Ich habe meine alte Märklin HO reaktiviert und baue eine Anmlage mit M-Gleisen (ja, das gibt's noch! ). Hat jemand eine gute Idee, was man gegen das Kurzschließen beim Überfahren von M-Weichen in abzweigender Richtung tun kann? Nicht alle Loks tun das und auch nicht an der selben Stelle. Schleifer justieren und Pukos verbiegen habe ich schon hinter mir. Gibt's noch was Pfiffiges?

Hallo U43,
ich benutze auch M-Material - noch von meinem Opa aus den 50-60er Jahren. Kurzschlüsse gibt es auch öfters im Inneren der M-Weichen. Der Umlenkhebel aus Metall berührt eventuell dann den Mittelleiter!
Ich habe zwei Tage nach einem solchen Kurzschluss gefahndet.
Jetzt bin ich dabei auf K-Gleise umzusteigen und sammele dies um die M-Gleise etc. auszutauschen.
Dies wäre mein pfiffiger Beitrag.
Viele Grüße
Wilfried

Hallo,


das Problem habe ich bei meinen Testfahrten auch festgestellt. Es ist bei unseren
Weichen zumeist so, daß der Schleifer eine Verbindung zwischen letztem
Puko des abzweigenden Abschnitts der Weiche und dem oberen Ende der
metallenen Weichenzunge nahe am Gelenk der Zunge herstellt.
Ich habe bei einigen Weichen genau dieses obere Stück der Weichenzunge
lackiert (4-5mm). Somit kann kein Kurzschluß mehr erzeugt werden, den notwendigen
elektrischen Kontakt holen sich die Räder über die Spurkränze vom Boden der Zunge.

Über die Wiederabnutzung des Lacks kann ich noch nichts sagen, da alles noch
im Bau/Planung ist und wenig gefahren wird. Das Problem war aber weg.

Vielleicht ist es auch eine Idee, ein kleines Stück Folie an dieser Stelle
oben auf die Zunge zu kleben (z.B. Transparentfolie vom Drucker). Könnte
langzeitstabiler sein.


Viele Grüße,
Rainer

Hallo lokopa66,

an lackieren oder abkleben hab ich auch schon gedacht. Allerdings ist mir auch noch kein dauerhaftes Material eingefallen...

Hallo,


nach einem kleinen Kampf soeben mit meinem %&/(!grrrrr-Videorekorder:
Videotape ist recht strapazierfähig und trotzdem dünn...

Viele Grüße,
Rainer

Zitat von lokopa66

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Hallo,
nach einem kleinen Kampf soeben mit meinem %&/(!grrrrr-Videorekorder:
Videotape ist recht strapazierfähig und trotzdem dünn...
Viele Grüße,
Rainer

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Hallo Rainer,
das hört sich aber erfolgversprechend an.
Das Zeug ist tatsächlich fast unkapputbar.

Die Frage ist nur, womit.
Sekundenkleber - oder etwas sanfteres

Ich hatte Problemweichen bisher mit farblosem Nagellack behandelt.
Hält leider nur beschränkt.

Hallo U 43,
hierzu gibt es viele Möglichkeiten.
1. Prüfe den Schleifer der Lok mit einem Lineal ob er der Länge nach gerade ist und ob er genau in der Mitte der Lok befestigt ist. Wenn nein biegen und justieren.
2. Ziehe die Pukos direkt an der Weichenzunge vom abzweigenden Strang mit einer Zange etwas nach oben, aber nicht zu viel sonst hast du einen dauerhaften Kurzschluß (lassen sich aber leicht wieder zurück drücken). Dies kommt am meisten vor da sich die Pukos leicht nach unten drücken lassen wenn zum Bsp. mal was drauf liegt oder die Weiche zu kräftig angepckt wird. Probleme bereiten dann kurioserweise meist Loks mit langem Schleifer (zumindest nach meiner Erfahrung). Desweiteren kann der letzte Puko vor der Abzweigung auf der geraden ( ist ein Doppelter) etwas weiter gespreitzt werden (zum Bsp. mit einem Schraubendreher).
3. Verzogene oder verbogene Weichenzunge meist daran zu erkennen, daß sie an der beweglichen Seite nicht plan aufliegt, Richten/Biegen aber meist kaum oder nur schwer möglich.
4. Von Bekleben oder Lakieren an der Weichenzunge halte ich persönlich wenig, da es nicht auf Dauer den Fehler beseitigt, der Schleifer wird es schon wieder abschleifen die Frage ist nur wie lange er dafür braucht. Als kurzfristige Lösung jedoch denkbar.

Aber nun erst mal viel Erfolg bei der Fehlersuche (Mein Tip meist ist der Schleifer verbogen oder die Pukos sind zu tief).
Gruß
Helmut

Vielen Dank für Eure Tips! Werde alles ausprobieren.