Moin Wolfgang,

das sieht wirklich toll aus, eine Schleuse sieht man im Modell auch nicht alle Tage!

Die Weinert-Signale sind eine echte Herausforderung, und ich weiß jetzt noch besser, warum ich meine allesamt unbeleuchtet ausführe. Man kann die gegossenen Laternengehäuse durchaus an den Mast löten, allerdings ist dabei eine hohe Temperatur notwendig, bei der ich Bedenken hätte, dass die LED das überlebt. Den Konstrukteur hätte ich schon einige Male erschlagen wollen, der Bau geht nur dann leicht von der Hand, wenn Du es schon mehrfach gemacht hast. Bei vielen Teilen muss man sich einen abbrechen, um sie erstmal dort festzuuhalten, wo man löten will. Die Lampen gehören genauso dazu wie der Antriebskasten. In meinem Beitragsfaden ist zu besichtigen, wovon ich spreche.

An Deinen bayrischen Signalen habe ich auch die Handkurbel entdeckt, die verhindern soll, dass jemand auf den Mast klettern musste. Man konnte mit der Handwinde die Lampen samt Gasflaschen herunterlassen und die Gasflaschen am Boden tauschen. Ich kenne auch Fotos von ganz früher, die die Gasflaschen oder Karbidlampen in Tagesstellung in Bodennähe zeigen. Die wurden dann nur bei Dunkelheit angezündet und nach oben gekurbelt. Ich glaube aber sofort den Praktikern, die vermutlich von Situationen zu berichten wissen, in denen der Windenmechanismus geklemmt hat und die verdammten Dinger nicht runter wollten! Passiert bestimmt bevorzugt im Winter bei frostigem Wetter!

Lieben Gruß aus Wedel,
Heiko

Hallo Heiko,
wow da hattest Du aber viele Signale zu bauen! bei den jetzt gekauften sind die Laternen aus Kunststoff
Da muss man die LED einbauen und mit der dann an den Mast Löten. Eigentlich muss die Laterne aber direkt am Mast anliegen sonst ist sie nicht hinter den Blenden des Flügels.
Für meine frühere Anlage habe ich mal das bayrische Schmetterlingssignal zusammengebaut und es hat tatsächlich funktioniert und das auch beleuchtet. Aber jetzt weiß ich, dass das die letzten Weinert Signale waren die ich gebaut habe ...

Hallo Stummis,
nachdem der Boden gut vorbereitet war gedeiht die Vegetation schon ganz gut

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Hallo Wolfang,
ich oute mich mal als stiller Mitleser deines Threads. Das Modul ist wirklich gut geworden.
Was mich aber zum Schreiben veranlasst hat ist eines der letzten Bilder. Sehe ich richtig dass du deine Züge in Trockenbau C-Profilen aufbewahrst? Nimmst du sie einfach aus dem Regal, steckst sie an und lässt den Zug auf die Anlage los oder wie ist der Ablauf?
Gruß Heiko

Hallo Heiko,
das sieht man hier: https://www.youtube.com/watch?v=8puahORGbTc
aber im Prinzip ja

Hallo Wolfgang,

vielen Dank für das Video!

Sehr interessant, da ich ebenfalls selbstgebaute Aufbewahrungsröhren als Schattenbahnhofsersatz verwende. Allerdings nutze ich Kabelkanäle aus der Elektroinstallation. Für TT reicht der kleinere Querschnitt.

Eine Frage noch weil es im Video nicht so erkennbar ist: befindet sich auf der Vorderseite der Kanäle eine Plexiglasabdeckung oder ist die Seite offen? Bei der offenen Bauweise hätte ich Bammel dass die Zuggarnitur mal kippt und abstürzt.

Hallo Silvio,
da ist nichts und mir ist schon mal ein Zug rausgeflogen. Zum Glück nicht allzuviel passiert. Aber ich habe vor mir da eine aufsteckbare
Absturzsicherung zu bauen, weiß aber noch nicht genau wie. Auf alle Fälle sollte das während dem Transport schon gesichert werden

Hallo!

#703
Das erste Bild ist wunderbar. Aus dieser Perspektive sieht die Schleuse sehr realistisch aus! Grünzeug: top. Die Plexiglasscheibe ist doch immer noch ein gute Wasserdarstellung.

Grüße

Heute gabs mächtig Ärger. Xaver Bandl, seines Zeichens Streckenwärter der Nebenstelle Greißelbach der Bahnmeisterei Beilngries, musste den VT90.5 stoppen da die Strecke noch nicht abgesichert ist und deshalb noch gar nicht befahren werden darf.

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Aber immer diese ungeduldigen Touristen aus Nürnberg die jedes Wochenende in dieser Idylle einfallen….

Jedenfalls bin ich deswegen nicht viel weiter gekommen

Zitat von Wolfgang44 im Beitrag #705

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Hallo Heiko,
das sieht man hier: https://www.youtube.com/watch?v=8puahORGbTc
aber im Prinzip ja

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Danke für das Video,

die Idee mit den C-Profilen ist echt gut, muss ich mir unbedingt merken.


Danke u. LG
Franz-Georg

die Touris sind jetzt umgestiegen und fahren mit dem Bus weiter nach Buchenhüll

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schönes Wochenende

N-HZ war die Kennung für die Nürnberger Busse der VAG. Bedeutet WB Wolfgang Buchenhüll?????
Ansonsten ein toller Bus -wie oft bin ich mit denen in Erlangen gefahren....in Nürnberg meit mit der Schdrossaboh

Hallo Klaus,
ja das HZ habe ich von den Nürnberger übernommen
WB steht für Wolfsberg, das war die Stadt auf meiner alten Anlage, da gabs auch einen Busbahnhof (RE: Wolfsberg - Lindenthal (22))

Hallo Stummis,
die Strecke ist eröffnet und es ist auch gleich viel los:

Einfach genial!
So wars zwischen Neumarkt und Beilngries!!!!
Nur die Lok passt nicht
86 400 oder 86 132 - erstere hat aber die ausgeschnittenen Wasserkästen, letztere die modifizierten Rangiertritte an der Pufferbohle. 86 160 den großen Vorwärmer - aber alle hatten nur einfache Bremsen. Ansonsten hatte Nürnberg Rbhf natürlich noch weitere Nummern im Bestand die sicher auch dokumentiert sind - aber auch die mit den Wasserkästen mit langem Ausschnitt bzw. Ersatzwasserkästen.

Ich weiß, wenn mich jemand Korinthenkacker nennt, dann hat er recht

Hallo Klaus,
puh, da kenn ich mich nun gar nicht aus, ich bin schon froh wenn ich die Züge wenigstens mit der richtigen Baureihe bespanne

Hallo Stummis,
gerade noch rechtzeitig zum Stammtisch konnte ich noch die Leitplanken verbauen

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das Signalspannwerk aufstellen

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und die Apfelbäumchen pflanzen

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schönes Wochenende

Servus Wolfgang,

vielen Dank fürs Mitnehmen des Moduls zum Stammtisch gestern. Hab mich live davon überzeugen können, wie schön es geworden ist. Ein wahres Schmuckstück 🤩👍

Hallo!

Zitat von Wolfgang44 im Beitrag #717

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und die Apfelbäumchen pflanzen

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Hallo Norbert,
die Apfelbäume sind von MBR, 2 Stück € 8

Hallo Stummis,
da ich im Moment keine Lust auf das anlegen des Gartens habe

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fange ich mal mit dem nächsten Modul "Sandgrube" an

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das Modul ist schnell geschnitzt und das Häuschen von Müllers Bruchbuden ist schon in Arbeit

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zum Abschluss aber noch Bilder die Franz-Peter beim letzten Stammtisch gemacht hat:

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und hier nochmal der link zum Video, falls es jemand noch nicht im Anlagenthread entdeckt hat

Ein Zug der so bis 1947 von Neumarkt über Greißelbach nach Freystadt gefahren ist. Die 98.3 wurde dann von der 98.5 abgelöst:

Hallo Wolfgang,

tolle Bilder, besonders die Spiegelungen im Wasser gefallen sehr.

Gruß
DGU

Zitat von Wolfgang44 im Beitrag #721

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Hallo Stummis,
da ich im Moment keine Lust auf das anlegen des Gartens habe



fange ich mal mit dem nächsten Modul "Sandgrube" an



das Modul ist schnell geschnitzt und das Häuschen von Müllers Bruchbuden ist schon in Arbeit









zum Abschluss aber noch Bilder die Franz-Peter beim letzten Stammtisch gemacht hat:





















und hier nochmal der link zum Video, falls es jemand noch nicht im Anlagenthread entdeckt hat

Ein Zug der so bis 1947 von Neumarkt über Greißelbach nach Freystadt gefahren ist. Die 98.3 wurde dann von der 98.5 abgelöst:

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Hallo DGU, Hallo spurxfan,
freut mich dass es euch gefällt

Heute wollte ich mit dem fertigen Modul Sandgrube Testfahrten durchführen und musste feststellen dass ich das falsche Schienenprofil verwendet habe (Da kriegt mein Händler morgen einen ordentlichen Rüffel)
naja ein paar Fahrzeuge schaffen es über das zu niedrige Profil, hier ein kleines Video dazu:

Das zu niedriges Profil. Im schönen Video ist davon nichts zu sehen.