Abend,

wie verhält sich eigentlich ein Formsignal der neuen Bauart von Märklin (beispielsweise 70392) bei Zugbeeinflussung bzgl. des Bremsvorgangs der Züge? Geschieht dies langsam (ist also bereits ein Bremsmodul integriert) oder wird der Gleisabschnitt vor dem Signal wie auch bei den analogen Vorgängern einfach stromlos geschaltet?
Leider sind in der Anleitung und auf der Homepage der Göppinger keine Informationen hierzu zu finden ...

Hallo,

Die funktioniren genauso wie die alten Signale. Die Kopplung mit Bremsmodulen ist aber vereinfacht.


Gruss

Stephan

Hallo,
schaue hier mal rein:
http://www.modellbahnshop-lippe.com/prod...in_produkt.html

und nee Langsamfahrt bei Halt gibst bei den Signalen auch nicht.

Können an ein 72442 mehrere Signale angeschlossen und deren Bremsstrecke gleichzeitig geschaltet werden? Was macht man eigentlich im Falle eines mehrbegriffigen Signals?

Hallo Fabian,

Nein. Ein Signal, ein Brensmodul.

Gruss

Stephan

Auch wenn es nicht direkt zum Thema passt: Was würde man für eine Einprogrammierung eines mehrbegriffige Signals (eines Märklinfremden Herstellers, z.B
Viessmann) in die Central Station neben dem Signal z.B. 4013 und dem Steuermodul für Ausfahrsignale noch benötigen bzw. wie schafft man es, das Signal ins Keyboard einzuprogrammieren?

Danke für eure Hilfe

Zitat von Sperrsignal

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Auch wenn es nicht direkt zum Thema passt: Was würde man für eine Einprogrammierung eines mehrbegriffige Signals (eines Märklinfremden Herstellers, z.B
Viessmann) in die Central Station neben dem Signal z.B. 4013 und dem Steuermodul für Ausfahrsignale noch benötigen bzw. wie schafft man es, das Signal ins Keyboard einzuprogrammieren?

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Einfach im Keyboard anlegen?

Grüße,
Thorsten

Ja, aber welche Komponenten benötigt man dazu? Man wird das Viessmannsignal ja wohl kaum an der CS "anklemmen" können

Zitat von Sperrsignal

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Ja, aber welche Komponenten benötigt man dazu? Man wird das Viessmannsignal ja wohl kaum an der CS "anklemmen" können

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du hattest do diesbezüglich schon mal einen Thread geöffnet. Das ist wie bei den Lichtsignalen, du benötigst einen Decoder

Den Viessmann 5223? Wie funktioniert das Einprogrammieren in die CS? Gibt es dazu eine hilfreiche und verständliche Anleitung? Ich bin noch immer nicht dahinter gestiegen

Zitat von Sperrsignal

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Den Viessmann 5223? Wie funktioniert das Einprogrammieren in die CS? Gibt es dazu eine hilfreiche und verständliche Anleitung? Ich bin noch immer nicht dahinter gestiegen

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nein, du brauchst den 5211. 5223 ist meine ich der Baustein für Lichtsignale. Ich weiß nicht was du hast, in den Bedienungsanleitungen der Signale ist das doch alles beschrieben?? Ist doch nicht so schwer. Auf der Viessmann Homepage ist ein pdf zum runterladen dabei...

Bei Formsignalen brauchst du einen Magnetartikeldecoder und bei Lichtsignalen einen Lichtsignaldecoder. (Auch von anderen Herstellern, wie z.B. Littfinski möglich)

Ja, bleiben wir doch mal beim Beispiel der Lichtsignale. Für ein Ausfahrsignal benötigt man doch den 5223, nich?

Aber wie bekomme ich die Drecksbefehle bzw. Signalbegriffe ins Keyboard?!?!

Ich bin am Verzweifeln, denn ich bin wirklich nicht auf die teurere Variante mit Märklin Licht- & Formsignalen scharf flaster:

Zitat von Sperrsignal

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Ja, bleiben wir doch mal beim Beispiel der Lichtsignale. Für ein Ausfahrsignal benötigt man doch den 5223, nich?

Aber wie bekomme ich die Drecksbefehle bzw. Signalbegriffe ins Keyboard?!?!

Ich bin am Verzweifeln, denn ich bin wirklich nicht auf die teurere Variante mit Märklin Licht- & Formsignalen scharf flaster:

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also ich habe Viessmann Signalbausätze und wie dir im anderen Thread schon jemand geschrieben hat den LDT (Littfinski) Lichtsignaldecoder. Mit dem kannst du die Signale in das Keyboard einprogrammieren (kannst auch mal bei Littfinski auf der Homepage schauen). Die Decoder musst du das Stück schon um die 50 € rechnen, es sei denn du bist gut im löten und kannst Bausätze nehmen. Ein Decoder reicht für vier Blocksignale oder je zwei Ausfahr- oder Einfahrsignale...

Ein bisschen lesen wirst du schon müssen

Tante edit: Der 5223 ist nur ein Steuerbaustein für Analoges schalten der Signale. Ein Decoder ist das nicht

Na klar, ich les mich einfach rein ... jetzt hab ich ja wenigstens schon mal einen groben Anhaltspunkt.

PS.: Danke Tante Edit

Eine Frage noch: Braucht man neben einem LS-DEC-DB-Decoder und den Lichtsignalen von Viessmann noch Elemente zur Zugbeeinflussung? Davon ist nichts erwähnt auf der Hompage von LDT ...

Zitat von Sperrsignal

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Eine Frage noch: Braucht man neben einem LS-DEC-DB-Decoder und den Lichtsignalen von Viessmann noch Elemente zur Zugbeeinflussung? Davon ist nichts erwähnt auf der Hompage von LDT ...

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ja, denn woher soll das System denn sonst wissen, wo der Zug gerade ist...
Ich benutze eine PC Steuerung und entsprechende Rückmelder, ansonsten muss man aber Bremsstrecken einrichten...

kannst auch hier mal schauen (wurde glaub auch schon mal angeraten https://www.bogobit.de/

Reicht ein Bremsmodul z.B. von Viessmann aus zur Zugbeeinflussung?