Hallo zusammen,

ich habe mir das Modell der BR 80 (Rangierlok) von ROCO zugelegt. Diese Lok gefällt mir eigentlich sehr gut. Sie hat tolle Fahreigenschaften und dampft auch.

Was mich jedoch etwas stört: Sie ist sehr schnell übersetzt. Das Vorbild lief ja für den Rangierverkehr völlig ausreichende 45 km/h. Aber die Geschwindigkeit dieser Modellok wäre ins Original übertragen um die 100 km/h. Langsam fahren lassen kann ich sie nicht, weil dann der Dampfentwickler nicht mehr anspringt. Warum muss man solche Loks so schnell übersetzen? Und gibt es da irgendwie Abhilfe?

Lieber Gruß

Matty

Hallo!

Ja es gibt eine Abhilfe Stefan Glasmachers bietet entsprechende Austauschschnecken an, welche die Geschwindigkeit halbieren!

http://www.glasmachers.com/5.html

Umbau ist sehr einfach, man muss nur die alte Schnecke abziehen und die neue aufpressen.

Gruß

Sven

Zitat von acsenf

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Hallo!

Ja es gibt eine Abhilfe Stefan Glasmachers bietet entsprechende Austauschschnecken an, welche die Geschwindigkeit halbieren!

http://www.glasmachers.com/5.html

Umbau ist sehr einfach, man muss nur die alte Schnecke abziehen und die neue aufpressen.

Gruß

Sven

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Hallo Sven, was ist das für eine Lok bei Glasmacher auf der Start Seite.


Gruß

Henry

Hallo Henry,

könnte eine fiktive, entstromte 06 sein..., analog zur 05...

Frage mich, ob das mechanisch so einfach geht...
Bei einem guten Getriebe sind die Komponeneten aufeinander abgestimmt.
Das Schneckenrad müsste doch auf Dauer sehr leiden...
Das Bild der GFN 70 überzeugt mich diesbezüglich nicht wirklich!
Aber GFN baut ja auch ein bisschen gröber

Hallo!

Also zum ersten Herr Glasmachers weiß was er da tut! Er ist vom Fach! Im Gegensatz zu ettlichen Zweiflern hier

Diese Umbauten bewähren sich seit Jahren bei Spur N. Ich muss zugeben ich war auch skeptisch, aber das Modul stimmt und die Schnecken sind präzise gefertigt.

Zu dem gab es im N-Bahn-Magazin im letzten oder vorletzten Heft die veröffentlichung eines Langzeit Tests! Es wurde fast ein halbes Jahr dauergefahren mit einer GFN 218 in Standardausführung und einer Mit Glasmachers-Schnecke. Das Getriebe hat darunter nicht gelitten! Die Loks sind übrigens mit Anhängelast gefahren. Was allerdings gelitten hatte waren die Motoren, beite Loks haben jew. 2 Ersatzmotore benötigt.


Übrigens Roco Praktiziert das selber mit 1 und 2 Gängigen Schnecken, allerdings nicht mit halbgängigen. Die Rennschnecken sind immer bei den AC-Modellen eingebaut, weil der gemeine AC-Fahrer gerne Rennloks möchte. So eine Aussage seitens Roco.

Gruß

Sven

Damit eine zweigängige Schnecke die gleiche Steigung wie eine eingängige hat, muß halt der Durchmesser aufs Doppelte vergrößert werden, mehr isses nicht. Sonst paßt's ja nicht mit dem Schneckenrad zusammen und das wäre fatal. Glasmachers weis, was er tut!

U=2rPi, 2U=4rPi

Robert

Zitat von Badaboba

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Hallo Henry,

könnte eine fiktive, entstromte 06 sein..., analog zur 05...

Frage mich, ob das mechanisch so einfach geht...
Bei einem guten Getriebe sind die Komponeneten aufeinander abgestimmt.
Das Schneckenrad müsste doch auf Dauer sehr leiden...
Das Bild der GFN 70 überzeugt mich diesbezüglich nicht wirklich!
Aber GFN baut ja auch ein bisschen gröber

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Hallo zusammen, wer macht eine solche tolle Lok in H0 und DC oder DCC???

Gruß

Henry

acsenf hat geschrieben:

Zitat

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Die Rennschnecken sind immer bei den AC-Modellen eingebaut, weil der gemeine AC-Fahrer gerne Rennloks möchte. So eine Aussage seitens Roco.

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Ach ne......was Roco alles zu wissen glaubt.

Gruss Frank

Zitat von Frank.M

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acsenf hat geschrieben:

Zitat

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Die Rennschnecken sind immer bei den AC-Modellen eingebaut, weil der gemeine AC-Fahrer gerne Rennloks möchte. So eine Aussage seitens Roco.

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Ach ne......was Roco alles zu wissen glaubt.

Gruss Frank

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ROCO ist seinerzeit, als man mal Loks in "vorbildgerechter Endgeschwindigkeit" ausgeliefert hat, von den AC-Fahrern regelrecht beschimpft worden. Da gab es noch kein digital, wo man die vmax einstellen konnte. Die lieben Märklin Kunden, die die Loks gekauft haben, haben sich massiv beschwert, daß die ROCO Loks den Verkehr aufhalten würden. Lang ist es allerdings her.
Die Kunden wollen das...nicht ROCO.