Hallo!

Eigentlich wollte ich mir die Schnellzug 01 Version 39010 zulegen.
DB, Softdrive-Sinus, Witte Bleche, ab 2006

Es gibt auch die sehr ähnliche Variante 39011
DR, Softdrive-Sinus, Wagner Bleche, ab 2008

Sind die Sounds gleich?

Sonst irgendein größerer Unterscheid ausser beim Aussehen?

Hallo, Matthias!

Achte bei der 39010 darauf, dass es zwei Bauserien gibt, eine erste mit den recht gelben LEDs und eine spätere mit warmweissen LEDs. Die Artikel-Nummer blieb dabei gleich. Meiner trüben Erinnerung nach ist auch nur die letzte Bauserie ab Werk mit SoftDriveSinus ausgestattet. Die 39010 hatte einen ESU OEM Decoder an Bord mit dem damals üblichen ESU-Sound.

Über die 39011 kann ich aus Erfahrung leider nichts sagen.

Beste Grüße,
Tiro

Hallo Mathias,

wie tiro schon schreibt, gab es 2 Modelle der BR 01 bei Märklin Nr. 39010. Die erste Serie wird beim Herrn Koll mit 39010.1 bezeichnet
die hatte den C Sinus Kompaktmotor inne und sie hat einen ESU Sounddecoder an Bord. Das Folgemodell (bei Koll 39010.2) hatte den SDS
Motor inne, das war die DR Version mit der Lok Nr. 01 128.

Ich kann über meine 01 147 (39010.1) mit dem ESU Sound nichts negatives berichten, es ist halt der ESU Dampfloksound aus dem Jahr 2006
die Lok hat halt gelbe LED. Die Märklin Lok der BR 01 erschien damals in 2006, als PCM seine Dampfloks der BR 01 (PCM 717, 71 am Markt
neu placiert hatte.

Ich persönlich ziehe beim Sound die PCM Loks vor, da sie im Tender 2 grosse Lautsprecher und einen ESU Sound haben und deutlich besser tönen.

Gruss - Elokfahrer160 / Rainer

Hallo,

Die eine ist von 2006, die andere von 2008. Der Dekoder sollte gleich sein. Die Insolvenzdekoder kamen ein Jahr später. Die unterschiedlichen Ausführungen der 39010 wurden oben genannt. Die 39011 hat warmweisse LEDs und SDS Motor.

Gruss

Stephan

Also meint ihr der Decoder der 39011 ist schlechter?
Soundfiles gleich, bessere Lautsprecher bei der 39010?

Zitat

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Also meint ihr der Decoder der 39011 ist schlechter?

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Sorry, das hat keiner hier geschrieben. Wie kommst du darauf?

Gruss

Stephan

Nicht direkt, entschuldige...aber Insolvenzdecoder hört sich nicht sooo positiv an, deswegen auch die Frage...

Hallo, Matthias!

Die folgende Aussage über die 39010.2 von Rainer scheint mir missverständlich:

Zitat

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Hallo Mathias,

wie tiro schon schreibt, gab es 2 Modelle der .... an Bord. Das Folgemodell (bei Koll 39010.2) hatte den SDS
Motor inne, das war die DR Version mit der Lok Nr. 01 128.

.... .

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Ich habe eine 39010.2, das ist die DB-Version mit der Betriebsnummer 01 147. Vermutlich meint er schon die 39011.

Langer Rede kurzer Sinn: wenn du auf dem Gebrauchtmarkt eine solche Lok suchst, musst du sie wohl vor einem Kauf ausprobieren oder zumindest nachfragen, um herauszufinden, welche Bauserie du vor dir hast!

Ich finde die Lok auch prima! Läuft sehr schön!

Beste Grüße,
Tiro

Zitat

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Nicht direkt, entschuldige...aber Insolvenzdecoder hört sich nicht sooo positiv an, deswegen auch die Frage...

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Hallo,

ich schrieb, dass der Insolvenzdekoder ein Jahr später als die 39011 rauskam. Das bedeutet, dass die 39011 keinen Insolvenzdekoder haben kann, ergo: 39010 und 39011 werden mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit den gleichen Dekoder haben. Ich dachte es wäre deutlich geschrieben.

Gruss

Stephan

Nö, war nicht deutlich, aber bei Tante Mä gab es laut euch scheinbar zwei Bauserien 39010.1 und .2 - versuch mal die auf der Homepage zu finden.

Wegen diesem Insiderwissen ist man hier im Forum.

01 128 ist eindeutig die 39011

Keine 39010 oder 39010.X

Wie schon angemerkt, andere Bleche, andere Verwaltung.

Mir ging es um den Sound und den Motor, die Antwort habe ich bekommen
Wenn der Sound nahezu gleich ist, wie man es bei Mä gewohnt ist , ist alles OK

Zitat

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Nö, war nicht deutlich,

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sorry, das kann ich so nicht stehen lassen. Ich schrieb:

Zitat

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Die eine ist von 2006, die andere von 2008. Der Dekoder sollte gleich sein.

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was ist daran bitte nicht deutlich?

Gruss

Stephan

Zitat

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Mir ging es um den Sound und den Motor, die Antwort habe ich bekommen
Wenn der Sound nahezu gleich ist, wie man es bei Mä gewohnt ist , ist alles OK

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Hallo Matthias,
die 39010 hat noch den ursprünglichen Kompatktsinus-Motor, Vorläufer des späteren SDS. Man kann nicht unbedingt davon ausgehen, dass jede Lok bei Märklin "entruckelt" wurde:
viewtopic.php?t=84364
Loks in Ursprungsversion sind nur eingeschränkt betriebstauglich.
Hier ein Foto der 39010 - eine wirklich schöne Lok!

Hallo,

vielleicht hilft es ja für die weitere Recherche.

39010.1 (C-Sinus Kompakt)
Baujahr 2006-2008
Betr.-Nr. 01 147
Leiterplatte Motorsteuerung 109 053
Leiterplatte 109 210
Decoder Ersatzteil-Nr. 109 054
Motor-Ersatzteil-Nr. 231 479

39010.2 (Softdrive-Sinus)
Baujahr 2009-2010
Betr.-Nr. 01 147
Leiterplatte Motorsteuerung 109 185
Leiterplatte 109 196
Decoder Ersatzteil-Nr. 109 186
Motor-Ersatzteil-Nr. 231 479

39011 (Softdrive-Sinus)
Baujahr 2008-2010
Betr.-Nr. 01 128
Leiterplatte Motorsteuerung 128 180
Leiterplatte 109 196
Decoder Ersatzteil-Nr. 128 178
Motor-Ersatzteil-Nr. 231 479

weitere Modelle zum Vergleich
39012 (Softdrive-Sinus)
Baujahr 2009-2010
Betr.-Nr. 001 161-9
Leiterplatte Motorsteuerung 143 534
Leiterplatte 109 196
Decoder Ersatzteil-Nr. 143 654
Motor-Ersatzteil-Nr. 231 479

39015 (C-Sinus Kompakt)
Baujahr 2006-2007
Betr.-Nr. 01 147
Leiterplatte Motorsteuerung 109 053
Leiterplatte 109 210
Decoder Ersatzteil-Nr. 109 054
Motor-Ersatzteil-Nr. 231 479

Hallo Ralf,

die 39015 ist meines Erachtens mit einem C-Sinus Motor in kompakter Bauform ausgestattet.

Viele Grüße

Werner

Lange Rede, kurzer Sinn: bei 39011 bist Du save.
Bei 39010 musst Du immer erst fahrtesten, was Dir untergekommen ist.

39011 habe ich selbst. Ein schönes, unkompliziertes Modell. Der Sound gefällt immer noch, auch wenn er schon älter ist. Auf alle Fälle ist er besser als die eigenen Soundfiles, die Märklin bei den dann folgenden Modellen implementierte. (Wobei ich nicht weiß, wie das bei ganz aktuellen Modellen ist).

Ich gehörte auch zu den früher Käufern der 39010. War schlecht; das Modell ruckelte im Rhythmus des Dampfsounds und auch das Betätigen der Pfeife lies die Geschwindigkeit einbrechen. Mein Verkäufer hat sich dann zu Maßnahmen eigener Kreativität hinreißen lassen, was das Modell endgültig auf den Metallwert beschränkte. Ich habe sie dann gegen 39011 umgetauscht.

Außerdem hat die 39011 einen SDS, was auf digitalen Anlagen schon für sich ein Kaufargument ist. Der Motor ist erstklassig und ESU hatte die Ansteuerung im Griff. Auch hier wieder: die Fahreigenschaften sind besser als bei den direkten Nachfolgemodellen. Märklin trennte sich damals von ESU, bevor sie selbst in Schwierigkeiten kamen. Das ist, was Stephan mit „Insolvenzdecoder“ meinte, was aber eher „Inkompetenz“-Decoder sind, im Sinne von „Wir üben noch“. Heutzutage hat Mä das im Griff.
Liebe Grüße.

Hi zusammen,

Erstens:

Die guten 39010 lassen sich ganz leicht von den schlechten unterscheiden:
Mit weißen led hat sie in jedem Fall den verbesserten Motortreiber!
Die mit gelben led wurde mit dem „ruckel“ Motortreiber ausgeliefert, und fallweise nachgerüstet - wenn also eine Lok mit gelben led angeboten wird, unbedingt auf den Nachweis der Nachrüstung achten!




Zweitens

Die angeblichen Unterschiede zwischen den Motoren Compactsinus gegen SDS existieren nicht - sprich die Motoren sind identisch!
Das zeigen nicht nur die ET Nummern, die Ralf oben gepostet hat, nein, auch Untersuchungen mittels Magnetpulver (eigentlich für zerstörungsfreie Werkstoffprüfung gedacht) zeigten keine Unterschiede bei der Magnetisierung des Motors.
Beide sind, in gleichen Winkel, schräg magnetisiert.



Daher ist der Unterschied zwischen SDS und kompactsinus nur der Motortreiber!




Viele Grüße, Michael

Zitat

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Hallo Ralf,

die 39015 ist meines Erachtens mit einem C-Sinus Motor in kompakter Bauform ausgestattet.

Viele Grüße

Werner

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Hallo Werner,

danke, habe es korrigiert.

Hallo zusammen,

Ich habe beide. Die 39011 und die frühe 39010 mit gelben Lampen. Der Ruckelsinus wurde von Märklin anstandslos nachgerüstet. Seitdem haben beide Modelle identisch gute Fahreigenschaften.

Die Qualität der Soundfiles kann ich bestätigen. Besser als das, was Märklin heute anbietet.

Nachgerüstet kannst du die 39010 bedenkenlos kaufen. Ohne: lass die Finger weg. Das ruckeln war mehr ein Bocksprung. Unerträglich.

Gruß Stefan

Eigentlich sollte es die 39010 werden.

Eigentlich konnte man auf dem kleinen Bild im Angebot sehen das es KEINE 39010 ist, schon anhand der golden Lettern war es keine DB Version.
Manchmal ist man auch nur zu bequem und bietet einfach...

Statt der gewünschten habe ich die 01 128 (39011) bekommen, Karton und Beschreibung der 39010
Ausgepackt, fährt auch gut, Anfrage auf Austausch des Kartons / Loks.
Leider ist die richtige OVP nicht auffindbar.

Aber sehr kulante Überweisung. Nun hab ich einen Schnapper, eine Lok die ich eigentlich erst nicht wollte, mit LED, S-Drive und Wagner Blechen, hebt sich von meiner anderen 01 1057 gut ab.

Danke für die ganzen Infos, vlt. gibts noch eine 01, bei den tollen Hintergrunddaten...

Hallo Modellbahnfreunde

Habe folgende Frage:
Hat jemand eine Verkabelungsschema der Lok 39011? Im Tender ist ein Draht lose aber könnte an zwei stellen angelötet werden, darum meine Frage.
Die Platine in der Lok ist so komplex, das es nicht einfach ist, um zu sehen für was dieser Draht ist.
Habe dies festgestellt, weil der Sound in dieser Lok nicht funktioniert und den Lautsprecher kontrollieren wollte. Nach ablöten der Drähte am Lautsprecher habe ich mit Ohmmeter getestet und einen Wert von 51.7Ohm erhalten. Ist dieser nun hinüber?

Danke für eure Antworten und Hilfe.

MFG Claude