Hallo zusammen!

Ich habe neulich bei Fleischmann ein schönen Triebwagen der BR 648 entdeckt!
Da ich als Wechselstromfahrer(Märklin) bisher so ein Modell von Märklin noch nicht entdeckt habe kam mir der Gedanke den Fleischmann einfach umzubauen!


http://www.fleischmann.de/?viewproduct=5...query=&onlynew=

Nun dazu ein paar Fragen:

1.Kennt jemand das Fleischmann Modell und kann etwas über Qualität etc sagen oder ein anderes Fabrikat empfehlen?
2.Was ausser Schleifer und Decoder muss noch umgebaut werden?Achsen/Drehgestell?wenn ja bekommt man da Umbausätze?
3.Hat jemand ein Link wo ein ähnlicher Umbau beschrieben wird?Also Decoder-Erfahrung habe ich, jedoch noch nie ein Schleifer nachträglich eingebaut.....[url][/url]

Hallo,

das Modell würde mir auch gefallen. Den gibt es aber auch in "Wechselstrom":
>>Klick<<
Leider nur mit Zwangssound und daher bestimmt teuer. Ich werde mir vielleich mal das DC-Modell holen und umbauen auf AC.

Zitat von JSteam

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Hallo,

das Modell würde mir auch gefallen. Den gibt es aber auch in "Wechselstrom":
>>Klick<<
Leider nur mit Zwangssound und daher bestimmt teuer. Ich werde mir vielleich mal das DC-Modell holen und umbauen auf AC.

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Ah ja unter "Soundloks" habe ich garnicht erst geschaut auf der Fleischmann HP!
Allerdings ist die Wechselstromvariante garnicht soviel teurer, billigstes Angebot der Gleichstrom Variante 4420 habe ich gefunden für cirka 250€ und die Wechselstromvariante für 285€, allerdings ist das nur ein Händler, alle anderen wollen dann ab 380€

ich weiß nicht inwieweit man hier Links zu Angeboten posten darf, falls erwünscht kann ich den Anbieter mal verlinken.....

Moin Moin

ich warte noch auf ein paar bestellte Schleifer um meinen umzuruesten

cheers/jw
(jens)

Zitat von Jens Wulf

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Moin Moin

ich warte noch auf ein paar bestellte Schleifer um meinen umzuruesten

cheers/jw
(jens)

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Welchen Schleifer nimmst du den? Und gibts da ein Drehgestell das schon eine Aufnahme für ein Schleifer hat?

Moin

Kandidat #1 ist der etwa 5cm lange Ersatzschleifer einer Brawa V15, zweimal. Noch habe ich die beiden nicht, insofern kann ich nicht sagen ob es klappt ops: (Sah aber vielversprechend aus)



also so richtig vorbereitet, naja, eher nicht:


Klar ist nur: das mittlere nicht, weil dann kommt man nicht mehr an die Sicherungsschraube(*)

(*) das Plastikteil mit Schlitz genau in der Mitte des Drehgestells. Der Pilz im Bild rechts davon muss auch noch weg.

Da ich 2 Schleifer bestellt habe, hoffe ich mal auch beide Enddrehgestelle damit ausruesten zu koennen. Zimo MX64 function mapping und Relais besorgen dann die Umschaltung. Plan B: nur das nicht angetriebene Endgestell ausruesten.

@Jens: danke schonmal für die Bilder, ich war gestern bei meinem Händler, leider hat er kein Exemplar da gehabt, daher die frage an dich, hast du zufällig noch weitere Bilder auf denen man den Triebwagen gut erkennt?
Auf die Präsentationbilder von Fleischmann kann man sich da nicht verlassen, die sehen immer gut aus.......

Kann ich (irgendwann heut abend vermutlich, d.h. bei Kunstlicht)

Zitat von Jens Wulf

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Kann ich (irgendwann heut abend vermutlich, d.h. bei Kunstlicht)

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Ok das wäre super

So, 3 Schnellschuesse (stark verkleinert und ausgeschnitten, die Originale sind etwa 2MB gross):

Vielen dank!
Gefällt mir wirklich gut der Triebwagen!
Dann werd ich mal schauen das ich den mal live irgendwo zu gesicht bekomme!

Hallo Samy
der Fleischmann-Zug hat eine markentypisch sehr gute Verarbeitung.
Der im Vergleich zum Mehano-Zug deutlich höhere Preis ist m.E.voll
gerechtfertigt.
Wegen des sehr gut " versteckten" Antriebs ist fast die gesamte Innen-
einrichtung nachgebildet.Lediglich bei der holländischen Variante hat man
die Bordtoilette als Kompromiß zu akzeptieren,weil dort auch die Platinenverbindung zum Dach versteckt ist.
mfg

Hallo,

noch eine Frage zum GFN-LINT:
Welche Achsen sind da in der DC-Version drin? Solche mit sehr niedrigen Spurkränzen oder eher die traditionelle Spurkranzhöhe?

Hintergrund dieser Frage ist das Faktum, dass traditionelle Fleischmann-DC-Achsen die einzigen DC-Achsen sind, die ohne Veränderung auch mit Blechgleis-Bogenweichen klarkommen. D.h., wenn in dem Zug die Fleischmann Standardachsen sind, könnte auch der Blechgleisfahrer den Umbau DC auf AC vornehmen. Mir geht es auch wie einigen anderen hier, dass ich den Zwangssound bei AC eigentlich nicht möchte.

Wie sind Eure Erfahrungen mit Fleischmanns Ersatzteilservice? Eine weitere Option wäre ein Achsentausch sowie der Austausch eines Drehgestelles gegen ein solches mit Schleiferhalterung.

Viele Grüße
Ulrich

Hallo Ulrich,

Zitat

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Eine weitere Option wäre ein Achsentausch sowie der Austausch eines Drehgestelles gegen ein solches mit Schleiferhalterung.

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meinst Du, dass du dann noch großartig billiger weg kommst, wenn Du ein ganzes Drehgestell als Ersatzteil kaufst, als dann einfach den Sound mit zu kaufen??