Ich möchte ein STück der Remstalbahn in mehreren Modulen nachbilden. Zuerst brauche ich deshalb einen Haltepunkt. Ich habe mich für den HAltepunkt Möglingen entschieden. Von diesem soll es ersteinmal weiter nach Schwäbisch Gmünd gehen. Das ganze soll natürlich in Epoche VI geschehen. Es wird der aktuelle Eisenbahnverkehr nachgebildet . Das Kleissystem soll das Märklin C - Kleis werden. Auserdem soll sie Digital gesteuert werden. ( Ausnahme: Gebäudebeleuchtungen). Der Platz bedarf sollte kleinstmöglich sein. Konkret heist das: HAuptaugenmerk ist der Fahrbetrieb. Die Anlage muss deshalb auch verstaubar sein in einem Extra Regal (welches ich selbst Baue). Die Module werden aber erst dann entstehen wenn ich den nötigen Regional Fuhrpark zusammen habe.


Wie ihr seht habe ich keine Ahnung von Anlagenplanung . Zurzeit arbeite ich mit der WIntrack Demo (Vollversion kommt mir nicht ins Haus > zu Teuer).

Hier der Verlauf der Remstalbahn: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...n_Karte_OSM.png

Moin JoJo,

Ich bin gerade etwas verwirrt. Benötigst Du Hilfe beim planen oder wolltest Du uns nur deinen Plan vorstellen?
Wenn Du in Modulen baust, soll das einer Norm entsprechen oder nur teilbar/transportabel sein? Wieviel Platz hast Du überhaupt zur Verfügung.
Wenn Du erst auf den Fuhrpark wartest, schaffst Du es dann überhaupt zu starten?

Moin Alex,
ich benötige Hilfe beim Planen. Auserdem soll die Modulanlage (aus jetziger Sicht ) nur platzsparendverstaubar sein. Auserdem möchte ich auch die Möglichkeit haben mit einem Teil der Module die ANlage zu betreiben. Die Platz Frage ist natürlich wichtig, des halb darf die maximale länge eines Moduls 1 m nicht übersschreiten. Die Breite rgibt sich aus der Technischen notwendigkeit (max 1,20). Wenn die Module aktuelle Normen noch erfüllen würden wäre das klasse.

Ich behalte mir vor an einem Modul zu bauen und den Fuhrpark Häpchenweise zu erweitern ( kommt auf meine Finanziele Situation nach der Schule an).Soll heißen: Ja, ich werde es schaffen damit anzufangen.

Ok, also können wir mit 20m Länge und 1,2m Breite planen.
Sollen die Module Füße bekommen oder willst Du alles in ein Hängeregal setzen? Auch Module für ein SBH geplant?

So das wäre die Modul Konstruktion an sich. Unten: Der geplante Schrank (Samt SBF Modul)




EIne kurze Frage, weiss jemand wo man die Aktuellen Kleispläne der Bahnhöfe herbekommt ?
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Edith: Rechnen wir also mal 20 MOdule a 1m länge = 20m gesamtlänge

Hallo jojo,

schöne Idee die Du da hast.
Wenn Du bis zu 1,20 m Platz in der Breite für deinen Module hast lässt sich da ja einiges machen.
Ich selber baue ja auch mit Modulen (ohne Norm) und bei mir liegt die Breite für Streckenmodule bei 25cm.

Wenn Du magst schau doch mal vorbei.
Vielleicht ist ja auc h die ein oder andere Anregung dabei.

viewtopic.php?f=64&t=103898

Gruß Torsten

Zunächst: Kleis schreibt man mit G, also Gleis. Dadurch fällt es vielleicht leichter, entsprechende Pläne im Internet zu finden. Eine Quelle für Bahnhofspläne ist sporenplan.nl. Dort sind einige Originalpläne aus verschiedenen Regionen abgebildet. Aktuell sind allerdings die wenigsten davon. Ob es sich lohnt, einen konkreten Vorbildplan umzusetzen, sei auch dahin gestellt. Diese können sicherlich Anregungen geben, aber insgesamt sind sie halt immer auf die jeweilige Betriebssituation an dieser Stelle optimiert und im Verbund mit anderen Bahnhöfen und Strecken zu sehen.

Welche Maße sind denn nun tatsächlich möglich, um einen sinnvollen Planungshintergrund zu erhalten? Kannst du 20m Modullänge überhaupt nutzen? Müssen dabei schon fünf Kurven gebaut werden, sodass eine Spirale entsteht?

Wie soll die Klappkonstruktion unter den Modulen gebaut werden? Denke daran, dass diese recht stabil sein sollte und vor Allem gewährleisten muss, dass die Modulübergänge hinterher auf einer Höhe liegen. Eventuell wäre es zielführender, Höhenverstellbare Füße anschrauben zu können, wie es zB der Fremo umsetzt?

In der Tat sind 20m aktuell nicht möglich. Weshalb auch ich auch grosen Wert darauf lege, dass es möglich ist die Anlage auch nur Teilweise zu betreiben. Die Klapplösung kamm mir deshalb in den Sinn weil sie besonders Platzsparend ist. Die Maße eines eizelnen Moduls soll 1 - 1,20 lang sein und maximal 1,20m breit.

Den Klappmechanismuss habe ich so Geplant: AUf einer Seite der STütze ein Schanier auf der anderen zur Sicherung einen Riegel.

Eine Frage habe ich dann aber doch noch: Gibt es eine Kostenlose Gleisplanungssoftware, die das Märklin C- Gleis beinhaltet und einfach zu bedienen ist ?

So , nach einer kleinen aber dafür sehr intensiven Recherche habe ich umgedacht. Eine 100% genaue nachbildung wird mir schon alein aus Platz Gründen nie richtig gelinge. Deshalb habe ich mir folgendes Gedacht: Maße wie vorhin allerdings ist das Motiv etrwas anders. Jetzt sollte nähmlich folgendes Gemacht werden: EInen Bahnhof mit kurzer Strecke welche Direkt in den SBF Mündet. Das alles soll einen Betrieb wie er auf der Remstalbahn möglich sein könnte darstellen. Erweiterungsmöglichkeiten lasse ich mir natürlich noch offen.

Hallo JoJo,

Ein kostenloses Gleisplanungsprogramm ist scarm, must mal nach googeln. Es wird hier im Forum auch häufiger genutzt.

Zur Anlagengröße. Kannst Du nicht oder willst Du uns nicht die maximale Größe der Anlage bzw. des zur Verfügung stehenden Platzes sagen. Das ein Modul 1m lang sein soll, das hat jeder verstanden. Aber wieviele können wir davon hintereinander stellen? Wie soll man sonst irgendetwas planen?

Leider Kann ich nicht genau sagen wie viele Module hintereinander stellbar sind. Allerdings dürften 2- 3 Module hintereinander kein Problem sein.


So hier der erste gleisplan, ein einfacher HAltepunkt mit übergang zur EInspuriegn HAuptstrecke . Auf der linken Seite komt selbst verstendlich auch noch ein solches "Adaptermodulm hin .

Plan wurde in Märklin K Gleis erstellt

Also können wir von 3m Länge ausgehen. Rechts kommst Du einspurig an, links möchtest Du zweispurig wieder raus. Haltepunkt optimal lang über die 3m Länge. Richtig?
Da Du ja ohne Norm baust. Warum links Schlenker im Übergang 1gleisig/2gleisig? Warum keine schlanke Weiche? Linke Seite würde ich noch Spurwechsel einplanen, so das man auch überholen kann.

Hallo jojo,

wenn du statt des Gleises 2231 (30° das von Märklin vorgesehene 2232 (24° 30') verwendest erhältst du auch kein Gleisgewürge.

Und vom verfügbaren Platz her gesehen solltest du wirklich, wie von Alex angeregt, die schlanken Weichen 2271x verwenden.

Viele Grüße

Manfred

An alle die ihre Anregungen mit eingebracht haben schon mal jetzt herzlichen Dank. Ich gehe nochmal über den Bahnhof drüber.

ich haqtte es mit den schlanken Weichen versucht, aber dann wird es mir zu lang.

Hallo jojo,

was willst du? Erst von rechts eingleisig kommend auf zweigleisig links, mit Gleisgewürge unter hartnäckigster Mißachtung der K-Gleis-Geometrie,
dann links und rechts zweigleisig mit abenteuerlichster Gleisführung mittels DKWs, die zwar mittels Gleisplanungsprogramm offensichtlich möglich sind, aber wohl nicht nur mir den Magen verdrehen.

Im folgenden ein paar Tipps wie du es besser machen kannst.

(1) grau Lösung mit schlanker Weiche für deine ursprüngliche Absicht (ein- auf zweigleisig und das noch mit nur 45 cm Länge, also 16 cm weniger als dein Gleisgewürge)
(2) gelb Lösung mit schlanken Weichen für deine wohl neue Absicht (allerdings ohne Magenverdreher bei zugegebener Maßen entschieden längerer Länge mit 90 cm)
(3) blau Lösung wie (2) jedoch mit den "Spielzeugweichen" (auch ohne Magenverdreher und popeligen 64,99 cm Länge, also nur 3,99 cm mehr als bei deiner ursprünglichen Absicht)



Viele Grüße

Manfred

Schaun wir mal , welcher Kompromiss der beste ist:

1. Von 2 auf ein Gleisig :
+ Platsparend
+ etwas Günstiger
- Nicht Vorbildgerecht

2. 2 Gleisik mit schlanken Weichen
+ Vorbildgerecht
- mehr Fläche wird benötigt
- etwas teurer wie möglichkeit 1

3. 2 Gleisik mit "Spielzeugweichen"
+ Vorbildgerecht
- kompromiss gegen die Optik
- mehr Flächenverbrauch

4. Mein neuester Entwurf
- extremer mehr erbrauch an Fläche gegenüber Möglichkeit 1
- grobe Missachtung der K- Gleis Geometrie
- Gleisgewürge
- mehrkosten

(+ Man kann anderen den MAgenumdrehen )


Fazit: Möglichkeit 1 bietet mir die meisten Vorteile in Bezug auf Flächenverbrauch.

Ergebnis: Ich entscheide mich für Möglichkeit 1. Diese wird auch Links (Spiegelerkehrt) eingesetzt.

So hier ein Gleisplan für die Kurve . Ich denke, das es genauso auch für die rechte Seite Möglich ist . Wie ihr seht ist es ein Gleisik gehalten.

Was ich jetzt noch an Gleisplänen machen muss: Die 1 Gleisige Strecke. Dann geht es direkt ans Planen für den Unterbau und den Schrank. Dann fehlt noch die Stromversorgung und Steuerung und dann heist es erstmal durchschnaufen!

@WTKruemel

Könnte ich bitte mal die Länge deiner Lösung 1 haben

Hallo jojo,

wer lesen kann ist eindeutig im Vorteil. Die Länge steht im Text und ist auch aus der Zeichnung eindeutig erkennbar, nämlich 45 cm.

Viele Grüße

Manfred

p.s.: mit 6x 2231 ist der Halbkreis kostengünstiger zu bauen.

Moin,

Ich würde sagen 45cm. Ansonsten kannst Du es Dir noch nachbauen und ausmessen.

Toll, ein Halbkreis. Was erwartest Du jetzt? Ich bin irgendwie ein wenig verwirrt.

@ Alex

Der Halbkreis stellt die notwendige Kurve zumn Aufbau der Anlage dar.

@ WTKruemel

Ich danke dir für den Tipp zum Geld sparen .

Das ist der Gleisplan für die Strecke unten. SOmit wären die Gleispläne komplett.

Guten Morgen STummiforum,

heute habe ich eine Frage bezüglich des Rollmaterials. Welche E- Loks verkehren auf der Remstalbahn ? Und gibt es gute Websites auf denen man das entnehmen kann? Sonst hilft nur eines vor Ort gehen und dort aufschreiben. Was aber bezüglich der Personenwagen ziemlich schwer werden könnte.

Tja, wer suchet der findet: http://www.bahnbilder.de/name/galerie/ka...6-remsbahn.html