer kann angeblich auch keine weiteren Auskünfte geben. Kennt jemand diese Lok? Oder ist es gar die Trix??

Könnte selbst gebastelt sein, aber vermutlich kein Roco-Modell, es gibt einige Abweichungen. Darüber hinaus scheint mir das Gehäuse falsch herum auf dem Untergestell zu sitzen. Und die Dachform passt nicht zur zweiten Bauserie.

Hallo Tristan,

hier noch Angaben zu:

Roco 63943, V 200 037, BD Stuttgart (richtig wäre Karlsruhe), Bw Villingen, AW Nürnberg, Rev. U2 Nür 8.12.66,
"Deutsche Bundesbahn", DC, 8-polige DSS

Piko 59708, V 200 039, BD Karlsruhe, Bw Villingen, AW Nürnberg, Abnahme Nür 28.12.1956, Br4 AW Nür 28.12.1956 (Fehler von Piko, müsste nur 28.12.56 heißen), "Deutsche Bundesbahn", DC, DSS PluX22 mit eingebautem Sounddecoder

Trix 22373, V 200 020, BD Hamburg, Bw Hbg-Altona, AW Nürnberg, Abnahme AW Nür 16.10.57, Br4 AW Nür. 16.10.57, "Deutsche Bundesbahn",
DC, DSS 8-polig

Auf der 037 steht wirklich 1966?

Hallo Tristan,

ja, ganz deutlich. Die Beschriftung lautet ja auch nicht "Abnahme" sondern "Rev. U2".
Das Vorbild war von 1956-1959 im Bw Frankfurt(M)-Griesheim stationiert und von 1959 bis 1975 im Bw Villingen.
Den Fehler mit der falschen BD (Stuttgart anstatt Karlsruhe) hat Roco nicht nur bei der V 200 037 sondern auch bei der V 200 126 gemacht.

Moin.

Zitat von E95

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Roco 63943, V 200 037, BD Stuttgart (richtig wäre Karlsruhe), Bw Villingen, AW Nürnberg, Rev. U2 Nür 8.12.66,
"Deutsche Bundesbahn", DC, 8-polige DSS

Piko 59708, V 200 039, BD Karlsruhe, Bw Villingen, AW Nürnberg, Abnahme Nür 28.12.1956, Br4 AW Nür 28.12.1956 (Fehler von Piko, müsste nur 28.12.56 heißen), "Deutsche Bundesbahn", DC, DSS PluX22 mit eingebautem Sounddecoder

Trix 22373, V 200 020, BD Hamburg, Bw Hbg-Altona, AW Nürnberg, Abnahme AW Nür 16.10.57, Br4 AW Nür. 16.10.57, "Deutsche Bundesbahn",
DC, DSS 8-polig

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Die Loks sind in Beitrag 5 eingepflegt.

Gruß

Jörg

Jetzt blicke ich grad nicht mehr durch, überall steht etwas anderes.
Kann mir mal bitte jemand genau die Unterschiede zwischen:
Unt. - Hauptunt. - Rev - Br.Unt./Rev. erklären?!
Habe ich noch etwas vergessen?

Hallo Tristan,

ich habe darauf gewartet, dass einer der Experten auf diesem Gebiet sich meldet und Deine Frage beantwortet.
Ich bin kein Experte und kann nur grob antworten :

Jedes (Fabrik)-neue Triebfahrzeug musste bei der Deutschen Bundesbahn von einem entsprechenden Ausbesserungswerk (AW) untersucht und abgenommen werden bevor es in Dienst gestellt wurde. Dieser Abnahmeuntersuchung schlossen sich dann nach Inbetriebnahme die turnusgemässen Zwischen-und Hauptuntersuchungen an.
Unabhängig davon mussten und müssen alle Fahrzeuge in bestimmten Intervallen eine Untersuchung ihrer Bremse erhalten, diese Untersuchung wird am Fahrzeug angeschrieben, sodass jederzeit festgestellt werden kann wann die letzte Bremsuntersuchung (Revision) war und wann die nächste fällig ist.

Hallo Leute, mal ne Frage zu den Märklin/Hamo und Trix Modellen.

Hat sich zwischen der Hamo von 1992 und der Trix von 2000 eigentlich antriebstechnisch bzw. Motor etc. etwas getan?
Bei der Hamo muss ich immer lesen, dass die Technik sehr schlecht und laut ist. Ist das bei der Trix auch so?

Dank und Gruß

Hallo Tristan,

zu der Hamo Lok von 1992 und der Trix Lok von 2000 kann ich nichts sagen. Aber ich besitze eine Trix V 200 (22373) aus dem Produktionszeitraum
2010-2012. Das Fahrverhalten und der Geräuschpegel (ohne Sound) dieses Modells sind leider nicht berauschend, um mich vorsichtig auszudrücken.
Da laufen Die Roco und die Piko Loks wesentlich besser.

Hallo,

hat jemand die Rev.daten der Märklin Nr. 39821 (V200.1, Epoche III) ?

Vielen Dank
nobby

Zitat von nobby5

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Hallo,

hat jemand die Rev.daten der Märklin Nr. 39821 (V200.1, Epoche III) ?

Vielen Dank
nobby

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Und falls das der Fall ist, könnte jemand die anderen Daten für die Tabelle gleich noch mitliefern:
- Art.Nr.
- Betriebsnr.
- Logo (DB-Keks oder Schriftzug)
- BD
- Bw
- AW
- Unt.
- Br.Unt./Rev.
- Besonderheit (Schnittstelle, Digital, Digitalformat, Sound, etc)

Das wäre Klasse!

GRuß

Jörg

Bin etwas weiter gekommen:

- Art.Nr. 39821 (Modell der V200.1, Epoche III)
- Betriebsnr. V 200 150
- Logo (DB-Keks oder Schriftzug) : Keks
- BD ?
- Bw Karlsruhe
- AW Würzburg
- Unt. ?
- Br.Unt./Rev. ?
- Besonderheit (Schnittstelle, Digital, Digitalformat, Sound, etc) C-Sinus Antrieb, Digitalfunktionen: F2- Schlussbeleuchtung ein/aus, F3-Pfeife, F4- Direktsteuerung, Höchstgeschw. und Anfahr-/Bremsverzögerung über Potis, Adresse über DIP-Schalter einstellbar. Sounds abhängig von Fahrspannung: Anlasser/Leerlauf, Anfahrgeräusch und Fahrgeräusch, Sound über DIP-Schalter beeinflußbar.