Hallo Leute,

Ich werde in naher Zukunft anfangen, eine Ölraffinerie in 1/87 zu bauen. Natürlich ist es ein riesen Projekt und fordert alles von mir ab jedoch möchte ich aber auch ein bisschen Bewegung haben. Ein ganz entscheidender Punkt ist die LKW Verladung.

So nun zu meiner Frage. Besteht die Möglichkeit Tanksattelzüge Carsystem fähig zu bauen ? Meine Idee wäre den Tank aufzuschneiden und die komplette Elektronik und den Antrieb in den Tank zu verlegen. Somit dient die Zugmaschine nurnoch als Positionshalter. Die Achse vorne würde ich natürlich austauschen und umbauen.

Ich spreche natürlich von solchen Modellen:



Lg Flo

Hallo Flo,

Antrieb immer ziehend in der Zugmaschine ! Die Physik lässt sich leider nicht umgehen.
Schau mal nach dem User Plastikschnitzer, der ist auch hier im Forum vertreten:

Hallo Ralf,

Das sieht schon einmal sehr gut aus Genauso will ich das auch haben. Ich schau mal ob ich was passendes finde

LG Flo

Hallo

Dieser Tank hat vorn und hinten einen entfernbaren Deckel.
Deshalb kann man die Technik dahinein packen.

Der Antrieb kann auch im Auflieger installiert werden.
Der Auflieger schiebt die Zugmaschine.
Dazu muss die Zugmaschine ordentliche Gummireifen auf der Lenkachse und auf den Hinterräder haben.

Solche Fahrzeug fahren seit einigen Jahren auf der Ausstellungsanlage Leeraner-Miniaturland.

Video

Mercedes_AZ
Wenn ich in Deutschland unterwegs bin sehen ich auf einer 4 Stunden Tour mindestens 3 von diesen LKW im Original.

Hallo Siegmund,

so ein Umbau mit "ordentlich Gummireifen" ist was für Profis, für den Anfang denke ich ist Flo besser beraten mit der üblichem Methode, d.h. die Hinterachse der Zugmaschine, für den Antrieb zu nutzen. Da ist er schneller am Ziel und muss nicht ganz so genau arbeiten oder auf das Material achten wie bei einem langen Radstand und dem Antrieb im hinteren Bereich. Ruck zuck schiebt sonst der ganze Aufbau über die Kurve hinaus und der Frust ist groß. Wenn man mal ein paar Modelle umgebaut hat und die Tücken der Technik intus hat, kann man es dann so machen wie Du es Vorgeschlagen hast. Danke für die Links. Sehr schöne Arbeit.
mfg

Ralf

Hallo Leute,

Vielen Dank für die Antworten und Tipps Wenn die Anlage steht und alles so läuft wie geplant, dann setz ich mich mal an die LKW Verladung

LG Flo

Hallo
Klar gehen die Meinungen immer auseinander.

Bei den Workshops in Krefeld haben Anfänger bei den "Biertrucks" (Metall) den Antrieb in den Auflieger verbaut.
Da war das Problem auf die Zugmaschine Räder mit Gummireifen montiert zu bekommen. (Es gab keine feste Achsführung.)
Die dürfen nicht seilich wackeln.

Das ist bei diesem Herpa kein Problem.

Deshalb sehe ich den ein Einkauf des Antriebs falch unter dem Tank des Trailer als "einfacher" an.

Nur die Akkus müssen auch irgendwo bleiben. Deshalb den Tank öffnen.Das sind 2 Schalen.
Nur wenn ein Reedschalter benutzt werden soll müssen Kabel nach vorn geführt werden.


Bei dem Stehen Aufbau wie Faller es gemacht hatt muss man die Zugmaschine und die Schalen des Tanks schauerb bearbeiten, damit das Fahrzeug bei der Kurven und Steigunsgfahrt nicht klemmt.
Das erfrodert mehr geschcik als die erste Variante.

Meiner Meinung nach....