Gutentag!

Hier ist ein Klassik fuer US - modellbahnen: 250x125 cm (ca 4'x8') anlage!

Am anfag, es war die Wahl der Einstellung:
- Kalifornia;
- 1950s (um Dampf und Diesel zusammen benutzen!);
- etwas in Agrarregion;
- etwas in der Haehe von Bergen.

Dann kam die Wahl des Gleisplans

H0 gauge (erte mal):



Beide Gleisplanen gefallte mich gar nicht: kein raum fuer Landshaft und zu engen Kurven!

So ist ein Versuch in N gauge:


Diesmal es ist richtig. Also, N gauge US-bahnmodelle sind verfuegbar fuer mein Anlage. Zum beispiel es ist nicht zu schhwer Alco RS2 und dampflocomotiven (2-8-0) finden.

So... beginnen wir die anlagenbau....

Ya, aber.... Entschuldigung: der deutsche ist nicht meine Sprache!

Hier die Baubeginn der Analge.

Nach US-tradition, "L girder":

Und hier die este Gleisen.



1- Verbindung zwischen L-girder und dem Fuß der Schiene;
2 - Ebene (5mm Sperrholz)
3 - 2mm Kork;

Ciao!

Ciao,

Gleis ist PECO cod. 55. Ich mag die Strecke, denn obwohl N Skala ist ziemlich dünn:





Ciao!

Ciao,

Dann kommt der Moment der Landschaft.

Bergen:




und Felsen:





Felsen sind aus Pflaster für Gebäude gemacht.

Ciao!

So viele Felsen in Kalifornia?

Und es kommt die Farbe:





Ciao!

Hallo,

hier ist ein Bruck. Die Idee stammt von einem Foto von J. Carr: http://www.carrtracks.com/wamilw508milw2060.htm.

Blick auf die Bilder, die ich machte eine Skizze (vereinfachte) der Brücke:



Bis Bald,

Dann erkannte ich aus plasticard Hälfte der Brücke.

Modell sind fuer Anteile...

Hallo Giovanni,

Willkommen im Forum, und ganz speziell bei den amerikanisch inspirierten Eisenbahnfreunden! Deine Idee einer kalifornischen Anlage gefällt mir sehr. Auch die Umsetzung der Strecke als eine ineinandergeschlagene Acht sieht sehr gelungen aus. Das ergibt eine lange Fahrstrecke für die Züge. Meine Frau (die hier auch mit zuschaut) und ich sind gespannt, wie es weiter geht.

Grüße

Hans Martin & Manu

Martin & Manu,

Danke für das Kompliment ... Ich folge nun mit der Beschreibung der Konstruktion der Brücke ...

Hergestellt Hälfte der Brücke, habe ich eine Form aus Silikonkautschuk und ich bekam zwei Hälften der Brücke Gips



Ich habe dann reinigen Sie die Flecken und Ich habe die Brücke gefärbt









Ciao!

Servus Giovanni,
das schaut wirklich gut aus. US Anlagen sind immer sehr schön anzusehen. Noch dazu die gewählte Zeit. Die Berge sind Dir auch gut gelungen. Das Portal ist vielleicht ein klein wenig zu hoch!??! Hab im Netz keine Bilder von alten amerikanischen Portalen gefunden, passt vielleicht auch so. Freu mich schon auf weitere Bilder.
VG
ALex

Ciao Alex,

vielleich das Portal ist ein biss zu hoch... fuer unsere EU standards, aber es ist eine freie Anpassung von Moffat Tunnel east Portal:

http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=534788&nseq=54

Ich habe so gemacht:



um die Portal zu haben (erts aus Plasticard, dann aus Gibs):





Ciao!

Sehr interessant das Du den Moffat Tunnel gewaehlt hast, da sitze ich gerade dran den zu erstellen fuer HO. Werde diesen mit dem Laser schneiden und dann zusammen setzen. Allerdings starte ich mit dem Westportal. Das Ostportal was Du hier darstellst ist ja eigentlich integriert in ein Gebauede, wo aber den meisten leider der Platz dazu fehlt. In dem Gebaeude ist eine Pumpstation integriert da neben der Bahn auch noch Wasser durch einen Paralleltunnel gepumpt wird.

Hallo Giovanni,

deine Felsen gefallen mir. Erstaunlich wie viele Möglichkeiten es gibt mit wenig Kosten so schöne Ergebnisse zu bekommen. Bin gespannt wie die Berge dann in der fertigen Umgebung wirken.

Hallo Giovanni,

ich baue auch gerade an einer kleiner US N-Bahn für meinen Neffen. Deshalb verfolge ich natürlich mit großen Interesse Dein Projekt.
Deine Felsen und das Tunnelportal sowie die Brücke sehen schon mal Super aus.
Bin schon sehr gespannt wie es weitergeht.

Hallo Giovanni,
willkommen bei der kleinen US-Fraktion hier. Das ist ja ganz großen Kino was du hier zeigst. Deine Gipsarbeiten gefallen mir wirklich, sowas kann ich wirklich nicht.
Freu mich auf weitere Nachrichten von dir.

cu, Rainer

Das wußte ich nicht das hier ein Vorbildwerk nachgebaut wird. Mach weiter so und natürlich mußt Du uns viele Bilder zeigen.
VG
Alex

Ciao!

danke fuer Kompliment und Antworten!

Lassen Sie uns über die Brücke und Tunnel sprechen:


Hier ist die andere Tunnelportal:


Ciao!

Ciao!

Die Landschaft ist vielleicht der Teil des Gebäudes, die ich am besten gefällt. Hier setzen die Brücke an Ort (Visalia Springs):























Und dann baute ich eine weitere Brücke, mehr aus dem Leben gegriffen, aber das ist eine andere Geschichte ... (und eine andere Anlage)




Ciao!

Ciao!

Unter der Betonbrücke gibt es das Quellgebiet des Baches Vegas.

Hier können Sie sehen, wo positioniert sind. 1. Das Visalia Weideland; 2. Betonbrücke und Quellen:


Simulation:


Die letzte Eiszeit hat die Felsen der Gegend erodiert:


Ansicht von oben mit Landschaft noch im Aufbau:


Ansicht von oben mit Landschaft noch im Aufbau (2. bild):


Verlegung der Vegetation, nach Deckung der Tracks!



Hier sehen wir eine ganze Seite der Anlage:


Die Arbeit an diesem Bereich der Anlage ist fast fertig!


Hier ist der erste Güterzug von einer Dampflok gezogen


Ciao!

Hallo Giovanni,

sehr schöne Fotos und eine Tolle Brücke Die Landschaft sieht Perfekt aus. Mach weiter so

Hallo Giovanni,

...schon lange nichts neues mehr gesehen. Machst du Winterpause ? Eine schöne Anlage, wir sind neugierig wie es weiter geht.

Grüße
Gert

Gert, kein Problem. Ich bin sehr engagiert für den Beruf und ich bin eine neue Diorama Vorbereitung: Sulfur Prairie!

Ciao!