Guten Morgen,

Ich habe einen BRAWA Talent 644 (44052) und würde gerne eine Doppeltraktion zusammenstellen.
Irgendwann wurde hier schon mal Darüber geschrieben aber ich finde es nicht mehr
Laut ET Liste, gab es bei den älteren Talenten entsprechende Schürzen und Kuppelstangen, die allerdings beim 44052 nicht mehr aufgeführt sind. Mehr konnte ich nicht in Erfahrung bringen………
Hat BRAWA konstruktiv was geändert ?
Meine Frage hierzu, wurde mir seitens BRAWA leider nicht beantwortet und möchte Euch um Hilfe bitten 🙏
Ich freue mich auf Eure Antworten

Hallo,

das Thema gab es hier schon mal.

Freundliche Grüße
Jürgen

Hallo Jürgen,

soweit war ich auch schon
Hast Du eventuell einen Link zum entsprechenden Beitrag ?

Das Wort "hier" in Jürgens Beitrag ist der Link!

Hallo Markus,
der Link auf die alte Diskussion wird nicht helfen. Ich hatte damals einen alten 0710 und einen neuen 44018. Der 44018 hat zwar auch eine Schürze zum Tauschen aber am Drehgestell ist auf dem Fortsatz keine Nase um die Kupplung einzuhängen.
Ich habe mir einen zweiten 0710 gekauft und die beiden 0710 lassen sich natürlich problemlos kuppeln.
Die Frage hier im Forum nach der Kupplung von zwei modernen (nicht 0710) ist also weiter unbeantwortet. Viel Glück!

Guten Morgen,

Zitat von Modelleisenbahnfan im Beitrag #2

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Hallo,

das Thema gab es hier schon mal.

Freundliche Grüße
Jürgen

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Zitat von faraway im Beitrag #5

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Hallo Markus,
der Link auf die alte Diskussion wird nicht helfen. Ich hatte damals einen alten 0710 und einen neuen 44018. Der 44018 hat zwar auch eine Schürze zum Tauschen aber am Drehgestell ist auf dem Fortsatz keine Nase um die Kupplung einzuhängen.
Ich habe mir einen zweiten 0710 gekauft und die beiden 0710 lassen sich natürlich problemlos kuppeln.
Die Frage hier im Forum nach der Kupplung von zwei modernen (nicht 0710) ist also weiter unbeantwortet. Viel Glück!

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Hallo zusammen,

ich hatte es in dem anderen Thread bereits geschrieben: Brawa ist bei den Betriebsanleitungen recht gründlich und beschreibt sehr genau, was die Modelle für Eigenschaften haben und in welchen Konfigurationen die Modelle eingesetzt werden können. Darauf folgt im Umkehrschluss: was nicht in der Anleitung steht, ist nicht vorgesehen.
Gerade bei den "Talent" - Modellen ist es mit Sicherheit kein Zufall, daß in den Anleitungen für die älteren Modelle (vierstellige Artikelnummer) die Verwendung in Mehrfachtraktion explizit beschrieben ist, bei den neuen Modellen (fünfstellige Artikelnummer) aber nicht mehr. Die neuen Modelle wurden offensichtlich an einigen Stellen verändert, so daß eine Mehrfachtraktion nicht mehr realisierbar ist.
Da wird m. E. auch keine Anfrage bei Brawa helfen, allenfalls ist da eine individuelle, kreative Lösung im Eigenbau gefragt, die u. U. auch mechanische Änderungen am Modell erfordern könnte.

Freundliche Grüße
Jürgen

Hallo Jürgen,

was Du in Sachen „Gründlichkeit“ bei BRAWA schreibst, ist in Prinzip schon richtig aber dann frage ich mich, warum bei meinem Talent 44052 dennoch diese Kupplung inkl. Schürze beigelegt wurde (habe ich heute beim Stöbern der OVP’s gefunden) aber in der BA nicht erwähnt ist.
Ich warte jetzt einfach mal die Antwort (sofern sie kommt) von BRAWA ab und gebe hier dann bescheid.

Zitat von Modelleisenbahnfan im Beitrag #7

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Hallo zusammen,

ich hatte es in dem anderen Thread bereits geschrieben: Brawa ist bei den Betriebsanleitungen recht gründlich und beschreibt sehr genau, was die Modelle für Eigenschaften haben und in welchen Konfigurationen die Modelle eingesetzt werden können. Darauf folgt im Umkehrschluss: was nicht in der Anleitung steht, ist nicht vorgesehen.
Gerade bei den "Talent" - Modellen ist es mit Sicherheit kein Zufall, daß in den Anleitungen für die älteren Modelle (vierstellige Artikelnummer) die Verwendung in Mehrfachtraktion explizit beschrieben ist, bei den neuen Modellen (fünfstellige Artikelnummer) aber nicht mehr. Die neuen Modelle wurden offensichtlich an einigen Stellen verändert, so daß eine Mehrfachtraktion nicht mehr realisierbar ist.
Da wird m. E. auch keine Anfrage bei Brawa helfen, allenfalls ist da eine individuelle, kreative Lösung im Eigenbau gefragt, die u. U. auch mechanische Änderungen am Modell erfordern könnte.

Freundliche Grüße
Jürgen

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