Spur H0 » Märklin 29721 BR94 Rauch "optimieren"?

#1 von maltenf , 29.06.2022 23:36

Hi zusammen.

Wie oben beschrieben frage ich mich ob man den Rauchausstoß von der BR94 irgendwie optimieren kann.

Ich habe den Märklin 72270 Rauchsatz drin und nutze derzeit das Rauchdestilat von ESU.

Trotzdem sieht mir der Rauch nach sehr wenig aus und ich frage daher ob man den Ausstoß irgendwie optimieren kann z.b. mit einem anderen Rauchsatz? Gibt es da Empfehlungen?

Vg

Malte

#2 von floete100 , 01.07.2022 13:09

Zitat von maltenf im Beitrag #1
Trotzdem sieht mir der Rauch nach sehr wenig aus und ich frage daher ob man den Ausstoß irgendwie optimieren kann z.b. mit einem anderen Rauchsatz? Gibt es da Empfehlungen?

Hallo Malte,

m. E. gibt es keine Modell-Dampflok, bei der der Rauch (besser "Dampf") nicht nach "sehr wenig" aussieht. Jedenfalls wenn man es mit dem Dampfausstoß einer "echten" Dampflok vergleicht ...

Gruß Rainer

#3 von maltenf , 02.07.2022 00:10

Danke!
Schade dann geb ich mich damit mal zufrieden:D

#4 von Sauerlandferdi , 03.07.2022 11:21

Hallo Malte
In der Br 94 ist der Dampfgenerator mit der kleinen Öffnung verbaut.
Nun gibt es bei der Fertigung gewisse Toleranzen und nicht jeder Dampfgenerator
produziert dieselbe Dampfmenge.
Ich habe z.b den von Seuthe gegen einen von Märklin ausgetauscht.Da war schon ein erheblicher Unterschied zu sehen.
Jetzt zum Dampföl. Versuch es mal mit einem anderen Dampföl.
Das Dampföl von Esu ist meines Wissens nach speziell nur für deren Dampferzeuger
entwickelt worden,da diese angeblich einen höheren Ölanteil brauchen.
Ich würde jetzt sagen versuche es mit einem anderen Dampföl,da du ja schon
den Dampfeinsatz von Märklin eingebaut hast.Evtl.würde ich doch noch
einen anderen Raucheinsatz ausprobieren falls der tausch des Dampföls nicht zum
gewünschten Ergebnis führt.

Besten Gruß
Ferdi

#5 von Krokodil , 04.07.2022 12:08

Erstmal Seuthe Rauchöl ausprobieren.

Der Tausch Märklin 72270 gegen Seuthe 20 oder umgekehrt halte ich für sinnlos, da gleicher Dampfeinsatz.

Warum nicht einfach zunächst mal Dampfrohr reinigen oder austauschen?

#6 von Ludwig47 , 04.07.2022 12:13

Zitat von Krokodil im Beitrag #5
Warum nicht einfach zunächst mal Dampfrohr reinigen oder austauschen?

Öhm - welches Dampfrohr beim 72270?

Gruß,
Ludwig47

#7 von Krokodil , 04.07.2022 14:34

Sch... ade, du hast Recht, Dampfrohr Tausch und Reinigung geht nur beim 7226 bzw. Seuthe 10. Verwechselt. Dann bleibt der Rat zum Seuthe Rauchöl.

#8 von Todtnauerli , 04.07.2022 15:03

Hallo Malte,

für ein richtig gutes Ergebnis sollte der Rauchgenerator direkt über den Decoder angeschlossen werden,
Um das asymmetrische Gleisignal auszuschalten. Die Masse des RG sollte direkt an U+(5V) angeschlossen werden,
Das erfordert etwas Fingerspitzengefühl. Wichtig der RG muss von der Lokmasse isoliert werden.
Wer einen Esudecoder verbaut hat kann 3 verschiedene Zustände einstellen.
1.im Stand
2.Mittler Fahrzustand
3.Max. Fahrzustand.

Als Kleines Video beigefügt ,wie das bei einer Märklin 3000 BR 89 aussieht.

Gruß Udo

https://youtu.be/njxZjfs-J68

#9 von maltenf , 04.07.2022 23:59

Danke werd das Öl von Seuthe mal ausprobieren

#10 von WolfiR , 05.07.2022 00:23

Zitat von Todtnauerli im Beitrag #8
Die Masse des RG sollte direkt an U+(5V) angeschlossen werden,

Hallo,

das halte ich für die sicherste Methode, den Decoder total zu beschädigen. Die +5V sind nur zur Versorgung der Decodertechnik vorgesehen und nicht zur Leistungsabgabe.
Der Rauchgenerator braucht ordentlich Leistung, er muss schließlich Dampföl kochen.

Und was ist "Masse" am Rauchgenerator? Nur weil oft der zweite Pol am Gehäuse ist, hat das mit dem Begriff "Masse" nichts zu tun. Das wurde hier im Forum seitenweise diskutiert.

Gruß
Wolfgang

#11 von Railwolf , 05.07.2022 10:24

Zitat von Todtnauerli im Beitrag #8
Als Kleines Video beigefügt ,wie das bei einer Märklin 3000 BR 89 aussieht.

Kunststück: die hat ein Kunststoffgehäuse (und ist ab Werk nicht für Rauchsätze vorgesehen). Einen 72270 kannst du in eine dafür vorgesehene Lok nicht vom Gehäuse isoliert einbauen. Der steckt da drin und hat den besten Kontakt zur Schiene, den du dir vorstellen kannst.

Nebenbei: einen für Analogbetrieb vorgesehenen Raucher zwischen FA und gemeinsamen Rückleiter anschließen kann den Raucher zur Überhitzung bringen. Dann fackelt im schlimmsten Fall die ganze Lok ab.
Ist es das wert?

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